LE MANS LM703 215/45R17 87W のクチコミ掲示板

製造年月日が’０６の古い物を買わされたが交換要求すべきか

[思い悩む人]

先週オートバックスでLE MANS LM703 195/60R15 88Hを４本と、アルミホイールを購入したが、製造年月日を見ると３本は'０７年の４２週と比較的新しかったのですが、その中で１本が'０６の古いタイヤが混じっていました、交換を要求すべきか迷っています。

交換しなかった場合タイヤの性能的にはどうなのでしょうか。
タイヤのことは全く素人ですので全く分かりませんが、あまり気持ちの良いものではなく迷っています。

書込番号：7154920

[keicyan]

これは販売点の完全なミスですので交換を要望してください。
０７に交換してくれるはずです。年式の管理は絶対に行っているはずですので
何らかのミスで混入してしまったと思いたいですね。

書込番号：7155500

[CF-B5]

言いたいことはきっちり言っておいたほうがいいです。あと、組み込む前に自分の目で確認することです。

書込番号：7155609

[思い悩む人]

keicyanさん、CF-B5さん 早速のアドバイスありがとう

オートバックスの担当者に、話したのですが交換は出来ないとの事でしたので、あきらめるしかないのかなと、思っています。やっぱり最初から注文時に伝えてておくのと、組み込み時に確認することを実行しなかった自分の責任だと思います。因みに、業界自主規制で５年までは新品として販売しても良いことになっているそうです。
でもやはり後味の悪さを残ってしまいました。
皆さんも十分注意したほうが良いです。

書込番号：7156213

[keicyan]

その店の先入れ先出しの管理がなされていないのを開き直ってるようにしか見えない。製造年月日は一般の人は見落としやすいですが、それだからこそショップが管理をしっかりやるべきです。私でしたらショップの本社に電話しますよ。

書込番号：7159109

[思い悩む人]

keicyanさん アドバイスありがとう
そうですね、だめ元で今日オートバックス本社に電話してみます。

書込番号：7159642

[スーパーポンタ]

０６年製造ってことが、そんなに大きな問題でしょうか？性能的には、それ程問題は無いかと思いますよ。

書込番号：7162193

[思い悩む人]

オートバックス本社に電話で苦情を言ったところ、販売店より電話が再度有って絶対性能的には問題ないとの事でした。メーカより一筆入れても良いとの事でしたので自宅に送ってもらうこととしました。さて、どんなものが送ってくるやら・・・
やっぱり問題は無いのかな？
でも後味の悪さだけは残るよね。

書込番号：7162823

[keicyan]

>０６年製造ってことが、そんなに大きな問題でしょうか？
>性能的には、それ程問題は無いかと思いますよ。
性能的には古い年式の方が同じ条件で使用していたら早くサイドがひび割れしてくると思いませんか？
あと、年間何十SET以上も売っていて旧年式のタイヤが残っていること自体不思議です。
得体の知れないタイヤですね。
４本SETで年式が異なっていてもせいぜい数ヶ月ですよ。
１年近く年式のずれたタイヤを平気でだき合わせて売る店は信用できません。

書込番号：7163114

Z10キューブ＊できるだけ静かに快適に走りたいのですが

[ドラゴン７]

LE MANS LM703 185/55R15 81V の購入で悩んでいます。
幅は１９０のようです。
評価がわかれるようですが、
同じ名前のタイヤでも大きさによって性能はだいぶ変るのでしょうか？
Z10キューブにはかせて、できるだけ静かに快適に走るために（あまり飛ばさない）
185/55R15でお勧めのタイヤはどれだと想いますか？
値段は、同等ぐらいで御願いします。
あ、やっぱり安くて燃費もいいほうがいいですが、贅沢言うときりがありませんね「＾＾

書込番号：7064350

[からたろう]

快適で安くというなら、どなたかと同じ選択ですいませんが、ＴＥＯプラスがいいと思いますよ。コンフォート重視なので走りの面では若干腰砕けになりますが・・・

もしＴＥＯプラスより安くＬＭ703が手に入るならＬＭ703でいいと思います。ＷＥＴで飛ばさないということが条件ですが・・・

書込番号：7066516

[微ー痔ー図]

こんばんわ。純正サイズって、１７５/６０/１４　７９Ｈですよね！(Ｚ１０キューブって)
できるだけ静かに快適に、安くて燃費も良い方が良いならば、１８５/５５/１５サイズより、１７５/５５/１５　７７Ｈサイズの方が良いと思いますよ！　外径も純正に近いですし、。
荷重指数が２足りませんが、指定空気圧プラス０.２高くすれば問題有りません。
トーヨー・テオプラス、ヨコハマ・エコス、ブリヂストン・プレイズ等が在ります。
私はピレリＰ６で、このサイズを使用中ですが、快適で、安くて、燃費も良いですが、静かさはテオプラスの方が静かだと思います。Ｐ６も、お薦めなんですが、。(ウェット性能優秀ですよ！)
(１７５/５５/１５サイズの適用リム幅は６Ｊ(ＪＪ)までです。ご注意ください。)

書込番号：7071204

[ドラゴン７]

からたろうさん、御回答ありがとうございます。<(_ _)>

＞もしＴＥＯプラスより安くＬＭ703が手に入るならＬＭ703でいいと思います。ＷＥＴで飛ばさないということが条件ですが・・・

LM703の方が安く手に入りますね。
wetでのグリップ力が弱いと言っても、純正でついているタイヤよりは、マシですよね？
ただ、坂道で滑らなければ、いいのですが。。。

書込番号：7089410

[ドラゴン７]

微ー痔ー図さん、御回答有り難うございます。<(_ _)>
幅が狭い方が、抵抗も弱くノイズを拾う面積もすくないので、燃費もよく静かになるんですよね。
でも、適合するホイールが相当限られそうですね。
やっぱり、見た目を良くしようとすると他の面は犠牲になるようですね。

書込番号：7089420

アドバイスください・・・。

[CLIMAXJUNP]

オデッセイＲＡ８にＴＯＹＯトランパスＭＰスポーツ２２５/４５Ｒ１８をはかせています。
６年程になりますが年７０００キロ程度の使用頻度のせいか、まだ多少は溝が残っているのですが、角にクラックがひどく出てきており交換を検討しています。

若干車高が落ちている車なのですが編摩耗もないため、なんとなく今のタイヤも気に入ってはいるのですが、交換するにあたり予算も抑えたいと思っています。

現時点で検討しているタイヤです。

・ＬＭ７０３　(静音性・価格)
・Ｖｉｍｏｄｅ　(価格)
・ＭＰスポーツ　(現在使用しているので)

使用頻度(週１ペースの街乗り、３か月に１回ペースの高速(往復３００キロ))を考えて、
静音性、耐久性、手頃さのバランスを考えるとどれがマシでしょうか？
また、ほかにオススメがありますか？
よかったらアドバイスをお願いします。。。

書込番号：6847183

[からうり]

ＭＰスポーツ　が安く入ればいいと思います。　LS2000を着けている人を見ると、かたちびしているのでもったいないなと思いました。(イン側とアウト側）

書込番号：6848311

[からたろう]

ＭＰスポーツをそこまでもたすなら、何でも大丈夫な気がしますが、一般論としてＬＭ703やヴィモードは耐荷重的に偏磨耗しやすい構造やパターンです。

ＭＰスポーツに静粛性をプラスするならＭＰ4が無難ですね。

基本的にオデッセイは乗用車用でもいけるミニバンですが、選んだタイヤが偏磨耗に弱い商品です

書込番号：6851395

[CLIMAXJUNP]

からうりさん、からたろうさんアドバイスありがとうございます。

ＬＭ７０３以外にも色々と調べてみたのですが、

ＹＯＫＯＨＡＭＡ　
ＤＮＡ　map　または、ＤＮＡ　map-i

などは、ＭＰ４やＭＰスポーツと比べて大きな違いがあるのでしょうか？

よかったらまた教えて下さい。。。

書込番号：6864197

[からたろう]

＞ＹＯＫＯＨＡＭＡ　
＞ＤＮＡ　map　または、ＤＮＡ　map-i
＞などは、ＭＰ４やＭＰスポーツと比べて大きな違いがあるのでしょうか？

まずＭａｐシリーズは225/45Ｒ18は設定されていなくないですか？
確か昔はありましたが、今ＨＰ見ると消えていますね。もしかして安売り用で残っているのかな？

しいていうなら、Ｍａｐ-ｉ（ＥＳ３３１）の方がインチアップ用のタイヤで、純正サイズはＭａｐ-ＲＶ（ＥＳ３３０）に分かれていましたが、ＲＶがコンパウンド変更してＭａｐＥＳ３４０に変更され、徐々にＭａｐ-ｉのサイズと入れ替わっていくという変則的なラインナップだったと思います。

　自分の中ではＥＳ３３０・ＥＳ３３１系は可もなく、不可もなくのミニバン用でヨコハマらしく操安性・グリップは好感もてるものの耐磨性はもう一つだった印象でした。ＭＰスポーツもしっかり感・グリップはそこそこあるものの耐磨耗性は今一つと感じていましたから、あなたのタイヤを長持ちさせる走り方はすごいと感じます。

　ＥＳ３４０に変わったといってもコンパウンドが新しくなったものの、パターンも変わっていなかったため、大して期待していなかったのですが、新コンパウンドはグリップ（特にＷＥＴ）や耐磨耗もよくなっていたため、当時、他社品がＷＥＴが悪かったり（Ｂｓ-ＲＶ）、操安性に難（ＲＶ502）があったため、ＭＰ3と肩を並べて奨められるタイヤという評価です。
ＭＰ4が多少、コンフォートに振ってしまったため、しっかりしたミニバン用らしいタイヤという意味ではＥＳ３４０の存在意義が逆に目立ってきた感じですね。
（ＭＰスポーツもそれ程スポーツだとは思いませんが、ミニバン用としてはそこそこグリップがいい方でＭａｐ系に近いかもしれません）

　長々とサイズが無いのにＭａｐ系のタイヤについて書いてしまいましたが、今、このサイズは上級のグランドＭａｐがインチアップおよび上級ミニバン純正サイズとして設定されており、Ｍａｐ-ｉの代わりとなっているのではないでしょうか？

　グランドＭａｐも最新の上級ミニバン用でヨコハマらしい操安性、グリップ（特にＷＥＴ）を重視したタイヤでバランスがいいタイヤ（特に溝面積を減らしてコンフォート性と耐磨耗性を確保するＢＳ系ＲＶタイヤと比べると）でトランパスＬｕと並びお奨めできると思います。
（でも価格はそれなりに上がるでしょうね）

　ただオデッセイはミニバン用にこだわらなくてもいいと思いますが

書込番号：6865032

タイヤ交換考えてます。215/45ZR17

[きん太ろう]

現在レガシーツーリングワゴンターボに（H14年式）のってます。2回目の車検を迎えるにあたりタイヤの磨り減りが気になるので交換しようと思っています。走行距離30,000km。
今のタイヤは購入当時からはいているタイヤで気に入っています。スポーツタイプのタイヤ（ブリジストン POTENZA RE040)です。LE MANS LM703 215/45R17 87Wもいいタイヤだと思います。今のタイヤと比較してどのような性能を持っているタイヤなのでしょうか。ご存知の方がおられましたら教えてください。

サーキットや峠などを元気に走ったりすることはしません。高速道路が快適で雨などの際にきちんと走るものであればよいと考えています。もちろん財布にやさしいのであればいうことないですがこのサイズのタイヤでは難しいですかね。

お勧めのタイヤがあればお教えください。宜しくお願いします。

書込番号：6844599

[is430]

＞LE MANS LM703 215/45R17 87W

RE040と比較すると、若干コンフォート寄りのタイヤです。
乗り心地の改善（RE040よりは柔らかい乗り心地）やロードノイズは低減されるかも
ですので、RE040のようなグリップ・スポーツ性は劣るかも・・・

快適な乗り心地を求めるなら、悪くない選択肢ですよ。

とにかくコストを抑えたいなら、ネット通販で購入して近くのタイヤショップで交換した方がかなり安くなるかな・・・
当方、先代のLM702の同サイズ4本を、地元の価格の半額で購入して以来、タイヤは常にネット通販で購入しています。

書込番号：6844623

[きん太ろう]

is430さん
早速のお返事ありがとうございます。
私の今の乗り方から考えるとｺﾝﾌｫｰﾄ寄りでいいのかも知れません。

その他気になる点ですが、タイヤの減り具合はどんな感じでしょうか。
現在はいているブリジストン POTENZA RE040はスリップサインが出そうなところまで減っています。RE040との比較ではどれくらい差があるものでしょうか。

価格については通販は安いのですね。
タイヤについてはまだ通販で購入したことがありませんのでよく検討してみます。

書込番号：6844699

タイヤの選択について

[ちばゆうま]

トヨタ・ノアのホイールを交換するにあたり、タイヤの選択で悩んでいるので、よろしくお願いします。
このたび１８インチへインチアップしようと思い某店にて見積もりしていただいたところ、
タイヤ及びホイール、工賃等込みで、以下のとおりでした。
ＬＭ７０３　　　１６６，０００円
プレイズ　　　１９３，０００円
ＧＲ９０００　　２０１，６００円

タイヤの知識に疎いもので、単純にＧＲ９０００が良いかなとも思う反面、ノアにはオーバースペックではないかとも考えてしまいます。

皆さんでしたら、どのタイヤを選択されますか？
よろしくお願いします。

書込番号：6789649

[銀せれパパ]

オーバースペックとは？・・・
あなたの求めるタイヤの性能はどんな要素なのですか？
タイヤのノイズは静かなほど良いですし
グリップ力も有ったほうが良いですし
雨に強い方が良いですよね
さらに長持ちした方が良いに決まってる！
他にも求める要素は有ると思いますが、
このそれぞれの要素を自分の求める物との妥協で選ぶのでは？
それぞれのスペックを自分の妥協する範囲内で購入を決定するのだから
オーバースペック？という物はないとおもいますが

書込番号：6800018

[からたろう]

オーバースペックという表現がいいか別にして、高性能タイヤもサス設計今一のノアではあっという間に偏磨耗という可能性はありますね。

展開幅ＵＰは多少の磨耗抑制効果はありますが

書込番号：6803593

静寂性優先では…

[パンヤ＠香里]

久し振りの書き込みになります。

当方、現行プリウスに乗っていますがそろそろタイヤ交換の時期です。

現在は燃費優先のECOSを履いていますが、次回は静寂性を優先したいと思います。

現在の候補はLM703とヨコハマのdb ES501です。

後者はサイズがないので205/55R16にしようと考えています。

特に気になるノイズは荒いアスファルト特有のザーという音です。

滑らかなアスファルトのノイズはほとんど今のタイヤでも気にしていません。

その点を踏まえてアドバイスをお聞きしたいと思います。

それではよろしくお願いします。

書込番号：6772735

[is430]

当方、先代のLM702を使用していましたが、このタイヤは5部ぐらいになってからロードノイズが結構ひどく感じられました。
LM703では改善されているかもしれませんが、どちらかというとDNA db EUROの方が静かかも・・・

個人的な意見としてはBSのREGNOが静かだと感じましたが・・・

http://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/seinou-tokusei.htm

書込番号：6772754

[ジョニーの子守唄]

こんにちは。

現行プリウスですと、おそらく純正は185/65R15では
ありませんか？それをインチアップして195/55R16に
されておられると思います。

それですと、共にタイヤ外径は620mmになりますので
全く問題ありませんが、現行の195を205にされた場合、
55扁平ですと、外径は632mm(＋12mm)で少し大きすぎる
のではないでしょうか？

195/55R16を205にした場合の互換は、50扁平になると
タイヤカタログにも表記されていますので、205/55R16
より205/50R16のほうがメーター誤差は少ないと思います。
ちなみに205/50R16の外径は612mm(−8mm)となります。

また静粛性に関して言えば、レグノの方が静かだという人
と、ES501が最高だという人といらっしゃいます。
厳格にこちらの方が絶対静かだという断定は難しいようです。

書込番号：6773788

[is430]

http://toyota.jp/faq/car/prius/index.html

ツーリングセレクションなら純正サイズは195/55/R16ですよ。

書込番号：6773905

[ＲＢー１]

私は車種もタイヤサイズも違いますが、LM703を履いてます。
参考になるか分かりませんが…
このタイヤは路面の継ぎ目をこえた時の突き上げ感はかなり軽減されています
しかし、苦手なのは最近、多くなった排水性舗装（雨でも水煙の上がりにくい舗装）です。
けっこう、耳障りな『ザー』と言う音がします。
ただ、この排水性舗装は他のタイヤでも苦手のようですが…

書込番号：6774645

[パンヤ＠香里]

みなさん、ご意見ありがとうございます。

やはりデシベルの方が良さそうですね…

レグノは流石に大学生の財布には痛いので無理ですがｗ

さて、ジョニーの子守唄さんが
＞それですと、共にタイヤ外径は620mmになりますので
＞全く問題ありませんが、現行の195を205にされた場合、
＞55扁平ですと、外径は632mm(＋12mm)で少し大きすぎる
＞のではないでしょうか？

＞195/55R16を205にした場合の互換は、50扁平になると
＞タイヤカタログにも表記されていますので、205/55R16
＞より205/50R16のほうがメーター誤差は少ないと思います。
＞ちなみに205/50R16の外径は612mm(−8mm)となります。

と仰っていますが205/55R16と205/50R16ではどちらを選択した方がよろしいでしょうか？

私的には年に通学やレジャーに3万km走り、タイヤの寿命が1年余りで来ますので、すぐに削れて外周も減ることも考えて205/55R16にしたいなぁと思っています。

プリウスも30km/h以上の時点では実際の速度＋6kmくらいでデジタル表示されるので煩わしく感じています。(勿論そういう設定でないといけないのは存じています)

以上を踏まえて更に意見やアドバイスを頂きたいと思います。

よろしくお願いします。

書込番号：6777323

[ジョニーの子守唄]

＞is430さん

大変失礼致しました。たしかにツーリングセレクションは
195/55R16が純正でした。つまり純正のインチアップサイズが
設定されているんですね。ご指摘いただいてありがとう
ございました。

書込番号：6777604

[ジョニーの子守唄]

こんばんは。

年間3万キロとはよく走りますね。（ちなみに当方
現在2年半乗って20,700ｋｍです。）

お問い合わせの55か50かですが、メーター誤差を無視するのであれば
55でもかまわないと思います。50になりますとワンダリングや乗り心地
（突き上げ感）に違いが出てきます。

ただ、年間の走行距離を考えますと、コストパフォーマンスの高い
方がいいのではないでしょうか。たしかにES501はトップクラスの
静粛性を持っていますが、1年〜1年半で履き替えるとなると、予算的に
かなりの出費になりませんか？（大学生の財布には痛いとのことなので）

もし静粛性と長期的なコストを考慮すれば、ワンランク落ちますが
LM703やTOYO TEO plusも評判はいいようですよ。

それでももし、価格よりやはり静粛性が最も重要だとおっしゃるのであれば
ES501でしょうね。
ちなみに昨日、近くのABに行ってタイヤ販売担当者と話したのですが、静かさ
で選ぶのならば、レグノよりES501なんだそうです。

書込番号：6779112

[微ー痔ー図]

パンヤ＠香里さん、こんばんわ。
私もデシベル５０１が一番静かだと思います。が、荒い路面では、ザーとなりますよ！
親父のクラウンで使用中で、きれいな路面だとホント静かなんですが、荒い路面だと、ザーですね。どのタイヤでも、こればかりは無理みたいですね。
コストパフォーマンス等考えると、ジョニーの子守唄さんも書かれてる様に、ノーマルサイズで、トーヨー・テオプラスが宜しいのではと思いますが、。　
　

書込番号：6779269

[銀せれパパ]

プリウスなら
ハイブリッド専用タイヤがヨコハマとダンロップから出てますﾖ
横浜　　　　デシベルE-SPEC
ダンロップ　ENASAVE　ES801
HP参照下さい
195/55R16　発売してる様です

書込番号：6780085