DIGI-TYRE PREMIUM VEURO VE301 215/45R17 87W のクチコミ掲示板

使い切りました。

[コロナｓｆ]

195/65R15をプレミオに装着して約4万�q走行でスリップサイン出現と肩落ち、パンクを繰り返し遂にVE302に交換となりました。このタイヤは走行音が静かで快適なタイヤでした。また、止まる性能も、急な飛び出しによる人身事故を起こした時も、急制動時短い距離で的確に止まり幸いにも軽傷で不起訴で済みました。快適性と安全性を両立させたバランスの良いタイヤだと実感しています。もちろん入れ替えたタイヤも指名買いでもちろんVE302です。省燃費も大切ですが、タイヤの接地面積を考えると意外に狭い面積に命をかけている事を考えると基本性能の良いタイヤが一番だと思います。

書込番号：7127941

WISHにつけました

[jka]

ＦＦ純正のＧＯＯＤＹＥＡＲがサイドにひびが入ってきたので交換で、型落ちですが同サイズでＶＥ３０１を入れてみました。
純正が5年目に入り山はまだ有るけどサイドにひびが入っていた状態で、荒れた路面の突き上げ感とロードノイズが気になって、静かで乗り心地のいいタイヤを探していたのでＥＳ５０１を候補に上げてタイヤショップに行きましたが店のお勧めはＧＲ９０００とＶＥ３０２が新製品でとても良いという事で勧められましたが、予算オーバーだったので他のものを聞くと型落ちのＶＥ３０１がちょうど合うサイズがあるということで安くなるので入れてみました。
入れてから１００ｋｍくらい走ってみた感じは、古い純正タイヤに比べてではありますが車自体が一クラス高級になったようなマイルドな乗り心地になり、ロードノイズも今までよりも遠くの方から聞こえるような感覚で気にならなくなりました。
常に聞こえるロードノイズはないわけではありませんが、比較的気になりにくい低い音が聞こえています。これは純正の時には気になりませんでしたが、考えてみればタイヤからもっと大きな騒音が共鳴していて転がりのロードノイズがわからなかったのだと思います。
車内の音楽のボリュームも前より少し小さくなった気がします。
乗り心地についても嫌な突き上げが減って静かになったこととあわせて車が高級になったような錯覚があります。
高速や山道はまだ走っていませんが、流れのいい一般道で出すスピードの範囲では好印象は変わりません。
ＶＥ３０２はもっと静かになっているようですが、３０１でも私にとっては充分満足できるレベルでした。

書込番号：6815204

[jka]

すみません。
書き込みのサイズの欄が違い、間違ったところで書いてしまいました。
私の入れたサイズは純正と同じ195/65/15です。

書込番号：6815223

[音質重視]

ちなみにお値段はいくらだったのでしょうか？

前タイヤがグッドイヤーという事は、Ｘ−Ｓでしょうか。
あのタイヤは、ライフはかなり良いんですが、騒音面はイマイチな感じですね。

書込番号：6816590

[jka]

購入価格は４本取り付けと処分費込みで４万２千円でした。
型落ちになるので安いかどうかはわかりませんが、ＶＥ３０２よりは１万円安いがＶＥ３０１でも充分いいタイヤだというショップの社長の言葉を信用してつけました。

音質重視さんのおっしゃるとおりＸ−Ｓです。
４ＷＤでしたらブリジストンらしいのでだいぶ印象も違うのかと思いますが、ＦＦはタイヤでだいぶ損をしていたんじゃないかと思いますね。
それくらい今回は差を感じました。

書込番号：6817232

VEURO VE302

[＠ユウ]

２月に発売ですが、期待しています。
タイヤ重量と燃費面では不利でしょうけど。

書込番号：5906822

GR8000・DNA ｄＢ ＥＳ501・TOYO ＣＴ01・ＶＥ301の中で

[K'S company]

車は９８年式Ｗ１４０（Ｓ３２０）で現在ビルシュタイン＆アイバッハで２〜３cm程度ローダウンしています。タイヤサイズは２４５/４５Ｒ１８（アルミは4本とも８Ｊ）で現在静寂性・突き上げの少ない乗り心地を重視したタイヤ交換を題名の４銘柄の中で考え迷っています。もちろんアルミのインチダウン・純正ショック＆サスに戻すのがいいのは判っていますが・・・。あくまでもタイヤ交換ということで皆様のご意見お願い申し上げます。

書込番号：5661094

[せひろ]

K'S companyさん。

たぶん先入観もありますが、参考までに。

乗り心地と静粛性だけで考えると、私の経験や他の人のインプレから、ES 501が一番良いと考えられます。しかし、ベンツだと車重が重いので、やわなES 501ではカーブなどの乗り心地が悪いかもしれませんね。
　そのサイズを履くということは、運動性能等に何らかのこだわりがあるのではないかと推測しますが、その辺があまりないなら最良の選択です。ついでにいうと、高速道路をよく走るなら、ノイズが小さいのでお勧めです。

自分は４５扁平のGR8000を履いてますが、路面の突き上げや応答は大きいです。走り屋の向けタイヤだと思っているので満足していますが、純粋にコンフォートを目指しているなら、あまりお勧めできません。たまに峠も攻めるのならどうぞ。

CT01はスポーティーだという噂が・・・あります。コンホートをめざすのは無理でしょう。

VE301は存在感無いですが、安くて乗り心地もいいと評判です。他のタイヤでいいイメージが沸かない場合は、よい選択です（着けたら、インプレぜひ書いてください。）

書込番号：5666380

[K'S company]

せひろ　様

丁寧なご回答有難うございます。
自分は基本的には街乗り中心でたまに高速走行でして峠的なところにはほぼ行きません。
せひろ様を含め色んな書き込みを拝見しましたところやはり乗り心地と言う面ではＥＳ５０１が良さそうですね。現在はＤＮＡ　ＧＰを履いていますので大分改善されることを期待して見ようと思います。

書込番号：5668273

Y33グランツにあうのは？

[ダラスCB]

Y33,2.5のGT（ノンターボ）に乗っています。今レグノGR03をはいてます(4万キロ走行）。そろそろ山が減ってきたので交換を考えています。どなたかお勧めのタイヤを教えてください。サイズは､215-55-16です。

書込番号：5652068

取り合えず報告

[８８さん]

今日で購入しました　４本５６０００円。
ビスタアルディオ新車時からの純正タイヤと比べるは乗り気持ちいいですよ。

安定感は十分感じる、ハンドリグは純正品より軽くなった。タイヤ硬さ気持ちいいほど極めて良好。音がかなり静かになった、路面の状態が良い場所では、吃驚ほどの静かさ。総合判断気持ちいいタイヤと言えるでしょう！

また交換したばかりので　取り合えず初体験の感想をかいてもらいます。

書込番号：5647939

[８８さん]

全て込みで　５６０００円でした。

書込番号：5647975

[スーパーアルテッツァ]

DUNLOPのタイヤカタログを見ても、このタイヤの特徴として静粛性を強調していますが、正にその通りの性能のタイヤのようですね。

書込番号：5648015