LE MANS LM703 215/45R17 87W のクチコミ掲示板

値段の割にはいいタイヤ

[ぺんた8144]

昨日交換しました。195/60 R15を交換費・古タイヤ廃棄費込みで43,600円でした。DUNLOPの直営店に行ったのですが、オートバックスでもらった見積もりを引き合いに出して価格交渉したらあっさり値引きに応じてくれました。ネットで買うと１本8000円程度ですが時間や手間を考えると十分安かったと思います。
以前のタイヤがdBのES501だったので、それに比べると静粛性は一歩及びませんが非常にバランスのとれたタイヤなのでいい買い物をしたと思います。dBやVEUROのようなプレミアムタイヤにするとあと２万円ほど余分に支払わないといけないですからね。

LM703は特殊吸音スポンジの採用をキーにして、静粛性が非常に高いかのような広告をしていますが、特殊吸音スポンジは全サイズに搭載されているわけではありません。HP上でも従来モデルに比べて音圧が非常に下がったとデモ音声を聞かせていますが、あくまでも「中位のタイヤにしては静か」というレベルですので、静粛性が非常に気になる人は、広告にだまされないように。

書込番号：5796826

[からうり2]

二月の出荷分から。スポンジが付いていたのに。

書込番号：5796862

[まさしず]

ぺんた8144様、はじめまして。
私もタイヤを交換しようと思っております。
現在dBのES501を使用中です。
安売店でこのLM703とES501の値段の差が2700円/1本です。
この価格差ではどちらが良いと思いますか。
個人差があると思いますが、すいませんご感想ください。

書込番号：5874579

[ぺんた8144]

私は走行音の静粛性が一定レベルで、値段が安ければそれでいいと割り切ってこの銘柄を選びました。
実際にしばらく走ってみて、直進性・乗り心地、グリップ力の３点ではES501のほうが優れていると思います。価格差が2700円とのことですが、上記の３点も含めた総合的な性能を求められるのであればES501のほうがお勧めです。

書込番号：5874805

[Eddie-P]

私もメルセデスのミニバンを購入し、すぐにインチアップしたときにこのタイヤを選びました。サイズは245/45R18 96Wです。値段の割にはいいタイヤだとは思いますが、静寂性が売りというのは？ですね。やかましいわけじゃないですが、グリップ、静寂性、乗り心地ともにそこそこだと思います。
まあ普通のコンフォートタイプのタイヤという感じですね。純正のコンチネンタルよりは明らかに静かですが。
それからまだ数百キロしか走っていませんが、タイヤの減りがずいぶん早いような気がします。レグノGRVはあまりに高価ですので、つぎはトランパスＬｕをはいてみたいなと思っています。

書込番号：5913586

[ふらっとお]

私も先週、スポンジが付くのが待てず購入しました。車はアルテッツアＡＳでサイズは１９５／６５Ｒ１５で、前のメーカ装着タイヤはＤＵＮＬＯＰ ＳＰ ＳＰＯＲＴ Ｓ８ だったと思います。２月になると、スポンジも付くが４本で５千円＋α値段が上がると聞きましたので。（全てこみで48900円でした、余り安くない？）
装着後の感想は、前のタイヤより、乗り心地がよく、コーナもブレーキも好印象だと思います。音は、普通のタイヤより良いかもしれませんが、スポンジがないせいか、４０キロぐらいでサーという音が少し気になります。トータルで静かなので目立つのかもしれません。音が問題なければ、文句のないタイヤで、価格の割りに良いタイヤだと思います。レグノは昔はいた事がありますが、乗り心地はよいですが、フィーリングが軽快さがなく、余り好印象はありませんでした。（最近のものは分かりません）

書込番号：5918820

なんちゃっては可能？

[パンヤ＠香里]

この度はLM703を真似してタイヤに吸音スポンジを取り付けてみたいと思います。

理由は16インチ以下にはスポンジが装着されてないため、元から静かなタイヤをもっと静寂にしてみたいと言うところです。

取り付けるスポンジはもちろん吸音用のスポンジです。

製作に対する疑問を書いてみました。


・回転で粘着テープが剥がれた場合→回転時の遠心力で問題ないのでは？そもそも剥がれてもタイヤには不都合なのか？

・走行時の発熱によるスポンジの剥離の心配→理論的になり得るならスタッドレスタイヤに装着(当方、スタッドレス時にほぼ100％5℃以上になる可能性がない為)

・スポンジを取り付けることにより大きなリスクの可能性→スポンジ自体は軽いので重いタイヤには焼け石に水で問題ないとは思いますが…


以上の疑問に意見を下されば光栄です。よろしくお願いします。

書込番号：5667196

[キャパシタ]

こんにちは。
どの程度の量、密度のスポンジをご使用になられるのか解りませんが、ホイールバランスをとるために使用する錘をご存知でしょうか？
この重量に近いと、明らかにバランスに影響すると思います。
回転するもののダイナミックバランスは複雑ですので。

（無論自己責任で行われることを否定するつもりはありません。）

書込番号：5668915

[へべれけMAX]

やはり考える事は皆同じなんですね。

７０３購入のついでにダンロップ直営店で聞いてみました。
当然直営店ですので”可能”と言う明確な返答は得られませんでしたが店員さんが仰るには
�@音を吸収するのに効果的な形状
�A熱に対する耐久性
�B寿命
主にこの３点をメーカーは開発時に苦労したそうです。特に�Aと�Bに関しましては市販の吸音スポンジでは対応できないそうです。パンヤ＠香里さんの仰る通り熱によるタイヤからの剥離はありうるそうです。ご存知と思いますが年数の経ったスポンジってボロボロになっていきますよね。特にコンフォートタイヤともなると乗り方にもよりますが寿命は３年前後、タイヤから剥離しなかったとしてもスポンジ自体がボロボロになっていくので数年後まで性能が維持できるか・・・

私も自己責任で行われることを否定するつもりはありませんので。

書込番号：5672126

[106rallye16V]

どうやら全サイズ吸音スポンジを入れるようですね。
私の車のタイヤサイズも今まで吸音スポンジ無しでしたので、
買う決心ができなかったのですが、2月に早速買おうかと思います。
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=148970&lindID=4

書込番号：5803978

LE MANS LM703 215/50R17 91V を購入しました。＜大変満足です＞

[チャングムの誓い]

現行ステップワゴン（RG1）のタイヤ・ホイール４本セットを購入しました。（車高は納車時のままで変更していません）
純正ホイール（205/65R15）からの買い替えで、少しでも乗り心地が良いものと思い「トランパスＭＰ３」と迷った末に「ＬＭ７０３」にしました。
　
乗った感想は１７インチなので、純正よりも乗り心地が多少悪くなると思ったのですが、今までよりも良くなりびっくりしました。
まだ数十キロしか運転していませんが、乗った感じはとても良いです。
うわさの静粛性ですが、凸凹路面から伝わる衝撃が間違いなく少なくなりました。また走行音は純正タイヤよりも少し静かだと思うくらいでしたが、１７インチである事を思うと大変満足です。
　
これからＬＭ７０３を検討されている方へお勧めできるタイヤだと思います。
ＳＡＢで購入したのですが値段もものすごく安かったので報告いたします。（税込みで11.6万円でした）
　
＜内訳＞
　�@アルミ：ｳﾞｪﾈﾙﾃﾞｨ ｴﾚﾎﾞﾗｰﾆ CL-010（4本） 75,600円
　�Aタイヤ：LM703 215/50R17（4本）　　　　 33,600円
　�Bハブリング73/64（4個）　　　　　　　　 3,000円
　�Cタイヤ組み替え工賃（4本）　　　　　　 2,800円
　�D窒素ガス充填（4本）　　　　　　 1,000円
　�Eロック・ナット（1台分）　　　 ｻｰﾋﾞｽ

書込番号：5518771

[チャングムの誓い]

値段が間違っていました。（税込みで13.6万円でした）
　
＜内訳＞
　�@アルミ：ｳﾞｪﾈﾙﾃﾞｨ ｴﾚﾎﾞﾗｰﾆ CL-010（4本） 75,600円
　�Aタイヤ：LM703 215/50R17（4本）　　　　 53,600円
　�Bハブリング73/64（4個）　　　　　　　　 3,000円
　�Cタイヤ組み替え工賃（4本）　　　　　　 2,800円
　�D窒素ガス充填（4本）　　　　　　 1,000円
　�Eロック・ナット（1台分）　　　 ｻｰﾋﾞｽ

書込番号：5518939

ピレリ p-zero neroとどっちがいいのかな？

[１．８ｔ]

車種はaudi a4 avant 1.8t quattroでタイヤサイズは225/35/19です。
乗り心地が良くて静かで減りが早くない方が良いのですが・・・
みなさんの意見を参考にさせてください。

書込番号：5513660

[新・阪神電車男]

ピレリ　p-zero neroでもスレ立てていますが、規約違反（複数に同じ内容の質問）になるので、ご注意を。お気持ちはわかりますが。

>乗り心地が良くて静かで減りが早くない方が良いのですが・・

乗り心地・・・LM703
静か・・・LM703
減りが早くない・・・P-ZERO　NERO

で、LM703ですね・・・と言いたい所だが、

audi a4 avant 1.8t quattroですよね。
LM703だと、何か頼りないような気がする・・・（個人的な思い込みですが）AUDIのしっかりした乗り味がスポイルされるような。悪いタイヤではありませんが。

僕でしたら、P-ZEROを選ぶでしょうね。この2つからは。
値段も安くて、Ａ４の乗り味を引き出してくれそうな気がする。
乗り心地や音も、充分許容できる範囲と思います。

書込番号：5515776

[１．８ｔ]

返信ありがとうございます。規約違反とは知らなかったです今後きおつけます忠告ありがとうございます。不経済なのは困るのでそれじゃあピレリにしてみます。

書込番号：5517122

[スーパーポンタ]

235/35/19ですか・・・Ｐ−ＺＥＲＯは、かなりうるさいと思いますが（個人的には、減りが遅いのだけが取り柄のタイヤだと思う）・・・７０３を選んだ方が、快適なカーライフがおくれるかと思いますが・・・

書込番号：5517601

[野比 のび太]

こんばんわ。
225/45/18 オデッセイRB1 でYOKOHAMA DNA GP のロードノイズがひどく、静かなタイヤへ履き替えようと思っています。
そこで、ショップに聞いたところ、以下を進められました。

・LM703
・ECOS
・map-i
・P ZERO NERO（一番のおすすめでした。）

乗り心地、静粛性を考えたら、どれがおすすめですが・・・？
皆さんの意見聞かせてください。
宜しくお願いします。

書込番号：7563290

特殊吸音スポンジの有無について

[セーラー服反逆同盟]

205/55/16は、なぜか特殊吸音スポンジを搭載していないんですよね（サイズ表にて確認）。

このタイヤの購入を考えていたのですが、肝心の特殊吸音スポンジを搭載していないのでは魅力が激減します。

このサイズを装着されている方がいましたら、静粛性について教えて頂けないでしょうか？

書込番号：5446562

[新・阪神電車男]

http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=5000505

ここに同じ内容のレスがあります。（私もレスしています）

この２０５／５５Ｒ１６では、吸音スポンジの目的である「空洞共鳴音」の影響が無視できるので、あえてコストのかかるものを付けていないそうです。

書込番号：5447363

[いつかは３２バン]

近くのＹＨに吸音スポンジの音デモがあり聞いてみましたが、耳が悪いのか思いの他変化を感じませんでした。
スポンジ材がどういう理屈で吸音するのかが未だに理解できない。

書込番号：5447395

[新・阪神電車男]

確かに理解しにくいですよね。ダンロップＨＰ30分眺めてもわからんかった。

で、自分のわずかな脳みそフルに回転して考えると、

１．タイヤのある一部の点をＢ点すると、
２．回転でＢ点が地面に接触すると、その部分が当然凹む。
３．Ｂ点の凹んだ所の空気が動くから、Ｂ点からホイールの中でベコッと音がする
４．Ｂ点からのベコッという音がタイヤの中のホイール表面に当たり反射する。その音がタイヤの内側に反射する。その繰り返し。
５．タイヤは回転し続けているので、ずっとタイヤが凹んだ「ベコッ」と反射した「ベコッ」が共鳴し、音が大きくなる。

という理屈と解釈します。

扁平率が５５以上なら、タイヤの内側とホイールの外側が大きな空間があり、反射する音がホイールまで届く前に小さくなるので、あまり気にならないが、扁平率５０以下だと、空間が狭いので、ボコッという音がほぼそのまま反射して、どんどん音が大きくなるのではないんでしょうか？

本当はレグノのようなアラミド繊維の防音シートをつければいいのだが、コストと重量増の問題でそう簡単には付けられない。

だから、スポンジを入れて音の反射を吸収しているのではないかと解釈します。

ダンロップの関係者の方、これで正しいのでしょうか（笑）教えてください。

僕も、吸音スポンジの音デモで、そんなに違い感じなかった人ですが・・・

書込番号：5462850

[いつかは３２バン]

ですよね〜

小生もスポンジ材の気泡部分が音を吸収するのは何となく理解できるのですが・・・密閉空間でそれをやってもな〜とも思うのです。

書込番号：5464565

満足です。

[NTBF]

195/60R14を購入しました。（車はプリメーラＨＮＰ１０です）
前のタイヤはグリッド�Uでしたが（古すぎ？）まず静粛性が格段にアップしました。
走行音が格段に減少し、路面から伝わる衝撃も少なくなりました。
交換前のタイヤが古いタイプのタイヤってことはありますが、元々サスの硬い車なので、少しでも静かになったことはありがたいです。
まだ待ち乗りしかしてませんが運転した感じはとても良いです。
それに性能のわりに価格が手ごろなのもうれしいです。
工賃＋古タイヤ廃棄料金、全部込みで４万１０００円でやってもらえました。
○○ヤ館で同クラスと思われるプレイズの同サイズで見積もってもらったら５万４０００円です、と言われました。
ＬＭ７０３とプレイズって差は大きいんでしょうかね。
とりあえず私はＬＭ７０３で満足です。

書込番号：5428885

[スーパーポンタ]

LM７０３とプレイズは、同クラスではないですよ・・・プレイズの方が、実力は高いです。

書込番号：5430273

[NTBF]

こんにちは。スーパーポンタさん。
そうなんですか。
プレイズの方が実力は高いのですか．．．
詳しく調べずに値段で買ってしまったのですが、「ここが違うよ」というのがお分かりでしたら教えてください。
私の車の使用状況とてらしあわせてみたいと思います。
お願いいたします。

書込番号：5432455

[スーパーポンタ]

プレイズのアピールポイントは、乗り心地の良さでしょう。フィーリングの気持ちよさと言うか・・・まとまりの良いタイヤです。

ただ、静粛性と経済性に関しては、LM７０３が勝りますかね〜。LM７０３も、良いタイヤだと思いますよ。

書込番号：5435022

[NTBF]

そうですか。
乗りごごちですか。
私の車はいちおうスポーツ系サスペンション装着車だけに、家族に言わせると乗りごごちが悪いようです。（笑）
コーナー等でロールしないので私は好きなのですが。
結構路面からのショックがくるのでプレイズの方がそういう面をやわらげてくれるということでしょうかね。
まあ、私は車を激しく走らせるタイプではないので経済面優先と考えてＬＭ７０３で良しとします。
レスありがとうございました。

書込番号：5435157

[R2/GT]

私も今日LM703に交換してきました。
今回は純正タイヤ155/65R14→165/55R15に交換したのですが、インチアップしたにも関わらず乗り心地が良く静かになりました。高速道での走行も安定してました。
乗っていてスゴク気持ちいいです。まだ山は残っていたけど純正から交換して良かった！

書込番号：5467906

[スーパーポンタ]

ＮＴＢＦさんへ
そうですね〜、ショックをやわらげてくれるという面では、プレイズですかね〜。プレイズは、とにかく乗り心地はやわらかい感じなのですが、それでいて、コーナーでは、しっかり踏ん張ってくれるんですよね〜。不思議な感覚のタイヤです。でも、そこそこ高い（値段）です。ＮＴＢＦさんの用途では、ＬＭ７０３で正解だったと思いますよ。静粛性、経済面重視で。

Ｒ２／ＧＴさんへ
良かったですね。ＬＭ７０３の静かさの恩恵を受けられましたね。良い買い物をされましたね。

書込番号：5468627