このページのスレッド一覧(全17スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 2 | 2007年12月7日 13:23 | |
| 0 | 6 | 2007年11月12日 23:18 | |
| 0 | 0 | 2007年6月1日 00:27 | |
| 2 | 3 | 2007年5月26日 15:14 | |
| 0 | 2 | 2007年2月19日 16:47 | |
| 1 | 7 | 2006年12月6日 17:39 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
タイヤ > ブリヂストン > POTENZA RE-01R 205/50R16 87V
アコードのCL1に乗ってます。
先日、純正で履いてたRE01が車検とおらないよって言われて
新しいタイヤ探してます。
同じ銘柄のRE01にするかアドバンのネオバにするか悩んでます。
峠を攻めたり無茶な運転は基本しません^^;
でもあまり性能を落としたくないと思ってます。
アドバイスお願いします!
他にもこんなタイヤがいいよとかお勧めがあれば幸いです。
0点
アコードで純正でRE01を履いているんですか?RE010じゃないですか。
RE010とRE01ではかなり違うと思いますが・・・
もしRE01だとしてもRE01Rやネオバは選ばない方がいいですよ。サーキットや峠御用達のスパルタンなタイヤです。グリップ良すぎてキックバックやワンダリングに悩ませたり、高速でハイドロ(特にRE01R)に悩まされたりしますよ。ネジや釘を拾いやすいのでこれも注意です。もちろん乗り心地や音(これはRE01Rの方が多少いいですが)、燃費が悪化するのも言うまでもありません。
無難なのは各社のプレミアムスポーツタイヤですね。RE050やアドバンスポーツあたりだと思います。PS2やスポーツMAXX・T1Rもいいと思います。このクラスだとグリップレベルを落とさず、コンフォート性も確保できると思います。それぞれに特徴がありますので、興味があればまた書き込みますが、まずは本当に純正でRE01か確認してください。
RE010であれば、価格が安いSドラやPP2といったスポーティタイヤあたりでも性能を落とさずいけると思いますが・・・
書込番号:7079978
0点
RE010でした^^;
010と01Rなどとは全然別物なんですか
結構年が経ってる車なので安いSドライブにしようと思います
ありがとうございました
書込番号:7081503
0点
タイヤ > ブリヂストン > POTENZA RE-01R 185/60R14 82H
そうです。ミューです。体感的なものでもいいですが、参考にしようと思っています。
書込番号:6973525
0点
一般的にゴムとアスファルトでμは0.9です。
ゴムの質による違いは、メーカーのその関係者に聞いてください。
タイヤ幅による違いは接地面積が大きくなるので、
幅が広い方が有利なように見えますが
単位面積の加重が減るので・・・実験でもしないと
確かなところは解りません。
発進時に急加速をしてホイールスピンを起こすようなら
幅を広くしたほうがよいかもね。
書込番号:6974926
0点
タイヤ > ブリヂストン > POTENZA RE-01R 225/45R17 90W
ブリヂストンのポテンザはこれまで3年でモデルチェンジが恒例だったと思いますが、2004年にポテンザRE-01R発売されましたので今年あたり後継モデルが発売すると言った情報はありますか?
よろしくお願いします。
0点
タイヤ > ブリヂストン > POTENZA RE-01R 225/45R17 90W
POTENZA RE-01R 225/45R17 90Wに交換しようと思っています。
オートバックスとかイエローハットとかディーラなどが
持込交換に応じてくれるそうですが
いくらくらいかかるか、持ち込み交換をした方
教えてください。
0点
イエローハット・オートバックスの工賃は、持込は通常の倍額が殆ど。同じチェーンでも店舗によって変わりますが。
ディーラーも対応がまちまちで一概に言えません。
(営業マンとの親密度でも変わります】
近くの店に自分で行って確かめてください。
(実も蓋も無いですが、これだけの情報では正確な回答できかねますので)
このレスもご参考に。
http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=5179867
よろしくお願いします。
ひょっとして釣られた???
書込番号:5200567
0点
ディーラーの場合
初代セルシオの225/60 R16
4本持込で6万近く取られましたよ!!
まあ、はるかに安くタイヤ買っていたからトータルでは得しましたが・・・。
ご自分で取り付ける方法(時間単位で貸し出すサービスがあるみたいです。)もあるみたいなので色々探してみてください。
書込番号:5208886
2点
行きつけのディラーにてタイヤ持込交換アリスト(JZS161)RE−01R235/45R17交換して来ました。(4本)
取替え、バランス、廃棄費すべて込みで4200円でした。
書込番号:6373522
0点
タイヤ > ブリヂストン > POTENZA RE-01R 235/40R17 90W
imakechiさん こんにちは、
このタイヤは17インチと大きく、しかも巾の広いタイヤですね。
一本の価格ですね。
書込番号:6022014
0点
タイヤ > ブリヂストン > POTENZA RE-01R 225/40R18 88W
私はATENZAのスポーツワゴンに乗っています。
最近スリップサインが出ているのを発見し、交換しようと思っています。
今履いているタイヤは、オートバックスオリジナルの「MAXGraDEU」です。
後ろはMAXGradeUのままで前輪をPOTENZAにすることは無謀でしょうか?
よくタイヤローテーションということばを聞きますが、タイヤの交換等に関しては全くの無知で、どうしたらいいのか・・・。
交換よりローテーションしたほうがいいのでしょうか?
どちらがよりいい方法か教えてください。
0点
http://www.aiweb.or.jp/tire/htm/rotation.htm
オートバックスのタイヤはよく知りませんが、POTENZAと比較するとかなりグリップが落ちるのではないでしょうか。
スリップサインが出てるのならなおさらで、FFのようですので極端に言うとコーナーで前輪はすなおに曲がるが後輪が外に流れるみたいな感じでしょうか。
スリップサインがどの程度か分かりませんが、外側もしくは内側(空気圧によります)に一本出ている程度なら私なら後ろのタイヤを前に持ってきてスリップサインが3本出るぐらいまでは使うでしょうか。
POTENZAに交換するのでしたら4本交換して、以後は気をつけてローテーションされた方がよろしいかと。
書込番号:5717977
0点
スリップサインが出ているのなら交換した方が良いですよ。
新しいのはフロントにね。
グリップ違いは法廷速度内であれば・・・
そうとう無茶をしないかがり大丈夫でしょう。
書込番号:5718089
0点
B500Siのほうが安くていいんじゃないですか? オークションで落札して持ち込みのほうが安く上がります。
書込番号:5718264
0点
タイヤのローテーションは、12ヶ月点検時についでにやってもらいます。
距離が伸びる人は5000kmごとにローテーションすれば純正で5万キロはもちます。
前後/左右の銘柄が異なるのはどうかな?とおもいます。
どちらもプアーな性能ならいざしらず、天と地の性能があったりすると雨天の日が恐いような気がします。
思い切って4本ともPOTENZAにするかタイヤ館のTS-02で手を打つかした方がよろしいかと。
書込番号:5718923
0点
FFで前輪ハイグリップ、後輪ローグリップというセッティングはアンダー殺しのよくある組み合わせです。
もちろんリアタイヤがスライドすることに慣れていればOKです。
フロントにLSDが入っていれば尚いいですね。
という皮肉はともかくタイヤ初心者がいきなり本格スポーツタイヤのRE01Rを履くのは一般的にはどうかと思います。
乗り心地、WET、ハンドル取られ、騒音などは全く度外視と考えていいのでしょうか?もちろん燃費、ハンドル重さなども悪くなります。
その上、前後輪のグリップレベルがここまで違うと初心者には奨められません。
もちろんタイヤ初心者でもスポーツドライブ上級者ならなんの問題もありません。Fドリでもジムカーナでもお楽しみください。
書込番号:5719812
0点
前輪にスリップサインが出ているとなると、新品時よりもグリップが低下し、排水性も極めて悪くなっているはずです。FFのフロントは滑りにくいですが滑ってしまえば制御が利かないことが多いので、ウエット性能を考えると前輪だけでもすぐに変えるのがいいと思います。
書込番号:5720398
1点
アドバイスありがとうございました ○┓ペコ
いろいろ考えた結果、4輪ともPOTENZA RE050に交換することにしました。
総額は、工賃等込みで15万でした。
アドバイスを下さった皆様に感謝いたします。ありがとうございました。
書込番号:5722090
0点
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