REGNO GR-9000 195/60R15 88H のクチコミ掲示板

プレミアムです。

[heyjude8807]

GR-9000に履きかえました。
乗り心地が静かになりました。
タイヤがすすすっと転がりました。
交換したお店の人にいいタイヤ履きましたねえ！と言われました。
もうそれで満足です。
ここのサイトの２番目に安いところで注文しましたが、（送料込みで一番安かったので）
タイヤの製造週が２００８年４９週だったので、満足です。
これからもゆっくり走れそうです！！

書込番号：9025870

乗り心地

[shinmiya]

レガシィー3.0R SpecBに乗っています。純正タイヤが、215/45R18 POTENZAで
乗り心地があまりに硬いのでREGNOに交換しました。
REGNOというブランドのせいか少し静かで、乗り心地も少し良くなったような気がします。
乗り心地を重視するなら、215/50R17 にインチダウンするのが良いと思います。
（スタッドレスタイヤは、215/50R17 で乗り心地快適でした。）
しかし、17インチにダウンすると見栄えが・・・・。
SpecBを購入した時点で乗り心地が硬いとかいうのはおかど違いか？
スポーツタイヤ → コンフォートタイヤに交換しても、車種によっては、
劇的に変わらないようですね。

書込番号：7537836

GR8000よりGR9000は上質

[ヨッシーセブン]

ｶﾙﾃﾞｨﾅGT-Tに乗っていますが、家族の者が病気で体が悪く、ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔでは体への負担が大きいため、ﾚｸﾞﾉGR8000にしました。ﾏｲﾙﾄﾞにはなりましたが、直進性は犠牲になっているし、凸凹道路での突き上げがもっと少なかったらと思っていました。

それで価格が上がる前にと昨日ﾀｲﾔ館にて全て込みの\78,000でGR9000に変えました。

感想は素晴らしいの一言です。
�@転がり抵抗がよくなり軽くなった。が直進安定性は向上!
�A突き上げが2ﾗﾝｸ良くなった感じがする。ﾏｲﾙﾄﾞ
�B静粛性はGR8000に比べて全ての領域でﾏｲﾙﾄﾞ角がとれた感じで不快感は全て解消
�C今日の雨の日でも、安定性 静粛性は変わらない。

以上 ｽﾎﾟｰﾂ走行を多少しても問題なさそうなで、且つ家族を乗せれば高級車ﾁｯｸな車に早変わりする。とっても素晴らしいﾀｲﾔでした。
※他の不評の人はﾀｲﾔと車の相性が悪いのだと思います。重量が軽く車高が低い車には相性は悪いかもと言われてました。ｽﾎﾟｰﾂ系 でも私にはﾋﾟｯﾀﾘです。

書込番号：7334632

感動を有難う！！

[gongon29]

プジョー307SWに乗っている者です。4年が経ち（41,400ｷﾛ）、今日漸くタイヤを４本交換しました。色々悩みましたが、専門家の薦めもあって、やはり、ブリジストンに決めました。レグノGR-9000!変えた瞬間の帰り道。ビックリでした。しかも、悪天候の雨の夕暮れ。最悪のコンディションの中、「えっつ！？」フワフワ中でも浮いているみたいに。ロードノイズが聞こえません。色々な書きコミを見ましたが、やっぱり、高い金を出しただけのことはありました。本当に、エンジン音しか聞こえません。備え付けのタイヤはダンロップでしたが、本当に不快なロードノイズを４年間我慢した甲斐がありました。子供たち家族を乗せる上で、タイヤの磨り減りや、トラブルは本当に怖いですので、ちょっぴり高い買い物ですが、上手くローテーションをして又、４万キロは乗ろうと思います。これからのドライブが楽しみです！！REGNO GR-9000 205/55R16 91V万歳！！

書込番号：6817411

今日交換してきました

[アラン・ケイ]

愛車フィットに標準で付いていた物と交換しました。Playzと散々悩みましたが、GRｰ9000になったということで試してみたい欲望に駆られ交換に至りました。乗り心地と静寂性はもう高級セダン買ったみたいな感じですね。こんなにも変わるものかと驚かされました。あとは高速での直進安定性ですね。GRｰ8000よりかよくなっていてPlayzと同等の表記がカタログにありましたが果たして？また、レポートします。

書込番号：6488059

[アトムちゃん]

アラン・ケイさん と同様にPlayzかGRｰ9000にするか悩んでいます。
クルマは、キューブです。大衆車にGRｰ9000は、不釣り合いのような気がしますが・・・。
また、報告をお願いいたします。

書込番号：6648993

純正のP6000（ピレリ）からの履き替えですが

[ちび羽]

サイズ：205/55R16
車種：Jaguar X-type 2.0（FF）

約300km走りました。
まず、極めて静かです。走り出した時からエンジン音がキチンと聴こえる様になりました。
友人とも話していたのですが、若干突き上げ感は強くなった感じがします。

グリップは最初の100kmは感覚も異なり、また滑っているようで恐かったですが今は全く問題ありません。高速道路での走行でもしっかりと言った感じです。

最も違いを感じを強く感じたのは音ですが、それ以外に極めて強く違いを感じたのは、アクセルを抜いた時に転がっていく感触です。非常に良く転がります。

最後に知り合いのVWパサート＋MXV8に較べかなり車内が静かです。
助手席に乗っている感覚では、恐らく転がる感覚もレグノの方が強いでしょう。

書込番号：6640366