VEURO VE302 195/65R15 91H のクチコミ掲示板

Veuro VE302 と Plays PZ-ｘでは？

[Cleeeen]

2001年BMW530 M-sportsに乗っているものです。そろそろタイヤの交換時期に来ました。
タイヤの知識は全くありません。サイズは235／45R17です。
先日某店にて Plays PZ-Xを薦められましたが、高いので通販での購入を考えています。

車はSportsタイプですが乗り回しているわけではなく、通常街中でふつうに走っているような感じです。なので最も重視したい点は、
経済性・快適性・耐久性です。

なので、
ダンロ　Veuro VE302
ブリジ　Plays PZ-X　
のどちらかなぁ？と思っています。人気はVeuroの方が高い？？

また通販による購入を予定している為、製造開始直後の古い（時間のたった）タイヤを掴ませられる可能性がある？という話しも聞いたこともあるのですが。。。

上記にあげたタイヤに係らず、何かいいアドバイスを戴けたら嬉しく思います。
宜しくお願いします。

書込番号：11069264

[ふぅ〜がぁ]

VE302を装着してます。　今年で4回目のシーズンです
当時たまたま乗り比べる機会があって購入しました。
ブリジストンのGR8000から替えました
乗り比べたのは当時のPZ-1とLM703とVE302です。
感想はプレイズは走りは良かったですがタイヤはうるさかったです。
ルマンはとても静かでしたが少しコーナーが弱く感じました。
VE302はGR8000より静かで走りもよく感じたので決めました。
いまではGR9000も発売してるので比較はできませんが参考までに

書込番号：11089280

[Cleeeen]

ふぅ〜がぁさん、返信ありがとうございました。
大変参考になりました。
値段的に変わりなのでVE302を試してみようかと思います。

ありがとうございました。

書込番号：11091610

[ふぅ〜がぁ]

スレ主様

ありがとうございます。
タイヤは新しいのが発売しちゃうとまた良くみえちゃうので（＾＾；
またいい感じのタイヤあれば教えて下さいね！！

また体感違うと思いますので明らかにイメージと合わなかったら教えて下さい。

書込番号：11095734

[Cleeeen]

ふぅ〜がぁさん
返信が遅くなりすみませんでした。
おかげさまで先日Veuroを購入いたしました。
現時点では納得のいく買い物だったと思います。

ありがとうございました。

書込番号：11132844

デジタイヤって何？

[etizenntakefu]

先日、レグノからミッシュランエナジーセイバーに履き替え、はまってしまったものです。１９５/６０R１５のレガシィに乗っているのですが、現在このビュウーロを検討しています。デジタルシュミレーションしてタイヤを作っているのはダンロップだけなんでしょうか？そもそもスーパーコンピューター使っていいタイヤつくれるもんなんでしょうか？トラックタイヤがダンロップだったんですが、新車で付いていたタイヤが知らない間にコブができてしまい、その１年後くらいに当然バーストして、道路に立ち往生してしまって、デーラーのいすゞに電話したらダンロップの不良品だったらしいんです。タイヤの目は半分残っていたんですが、４本とも自腹でブリジストンに変えました。メーカーは何もしてくれなかったです。それからいすゞとダンロップの不買運動していましたが、あれから７〜８年経ちますがダンロップの会社の体質は変わっているんでしょうか？何か情報ありましたらお教えください。

書込番号：10506205

[Duck Tail]

etizenntakefu さん、こんばんは。

> 新車で付いていたタイヤが知らない間にコブができてしまい、その１年後くらいに当然バーストして、

コブを発見して 1年間放置されたのですか？　また、11月6日の別板を読ませていただいたところ、

> アベニールサリューXに乗ってますが、レグノGR７０００がスリップサインとうり越して
> ワイヤーみたいなものが見えてきました。

タイヤをこういった状態で使用するのはいかがなものかと思います。被害者意識が過剰になっていませんか？



> デジタルシュミレーションしてタイヤを作っているのはダンロップだけなんでしょうか？

現代の製造業は、タイヤ業界も例外ではなく、全世界のタイヤメーカーでシミュレーションは行われています。私も非タイヤ業界でエンジニアをやっていますが、強度計算・解析、熱・温度解析、等々、シミュレーションなしでは設計・評価業務が成り立たないほどです。

> そもそもスーパーコンピューター使っていいタイヤつくれるもんなんでしょうか？

現代の物作りでは、�@理論、�Aシミュレーション、�B実験(検証)、�C評価、この四つのうちどれか一つが欠けても良い製品は生み出せません。シミュレーションだけではありません。もう一つ、長年の経験。

私は DUNLOP(住友ゴム)のまわし者ではありませんが、今から 10年ほど前、新規コンパウンドとそれを使ったゴム製品を、住友ゴムと共同開発・評価した経験があります。神戸の中央研究所では、おびただしい量の試作品が山積みにされていました。先に挙げた五つのうち、タイヤなる製品は、最後には人の感覚で評価するもののようです。自動車部品のうちタイヤの占める役割は大きいですからね。シミュレーションは�@をもとに�B�Cを手助けする有効なツールです。



etizenntakefu さんのお気持ちは重々理解します。お金を支払って購入なさっているわけですから、

> それからいすゞとダンロップの不買運動していましたが、

こういったお気持ちも当然かもしれません。タイヤは悪者にされがちです。ご自身が納得され、信頼するメーカーの商品を購入する。それでよろしいのではないでしょうか。

書込番号：10506344

[スーパーアルテッツァ]

東洋もダンロップのデジタイヤと同じような「T mode」というのでタイヤ設計しています。

http://toyotires.jp/technology/tmode.html


グッドイヤーも同様に「コンピュータモデリング」というので設計しているようです。

http://www.goodyear.co.jp/faq/advanced03.html


という事で現状ではデジタイヤというのが先進の技術とは言えないでしょう。

それと私の車には１年前までダンロップのタイヤを装着していました。
当然ながらダンロップだから悪いという事は無かったです。

書込番号：10506368

[anusu-]

＞新車で付いていたタイヤが知らない間にコブができてしまい、その１年後くらいに当然バーストして

その状態で1年も乗ってることが理解できないわ。
異変を感じた時に相談すれば、違う結果だったと思うがね。
そういう状態で乗ってた方の責任だね。

書込番号：10506484

[じんぎすまん]

乗用車のタイヤの空気圧が２００ｋＰａに対し、トラックのタイヤの空気圧は９００ｋＰａも
詰めますから、タイヤ交換で亡くなる人もいると聞いています。ボンゴやタウンエースの
後輪でも４５０ｋＰａ入れてます。

また商用車は１年車検＆１２ヶ月点検と６ヶ月点検が法で定められていますから、コブの
出たタイヤで１年も走らせるドライバーも自動車整備士も信じられません。

書込番号：10507432

[etizenntakefu]

DuckTailさん他ありがとうございます。ダンロップ不良品ってわかったのは、ブリジストンのタイヤ屋の親父が言っていました。この１．５トントラックのダンロップトラックタイヤは不良品だって。他にも何台か私と同じ思いをした人がいるようです。純正タイヤとして認可したいすゞの責任もありますよね。コブがサイドにできたんで、しばらく様子を見ようと思っていた私にも責任はあります。交差点でパンクしてしまった時の怖さは忘れる事ができません。今は仕方ないと思っていますがダンロップ不買運動はやめようと思います。

書込番号：10507921

[etizenntakefu]

Duck tail
さん他ありがとうございます。

書込番号：10565986

買ってしまったのは高かったのでしょうか？

[toykitty]

はじめまして。
先日、WISH用にVEURO VE302 196/65/15を４本購入しました。某カーショップで、工賃、バルブ、窒素、タイヤ廃棄込みで68,000円でした。ここの会員に申し込んで（年1,000円）安くしてこの価格でした。Playzとかと悩んでいたのですが、７万ちょい越えで、VEUROの方が安くでき、こちらの方が静粛性が高いという店員の一言で買ってしまいました。
前置きが長くなりましたが、今日、ふとこちらをのぞいていると、最安値は9,500円くらいですね。通常ネットでタイヤを買われる方はどこかのショップに持ち込んで装着して貰うのでしょうか？その際はこれに上記工賃他がいるのでしょうが、それを考慮した際、私の買った額は高かったのでしょうか？
買ってしまったので仕方ないのですが、今後の参考までにご教示戴ければ幸いです。宜しくお願い致します。

書込番号：10293192

[スーパーアルテッツァ]

68000円は高いというよりかは一般的な価格だと思います。

持ち込みでのタイヤ交換は私の地方ではイエローハットとジェームスは拒否します。
大手カー用品店では唯一オートバックスだけが持ち込みでタイヤ交換してくれます。

又、持ち込みでのタイや交換の工賃は4本で8000〜15000円位と様々です。

という事で次回ネット通販でタイヤを購入するのなら近くで安く交換してくれる店を見つけておく必要があります。

持ち込みでのタイヤ交換にディーラーを利用する方も多いようです。

書込番号：10293306

[カレコレヨンダイ]

今日はタイヤの話題が多いですね？(笑)

タイヤは「生モノ」と同じで、”鮮度が命”なので、製造年月が新しければ(大体半年以内)、妥当な価格なんじゃないですか？(でも、ちょっと高いかも？)

このタイヤ、発売から2年以上のようなので、下手すれば、通販で製造から2年以上の賞味期限を過ぎたようなタイヤを掴まされる可能性もあったかも知れません。

「保存状態が適切ならば、製造年月など気にする必要は・・・」等と、言い訳がましいメーカーの言い分など聞く気になりません。

買う前に、実物触って確認した方が良いでっせ〜。(しっとり感が違う)

書込番号：10293552

[toykitty]

ありがとうございました。持ち込み自体、対応してくれないとこが多いのですね。ご指摘あったように、ネットでの購入は古い物をつかまされる可能性があるので、新製品に限るべきかもしれませんね。次回からの参考にします。ありがとうございました。

書込番号：10294613

ＶＥＵＲＯ ＶＥ３０２ 履きました。

[tsr001]

今の車でのタイヤ歴は
はじめにPotenzaG�V、ローダウンのせいでゴツゴツ感たまらず
しはらくしてREGNO G5000に履き換え、感動でした、同じタイヤでこうも違うかと。
その後迷うことなくG7000、8000と履き換え。たまたまでしょうが、7000､8000で
4､5回の修理不能パンク、いつもすさまじいものが刺さってました。そのたび左右での
交換、たまりませんでした。
先日これまでのG8000に深い傷をみつけツルツルだったこともあり交換を考え、
当然G9000をとおもいましたが、なにせこの不景気、パンク交換とかのコストもあり
初めて真剣にタイヤを検討しました。
VEURO、db、やはりREGNOかとさんざん悩んだあげく、ネットにてコミコミ約98､000円で
VEUROに。先日ディーラーで激安計9､000円で交換しました。ちなみにAV、足回りと150万以上
落としてるイエローハットは持ち込みだと1本で4､500円くらいとのこと。
でG8000からの履き替えとなりましたが、そーとー静かです。そーとー快適です。
9000との比較はわかりませんが、間違いなくVEUROで正解でした。とくに高速走行
がぜん静かです。とはいえ18-40ローダウンですのでそれなりですが、少なくともG8000よりは
上です。しかし多少荒い運転をしますので、コーナーやウェット、ブレーキングでの
REGNOとの差はこれから感じてくるかと思います。
今は同乗者の快適性、AV観賞とかを考慮し静粛性能を優先します。
タイヤ形状によっても差はあると思いますが、私のような225-40-18にはVEUROがお勧めです。
また、これまでカーショップで買ってましたが、これからはネットに限ります。ただし安く
交換してくれるとこを見つけてからがいいと思いますが。それでもネットかな。

書込番号：10225098

VE302とdb501本当に迷ってます

[ツーキャット]

ボルボＶ70　215/45/17です。インチアップしてます。乗り心地重視です。価格も同じくらいなので迷ってます。アドバイスお願いします。ちなみに現在ピレリドラゴンです。

書込番号：10058817

[微ー痔ー図]

こんばんは。
パンク(釘拾ったりした時)の時の修理方法がスポンジ付きの方は特殊なので、
簡単に修理出来るデシベル５０１の方が宜しいのではないでしょうか。

書込番号：10060170

[ツーキャット]

ｄｂ501の発売日が古いのに驚いてます。ＶＥ302は2年前です。すのあたりはどうですか？とにかく現在の突き上げ感を解消させたい。ＣＤの音なんかもトビまくりなんです。

書込番号：10061167

[じんぎすまん]

発売から６年経ったうえに後継モデルのＡＤＶＡＮｄＢ　Ｖ５５１も発売になりました。
モータースポーツファンの憧れのＡＤＶＡＮブランドを冠してのヨコハマの技術の極みを
できたてほかほかで体験できるいい機会だと思います。

ヨコハマの倉庫も販売店も在庫品のＤＮＡｄＢ　ＥＳ５０１を一層し、新製品のＡＤＶＡＮ
ｄＢ　Ｖ５５１に入れ替えたいのですから、アウトレット価格で市場に出てもよいでしょう。
ＶＥ３０２より３割安なら買うかもしれません。

書込番号：10061718

[微ー痔ー図]

こんばんは。
親父のクラウンで５０１使ってますが、個人的には今でもトップレベルの静かさだと思いますよ。
(他社、同クラスのモノが全てモデルチェンジして新しくなってますが、全然勝ってると思います)
＞とにかく現在の突き上げ感を解消させたい
との事でしたら、トーヨー・テオプラスも宜しいかと思いますが。
(柔らかい乗り心地で、静粛性も良いですし、お安いですし)
以前、病院の駐車場で隣のボルボＳ６０がテオプラス履いてました。
オーナーさん、分かってるねぇ〜〜と思いましたよ。(笑)

書込番号：10065368

トヨタ マークXのタイヤ選びで迷っています･･･。

[MARK X＆MUSIC]

現在、VEURO VE302 225/45R18 91Wを使用中なのですが交換時期なので新しいタイヤを探しています。
個人的な予算等から絞った結果…

TOYO PROXES T1R 225/45R18 91W、
YOKOHAMA DNA Earth-1 225/45R18 91W、
YOKOHAMA DNA S.drive 225/45R18 91W、
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ VEURO VE302 225/45R18 91W、
ﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ DIREZZA DZ101 225/45R18 91W

で迷っています。
車の用途は基本的に通勤で街乗りが主です。
どなたかオススメのタイヤ等がありましたらご教授いただければ幸いです。
宜しくお願いします。

書込番号：9940331

[スーパーアルテッツァ]

当該サイズの矢東タイヤさんでの検索結果↓です。

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=225/45R18&operation=user

DZ101とS.driveは安価で運動性能は高めですが乗り心地が悪い傾向の
スポーツタイプです。

Earth-1は安価で静粛性と乗り心地が良い傾向のコンフォートタイプです。

T1RとVE302はトータルバランスに優れたプレミアムグレードです。

VE302は静粛性と乗り心地が極めて良い傾向のラグジュアリータイプに分類
しても良いのではと思います。


以上のような結果ですが、どのような性能のタイヤがご希望でしょうか？

・静粛性と乗り心地優先ならVE302でしょう。

・静粛性と乗り心地にドライとウェットグリップを求めるならT1Rです。

・乗り心地は悪くてもグリップとハンドリングを求めるならDZ101とS.driveです。

・省燃費で比較的静粛性と乗り心地が良いタイヤならEarth-1となります。

書込番号：9940416

[MARK X＆MUSIC]

スーパーアルテッツァ様、迅速かつ親切なアドバイスありがとうございます！

私の知識が乏しい為、特別タイヤを選ぶ基準が無いのですが、工賃込みで10万以内で抑えれればと思い、上記した選択肢になったのですが･･･個人的に特別重視するタイヤ性能が思い当たらなかった為、どれにしたらいいものか迷い、書き込みさせていただきました。
街乗りメインですが若干、街乗りでも速度出す走りだと言われます。(汗
マークXの前は丸目セリカに乗っていました。セリカの方が個人的には乗り易く合っていると感じました。

スーパーアルテッツァ様の個人的な選択だと、どれがオススメですか?

書込番号：9940702

[スーパーアルテッツァ]

実は現在↓のようにT1Rを装着しています。

http://review.kakaku.com/review/70400618142/ReviewCD=180321/

私の車はスポーティーセダンでコーナーを速く走りたいというのもあり
T1Rを選択しました。
快適に速く走りたいというのであればT1Rだと思います。

しかし、マークXという車ならVE302の方が合っているように思えます。
現在VE302を装着しているようですし、不満が無いのなら再びVE302を
装着する方法もあります。

走行距離が多いのならEarth-1という選択もありでしょう。
年間走行距離が10000kmなら3％燃費が改善したとして4000円/年位
ガソリン代を節約出来るかもしれません。
しかし、走行距離が少ないのならEarth-1という選択はありません。

車がマークXだけにDZ101とS.driveという選択も考えられません。


という事でマークXならT1RかVE302という選択だと思います。
静粛性と乗り心地重視ならVE302、グリップ重視ならT1Rだと思います。

書込番号：9941589

[中あきら]

T1R 215/40ZR18

こんにちは　MARK X＆MUSICさん

私はT1Rをお薦めします。
アコードCL7に履かせていますが、スポーティーなタイヤの割には静かで乗り心地も良いです。また、ウエット性能が素晴らしいです。
だた、同じサイズでもヨコハマなどに比べて幅が小さく見えるのが難点です。
8Jのホイールにメーカー推奨の215を着けたらこんな感じに（汗）

書込番号：9941642

[MARK X＆MUSIC]

スーパーアルテッツァ様、ご返答ありがとうございます。

PROXES T1R 215/40ZR18 89Yのレビュー、たいへん参考になりました。

VE302かT1Rで決めたいと思います。

ネットで購入して(地元で買うのと2〜4万違う為)近くのモータースさんで取り付けてもらおうと思うのですが、ここのサイトから購入するお店を選ぶ時、注意するべき事ってありますか？
単純に最も安いお店から購入する事に少し不安を覚えるのですが･･･。
タイヤも経年劣化があるということで安いからといって注文して新品だけど古いタイヤが届くっていう可能性もあるんですよね？(汗

書込番号：9941659

[MARK X＆MUSIC]

新車時です･･･今は面影もありません(汗

中あきら様、写真付きで丁寧なアドバイスありがとうございます！

現在使用中のタイヤと同じタイヤにするのも個人的にはあまり面白くないかな、と思っていましたのでT1Rに決心するには心強い後押しですね(笑
金額的にもT1Rの方が5000円程安くなりますし。

書込番号：9941865

[スーパーアルテッツァ]

価格については価格コム内の業者さんよりもヤフオクの方が安く購入出来ると
思いますのでヤフオクもチェックしてみて下さい。

それと通販の場合の問題点はMARK X＆MUSICさんのお考えの通り製造年週が古い
場合がある事です。
多くの通販業者さんは製造年週を質問しても答えてくれませんが、一部答えてくれる
業者さんもあります。
メーカーから仕入れるから製造年週が分らないという言い方をする業者さんもありますが
これが事実なら古いタイヤが届く事は無いですよね。

先ずは購入予定の業者さんに製造年週について質問してみましょう。


因みに私も5年ほど前ヤフオクでタイヤを購入しましたが幸い製造年週は製造後1年以内の
ものが届きました。

書込番号：9942018

[中あきら]

私も今年の2月末にヤフオクで購入
やはり、製造年月日が気になりましたが 09年7週製造の物が届いてびっくり！
出来立てホヤホヤでした。

ヤフオクID daishou01さんから購入しました。トーヨーを専門に売ってる方のようです。
T1R 215/40ZR18 一本当り（税、送料込み）購入金額 19,735 円
価格より1000円ほど安いです。

書込番号：9942320

[MARK X＆MUSIC]

スーパーアルテッツァ様、中あきら様、アドバイスありがとうございます！

ヤフオクが安いと言う事で、調べてみました。

やはり｢安さ＝在庫処分｣的な扱いでしょうか？
｢09年製造｣と書いてある商品もありましたが、年内の製造であれば新しいタイヤになりますか？

あと調べて気になった商品はTOYOのC1Sです。
T1Rよりも新しい型みたいですけどこのタイヤはどーなのでしょうか？

質問ばかりで申し訳ありません(汗

書込番号：9950239

[中あきら]

確かに安い＝処分価格の所もあります。
販売量によって、仕入れ価格は変わりますから大量に販売実績があるお店は安くても利益が有るはずです。そこまでオープンに公表してるお店はないですが、、、

C1SはT1Rより更にコンフォートに振った高級タイヤになります。値段も高い
使用した事がないので（汗）下記は私がタイヤを選ぶ際に参考にしたサイトです。
http://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/seinou-tokusei.htm

また、みんカラでC1Sで検索されればユーザーの声が聞けると思います。
http://minkara.carview.co.jp/parts/searchlist.aspx?kw=%ef%bc%a3%ef%bc%91%ef%bc%b3

書込番号：9950580

[スーパーアルテッツァ]

2009年製造なら全く問題無いと思います。

C1Sについては↓も参考にして下さい。

http://www.clg-sv.com/ty_c1s.htm

http://www.clg-sv.com/tire4_p-com.htm

C1Sの性能はVE302やGR9000に近いのではと思います。

書込番号：9950603

[じんぎすまん]

メーカー系の販売会社の倉庫で２年保管したタイヤでも出来たてとほとんど変わりません。
むしろ装着してからのほうが雨風や温度変化や衝撃にさらされますから、寿命は装着から
５年か製造から１０年かスリップサインやヒビ割れが起こるかの何れかでしょう。

タイヤ館のようなメーカー直営店でも製造から２年経った売れ筋でないサイズや旧モデル
を３割引きくらいで販売することもあるので、製造日を気にしなければ性能は出来たてと
変わらずお買い得だと思います。

Ｃ１Ｓは新製品ということでレビューも少ないですが、タイヤの性格が静粛性や乗り心地
を重視した国産セダン向きで、マークＸに最適だと思います。

書込番号：9951144

[MARK X＆MUSIC]

スーパーアルテッツァ様、中あきら様、じんぎすまん様、貴重なアドバイスありがとうございました！


ヤフオクにてC1Sを１本18600円、４本74400円(送料、代引き料込み)にて購入致しました。
製造年月日は09年19週のタイヤでした。

皆様のアドバイスのおかげでベストな選択が出来たと思っています。
また、取り付けて走ってみたらレビューしたいと思います。
ありがとうございました！

書込番号：9970143