VEURO VE302 195/65R15 91H のクチコミ掲示板

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ホイールサイズ:15インチ 外径:632mm 総幅:203mm VEURO VE302 195/65R15 91Hのスペック・仕様

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VEURO VE302 195/65R15 91Hダンロップ

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2007年 2月 1日

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プレミアムコンフォートについて

2011/11/06 13:47(1年以上前)


タイヤ > ダンロップ > VEURO VE302 215/50R17 91V

スレ主 kabusikiさん
クチコミ投稿数:3件

貰い事故により車を買い換えることになり、セイバータイプSに買い換えることになりました。

そこで、静かなタイヤを選びたいということで候補に上がっているのが
ブリッジストーン レグノGR-XT
ヨコハマ アドヴァンデジベル(もしくはブルーアース)
DUNLOP ビューロ

を考えています。飛ばすことはなく、粛々と乗りたいです。スポーツドライビングはあまり考えていません。

重視するのは静粛性と乗り心地です。燃費はいいに越したことはないけれど、そんなに重視してないです(乗り方で全然変わりますから。ハイブリッドカーだってアクセル全開でギクシャクした走り方したらリッター10キロくらいになるでしょうから)。エコドライブでカバーします。

今乗っているのが(ぶつけられている状態でも)インスパイア2.5VNAVIで、半年ほど前イーグルプレミアムからビューロにしたところ非常に静かになってよかったので、今回もビューロにしようと思うのですが、発売時期が古いので他のメーカーも考えています。また、DUNLOPビューロは新しいモデル発売はあるのでしょうか。

詳しい方アドヴァイスお願いします。


書込番号:13729583

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殿堂入り クチコミ投稿数:51583件Goodアンサー獲得:15460件 鳥撮 

2011/11/06 14:09(1年以上前)

静粛性ではREGNO GR-XTが VEURO VE302の上を行くでしょう。

逆にADVAN dBはプレミアムコンフォート&スポーティという位置づけで
乗り心地等のコンフォート性能ではVEURO VE302には敵わないでしょう。

という事で静粛性最重視ならREGNO GR-XTで決まりです。
ただし、価格は高めです。

ADVAN dBは時にはスポーティにというタイヤです。

候補には挙がっていませんが、安価にという事ならPROXES C1Sという
選択もありかもしれません。

書込番号:13729681

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殿堂入り銀メダル クチコミ投稿数:11308件Goodアンサー獲得:2114件

2011/11/06 14:12(1年以上前)

>今回もビューロにしようと思うのですが、発売時期が古いので他のメーカーも考えています。また、DUNLOPビューロは新しいモデル発売はあるのでしょうか。

VEURO VE302は2007年1月12日発表、4月1日発売のタイヤです。
4年半前になります。

ブリヂストンが REGNO GR-XTを低燃費タイヤの認証を受けて今年2月に発売しました。
これを受けて、プレミアムコンフォートの低燃費タイヤを他社でも出すのではないかと推測はできるのですが、未だVEUROの後継モデルが出るといった話は聞こえてきません。

タイヤの新製品は年明け〜春に発表・発売されることが多いです。
というのは、スタッドレスタイヤからの履き替え時期に、夏タイヤを交換するケースが多いからだと思います。
ENASAVEシリーズで、低燃費タイヤをそれぞれの車種にいち早くラインナップしたダンロップですから、もしかしたら年明けにVEUROの後継低燃費タイヤを発表する可能性はあります。


>そこで、静かなタイヤを選びたいということで候補に上がっているのが
>ブリッジストーン レグノGR-XT
>ヨコハマ アドヴァンデジベル(もしくはブルーアース)
>DUNLOP ビューロ

上記の中で、コストを抑えて静粛性を求めるのであれば、DUNLOP VEURO VE302をお勧めします。

>エコドライブでカバーします。

新製品であり、低燃費タイヤでエコドライブをサポートさせたいということならば、REGNO GR-XTが該当するのですが、高価ですね。

書込番号:13729698

Goodアンサーナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:5123件Goodアンサー獲得:463件

2011/11/06 14:14(1年以上前)

>飛ばすことはなく、粛々と乗りたいです。スポーツドライビングはあまり考えていません。
重視するのは静粛性と乗り心地です。燃費はいいに越したことはないけれど、そんなに重視してないです

それならレグノGR-XTがいいと思いますよ。

http://www.clg-sv.com/tire_detail/bs_gr-xt.htm

書込番号:13729707

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クチコミ投稿数:1081件Goodアンサー獲得:115件

2011/11/06 16:00(1年以上前)

ミシュラン
PRIMACY LC

お薦めします。低燃費タイヤで、乗り心地が良くて、音も静かですよ。

書込番号:13730114

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スレ主 kabusikiさん
クチコミ投稿数:3件

2011/11/06 22:43(1年以上前)

皆様有難うございます。

まずは納車されて、少し古いDNAエコスの状態を試してみたいと思います。

値段の関係もあり、車検と同時にビューロにするかもしれません。

ただまだ検討中なので皆様にお話を伺うことがあると思います。

その時はよろしくお願いします。

書込番号:13732300

ナイスクチコミ!1


スレ主 kabusikiさん
クチコミ投稿数:3件

2011/11/08 10:30(1年以上前)

皆様有難うごいました。
今後の参考にさせて頂きます。

書込番号:13738127

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このタイヤはちょっと・・・

2009/02/15 14:39(1年以上前)


タイヤ > ダンロップ > VEURO VE302 215/60R17 96H

クチコミ投稿数:2件

このタイヤで1年ほど走行した感想です。
ウエット時、高速のつなぎめなどで走行時、滑ります。
このタイヤは、ウエット時はかなりグリップ力は落ちます。
これは致命的です。気をつけて運転してください。
先日REGNO GRVに乗り換えました。REGNO GRV方が安定性、静粛性が
向上したのが体感できました。

書込番号:9098884

ナイスクチコミ!2


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殿堂入り クチコミ投稿数:51583件Goodアンサー獲得:15460件 鳥撮 

2009/02/15 14:46(1年以上前)

乗り心地はVE302の方が良いと思いますが如何でしょうか?

書込番号:9098910

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クチコミ投稿数:1件

2011/10/09 00:12(1年以上前)

皆様方確かにタイヤというものはゴムで作られている以上劣化し性能低下するものです。同時に車自体の性能低下(ショックアブソーバー、ブッシュ等の足回り)は運動性能に影響大なのです。しかしながら普段から乗っていると性能劣化に気づかないもので....人間の感覚なんてそんなものです。一番よくわかるのは1週間以上車の乗らずに久しぶりに運転すると劣化部分が良くわかりますのでお試しください。

それからタイヤ性能を評価する場合はテスト条件を記入し同条件での判断としてください。シュチエーションが変われば全くかわりますからお願いします。私は以前タイヤテスト部門に所属しており皆様方より知識はあると思いますので何かあればご相談ください、

書込番号:13600401

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クチコミ投稿数:5123件Goodアンサー獲得:463件

2011/10/09 00:38(1年以上前)

ヤヤススくんさん、こんばんは。

>それからタイヤ性能を評価する場合はテスト条件を記入し同条件での判断としてください。シュチエーションが変われば全くかわりますからお願いします。

理屈としては正論で理解できますが、類似条件ならともかく同条件での比較を求めるのは
現実的に一般の人には無理でしょう。
それ故皆さんタイヤ選択に悩まれているし、多くの質問も出るのだと思います。

書込番号:13600517

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クチコミ投稿数:4347件Goodアンサー獲得:231件

2011/10/09 13:42(1年以上前)

>ウエット時、高速のつなぎめなどで走行時、滑ります。

高架部分に見られる鉄製で帯状のつなぎめの事でしょうか?
ウエット時にそこでグリップするタイヤってありましたっけ?

>先日REGNO GRVに乗り換えました

REGNO GRVはミニバン用ですがお乗りの車種もミニバンでしょうか?
VE302は一応ミニバンも守備範囲ですがマッチングは専用品が有利かもしれませんから使用状況や車種も書かれると読まれる方の参考になるかもしれません。

書込番号:13602245

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1000km走っての感想です

2011/09/19 21:08(1年以上前)


タイヤ > ダンロップ > VEURO VE302 195/60R15 88H

クチコミ投稿数:5件

車は日産ブルーバードシルフィーです。新車時についていたのはyokohamaのタイヤでしたが、乗って5年3万5千kmでミゾが残っているものの、硬化して雨の日のブレーキでスリップし始めたので(ABSが効き、びびりまくり)今回、ダンロップのVEUROに交換しました。このスレでVEUROの評価が良いのとブリジストンGR−8000の評価がいまいち悪いので、値段も手頃でしたのでVEUROにした次第です。
交換直後、ほかの方もおっしゃっていましたが、すごい段差ショックで、スーパーの駐車場に入る坂道で、家族から安物買ったんじゃ無いの〜と無言の抗議。しかし、慣れてくると特に高速道路での運転のし易さで買ってよかったとほっとしました。首都高のカーブでも安心してコーナリングできるようになったのが体感できます(新宿−環状線間や目黒線など)。また。雨の日、特に突発性豪雨の中、高速でもブレーキが効いて、けちってタイヤ交換のばさなくて良かった。命はお金に代えられないと思いました。yokohamaについて、弁護すれば今回わかったのは、非常に乗りごこちが良いタイヤだということ。ゴムが柔らかいんでしょうね。その対局にあるのがダンロップのこのタイヤだと思います。結論、乗り心地を犠牲にしても、安心が買えたというところかな。

書込番号:13521797

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マークXに

2011/09/04 20:42(1年以上前)


タイヤ > ダンロップ > VEURO VE302 215/60R16 95H

スレ主 duke-sさん
クチコミ投稿数:5件

現在、初代マークX250Gに
KUMHO SOLUSを装着してます。
サイズは215/60r16です。

車検を機にタイヤを替えようと思うのですが、
VEURO VE302が第一候補です。
現在マークXに装着されている方の感想をお聞きしたいです。
また、その他におすすめのタイヤがあれば
教えていただけると幸いです。

街乗りメインで、これから高速道路使用が増えます。
あとは、乗り心地、静寂性を重視しています。
アドバイス、宜しくお願いします。

書込番号:13459395

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殿堂入り クチコミ投稿数:51583件Goodアンサー獲得:15460件 鳥撮 

2011/09/04 21:07(1年以上前)

VEURO VE302のマークXへの装着時のパーツレビューですが、好評価です。

http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/mark_x/partsreview/searchunit.aspx?kw=VE302

静粛性と乗り心地重視でVEURO VE302よりも安くという事ならPROXES C1Sがあります。

書込番号:13459536

ナイスクチコミ!1


スレ主 duke-sさん
クチコミ投稿数:5件

2011/09/04 21:31(1年以上前)

スーパーアルテッツァさん
早速のレス有り難うございます!
実はC1Sも候補に挙がってました。
どっちがいいのかな〜、ともう少し悩みつつ
決断しようと思います!

書込番号:13459678

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殿堂入り銀メダル クチコミ投稿数:11308件Goodアンサー獲得:2114件

2011/09/04 22:18(1年以上前)

他車乗りですみません・・・。

マークXってゼロクラウンとプラットホームが一緒ですね。

ゼロクラウンアスリート(2003〜)の工場装着タイヤは、記憶が確かならVEURO(ただ、その後の型番がSP SPORT 2050?だったような・・・)がありました。

VE302はそれよりもコンフォート寄りです。

>これから高速道路使用が増えます。

C1SよりはVE302が、ハンドリングがいいように思いますが・・・。

書込番号:13459958

ナイスクチコミ!1


スレ主 duke-sさん
クチコミ投稿数:5件

2011/09/04 22:36(1年以上前)

Berry Berryさん
レス有り難うございます!

クラウンとはプラットフォームが同じだから、
同じような乗り心地でしょうね。

高速だと、VEUROの方が安定してるんですね。
高速は、安定している方が同乗者も安心ですしね。
やっぱりVEUROかな〜、なんて思ってきてます。

書込番号:13460045

ナイスクチコミ!0


殿堂入り銀メダル クチコミ投稿数:11308件Goodアンサー獲得:2114件

2011/09/04 22:54(1年以上前)

>クラウンとはプラットフォームが同じだから、
>同じような乗り心地でしょうね。

えーっと、サスのセッティングが異なりますので、乗り心地は同じようとは言えないです。
ただ、好評だったクラウンのものをキャリーオーバーしているので、素性としては近くなりやすいです。(別といっては別ですが)

>高速だと、VEUROの方が安定してるんですね。

C1Sと比較して、レスポンスがいいと言った方がいいでしょうか。
C1Sはワンテンポ(一呼吸)遅れるとのレビューがありますね。
レスポンス自体で考えたら、GR-9000が優れているでしょう。(値段が高いですが)

書込番号:13460152

Goodアンサーナイスクチコミ!0


スレ主 duke-sさん
クチコミ投稿数:5件

2011/09/04 23:07(1年以上前)

Berry Berryさん
なるほど。クラウンと似たような感じになりますね。

レグノは予算オーバーでして…
いろんな要素を組み合わせると、VEUROが自分の中で
一歩リードかな〜、って思い始めています。

書込番号:13460234

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スレ主 duke-sさん
クチコミ投稿数:5件

2011/09/04 23:22(1年以上前)

皆様、早いレス&的確なご意見でベストアンサーをつけるのに
すごく迷いました。
迷ったあげく、一番心にしみたレスをベストアンサーにさせていただきました。
有り難うございます!!

書込番号:13460313

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:22700件Goodアンサー獲得:979件 過去ログです 

2011/09/15 20:42(1年以上前)

ビューローはいいタイヤだと思います。

書込番号:13503888

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一応 満足。

2011/02/13 19:10(1年以上前)


タイヤ > ダンロップ > VEURO VE302 225/45R18 91W

スレ主 yuji6655さん
クチコミ投稿数:6件

先週交換しました。スカイラインCPV35 18インチ225&245。
磨耗したLM703からの交換です。交換直後は跳ねる&うるさい感じで激しく後悔しましたが100キロくらい走ってからは一皮向けたのでしょうか、静粛性&乗り心地も良くなりました。
もともと遮音が悪い車なので擦り減ったLM703装着時との比較ですが、確実に静かにはなりました。(エンジン音が聞こえるようになりました。)

アドバンdbと最後まで迷いましたが1万円以上の価格差でコッチにしてみましたが一応、交換前よりもグリップ・静粛・乗り心地の全てが改善されたので良しとします。(当たり前ですよね!新品なんだから。)

自分は年間2万5千キロ以上は走りますので耐久性はそのうち分かるでしょう。

次はアドバンdbにしてみようかな。

書込番号:12650758

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スレ主 yuji6655さん
クチコミ投稿数:6件

2011/03/09 17:35(1年以上前)

上記購入から約2000キロくらい走りましたので追加インプレ。

1000キロくらい走行した位から非常に良い感じになりました。

@乗り心地=感動するくらいイイです。特に高速(都市高含めて)では柔らか過ぎず、
かといって道路の継ぎ目でも心地よい程度のキックバックがあります。同乗者はとて
も乗り心地が良いといってコックリ眠ってしまいます。(これまで1回も寝たことの
無い同僚までも)

A静粛性はその車によるところが大きいですが、自分の場合は無音ではありませんが
音質的に苦痛には感じません。運転している立場からすると路面状況の変化が音でハ
ッキリわかりますのでちょうど良い感じです。同乗者がコックリするところからもい
やな音ではないと思います。

という感じで非常に満足しています。プレミアムコンフォートのなかではBS社、Y社
と比較して一番安く買えますのでオススメです。

書込番号:12763966

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スムーズですよ

2010/03/27 22:01(1年以上前)


タイヤ > ダンロップ > VEURO VE302 215/60R16 95H

クチコミ投稿数:2件

オデッセイ純正(YOKOHAMA ASPEC)からのチェンジです。静かにあったと思います。エンジンノイズが気になりだしました(笑)。純正タイヤは約4万km履きました。このタイヤの持ちはいかがなものでしょうか?

書込番号:11150227

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