LE MANS LM703 215/45R17 87W のクチコミ掲示板

静寂なのは、どれでしょうか？

[rioriki]

個人的な意見でよろしいので教えてください。
車種はＶＯＸＹ
乗車人員は通常４人（前大人２人、中央子供２人）
サスはＮＦ２１０で約３cmダウン
現状２２５/４０Ｒ１８ ７．５Ｊ　オフセット４８
ファイヤーストーンからの履き替えです。

候補は
�@ＧＲ８０００
�AＰlays
�BＬＭ７０３

サイズ２１５/４５　Ｒ１８
グリップ、寿命、排水性、価格等は考慮せず
とにかく静かなタイヤということで、ご意見お願いします。

書込番号：6205982

[スーパーアルテッツァ]

静粛性なら「GR-8000」で決まりでしょう。

書込番号：6206045

[赤いトラクタ]

＞静粛性なら「GR-8000」で決まりでしょう。

私もGR-8000に１票。


結構勘違いされやすいんですが、

静かな高級タイヤ→レグノ、デシビル
LM703　→　あくまで大衆タイヤ、静かにしたいのでスポンジ貼りましたという感じ。

書込番号：6206835

[道州桃源郷]

GR-8000に一票！
選択肢の一つとして、REGNO　GRVも考えてみるのもありです。

書込番号：6208436

[rioriki]

スーパーアルテッツァさん、赤いトラクタさん、道州桃源郷さん
レス有難う御座います。
やはり、GR-8000が一押しですね。

PROXES CT01を候補に入れた場合はいかがでしょうか？と続けて質問するつもりでしたが、スレと内容がずれてくるのでGR-8000のスレで改めて質問してみます。皆様、有難う御座いました。
　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　解決

書込番号：6212845

[最近東芝買ってます]

静粛性と価格で選ぶなら、トランパスＬｕもあります。
ただし、へりは早いと思います。

書込番号：6277403

GOLF4

[kazuya-ka]

はじめまして質問です。現在POTEMZA G�Vを履いていますがそろそろ交換時期がきました。225/45/R17車高調整もいれかなりﾛｰﾀﾞｳﾝしています。乗り心地もかなりゴツゴツした感じなんですんごくこのタイヤ気になっています。本当はある程度ﾄﾞﾗｲｸﾞﾘｯﾌﾟも期待しつつ現在より、静かなﾀｲﾔを探しています。LM703にも限らず、他ﾒｰｶｰでもお勧めﾀｲﾔなどあればご意見お聞かせ願えますか？db euro,DIREZZA DZ101, DNA S.drive なども候補です。宜しくお願いします^^

書込番号：5989796

[からたろう]

　足までいじっている人がこのタイヤにすると、あまりのグリップダウンでどうかと思います。

　個人的には702の方がそれなりに操安性にも配慮（というか安タイヤなんだから、それなりに走る・止まる・曲がるの基礎性能もなければと考えられていたと思うが、安タイヤのくせに703はコンフォートに振りすぎ）

候補の中ではＧ�VからではＳｄｉｖｅでしょうか。別にＤＺ101でもいいですが若干ハードになります。ｄＢユーロはもちろんいいですが、候補サイズ群から値段が違いすぎませんか？

書込番号：5994389

[kazuya-ka]

からたろうさんご返答ありがとうございます。


>>足までいじっている人がこのタイヤにすると、あまりのグリップダウンでどうかと思います。

やはり現状からではかなりｸﾞﾘｯﾌﾟﾀﾞｳﾝ↓の方向なんですかね？


>>個人的には702の方がそれなりに操安性にも配慮（というか安タイヤなんだから、それなりに走る・止まる・曲がるの基礎性能もなければと考えられていたと思うが、安タイヤのくせに703はコンフォートに振りすぎ）

そういうタイヤなんですね！そこそこのｸﾞﾘｯﾌﾟﾚﾍﾞﾙは確保されててさらにめちゃくちゃ静かなんかなと思っていました。

候補の中ではＧ�VからではＳｄｉｖｅでしょうか。別にＤＺ101でもいいですが若干ハードになります。ｄＢユーロはもちろんいいですが、候補サイズ群から値段が違いすぎませんか？

db euroは確かに高額ですね！なんせ4本の購入ですもんね。
私もDIREZZA DZ101, DNA S.driveで迷ってきました。DNA S.driveのほうがﾏｲﾙﾄﾞな味付け？なんでしょうか？できましたらやはり、若干乗り心地、ｻｽの突き上げが緩和されるようなﾀｲﾔを選定したいです。
現状かなり乗り心地悪いんで^^

からたろうさんもう少し討論に付き合って頂けますでしょうか？
宜しくお願いします。

書込番号：5995413

[からたろう]

＞本当はある程度ﾄﾞﾗｲｸﾞﾘｯﾌﾟも期待しつつ現在より、静かなﾀｲﾔを探しています

「ある程度のドライグリップを期待しつつも」という部分でどこまで妥協できるかだと思います。
足までいじっている人がどこまでドライグリップダウンに妥協できるかです。（ドレスアップで車高調をいれてる人もいるでしょうから、わかりませんが、かなり落としてゴツゴツするからタイヤにコンフォート性を求めるのは本末転倒な気が（失礼））

　クルマが何かわかりませんがインチアップ用のＢシリーズ、エコス、703といった類のタイヤをスポーツグレードのクルマに履かせるということは本当に最低限の黒くて丸いものを付けているという印象です。（厳しくいえば）

　スポーツならスポーティグレード、快適性を増したいならレグノ、ｄＢクラスのコンフォートクラスを選択した方がいいと思います。
　Ｓ-ｄｒｉｖｅはＤＺ101よりはコンフォート性も兼ね備えていていいとは思います。（といってもＧ�Vもなかなか快適性に配慮していたタイヤなのであまり期待しないで下さい。新品の分だけよくなるでしょうが）

書込番号：6003866

[kazuya-ka]

>>「ある程度のドライグリップを期待しつつも」という部分でどこまで妥協できるかだと思います。
足までいじっている人がどこまでドライグリップダウンに妥協できるかです。（ドレスアップで車高調をいれてる人もいるでしょうから、わかりませんが、かなり落としてゴツゴツするからタイヤにコンフォート性を求めるのは本末転倒な気が（失礼））

そうですよね？おっしゃる通りです！今までの感覚で交差点を曲がって毎回タイヤから悲鳴がでても困りますよね？


>>クルマが何かわかりませんがインチアップ用のＢシリーズ、エコス、703といった類のタイヤをスポーツグレードのクルマに履かせるということは本当に最低限の黒くて丸いものを付けているという印象です。（厳しくいえば）

　スポーツならスポーティグレード、快適性を増したいならレグノ、ｄＢクラスのコンフォートクラスを選択した方がいいと思います。
　Ｓ-ｄｒｉｖｅはＤＺ101よりはコンフォート性も兼ね備えていていいとは思います。（といってもＧ�Vもなかなか快適性に配慮していたタイヤなのであまり期待しないで下さい。新品の分だけよくなるでしょうが）

車はゴルフ�Wです。元々中古車で購入、タイヤの磨耗が進んでる訳ではないですが、側面にひび割れを発見しまして。触るとやはり硬い感じがします。確かに新品に変えるだけで満足かなって感じですね！もうかなりＳ-ｄｒｉｖｅよりになってきました。
それと質問なんですが？ヤフオクなんかで買うのは良くないのでしょうか？製造月とかは古いかもですか？交換はＧＳに友人がいますので格安で作業してもらえますので？


からたろうさんとお話していて考え方がまるっきり変わってきました。

書込番号：6004703

[からたろう]

失礼。表題に車名ありましたね。
ゴルフは実用車ですが、スポーティに乗ろうとすれば乗れるしっかりしたシャーシをもったクルマですので後は個々の方々の乗り方しだいです。

　サイズからインプレッサなどのハイパワー車の可能性もありかと思いましたので、もう少し高性能タイヤをと奨めましたが、ゴルフのパワーであれば703で全然駄目というわけではありません。本当に個人のポリシーの問題です。まずはＧ�Vをグリップがありすぎるかなどどう感じているかだと思います。

　私はいい加減な意見を言っているだけですし、あなたのドライビングを見ているわけでもありません。ご自分の判断で最後を決めて頂ければと思います。ベーシックでなく、コンフォートタイヤの選択もありですし。

書込番号：6007699

[kazuya-ka]

からたろうさん お世話になっています。

>>失礼。表題に車名ありましたね。
ゴルフは実用車ですが、スポーティに乗ろうとすれば乗れるしっかりしたシャーシをもったクルマですので後は個々の方々の乗り方しだいです。

一人で乗ってる時はスポーティに楽しんで、家族と乗ってる時はできるだけ段差を気にしながら乗ってるって感じですね！
スポーティって言っても、キビキビ走る程度ですよ！


>>サイズからインプレッサなどのハイパワー車の可能性もありかと思いましたので、もう少し高性能タイヤをと奨めましたが、ゴルフのパワーであれば703で全然駄目というわけではありません。本当に個人のポリシーの問題です。まずはＧ�Vをグリップがありすぎるかなどどう感じているかだと思います。

他のタイヤを試した事が無のではっきりした事は言えませんが、グリップ的には充分かなと？現在でも交差点などではすぱっと曲がっていきますよ。（足廻りの関係もありますが）
購入してから2000KMしか走ってないのですが、購入当時からタイヤ山は５分くらいで、突き上げ感とノイズがすごいなが印象です。（タイヤの劣化の為かなと？）


金額など気にしないならやっぱ満足度ではDbEUROがいいんですかね？

書込番号：6011891

[からたろう]

Ｇ�Vは比較的コンフォートに気を配ったスポーティタイヤという印象なので、
＞タイヤ山は５分くらいで、突き上げ感とノイズがすごいなが印象です
であるならば、偏磨耗も疑ったほうがいいかもしれません。足を変えている悪影響があるなら、新品タイヤも変えてすぐは好印象でしょうが、早々に悪印象に変わる可能性ありです。

それほど偏磨耗していないＧ�Vでコンフォート性に耐えられないなら、（繰り返しになりますが）コンフォートタイヤを選ぶという選択肢もありと思います。703のようなベーシッククラスは性能ダウンになりお奨めしません。

＞金額など気にしないならやっぱ満足度ではDbEUROがいいんですかね？

グリップも落とさず、コンフォート性を上げるにはいいと思います。このクラスは他にもいいタイヤ多い（プレミアムクラスなので当たり前か）ですが、このタイヤはケブラーを使って軽く、比較的ミドルクラスとのマッチもするのでお奨めすることは多いですね。
（ある方からＢＳの同クラスＥＲ３００も軽いと教わりましたは、なぜ軽いのかいまだよくわかりません）

書込番号：6015671

[中村 問答]

初めて書き込みします。
ＬＭ７０３（２１５／５５Ｒ１６）をノアで使用していますが、前回使用していたミシュラン　パイロットＨＸと比べると確かに音の面では静かになりましたが、ドライでの使用は問題ないのですが、ウエット面では不安を感じるところが多々あるような・・・。雨の日は特に注意して運転しています。

書込番号：6267188

[からたろう]

おっしゃるとおりでしょう。

・タイヤじたいのグレード差

・安タイヤだから仕方ないが明らかにＷＥＴが弱いコンパウンド

・その上静粛性重視パターンで耐ハイドロ今一

なのでＷＥＴ重視のミシュランと比べるまでもないでしょうね

攻め込むとドライでも基本性能差が露呈するでしょう。

買う前に気がつけばもっと良かったですね

書込番号：6271623

GYのLS2000ハイブリット�Uと迷っています

[★ぽんた★]

今使っているタイヤが減ってきたのでLM703とGYのNEW製品のLS2000ハイブリット�Uのどちらにしようか迷っています。

車はｵﾃﾞｯｾｲ（RB1）でサイズは225/45-18です。

どちらも同じクラスのタイヤと個人的には思っていますが、
　Ls2000ハイブリット�Uは前モデルよりも長持ちするタイヤのようですが、LM703とどっちが長持ちなのでしょう？LM703を使用している方の感想を教えて頂きたいと思います。

書込番号：6204343

[★ぽんた★]

色々迷ったのですが、皆さんのコメントがまだ無いLS2000ハイブリット�Uにしました。　評価はLS2000ハイブリット�Uの掲示板へ記載します。

書込番号：6235748

タイヤ交換

[RRRRRR３AAAAA]

平成11年式のオデッセイに乗っていて、タイヤはブリジストンのT-01（225/40/R18）を履いているのですがそろそろタイヤを交換しようと思っています。候補としてはＬＭ７０３、EAGLE LS2000 、ZIEX ZE329 を考えているのですが、この中でしたらどれがおすすめでしょうか？一応静かなのがいいのですが、なにぶんどれも比較的安いタイヤなのでそこまで期待してはいないのですが、できるだけ静かということでどなたか教えてください。宜しくお願いいたします。

書込番号：6192465

[微ー痔ー図]

RRRRRR３AAAAAさん、こんばんわ。
RRRRRR３AAAAAさんもご存知で、この３つを挙げられたのかと思いますが、基本的にこの３つは大体同じタイヤですよね。
トレッドパターンがちょっと違うぐらいの差で、。
どれも日本ダンロップ(住友)製ですし、。
以前、トヨタにカローラ�U、ターセル、コルサと３兄弟車がありましたよね。
自分では、この３つのタイヤは、ダンロップ３兄弟と呼んでます(勝手に)。
スポンジが貼ってある分、７０３が静かなんじゃないか？と思いますが、。
コストパフォーマンス的には、３２９でしょうし、。

書込番号：6208347

どれくらい静かになるのでしょうか？

[孫和鷹]

現在、キュービックに純正タイヤをつけたままです。
できるだけ静かな中で、クラシック音楽を楽しみたいのですが・・・
このタイヤに替えると、どのくらい静かになるのでしょうか？

書込番号：6200083

LM701からの履き替え

[５人の侍]

H14年式のステップＷ乗りで、LM701(215/50R17)を履いていますが、そろそろ寿命＆春到来なので履き替えを検討しています。
昨日ショップに行って相談すると、車高を落としているなら(4cmダウンです)、価格が同じY社のmap-iを強く勧められました。
また、その店員さん曰く、LM703の静穏性は宣伝するほどではなく、アスファルトのつなぎ目を渡る「パコンッ」のとき位しか効果がないとのこと。
確かに、LM701では内減りが結構ありましたので、ミニバン用がいいかもしれないのですが、map-iのクチコミでは「乗り心地が良くない」とあり、考えてしまいます。
皆さは、同価格ならどちらを選択されますか？

書込番号：6134338

[からうり2]

ミニバンタイヤにしたほうがライフがながいです。TRANPATHMP4にしてみてはどうですか？　ローテーションも自分ではやりにくいし。

書込番号：6134393

[からたろう]

確かに703は静粛性はそれ程じゃないですね。気柱共鳴音は昔から問題になってましたが、継ぎ目のような大きな音以外はそれほど効果がないので、それほど対策がされてませんでしたし。

703の印象は702に比べ操安性が落ち、乗り心地がよくなったという印象で、特にパターンノイズにそれ程、気を配っている気はしませんね。

ミニバン用にするかしないかは硬めの乗り心地を許容するか、乗用車用ならば偏磨耗を許容するかでしょうね。

　内減り対策をしたＭap-iは確かに内減りしやすいならまあお奨めです。Ｍapじたいはミニバン用の中でスタンダード的な存在で特に乗り心地が悪い訳でなく、ミニバン用全体が乗用車用より乗り心地が悪いということです。

　ステップワゴン自体はそれほど偏磨耗するクルマではない気がしますので、ローダウンした際のアライメントをまず見てみては？と思いますが・・・

書込番号：6136233

[５人の侍]

からうり2さん、からたろうさん、ご返信ありがとうございます。
お二人のご返信で悩みましたが、偏磨耗より静粛性を多少期待して、土曜日にLM703に履き替えました。
購入したお店は、map-iを推奨したショップではなく、友人に紹介してもらったタイヤ屋でした。価格も千円ほど安くしてもらえましたので。
まだ、50キロほどの街乗りしかしていませんが、先入観も影響しているせいか、特に新しいアスファルト面で静かに感じます。
次は、夏の車検とスタッドレスの履き替えが待っています。
車は何かと維持費が掛かりますね。

書込番号：6162186