DIGI-TYRE Comfort LE MANS LM702 215/45ZR17
DIGI-TYRE Comfort LE MANS LM702 215/45ZR17ダンロップ
最安価格(税込):価格情報の登録がありません 登録日:2002年11月18日
このページのスレッド一覧(全26スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 1 | 6 | 2005年10月9日 12:12 | |
| 0 | 4 | 2005年9月15日 13:04 | |
| 0 | 1 | 2005年8月16日 13:46 | |
| 0 | 1 | 2005年5月5日 11:35 | |
| 0 | 0 | 2005年4月14日 22:17 | |
| 0 | 22 | 2005年4月12日 14:32 |
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タイヤ > ダンロップ > DIGI-TYRE Comfort LE MANS LM702 215/45ZR17
お手数ですが、ABでの持込の組替料金を教えて頂けませんでしょうか?安いところを探しています。
自分で聞けば良いのですがあちこち電話して、持ち込み出来ますか?から始まって、サイズを聞かれてと面倒なので・・よろしくお願いします。
書込番号:4418365
0点
>自分で聞けば良いのですがあちこち電話して、持ち込み出来ますか?から始まって、サイズを聞かれてと面倒なので・・よろしくお願いします。
持ち込みできますか?から始まって、サイズを伝え、交換料金と処分代を電話で数件聞きました。
情報は持っていますが、面倒なので…という理由では教える気も失せてしまいます。
面倒かもしれませんが、ご自分でお調べください。
書込番号:4418374
0点
私もかなりのものぐさですが、あなたもずいぶん冷たいですね。
書込番号:4418404
1点
情報共有化のため書いときます、地方のためあまり参考になりませんが。
サイズは205/55R16です。
近所の自動車整備工場2軒共:4000円/本(廃タイヤ込)高い!
某イエローハット :2500円/本(廃タイヤ不明)
某ミスタータイヤマン :2500円/本(税込、廃タイヤ300円)
某ロードスター :2000〜2500円/本(はっきり言わない)
タイヤもあるホームセンター:新品の持ち込み不可
ABは少し遠いので、聞いていない。
地方で持ち込みは高いです。以上でした。
書込番号:4418496
0点
自分が長野で聞いた時もそんな感じだったな・・・
交換1本2000円〜3000円位。
なので自分はオークションでタイヤ+ホイール組み込み済みを中古で購入する事にしました・・・タイヤのみでもホイール付きでも送料はほとんど変わらない(ヤマト便で2000円〜3000円位)ので。
外した物はオークションで売却すれば旨くやれば送料+α位でほぼ新品に交換する事も出来ます。
失敗すると余計に高く付くこともあると思いますが・・・
書込番号:4425810
0点
タイヤ > ダンロップ > DIGI-TYRE Comfort LE MANS LM702 215/45ZR17
突然すいません、このタイヤの静寂性は高いですか?
4万キロを走って、そろそろ交換時期なのですが、なるべく静かなタイヤにしたいと考えておりまして、お伺いしております。
現在履いているのは購入時のままでポテンザです。
45タイヤで静寂性を求める方が間違ってる、と友人には言われてますが・・・。
0点
yonechin さん
私もこのタイヤをアルテッツァで使っていますが、以前のタイヤがスポーツタイヤ(ミシュラン・パイロットスポーツと、ヨコハマのグランプリM7R)だったので、交換したところ明らかに静かになり、静粛性や乗り心地はよくなりました。
しかし、2〜3年ほど使って山が2〜3部山になっているせいもあり、今ではさすがにロードノイズが結構激しく伝わってきます。
5部山ぐらいまではかなり静かだと感じました。
45タイヤでもコンフォートタイプならかなり静かになりますよ。
書込番号:4427550
0点
is430さん
ご回答、ありがとうございます。
静かになりそうですね。
ただ、
>2〜3年ほど使って山が2〜3部山になっているせいもあり・・・
とのことですが、かなり走られるのですね、かなり減りが早いようにも思えるのですが・・・?
書込番号:4429054
0点
私は大体一年で12000〜15000kmです。
公共交通機関とはまったく縁がないため、どうしても走行距離は伸びてしまいますが、大体30000〜40000kmぐらい走行したら替え時ではないかと感じています。
コンフォートタイヤは結構ソフトなので、タイヤの減りは普通のエコ系のタイヤよりはどうしても短いですね。
書込番号:4429252
0点
タイヤ > ダンロップ > DIGI-TYRE Comfort LE MANS LM702 215/45ZR17
新車購入後、4年になります。タイヤも側面にヒビ割れが確認できるようになりました。そこでDIGI-TYRE Comfort LE MANS LM702の17インチをはかせようと思いますがこの車体にこのタイヤはマッチングするのか皆さまの意見をお聞きしたいと思います。どうかよいアドバイスをお願いします。
0点
5年目のストL乗りです。2年前にYOKOHAMAのAVIDから履き替えてから、約36000kmほど走っています。コンフォート系で値段が手頃と言う理由で選びましたが、カタログほど静粛性が高くないようで、40km/h位からヒューンと言うロードノイズがして結構気になります。この板の評価を見ると、そんなに悪くないようなので、ストの遮音性が悪いのではないかとも思っています。
乗り心地は、45扁平としては極めてマイルド。AVIDに比べて格段に良くなりました。でも、グリップは悪いみたいで、コーナーで簡単にスキール音がします。
でも、AVIDと比べてタイヤ単体で500g位軽くなった為か、走りは軽くなって、燃費は10%ほど良くなりました。
総合的に見ると、可もなし、不可もなしと言ったタイヤで、特にお勧めという感じではありません。個人的には、YOKOHAMAのdBあたりがストには合っているような気がします。
書込番号:4351845
0点
タイヤ > ダンロップ > DIGI-TYRE Comfort LE MANS LM702 215/45ZR17
質問です。
BMW318tiをもっているのですが、なんにもいじっていないため
17インチのタイヤでホイールをつけようと考えています。
カスタムショップに行ったらホイールと4本(韓国製)タイヤで
9万円だといわれました。
ただ そのタイヤが心配なのでここのLM702をつけてそれから
ホイールだけつけようかなぁと考えているのですが
どうでしょうか?
くわしい皆様 アドバイスをください。。
0点
友人で18インチ履いてた中古のステップワゴンを買い、引渡し時に18インチの韓国製の「クムホ??」とかって言う新品タイヤを装着しましたが、
寿命が1年半くらいだったらしいですよ。値段は4本で6万円くらいだったらしいです。でもゴムのちびり方とかがバラバラでハンドルをよく取られるような感じだと言ってました。
結局その後は他のメーカーのタイヤに替えてましたが・・・
書込番号:4215230
0点
タイヤ > ダンロップ > DIGI-TYRE Comfort LE MANS LM702 205/50R16 87V
夏タイヤも三年たち、すっかり磨り減り、タイヤ購入検討。今までのポテンザRE030は末期にロードノイズ激しくなり、少し静かなタイヤを検討。履き替えてから300Kmほど走りましたが、グリップ力のなさにがっかりです。音は確かに静かなものの、以前の吸い付くような走りはありません。LEGACYには、あまり向かないタイヤのようです。
0点
タイヤ > ダンロップ > DIGI-TYRE Comfort LE MANS LM702 215/45ZR17
アコゴン(CF6)にTEINのハイテック、5ZIGEN-FIREBALLの組み合わせです。純正タイヤ3万k弱走行後の交換で音は静かになったようです。(窒素入れたから?)
乗心地も多少コツコツ感があるものの、引締まった感じで悪くなった気はしません。アライメントも採ってもらったので高速ではバッチリ安定してます。グリップはクルマを考えれば充分ですね。って長々かいても独り言で終わっちゃいそうだな、ココは(T_T)
0点
2003/09/21 13:46(1年以上前)
窒素入れたからでしょう(きっぱり)
書込番号:1962705
0点
2003/09/22 13:16(1年以上前)
窒素ってそこまで効果あるもんですか(^^ゞ
今度、妻のクルマにも入れてみようかな。
書込番号:1965835
0点
2003/10/11 20:23(1年以上前)
空気中の約80%が窒素ですよ?
書込番号:2019802
0点
2003/11/19 08:58(1年以上前)
久々にきたらまたカキコが・・・
ちょっと?さんの言う通りですね。
細かいことはココを見て納得してください。
↓
www.toyo-tire.com/tire/tire7.html
書込番号:2141027
0点
2003/11/26 17:13(1年以上前)
同じCF-6で、このタイヤに履き替えたところなんで
ちょっと嬉しかったので、カキコしてしまいました。(笑)
おっと、今見たら走行距離まで同じ感じ・・・。ははは〜
窒素ガスは入れてないんで、入れてみよーかなー
書込番号:2166121
0点
2003/11/27 11:45(1年以上前)
TAK1/2こんにちは。窒素いれたらまた教えてください。自分は最初から入れちゃったんで違いが分からんのです(^^ゞ
なんか書き込み増えてきて嬉しいです。
書込番号:2168762
0点
2003/11/27 15:46(1年以上前)
みるくチョコさんこんにちは!
素早いレスありがとうございます。(笑)
そうですね。今度窒素ガス入れたらレポしますね!
板違いになってしまいますが、先日隣の車が車上荒らしにあったので
セキュリティーものを考え中です。
みるくチョコさんは何か付けてますか?
それでは、また!
書込番号:2169292
0点
2003/11/28 09:00(1年以上前)
いやぁ〜、特につけてないですね〜。家の近所でも結構車上荒らしあるみたいで怖いんだけど・・・。
ただ、ソーラーレーダーのLEDが常に点滅してるのでなんとなくセキュリティーっぽい?(爆)
こんなんじゃいけませんね。ステッカーでも貼ろうかな、お金ないし(T_T)
書込番号:2171715
0点
大気の8割が窒素。2割が酸素。単純比として。
そもそもの疑問は、どうやって窒素を充填してるのだろう。
ホイールに組んだ状態では1気圧の空気が入っている。
そこに窒素を充填して2気圧にしても1割は酸素。
抜けにくいという性質があるなら、抜けるのはほぼ酸素だけ。
空気が抜けても空気を充填していけば、そのうち窒素の密度が上がっていく。
書込番号:2178551
0点
2003/11/30 08:38(1年以上前)
みるくチョコさん おはようございます。
やっぱりいろんなパーツ買ってもセキュリティーものは
後回しになってしまいがちですよね。
自分はお金ないんで、シール貼って、LED点滅させてます。
でも、なんか「セキュリティーシステム付けてないですよぉ〜」って
言ってるみたいでこれまた不安。(爆)
書込番号:2179076
0点
2003/12/01 11:15(1年以上前)
TAK1/2さんも私と同類でしたか・・・(^_^;)
まぁ保険のようなものなので、どこまでお金をかけるかってとこですか。
きこりさん、はじめまして。窒素の入れ方ですが、一応空気抜いてから入れてるみたいですよ。窒素といってもドライ窒素ね。だいたい相場で4本で
\2000位ですがそこまでのお金を払ってまでやるべきかどうかは個人の主観に
よるところでしょう。
ちなみにココのタイヤは結構うるさいという話をよく聞きます。私は静かだと思いましたよ(窒素のせいかどうかはまだ疑問ですが)。
TAK1/2さん、インプレ楽しみに待ってますよ〜(^o^)丿
書込番号:2183426
0点
2004/03/20 02:20(1年以上前)
窒素の違いがわかる車か?
書込番号:2605128
0点
2004/07/12 00:10(1年以上前)
車の種類で窒素をいれるんじゃなくて、タイヤの種類とかそんなんじゃないの?
極端に扁平率の高いタイヤや、適正リムよりも小さいのを履かせる引っ張りタイヤなんかでは
熱膨張等に対する、セーフティーマージンが少ないので
熱膨張係数の少ない、窒素ガスが有効になるんではないの?
書込番号:3020417
0点
2004/08/18 21:01(1年以上前)
Tファクトリ店より購入しました。窒素入れました。感想としては町乗りとしては普通な感じです。いままでポテンザ040&RE-01を履いてますが(RE-01は走行会用。どちらにも窒素入れました。)一番静かで、一番グリップしませんね(^^;だからこそ燃費が良くなりそうで嬉しいですが。それと窒素ガスは走行時の騒音とはあまり関係がないように感じます。無料で入れてくれなければ入れませんね。
書込番号:3158274
0点
2004/09/17 18:24(1年以上前)
窒素の最大のメリットは内圧の安定。それだけです。
乗り心地は「うーん、気持ちいつもよりマイルドな突き上げ感?」くらいだと思います。
でも街乗りレベルで乗り心地を感じるのは難しいかも・・・?
サーキットを走らない人には、優越感パーツ(?)だと認識しています。
やはり静粛性はタイヤの性質にゆだねられると思います。
書込番号:3276566
0点
タイヤに窒素を注入するときってそりゃ見れたもんじゃないですよ。
タイヤの空気を抜けるところまでぎりぎりに吸引して、タイヤが大げさ抜きでくしゃくしゃになってしまいます。そこから窒素を充填していくわけなんですが。。。
くしゃくしゃになったときのタイヤ内部のワイヤーの事を考えただけでも窒素はやめるべきでしょうね。そこまでしてそれを上回る効果なんてほとんどありませんよ。
書込番号:3417845
0点
2004/10/31 20:47(1年以上前)
タイヤのことで盛り上がってると、おもいきや・・・・
窒素の話題(^^;
乗り心地(タイヤのショック吸収ぐあい)と耐ワンダリング(轍とられ)に
ついて、お聞かせ願いませんか??
書込番号:3445152
0点
2004/11/05 21:16(1年以上前)
ワンダリング、直進の甘さに悩みアライメントを何十回と取り直したセルシオですが ミシュランのプレセダをお勧め!デュカロ、702からの交換で直りました
書込番号:3464314
0点
2004/12/02 00:28(1年以上前)
窒素はバルブが二つついてると入れやすい…OUTバルブとINバルブ
レーシングカーは二つバルブがついているので
タイヤをぐちゃぐちゃにしたりしません
レーシングカーでもない限り窒素の膨張係数とか関係ないでしょ
書込番号:3573755
0点
2005/02/06 09:15(1年以上前)
最近のレースタイヤはドライエアが主流らしいけど。
窒素ガス充填はタイヤ販売店には利益率の高い商品なんでしょうねぇ。
手間も掛かりませんし。
書込番号:3889955
0点
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