このページのスレッド一覧(全69スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 6 | 2008年3月12日 04:01 | |
| 0 | 7 | 2007年12月15日 17:20 | |
| 3 | 1 | 2007年12月3日 00:43 | |
| 2 | 2 | 2007年10月17日 00:06 | |
| 0 | 3 | 2007年10月7日 06:48 | |
| 1 | 0 | 2007年9月30日 21:37 |
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タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-9000 215/60R16 95V
オデッセイ V6 3000cc(H12年式 215/60R16)に乗っていますが、そろそろ2回目のタイヤ交換時期になってきました。でも、どのタイヤにすべきか正直悩んでします。
現在は、REGNO GR-8000を履いていますが、4年前に履き替えた時には、それまでのノーマルタイヤに比べて、静かでマイルドな乗り心地になったように感じたと記憶しています。
これまで、およそ6万km走行しましたが、現在でも違和感なく快適に走行できていますので、スリップサインまで1mmも無い状態になっている事にも気づかなかったくらいで、さすがにREGNO良いタイヤだと気に入っており、次回もREGNO GR-90000にと思っていました。
しかし、ヨコハマのDNA dB EURO が安くて性能も良さそうなので迷っています。また、DNA GRAND map も、大型ミニバン用で更に安いので気になっています。1本当たりの価格でGR-9000に比べてEUROで3000円程度、GRAND mapでは6000円程度も安く購入出来そうです。
当方は、値段が高ければそれだけで良い商品であるとは思いませんし、実際にGR-9000が価格の高さに見合った商品であるのかどうかがわかりませんので、「静粛性」「乗り心地」「運動性能」と言う観点から考えて、オデッセイのV6にはどのタイヤが良いのか皆さんのご意見を聞かせてください。よろしくお願いします。
ちなみに、通勤・街乗りでの利用が多いですが、高速や峠道も結構走行します。
0点
2月いっぱいで交換してください。 値上げがあります。(5.5%)
書込番号:7220424
0点
オデッセイにミニバン用は必要ないと思っています。(常に多人数乗車しなければ)
目安は今のGR8000が偏磨耗しているかしてないかで判断してください。
個人的にはGR9000も新型だけあってレベルが高いですが、格としてはdBユーロの方が上だと思います。ただ方向性が違うタイヤではあります。
静粛性 GR9000>dBユーロ
乗り心地 GR9000=dBユーロ
操安性 GR9000<dBユーロ
だと思います。コンフォート性を重視するか走行性を重視するかではないでしょうか?
書込番号:7222634
0点
からうりさん、からたろうさん、いろいろとご意見を頂き、ありがとうございました。
からたろうさんの仰るとおり、当方もオデッセイにはミニバン用タイヤは必要ないと思っております。事実、偏磨耗もしていませんし、コーナーでのふらつきもなくセダンと同等以上の走りだと感じておりますので。ただ、DNA GRAND mapは価格が安くて、「安くて性能がよいのならば使っても良いかな?」程度に考えておりました。実際には、GR-9000とDNA dB EUROとで迷っていますが、静粛性に大きな差がないのであれば、価格の安さと操安性の良さでdB EUROにしようかと思っています。
いずれにせよ、今すぐにタイヤ交換しなければならない程でもないので、もう少し検討して結論を出したいと思います。
書込番号:7227093
0点
もう交換されてしまったかもしれませんね。
私も同じV6 3000CCのオデッセイに乗って10万キロを超えましたが、2回続けて履かせたタイヤは、ミシュランのパイロット・プライマシーです。とても気に入ってます。
書込番号:7420686
0点
先日ようやくタイヤを購入・交換しました。2ヶ月間、スタッドレスタイヤを履いていましたので、タイヤ交換がこの時期までズレてしまいましたが、お陰でじっくり検討することが出来ました。そして最終的にはREGNOではなく、dB EUROを楽天ショップを利用して購入しました。タイヤ4本を税込価格で52,600円プラス送料1,600円で購入し、ディーラーに持ち込んでの取替工賃(消費税込)\6,300を合わせて合計\60,500でした。REGNO GR-9000に比べて総額で1万円以上も安くすみました。タイヤ交換後、まだ100km程度しか走行していませんが、現在の感想としては、静粛性は、直前にスタッドレスタイヤを履いていたこともあり、またその前のREGNO GR-8000についても6万km走行して磨り減っていたので正確に比較することは出来ませんが、GR-8000と大差無いように感じます。またグリップ性能も乗り心地も、dB EUROの方が良いように感じました。段差のある道路で、REGNOでは「ドンドン」と結構大きな突き上げを感じましたが、EUROでは「トントン」程度になったように感じます。以上のようなことから、REGNOより安くて、同等以上の性能のタイヤを手に入れられたと、個人的にはとても満足しております。
書込番号:7521226
0点
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-9000 195/60R15 88H
オートバックス・イエローハットで73000円〜74000円工賃処分料込みでしたが、いつもスタンドで交渉し56000円でした。スタンドは高いイメージがありましたが意外に作業料も高くなく値引きもしてくれますよ。給油ついでに車の事質問出来ますし。これからは利用してみよと思います。
0点
それは良かった良かったと言いたいけど、タイヤの製造年月日確認したの?
在庫処分品で古〜〜い奴つけられたんじゃないの?!
書込番号:7112889
0点
確かに、理由がある!
私は、イエローハットでアルミ付を40,000円で購入しました。175/65-14 ですけど・・・
絶対に去年か一昨年のものだと思います。でも、何の不安も不満もありません。
冬の4ケ月×10年くらいの期間なんで不具合は生じないと思います。たぶん・・・
ただ、MAXXISって書いてあって、メーカー名だと思うのですが、ブリジストンとも
ダンロップとも違うようです。メイドイン台湾って書いてあったので、台湾のメーカー
のようです。まあ〜 イエローハットなんで信用することにしました。
書込番号:7113091
0点
在庫処分品でも今年の夏出たばかりで、あまり気にしてませんでしたが、いちよう製造4507ですので問題ないです。スタンドといっても高いタイヤは在庫してませんから。ブリヂストンに取り寄せるみたいです。しかし前がミシュランでノイズがうるさく今は車を乗り換えた位静かです。
書込番号:7114406
0点
それはメデタシ、メデタシ。良かった良かったww
損して得とれ商法ですね!そのスタンドは。
一流メーカー最新高級タイヤを、格安でつけて良い印象を客に与えておいて、何かと
ガソリン入れる以外に店によって金を使ってくれれば御の字ということかな。
書込番号:7114543
0点
今年発売のGR9000を在庫処分と思ったり、他のスレでも今年発売のグランドMapをネットで買うと、古い製造年の場合があると心配していたり、意外に製品情報を知らない書き込みってあるんですね
書込番号:7117793
0点
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-9000 205/60R15 91H
カルディナGTーTに乗っています。
以前はGグリッドVを履いており、母が病気で振動が骨に響き激痛を伴うため、スポーツタイプから、コンフォートのGR8000に履きかえました。(治療費で車を新しくするだけの費用がないので)
良い感想は音が凄く静かになり、乗り心地はGグリッドよりはかなり良いです。
ただ、一番重要な部分の大きい段差のある道路での、ドンとなる突き上げ的振動が思ったより大きいです。これが×の感想です。
長くなりましたが、質問です。
GR8000とGR9000では@静音性A振動性吸収性(大きい段差通過時の振動吸収性)B直進安定性、曲進安定性、雨天時安定性はGR8000と比較してどうでしょうか? かなり良くなっていますでしょうか?
タイヤ館やオートバックスの店員さんは、ダンパーを交換したと思うぐらいかなり振動が少なくなって、GR8000とGR9000の違いは、一目瞭然だと、また直進安定性が良いと絶賛でした。
母の体のために、振動が少なくなるならと頑張って購入を考えています。
詳しくお教え願います。
長くなりすみません。
1点
いちばん改善された点が「乗り心地」の部分と「WETグリップ」だと思います。
ただしGR8000比であって、どうしてもしっかり作ったタイヤなので大入力の突き上げは多少不利で、安いTEOプラスや剛性が低いES501の方がいいと感じる場合があります。
走行性能はGR9000の方が上(TEOと比べたら全然上、ES501よりは多少上)ですので何をどこまで重視するかだと思います。
書込番号:7062460
2点
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-9000 235/45R17 93W
はじめましてR33のGt-Rに乗っています。今履いているのがRE-01です。子供もできたし激しい走りはもうしないのでできるかぎりコンフォート系のタイヤを検討しています。やはりレグノのほうがビューロやDNAなどよりGT-Rに合っているのでしょうか?スポーツタイプの車にコンフォート系のタイヤを選ばれている方の感想または意見をお聞かせください。
0点
あなたの運転技術がわかりませんが、クルマの高性能を支えているのが高性能なタイヤとわかているのであれば、安易なランクダウンは奨められません。
コンフォート性を上げたいのであれば、RE050やアドバンスポーツ、スポーツMAXX、PS2などの各社のプレミアムクラスを選んだ方がいいと思います。RE01よりはコンフォートも重視しています。
「もうターボも外しておとなしい走りをします」という位ならコンフォートでもいいですが(冗談です)、重量系スポーツのブレーキを支えているのも高性能タイヤです。
しいてコンフォートタイヤにするのであれば、レグノではなく、DNAdBユーロを奨めておきます。(あなたの言っているDNAはブランド総称であって商品ではありません。多分ES501を指しているのでしょうが)
書込番号:6868287
1点
みどりのくるまさんこんにちは。
お子さんが出来たそうで・・まずはおめでとうございます。
えーとスポーツ車にコンフォートタイヤの組み合わせ・・私も一時的やってましたよ。ランエボにレグノの組み合わせでしばらく過ごしてました。 GR7000でしたが、妻が身重になったのと、サーキット走りに行くときの往復のタイヤと割り切って使ってました。最初はどうなんだろうな?と、不安は正直ありました。でも使ってみると意外と運動性能の高さ、ブレーキ時の予想以上のしっかり感はびっくり!!してました。コーナリングはそれなりでしたが、ケース剛性も割とあるので思ったよりもしっかりしてました。ただ01からの履き替えだとしっかりした
割り切りは必要です!
貴方が熱くなりにくいタイプのドライバーなら・おすすめしますよ。でも、たまにアクセル踏みたくなる衝動に駆られるならば050かdbユーロです。まあいずれにしても高いタイヤばかりになりますが、安易に乗り換えをしないで子供さんに見せてあげるつもりでGTRと出来る限り付き合ってみるつもりでタイヤを選んで下さい。一番影響があるのは「貴方の運転」ですよ。
書込番号:6875203
1点
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-9000 175/65R14 82H
本日、タイヤ交換してきました。
A.バックスで、GR8000-175/65R14-82H 4本−交換工賃+チッソ+バルブ交換+バランスで、
なんと、\37500ぐらいでした。
愛車はデミオです。「デミオにレグノ?」と、思いましたが、価格に引かれて交換しました。
前のが、ダンロップのエコスとか、いうタイヤでした。
印象:きわめて、静かですね。
さて、タイトルに戻して、9000と、8000の差は?なんでしょう?
店員は、9000が、出たので在庫処分で、安くしてます。と、説明してました。
最高120も、出すか、ださない車ですので、もっと、レベルの低いのでも良かったのですが、
みなさんのご意見。お願いします。
ちなみに、デミオ1300-4AT 現在の走行距離127,121Km 平成15-10登録。燃費14〜15
最高は、17.45KM/Lでした。(高速70--80)
ほとんど、仕事に使っています。目標は20万KMです。
0点
スタンダードでも35000円以上するのにいいですね。 転がり抵抗を改善しているとカタログに書いてあります。
書込番号:6837487
0点
ありがとうございました。
ま、大事に乗っていきます。
ちなみに、ロ−テ−ションは、1万ごとですよね。
あんまし、やったこと無いけど。。。
書込番号:6838664
0点
タイヤ > ブリヂストン > REGNO GR-9000 205/55R16 91V
プジョー307SWに乗っている者です。4年が経ち(41,400キロ)、今日漸くタイヤを4本交換しました。色々悩みましたが、専門家の薦めもあって、やはり、ブリジストンに決めました。レグノGR-9000!変えた瞬間の帰り道。ビックリでした。しかも、悪天候の雨の夕暮れ。最悪のコンディションの中、「えっつ!?」フワフワ中でも浮いているみたいに。ロードノイズが聞こえません。色々な書きコミを見ましたが、やっぱり、高い金を出しただけのことはありました。本当に、エンジン音しか聞こえません。備え付けのタイヤはダンロップでしたが、本当に不快なロードノイズを4年間我慢した甲斐がありました。子供たち家族を乗せる上で、タイヤの磨り減りや、トラブルは本当に怖いですので、ちょっぴり高い買い物ですが、上手くローテーションをして又、4万キロは乗ろうと思います。これからのドライブが楽しみです!!REGNO GR-9000 205/55R16 91V万歳!!
1点
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