[1本] SNEAKER SNK2 165/55R14 72V
このページのスレッド一覧(全20スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 3 | 4 | 2010年8月19日 19:49 | |
| 33 | 20 | 2010年8月12日 18:04 | |
| 1 | 3 | 2010年6月13日 02:44 | |
| 17 | 11 | 2010年7月20日 00:04 | |
| 3 | 5 | 2010年1月17日 18:16 | |
| 2 | 7 | 2010年2月24日 13:20 |
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タイヤ > ブリヂストン > [1本] SNEAKER SNK2 155/65R13 73S
06年スニーカーが薄溝&ゴムひび割れが出てきたため交換。
韓国、中国タイヤより1〜2割高だけど国産メーカー品ということで通販購入
2010モデルを購入したのですが
タイヤのサイドウォールにはMade in Taiwanとあってちょっとがっかりしたり(´・ω・`)
(ちなみに旧06スニーカーはmade in Japan表記)
ステッカー類などは日本語表記でしたので安心してました・・・
国内メーカー海外生産品?・・・ややこしいわっ!(゚Д゚;)
交換したばかりで、まだ距離乗ってませんが
磨り減ってた旧スニーカより快適です。
ロードノイズ:気にならない
乗り心地:ゼンゼン平気。
ただしスポーツモデルや高級車、多人数乗車のミニバンなどには不向きかと・・・
もっとも最廉価モデルだと思えばコストパフォーマンスは高いです。
つかナンカンとか中華タイヤでも良かった気もしますが・・・
ブリジストンだと現時点(2010/8)最安値155/65 13で
エコピア¥6040とスニーカ¥2900で2倍以上差が有りますが
そのまま燃費や静粛性や乗り心地なんでしょうかねぇ・・・
低性能低価格か高性能高価格か?ですね
もっとも2倍差あるとイロイロな考え方もあると思いますが。
2点
Jaboさんへ
私のは、09年に、購入の08年製造でした製造国は、インドネシアになってました、SNK2は、基本性能は、しっかりしてますし、コストパフォーマンス最高なタイヤです、安心して使ってください、流行りのエコタイヤなどは、価格アップ分の元は、なかなか取れないし、タイヤ減りやすいです。
書込番号:11779444
1点
jaboさんこんにちわです。
私もスニーカー歴3年半です
軽でミラジーノミニライトスペシャルターボ(2003年度型)にはいてますが、7分ほど磨り減った感の今が丁度転がり抵抗がほど良く減り、未だかつてないほど燃費が伸びています
新車時の純正タイヤのポテンザで13.5/L、スニーカーで16.5/L、7分のスニーカーで19.5/Lです。驚きの超燃費でしょ!!!
エコピア系の着けても17.5/Lぐらいがやっとだと思われますから、燃費は転がり抵抗しだいだからタイヤの磨り減り次第ではスニーカーの方が燃費性能はイイみたいですよ
ただ、いつでも交換できるように新品のタイヤを準備しておく事をお勧めします(雨天時、少しでもグリップが弱く感じたら即交換)
自分も、もうそろそろ新品を買わないとならないけど、やっぱりスニーカーにしようかなヾ(^o^)
書込番号:11779546
0点
>オヤジタントさん
インドネシアのも在るんですねぇ・・ビックリです(・∀・;)
コスパ高!ってのは同感。
いい買い物できました〜
>kenoppaiさん
燃費いいですね〜・・うらやましいw
ある程度減ったくらいが調子よくなるみたいですね。今から楽しみです
書込番号:11782398
0点
jaboさんこんばんわですヾ(^o^)
超〜燃費を生み出すのは、ほどよく磨り減ったタイヤとね・・・
なんと言ってもアクセルワークです!
走り出しは、急発進を絶対せずにアクセルにふわりと足を乗せる感じでジワジワとスピードを上げていく。常にタコメーターの回転数を2000〜3000ぐらいを維持する様に注意していればいいんです。制限速度プラス10キロぐらいは出せます。
前方は遥か先まで認識しておき信号が変わりそうなら直ぐにアクセルから足を緩めましょう。
常にガソリン消費を可能な限り抑える事を頭の中にイメージしておくのがポイントかなv(^o^)v
書込番号:11784029
0点
タイヤ > ブリヂストン > [1本] SNEAKER SNK2 185/55R15 82V
近いうちに、タイヤを交換しようと、思ってます。
見積もってもらったら、SNEAKER SNK2 185/55R15 82Vが、47000円でした。もう少しは安くなると思ってますが…
そして、EKOPIA が、56000円とのことでした。
6000キロ/年くらい乗ります。履き替えて、5年くらいは使うつもりですが…
このふたつの価格差は、燃費でカバーできるものなのでしょうか? それとも、乗り心地が違うのでしょうか?
2点
エックスエックスさん こんばんは。
エコタイヤで燃費が良くなるか実際に試していませんので何とも言えませんが
本当に燃費が5%UPすれば年間3000円位ガソリン代が節約出来ると思います。
9千円の価格差なら3年で元が取れますね。
しかし、車の性能からエコタイヤは避けた方が良いのではと思います。
ターボに見合う性能のタイヤを選択された方が良いのでは・・。
書込番号:11736629
3点
最新の低燃費タイヤで最終的には、お得です。スニーカーみたいな古いボロタイヤよりおすすめです。
書込番号:11736736
1点
スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。そうなんですか!? 迷いますね。
ふたつのお店で、見てきたんですが、在庫の種類は少なかったです。
ベーシックタイプ ブリヂストン SNEAKER SNK2 (11340円
コンフォートタイプ ブリヂストン ECOPIA EP100 (14910円
専用タイプ ブリヂストン Playz PZ-XC (15750円
スポーツタイプ ダンロップ DIREZZA DZ101 (11760円
スポーツタイプ トーヨータイヤ DRB (8190円
それぞれの矢東タイヤの価格なんですが、トーヨータイヤがよさそうですね。
書込番号:11736743
2点
DRBなら価格安いのでECOPIAで5%燃費が良くなっても元はとれませんね。
ただ、ライフが短めですので3〜4年しか持たないかも・・。
書込番号:11736829
1点
エックスエックスさん、おひさしぶりです。
トーヨーDRBのインプレです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/622265/car/531222/2498963/parts.aspx
CP重視ならファルケンのZIEX ZE912もいいかもしれません。
http://kakaku.com/car_goods/tire/ma_7103/s1=14/s2=165/s3=55/
矢東タイヤさんですと@7,350円です。
書込番号:11736862
2点
エコピア理論で4.2%向上です。
一般的に計算値5%前後は燃費誤差として向上無しと取るのが普通ですから期待するほどの物ではないと思います。
車にもよるけど1万キロ以下の年間走行距離で燃費云々でエコタイヤを選ぶより
長期間使えるタイヤを探した方が良いと思いますけど。
書込番号:11737062
2点
てつお55さん スーパーアルテッツァさん 佐竹54万石さん AS−Pさん
ありがとうございます。
値段のこともありますが、乗り心地も違うのでしょうね。
書込番号:11737921
3点
エックスエックスさん おはようございます。
乗り心地も含めたトータルバランスに優れたタイヤなら
やはりT1Rかなと思います。
http://review.kakaku.com/review/70400618142/ReviewCD=180321/
ただ、このタイヤもライフは短めでスポーツタイヤ並みだと思います。
書込番号:11737937
2点
そうでしたね。値段・乗り心地以外に寿命もありましたね。
ちなみに、メーカーはどこでも大丈夫なんでしょうか? 値段はTOYOが安いですね。
在庫にないものを取り寄せだと、やっぱりホームセンターになりますね。タイヤ館で軽の2本替えしたので、そこを考えてたのですが…
書込番号:11737967
2点
国内メーカーなら問題無いです。
私の近隣にはホームセンターでタイヤ販売を行っているところがありません。
やはり、香川の田舎だからかもしれません。
という事でオートバックス等のカー用品店での購入か、全てのメーカーを扱うタイヤ
ショップとでの購入となります。
私の場合はタイヤショップでT1Rを購入しましたが香川の田舎としては格安でした。
書込番号:11737989
0点
タイヤメーカー系販売会社に取り寄せと言っても、地域の倉庫に在庫があれば数時間で
新しいタイヤが届きます。(マイナーなサイズは翌日に届きます)
近所のタイヤショップに電話してタイヤ本体と取り付け料(1050円)、チューブレス
バルブ(262円)、古タイヤ処分料(315円)を含めた総額を聞いてみてください。
(工賃はお店により異なります)
>車にもよるけど1万キロ以下の年間走行距離で燃費云々でエコタイヤを選ぶより
>長期間使えるタイヤを探した方が良いと思いますけど。
2010年からのエコタイヤの目安となる「日本自動車タイヤ協会の低燃費タイヤ」は
燃費だけでなく、走行距離でのライフでも、経年劣化のライフでも各メーカーのトップ
クラスの製品ばかりです。
BスタイルEX→エコピアEX10
デジタイヤエコEC201→エナセーブEC202
D.N.A.エコスES300→ブルーアースAE01
トーヨーテオプラス→エコウォーカー
エナジー3→エナジーセイバー
スリップサインを迎える前にサイドウォール全体にヒビが入って交換が必要になった
タイヤを見れば、製造から6年は経ったものばかりですし、「経年劣化でのライフ」に
ついては月に1度の空気圧点検、12か月点検おきのタイヤローテーション、汚れた
ときは水洗いだけでタイヤワックスを使わないなど、正しいメンテナンスを行えば
どの製品も問題ないと思います。
書込番号:11738349
1点
じんぎすまんさん
ありがとうございます。
タイヤワックスは光沢だけでなく、タイヤを守る効果もあるんでしょうか?
書込番号:11738714
2点
タイヤワックスにはタイヤの放熱を妨げ、タイヤに含まれるオイルの蒸発を促進し、
サイドウォールのヒビ割れを早める効果があります。タイヤワックスのカタログに
載っているUV(紫外線)効果はほとんど期待できず、百害あって一利なしです。
タイヤは水洗いか軽く中性洗剤で洗うだけで十分です。むしろホイールやホイール
キャップをきれいにするほうが見た目の印象は随分変わると思います。
書込番号:11738906
1点
エックスエックスさん おはようございます。
ところで装着するタイヤの銘柄は決まりましたか?
書込番号:11742101
1点
エックスエックスさん、こんばんは。
じんぎすまんさんがタイヤワックスについて明快に説明してくれていますね。
(今回はギャグが入っていないなあ 笑)
これほどまで酷いのはレアケースですが、タイヤワックスを使用した例です。
http://www.halfmile.co.jp/contents/tirewax.shtml
書込番号:11750356
1点
エックスエックスさん、お早うございます。
エコタイヤを検討されているようなので、タイヤ選定がとても重要だと思い知らされた、私の体験談をお話します。
社用車の2005年製カローラ・フィールダーに乗って、現場に行った時の事です。
小山の急坂を少し登ったその場所で仕事を終え、帰路に着こうと車に乗り込み発進させました。
下り坂なので特にアクセルも踏まず、エンジンブレーキを効かせながら10km/h位で走行していたと思います。
本道にもう直ぐ出るのでブレーキを踏んだ所、タイヤはスリップし、ABSは効けど全く止まらず、そのまま20m程を滑り続けました。
本道(それでも小道)に出た所でやっと止まりましたが、もし協力業者の人と同時に出発していたら、本道に車が来ていたら、と思うとゾッとします。
当たり前の事ですが、ABSが装着されていてもABSはスリップを緩和させるだけなので、グリップが弱いタイヤの場合しょっちゅうスリップし始めるので、ブレーキを効かせる時間を減らしてしまい、全く止まらないのです。
その時は小雨模様で、坂道も落ち葉が落ちているコンクリート道であったとはいえ、タイヤの重要性をヒシヒシと思い知らされました。
そのタイヤのメーカーは、社用車用とはいえブリジストンです。
スニーカーがそうだとは言いませんが、エコタイヤがどれだけ安全面を重視しているかは、一度疑ってみた方が良いと思います。
勿論、懐具合もあると思いますので、検討される要因の一つと思われてください。
書込番号:11751485
1点
佐竹54万石さん
軽のタイヤ2本交換したら、4本全部きれいになってましたが、ワックスによる陰謀なのでしょうか!?
エレメカさん
今のタイヤは重い感じで、滑りそうな感じはないですね。ブリヂストンのPOTENZAだったと思いますが…
こういう滑りに関することをグリップって言うんでしょうね。
書込番号:11753276
2点
エックスエックスさん こんにちは。
書き込みする時、変更するのを忘れて間違いそうになりませんか(笑)
因みに私の場合、タイヤへの悪影響が少ないとされている水溶性の
タイヤワックスを使用しています。
書込番号:11753311
2点
タイヤ > ブリヂストン > [1本] SNEAKER SNK2 195/65R15 91S
同一サイズですので何の問題も無く交換出来ます。
書込番号:11484940
1点
スニーカーは、一世代前の設計の古い、過去の遺物ですのでやめたほうがよいです。ブリヂストンならば、最新の低燃費タイヤ エコピアEX10がよいです。ミニバン専用ならば、低燃費タイヤ ダンロップエナセーブ RV503がよいです。燃費が向上しますよ。
書込番号:11485264
0点
色々回答を有難う御座います。
スニーカーはやめてECOPIA EX10で進めています。
店舗にいくと韓国を勧められましたが、足回りなので国内メーカーでいきます。
ネットの価格と店舗ではかなりの値段差があり、ネットで買って
タイヤ屋に持ち込む予定です。
書込番号:11488606
0点
タイヤ > ブリヂストン > [1本] SNEAKER SNK2 205/60R16 92H
インスパイアの中古車を購入したところこれが着いていました。新品同様。以前レジェンドに高いミシュランを履かせましたがリケンタイヤとあまり変わらなかった。定評あるタイヤにすると変わりますか? 小生、真っ直ぐは結構飛ばしますがコーナーは丁寧に回ります。
0点
>定評あるタイヤにすると変わりますか?
スニーカーはブリヂストンのセダン&スポーティー用タイヤでは
最も安価な部類になるスタンダードタイヤです。
どのような性能を求められるかにもよりますが、定評のある
タイヤに交換したら違いは体感出来ると思います。
それと↓が矢東タイヤさんでの当該サイズ検索結果です。
http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=205/60R16&operation=user
書込番号:11119209
1点
>SNEAKERって悪い?
値段相応でしょう。少なくとも、スレ主さんは悪く感じたようですね。
タイヤだけはなるべく良い物を奢った方が良いですよ。
唯一、路面と接していて車の走る、曲がる、止まるを司る訳ですから・・。
書込番号:11119295
![]()
2点
今売られているスタンダードで一番パターンがいいと思います。 少しゴムは硬いですが、雨でも不安なく走れるのでいいと思います。
書込番号:11119329
4点
もう一世代前の古いタイヤですね!現在は、このクラスは低燃費タイヤが主流です。
書込番号:11119460
2点
とりたてて特徴のない普通のタイヤです。新車の部品として価格優先で付けられた
タイヤと大差ないと思います。とりあえずこのタイヤで走ってみて静かにしたいか、
ハイグリップにしたいか判断してみると良いと思います。
書込番号:11121338
![]()
2点
スニーカーはブリヂストンの中では最安値、最低グリップ力のタイヤです。
安全性を求めるなら、ドライ性能やウェット性能、直進安定性の良いタイヤに履き換えた方が良いと思います。
書込番号:11122105
2点
タイヤ云々を語る前に、先ずは足周りがベストな状態に保たれているのでしょうか?
ハイパフォーマンスのタイヤであろうがスタンダードなタイヤであろうがエコタイヤであろうが、
基本は足周りが、ベストなセッティングでなければタイヤの本当の良い悪いは語れないと思います。
書込番号:11122323
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3点
とはいえ、中国製格安タイヤや韓国製格安タイヤなんかに比べれば
遥かにマシなんだけどね。
書込番号:11649831
1点
皆様こんばんわ。
自分は、コックピットでファイアストンの
ワイドオーバルというタイヤを購入したことが有ります。
車種はヴォクシー(AZR)でサンデードライバーで、
高速でも90キロしか出さないので、
一番安いタイヤを付けてくれと言って、
17インチのアルミとセットで購入しました。
感想としては値段相応で、こんなもんかなって感じでしたよ。
書込番号:11650991
0点
尤も、スポーツモデルを除く10年以上も前の古い車種を所有しているユーザーにとっては
(ブリヂストンのSNEAKERは)とりあえずアラが出ないと思いますよ。
ただ、比較的新しい車種を所有しているユーザーの場合は逆に、不満が出るかもしれません。
書込番号:11651742
0点
タイヤ > ブリヂストン > [1本] SNEAKER SNK2 155/65R13 73S
失礼します。先日ガソリンスタンドでタイヤ交換(ワゴンR)をした方が良いと言われました。
個人的にはCMで見たエナセーブec202に興味があったのですが、スニーカーを勧められました。
スニーカーの方が安いし、エコタイヤで元を取るのは難しいとの事。タイヤ世界一で知名度と人気NO1のブリヂストンにしておけば間違いないと。
確かに価格コムでもブリヂストンがダンロップの2倍以上売れていますが、スニーカーはあまり評価が良くないのが気になります。
エナセーブとスニーカーならスニーカー方が良い選択でしょうか?
0点
そこまで気にしなくていいと思います。 安いほうでいいと思います。 そのぶんをガソリンにまわしたほうがいいと思います。 磨耗も悪くないので、少しゴムが硬いぐらいでなれればなんともないです。バルブも変えてもらってください。
書込番号:10792498
1点
スタンドの店員は、かなりデタラメいってますね。私ならば、一喝しますね。EC202はスニーカーより3%以上の燃費向上が期待できます。価格差は、取り戻せますし、逆にお得です。ブリヂストンからは2月1日にBスタイルの後継のエコピアEX10が発売されます。旧型より3.5%燃費が向上します。今はエコタイヤが主力ですよ。スニーカーは過去の遺物ですね。
書込番号:10792549
0点
からうりさん・てつお55さん返信ありがとうございます。
今はバルムというタイヤが付いています。当時お店で一番安かったタイヤです。
もうすぐ2年2万キロちょっとですが、表面はプラスチックみたいに硬く、2本横側にヒビが入っています。
工賃が高いのでもう失敗したくないのが本音です。
意見が分かれましたが、エコピアは高すぎるし、やはり燃費は気になるのでエコタイヤのダンロップを検討してみます。
ありがとうございます。
書込番号:10793804
0点
エコピアEP100はハイブリッドカーに乗り、燃費向上と環境への配慮のためには
タイヤにコストをかけても良いエコプレミアムタイヤです。他社ではエナセーブ97、
プロクセスNe、デシベルスーパーEスペックなどが該当します。
エコピアEX10、エナセーブEC202、エコウォーカー、アースワンはこれらのエコ
プレミアムタイヤからお求めやすいタイヤにフィードバックしたエコスタンダードタイヤ
といえます。エコピア以外はスニーカーと変わらない価格で買えると思います。
ブリヂストンが良いならエコピアEX10の発売を待ちましょう。
書込番号:10795227
![]()
1点
じんぎすまんさん返信ありがとうございます。
エコタイヤで一番安いエナセーブに決めました。
今月中にでも交換します。
ブリヂストンは他メーカーに比べて2割位長持ちするみたいですね。
値段が高いのも納得できます。
書込番号:10798451
1点
タイヤ > ブリヂストン > [1本] SNEAKER SNK2 155/65R13 73S
以前市街地を走行中に、車の挙動がおかしいと思い近くのオートバックスにより、タイヤの圧を調べてもらったのですが左前のタイヤが1.3まで落ちていました。いつもは2.3位に入れているため、滅多なことでは抜けることがないと思うのですが。何が原因でしょうか?
0点
>左前のタイヤが1.3まで落ちていました。いつもは2.3位に入れているため、滅多なことでは抜けることがないと思うのですが。何が原因でしょうか?
パンクでしょうか。
それより、タイヤ交換(修理)は受けましたか?
書込番号:10614900
0点
タイヤを縁石等にぶつけたとかしていないのなら、考えられるのはパンクかバルブの劣化くらい
でしょうか? どちらも見た目だけではわからないのでディーラーかカー用品店等で原因を
ちゃんと調べてもらった方が良いですね。
書込番号:10615133
0点
今度12か月点検に持っていくので見てもらうことにします。当方ではゴムの劣化だと考えます。タイヤ交換も考慮したうえで点検後に又投稿します。
書込番号:10615190
0点
>当方ではゴムの劣化だと考えます。
という事はタイヤの表面に経年変化でクラックが出来ているという事ですね。
何れにしても点検してもらえばエアー漏れの箇所は分るでしょう。
書込番号:10615229
![]()
1点
>今度12か月点検に持っていくので見てもらうことにします。当方ではゴムの劣化だと
>考えます。タイヤ交換も考慮したうえで点検後に又投稿します。
そんな悠長なことを言ってるうちにタイヤがバーストして事故を起こしても知りません。
明日にでもタイヤショップで診てもらいましょう。
書込番号:10615259
![]()
1点
スーパーアルテッツアさん。じんぎすまんさん。丁寧なアドバイス感謝します。翌日点検してもらったところ、タイヤゴムの劣化があったので、交換してきました。^^/
書込番号:10991242
0点
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