REGNO GR-9000 195/60R15 88H のクチコミ掲示板

少し磨耗するとサイドブランチ消音器が効かなくなる？

[ゼロゼロのシノ]

サイドブランチ形消音器が縦溝から分離してしまったGR-9000

このタイヤの特徴は縦溝に繋がったサイドブランチ形消音器によって高い静粛性を実現してることですが、

少し溝が浅くなると写真の通り縦溝と消音器が独立してしまう様です。

消音器自体の溝はまだまだ深く十分に機能しそうですが、縦溝と繋がる部分が異常に浅く少し磨耗すると完全になくなります。

磨り減っても静かなままを謳うブリヂストンがなぜこういう設計なのか？
驚きでした。

GR-XTにも更に改良された3Dヘルムホルツ型消音器が搭載されてますが、あれなど見るからに縦溝と繋がる付近が浅く(それが3D？)なってますよね？

書込番号：13898485

[スーパーアルテッツァ]

摩耗するとスリップサインが露出する前でも、他の溝が
無くなる事は他の銘柄のタイヤでも結構ある事例です。

それで実際の静粛性は、どのようにりましたか？

書込番号：13898627

[ゼロゼロのシノ]

スリップサインが出る前に無くなる溝があるのは知ってましたが
それほど深くない消音器が無くなってないのに繋ぎ目だけが無くなることが嫌なんですよね〜

実際の静粛性は徐々に磨耗してくるので慣れで分かりませんｗ

今新品のタイヤを用意できて履き比べたら分かるかも知れませんが。



試しに繋ぎ目の部分を彫刻刀で彫って消音器と縦溝を繋いでみても大丈夫でしょうかね？

(非常に面倒くさいしミスったらパンクのリスクあるけど)

書込番号：13899621

[じんぎすまん]

写真からは少しどころかかなり摩耗が進んでいるように見えます。サイレントＡＣ
ブロックの「摩耗時の静粛性まで向上」というのも５分山（約４ミリ）くらいまで
のことですし、セレブなレグノユーザーは嫁と畳とタイヤは新しいほうがいいと
喜んでタイヤを替えることを想定した設計だと思います。ヨコハマのデシベルの
音消しサイプも５分山くらいで消えちゃいます。

＞試しに繋ぎ目の部分を彫刻刀で彫って消音器と縦溝を繋いでみても大丈夫で
＞しょうかね？(非常に面倒くさいしミスったらパンクのリスクあるけど)

これは絶対に止めてください。

持ちを重視するならエコピア、ブルーアース、エナセーブといったスタンダード
低燃費タイヤが一番です。

書込番号：13900253

[Berry Berry]

＞縦溝と繋がる部分が異常に浅く少し磨耗すると完全になくなります。
＞磨り減っても静かなままを謳うブリヂストンがなぜこういう設計なのか？

ブロックの剛性の確保です。
太い溝の底までサイプを刻むとブロックが飛びます。

書込番号：13900916

[ゼロゼロのシノ]

かなり磨耗が進んでいる状態なのでしょうか？

外側ばかり磨耗するので写真手前のブロックは結構磨耗してますが二列目三列目のブロック部分は七部山以上ありそうなんですけど…


彫刻刀は危険でしょうか、まぁ面倒いのでやめときます。

因みに持ちは全然重視しません、
磨耗しにくいタイヤは溝が減る前に経年劣化で交換しなければいけなくなるので嫌いなのです。

「静粛性>乗り心地>グリップ>ハンドリング>>>>>>>ライフ・価格」で選んだ結果です。

しかしグリップが想像以上にかなり悪かったので次はグリップ重視のタイヤにします。
静粛性が犠牲になる分はホイールハウス＆フロアデッドニングでカバーします。


来年インチアップしそうなのでこのタイヤも溝が残ってる内に使用しなくなるかも知れません。

一年で残り溝を使いきれるかな？ｗｗ



悪評ばかりであれなのでこのタイヤの意外な良い所も書きましょう、

Berry Berryさん が書かれた通りの理由からか激しく扱ってもブロックが全く飛びません

以前履いてたDNAエコスはブロック飛びまくりで最後はカーカスが露出して危険を感じた為GR-9000に交換しました。

書込番号：13902747

教えてください？

[rosedemoon]

現在、REGNO GR-9000 245/45R17 95Wをはいていますが

1ヶ月前に左後1本がパンク。交換をしてもらいました

残り3本も３年で早寿命がきましたので.ＣＯＭで購入を考えていますが

購入にあたり左右を指定しないといけないのでしょうか？

左右の区別は関係ないのでしょうか？

素人でゲスな質問で申し訳ありません

書込番号：13510415

[ようつべ ＪＡＰＡＮ]

困ったらまずHPを見てみましょう。
http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/regno/gr_9000/index.html

書込番号：13510456

[スーパーアルテッツァ]

rosedemoonさん

左右指定というタイヤは、PIRELLI等一部に存在するだけで殆どありません。
左右指定というタイヤを作ってしまうと、同じサイズでも左右2種類が必要になります。
つまり、製造コストや在庫管理が複雑になってしまいますので、一般的に存在しない訳です。

REGNO GR-9000はIN、OUTの指定はありますが、回転方向の指定はありません。
従いまして左右の指定は無く、サイズだけを指定して購入すれば問題ありません。
タイヤに表示されている「INSIDE」「OUTSIDE」の表示に従って装着すればOKです。

書込番号：13510558

[rosedemoon]

ようつべＪＡＰＡＮさん、スーパーアルテッツァさん、早期の御回答　本当に

ありがとうございました

これで心配なく購入できます

助かりました。ありがとう

書込番号：13510589

[ＡＳ−Ｐ]

ヤフオクのオークションストア使ったほうがココの価格より安いよ。

書込番号：13511314

[Berry Berry]

このサイズのGR-9000は型落ち在庫限りとなります。
先のレスにあるとおり、取り付け時に気を付ければ問題ないです。
できれば、製造年月をそろえたいですね。

書込番号：13512498

[rosedemoon]

いろいろな、皆様からのアドバイスありがとうございました

ＡＳ−Ｐさん、BerryBerryさんもありがとうございました

皆様に感謝感謝です

書込番号：13521969

ＧＲ−９０００最高です!(^^)!

[プープープーさん]

☆皆様・・はじめまして<(_ _)>
☆エルグランドＥ５１ライダーに乗ってます(^_^)v
☆以前はＢＳのプレイズを履いていたんですが、ＧＲ−９０００にしたら横滑りが無く
　振られません。カーブを曲がる時ＧＲ−９０００の凄さが解ります(~o~)
☆チョット高価だけど、安全性と精悍性を体験して下さい(~o~)
☆ずーっとレグノを履きたいと思います(~o~)(^_^)/~
☆ＣＭではありませんが・・是非、お勧めします<(_ _)>　

書込番号：13348480

悩んでいます。

[RYUtyann]

タイヤ購入を考えていて
BGのGR9000かS001で悩んでいます。
サイズは245,40,19
自分的にはGR9000が良いかなぁと思っているんですが
減りが早いとの口コミもありますし、
年間20000キロぐらいです。
ミシュランがいい！との声もありますし
無知な私としては決めかねてます。
今はRE050を履いています。
ちょっと音が気になるのGR9000にしてみようかなとも思うのですが
みなさんはどう思いますか？
お勧めなんか教えて頂けると助かります。
よろしくお願いします。

書込番号：13200849

[etizenntakefu]

レグノGR7000〜GR9000まで使っています。
お車何なんでしょう？
S001はスポーツタイヤです。
ご存じだとは思いますが。
レグノはコンフォートタイヤです。
全く目指す方向性が違います。
タイヤサイズからしてビックセダンですかね？
セダンならばGR９０００がオススメでしょう。

書込番号：13201208

[Berry Berry]

ブリヂストン縛りですか？
きっと背中を押してもらいたいのでしょう。

＞自分的にはGR9000が良いかなぁと思っているんですが
＞減りが早いとの口コミもありますし、

乗り方次第ですが、GR-9000よりS001のほうが減りますよ。
なので、GR-9000でいいと思います。

書込番号：13201764

[スーパーアルテッツァ]

当該サイズの矢東タイヤさんでの検索結果です。

ttp://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=245/40R19&operation=user

静粛性と乗り心地最重視なら REGNO GR-9000か新型のREGNO GR-XTで良いと思います。

静粛性や乗り心地を重視しながら、グリップも欲しいという事ならADVAN dBが良いでしょう。

静粛性と乗り心地を重視しながら、少し安くという事ならVEURO VE302やPROXES C1Sです。

安価で、先ず先ずの静粛性と乗り心地で、先ず先ずのドライ&ウェットグリップならPROXES T1R↓があります。

http://review.kakaku.com/review/70400618142/ReviewCD=180321/

書込番号：13202381

[RYUtyann]

皆さん、ありがとうございます。
お礼が遅くなりすいませんでした。

車はＶ36スカイラインです。
Ｓ001の方が減りが早いんですね！！

背中を押してもらいたい。・・・その通りです＾＾：

ＧＲ-ＸＴていうのもあるんですね・・・
取り合えずレグノシリーズにしてみようかと思います。

ＸＴ気になりますね・・・
また悩みが＾＾

書込番号：13213424

[Berry Berry]

＞今はRE050を履いています。

GR-XTはGR-9000と比べると、レスポンスがダルいと言う方がいます。
RE050からだとGR-9000の方がいいとは思いますが・・・。

書込番号：13214535

[RYUtyann]

Berry Berryさん
ありがとうございます＾＾

ＧＲ9000で決まりですかね♪

地元のタイヤ屋さんで色々込みで185,580円だそうです。
結構大きい買い物ですね・・・笑

書込番号：13216636

もったいない？

[eggmansho]

早めの回答を頂けると助かります。
マツダロードスターNBに乗ってます。
前回タイヤ交換時にそれまで履いていたタイヤ(YOKOHAMA型番忘れました)がうるさかったので、静寂性を求めていたのとお店の方の勧めでREGNO GR-9000に変えました。それから2年2ヶ月が経ちスリップマークも限界まできているため、タイヤ交換しようと思っています。前回交換時は勤務地も自宅から3km以内で街乗り程度の走行でしたが、今回勤務地が変わり自宅から片道25km、田舎道(とはいえ滑らかな舗装道)のため緩いカーブではありますが十数カ所あります。静寂性だけで決めたタイヤでしたので前回交換時でさえ友人･知人より｢この車にそのタイヤは勿体ない｣と言われていました。そこで質問なのですが今回の勤務地条件下でREGNO GR-9000はマツダロードスターNBには勿体ないタイヤなのでしょうか？
※タイヤサイズ：185/55R15です。
※年間走行距離は15,000km程度
※現在の候補としてはREGNO GR-9000とPOTENZA RE-11を考えています。
※街乗り、静寂性追求だったとはいえ当方も友人意見同様REGNO GR-9000は勿体ないと思っておりました(交換後は満足しましたが…)
※また他にオススメのタイヤがありましたらアドバイスお願い致します。

書込番号：13205439

[スーパーアルテッツァ]

タイヤに何を求めるかで選択するタイヤが決まります。
従いまして、REGNO GR-9000でも「もったいない」という事は無いでしょう。

当該サイズの矢東タイヤさんでの検索結果です。

ttp://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=185/55R15&operation=user

静粛性と乗り心地最重視ならREGNO GR9000で良いと思います。

POTENZA RE-11はREGNO GR9000とは正反対のタイヤですが・・・。
ドライ&ウェットグリップやハンドリング最重視ならPOTENZA RE-11で良いでしょう。
当然ライフは短く、静粛性や乗り心地は悪いです。

トータルバランス重視ならPilot SPORT3が良いでしょう。
ドライ&ウェットグリップや静粛性&乗り心地といった性能が良いです。

トータルバランス重視で安価にという事ならPROXES T1Rです。
PROXES T1Rは↓のように私も使用していますが、良いタイヤです。

http://review.kakaku.com/review/70400618142/ReviewCD=180321/

書込番号：13205499

[eggmansho]

スーパーアルテッツァさん。早速の回答ありがとうございます。
〈POTENZA RE-11はREGNO GR9000とは正反対のタイヤですが…〉
性能･方向性の違いはわかっていましたが、今回装着のタイヤは静寂性よりグリップを重視した方が良いかなと思っての選択でした。当方の説明不足でした。またMICHELINは好きなメーカーですのでPilot SPORT3の方でも検討してみようかと思います。ただ当方の住まいが田舎のためブリヂストンの2つは近所のタイヤ館で確認できましたがMICHELINの方がオートバックスに置いてあるか…タイヤサイズ的にも取扱い数が圧倒的に少ないもので(笑)。いずれにせよ頂いた回答を元に、明日下見に出かけようと思っています。本当に助かりました。

書込番号：13205742

[Berry Berry]

タイヤの選択は、ある種自己満足の世界です。
車と一緒ですね。
周りがなんと言おうと、自分がこれと思ったタイヤを選択すればいいです。

＞他にオススメのタイヤがありましたら

ダンロップ DIREZZA DZ101。
でも、GR-9000からじゃうるさく感じるかも・・・。
PROXES T1Rのほうがいいですね。

書込番号：13206291

[eggmansho]

Berry Berry さん解答ありがとうございます。
先日（7月3日）オートバックスさんとタイヤ館さんで『REGNO GR-9000』『POTENZA RE-11』『Pilot SPORT3』の3つで見積もりを取ってもらいました。結果オートバックスさんで『REGNO0』と『Pilot SPORT3』の開きが10,000円弱、『REGNO』をオートバックスさんとタイヤ館さんで比べたらタイヤ館さんの方が安く、しかもアライメントもお願いしたところロードスターでは通常31,500円のところを半額以下の金額でOK!!との事でしたので、タイヤ館さんで『REGNO GR-9000』を即決でした。（因にオートバックスさんでは20,000円とのことでした）
スーパーアルテッツァさん、Berry Berry さん。今回は貴重なご意見、解答をいただき大変感謝しております。ありがとうございました。

書込番号：13212964

GR-9000で悩んでいます・・悪くはないのですが。

[隣のおじゃま虫]

インスパイアにGR9000を履いております。

来月早々車検が有り、２本の溝が少ないのでこれを交換しようと
このサイトで注文したのでしたが、納品が車検後と言われるので
泣く泣くキャンセル。

改めて、別な業者を捜して行くうちに、皆様の口コミを拝見して
（ちょっと待てよ！他にメーカのタイヤではだめなのか？）
と検索し始めた所、MICHELIN『Primacy LC 205/60R15 91V』が
気になり始めました。

換えると成ると前後一時はメーカ違いになります、それも気になる所です。

車検は通るのでしょうか？

皆様はGRとPrimacyどお思いますか？？

よろしくお願い致します。

書込番号：13062531

[スーパーアルテッツァ]

＞車検は通るのでしょうか？

車検は問題無く通ります。

＞皆様はGRとPrimacyどお思いますか？？

良く似たタイヤだと思います。

前後別の種類のタイヤでも、性能的には大差ありませんので
無理な運転を行わなければ問題ありません。

書込番号：13062645

[Berry Berry]

＞車検は通るのでしょうか？

通ります。

＞GRとPrimacyどお思いますか？？

一時的ですので別にどうもないです。
今回新規購入されたものをフロントに履かせて、もう2本買われたときに、ローテーションすればいいと思います。
フロントが減りが早いですので、溝の深いものをフロントにもってくればいいです。

書込番号：13063003

[etizenntakefu]

普通に考えて、ブリジストンＧＲ−9000がいいでしょう。
ただ１年に１万５０００キロとか２万キロ
走られるならミッシュランＰrimacyLCがいいでしょう。
１年にどれくらい距離走ります？
ミッシュランは基本的に減らないですが、
音、乗り心地ともＧＲ−９０００にかなわないでしょう。
という事でＧＲ−９０００をオススメします。

書込番号：13063033

[隣のおじゃま虫]

コメント有り難うございます。

車検の問題やメーカー違いの件での不安は
解決致しました。有り難うございます。

この機会をお借りして、タイヤなどを色々な方々のご意見を
お聞き出来れば幸いです

週明けにはお聞きした中でタイヤを再発注する予定です。

書込番号：13063829

[隣のおじゃま虫]

値上げと納期が６月中旬以降との事！！

購入はしばらく見合わせです。

車検の問題は、今までのタイヤでOKとHONDAの返事を頂きました。

納期が安定しましたら、再発注（REGNO）しようと思っております。

書込番号：13075435