VEURO VE302 195/65R15 91H のクチコミ掲示板

BEURO３０２ VS REGNO８０００

[wakacom]

現在、ＲＥＧＵＮＯ８０００を装着しています。山がなくなりそうなのでそろそろ交換しようとＹ店やＯ店でＲＥＧＵＮＯ８０００以上のタイヤはないか相談していますが必ずＲＥＧＵＮＯ８０００を進められます。？？？現在、実際に使用していますが、みなさんが思うほどＲＥＧＵＮＯ８０００は静かではないと思います。確かに山は３分程ですが、そこでＶＥＵＲＯ３０２に今回、変えてみようかと思っています。メーカーに問い合わせたところＲＥＧＵＮＯ８０００の後継は予定がないとのことでした。どなたかＲＥＧＵＮＯ８０００からＶＥＵＲＯ３０２に変えた方がいらっしゃいましたら評価を教えて下さい。

書込番号：6194326

[かえるピョン.]

同一条件の比較ではないのですが・・・
父親の車がGR8000ですので気がついた違いをいくつか。
ステアリングのレスポンスはVE302のほうがしっかりしていると
感じました。
車種の違いを割り引いているつもりですが、その差かも。
（父の車：トヨタ、私の車：VW）

タイヤの共鳴音についてはVE302はうたい文句通り皆無、GR8000はむしろ大きいと思います。(GR7000と比較した父のコメント）

また、気のせい程度の違いは下の通りです。
ロードノイズ　VE302＜GR8000
パターンノイズ　VE302＞GR8000

グリップは違いが分かるような使い方はしませんでしたが
（っていうかそんな気にならないタイヤ）GR8000のほうが
良い気がします。

ご参考まで。

書込番号：6215909

[wakacom]

早急のご返答ありがとうございます。ロードノイズやパターンノイズについは区別して考えていませんでしたので大変、参考になりました。

書込番号：6243094

ra6のレグノ33・・・からve302ni交換

[欧米ざりがに]

4月5日にve302niに交換しました。（窒素入り)
（純正）
レグノの山が無くなり交換する事になり、ｇｒｖか他のタイヤを探していた所知り合いのタイヤショップの店員に聞いて貰い　ve302niの215-55-17にしました。
オデッセイらしからぬ運転でドライでもウエットでも飛ばす方なのでこれに決めました
　　
まだ200kmしか走ってないのでまだ詳しく判りませんが、第一印象は乗り心地が硬くなつた・・・最初は窒素が高めなため・・・？
フロントシートは多少静かになっかな。
ちなみにタイヤは窒素、バランス・廃タイヤ込みで￥94.000でした。

書込番号：6212330

[ヒルズにもロハスにもなれない]

レグノとの比較で「乗り心地が硬くなった」の表現に好印象を持ちました。しっかりとしたハンドリングが期待出来そうですね。

レグノGR-8000やデシベルES501などは、静かで柔らかい乗り心地がウリですが、反面細かくブロックが切り込まれてグニグニと頼りないハンドリングというレビューが、特に欧州車でミシュランやコンチネンタルが標準装着されている方からの声が多くあった印象です。それでER55やEUROがラインナップされていますもんね。

ウェットもドライもハンドリングも静かさもと様々な要素をタイヤのトレッド面で対応しようとした結果だと認識しています。
そんなことで、静かなタイヤには二の足を踏んでいました。

このVE302は、トレッド面とスポンジと機能を分けて対応しているところが魅力に感じています。
トレッド面の設計が必要以上に静かさのために犠牲になっている性能が少ないのではないかと勝手に思い込んでいます。
ミシュランやコンチからの乗り換えでも違和感が少なくて済みそうと期待しています。
やはり、ユーザーレビューはありがたいですね。

書込番号：6216758

ゼロクラウン アスリート

[白木みのる]

純正のVEUROから履き替えです

専門的なことは解りませんので感覚的なことだけ

ロードノイズが静かになった

乗り味がソフトになった

コーナーリングは変わらない（あまり飛ばしません）


純正のほうが高価なようですがこちらのほうが好みです

たぶん次回もこれにするかな

書込番号：6208709

少し重いツーリング・ワゴンへのマッチングは？

[クロ吉]

現在、アウトバックのＣ型に乗っています。購入時、メーカーＯＰを多く発注したため、少し重めの車重です。タイヤは純正のジオランダーですが、段差やギャップを乗り越えた後のドタバタ感と、うるさめなロードノイズを少しでも解消したいと思っています。そこでサマータイヤに取り替えたいと思っていますが、希望は次の３つです。

１しっかりとした乗り心地とハンドリング
２高速での直進性が良いこと＋対ハイドロ性能
３パターンノイズが少ない。

以上の点を主眼に考えた上で、新型のビューロＶＥ３０２はいかがなものでしょうか・・・。
また、他のメーカーのタイヤにつきましても、押していただける銘柄がありましたなら<(_ _)>します。

書込番号：5997715

[暗黒卿]

私もAudi A4アバント（車重1520kg）の履き換えとして、VE302を候補のひとつに入れています。
他の候補はSP SPORT MAXXとダンロップREGNO GR8000、横浜DNA dB EUROです。
このVEURO VE302は、ヤフオクで再安12800で出品がありましたので、真剣に検討しています。
クロ吉さんのご検討内容、参考にできれば幸いです。

書込番号：5998218

[クロ吉]

早急のご返信、ありがとうございます。他の候補としまして、以下の銘柄のタイヤも気になっています。
１　ヨコハマ　ＤＮＡｄｂ ＥＳ５０１
２　ミシュラン　ＭＸＶ８
３　ミシュラン　プレセダＰＰ２
また、純正タイヤサイズより、トレッドと直径がややオーバーしますが、プライマシーＨＰ、ｄｂユーロ等です。でもこの、ＶＥＵＲＯ ＶＥ３０２が一番、気になっています。また、今まで乗り継いだ車はブリジストンのタイヤばかりですので（１５年以上）あえて今回は勉強？の意味で選択から外しています。でも良いマッチングの情報がありましたなら
、全くやぶさかではありません（笑）

書込番号：5998439

[からたろう]

　純正ジオランダーはオールシーズンですのでうるさくて当たり前で、そこまでしてもアウトバックを全天候な性格を与えたかったスバルのこだわりは評価したいところですが・・・
　
　ということでふつうの夏タイヤに変えれば
＞段差やギャップを乗り越えた後のドタバタ感と、うるさめなロードノイズ
は解消しますし
＞しっかりとした乗り心地とハンドリング、高速での直進性が良いこと
も向上します。耐ハイドロは選ぶタイヤしだいですが。

候補のタイヤの中では

１しっかりとした乗り心地とハンドリング　　→ＭＸＶ8
２高速での直進性が良いこと＋耐ハイドロ性能→ＭＸＶ8
３パターンノイズが少ない。　　　　　　　　→ｄＢＥＳ501

となります。ＰＰ2はもちろんハンドリングはこの中では一番ですがアウトバックのまったりした足との相性は悪いと思いますので外しました。ＭＸＶ8は意外とコンフォート性が低いので注意してください。

書込番号：6015695

[クロ吉]

からたろう様、他の板での的確なご意見・アドバイスの書き込みを拝見しております。ご返答の書き込みをして頂きまして、感謝しております。当方、実はミシュランにあこがれている所があります。しかし、私のまわりには何故かミシュランタイヤのユーザーが１人もいません・・・。そのため、実感的なアドバイスをこの板で得られたら幸いとと思っております。また、書き込みのメインであります、ＶＥＵＲＯ ＶＥ３０２につきましても、コメントを頂けましたなら、とてもうれしいです！！　

書込番号：6019358

[からたろう]

すいません。正直ＶＥ３０２のインプレできません。
Ｄ社さん早く乗せて

書込番号：6028376

[クロ吉]

　からたろう様、了解しました！　新しいＶＥＵＲＯ ＶＥ３０２のインプレッション、とても楽しみにお待ちしております。
　また、他のタイヤと比較した特徴・感想等も教えて頂けたらなら、なお幸いです (^_^)

　

書込番号：6035489

[楽しくいこうぜ]

195/65R15を購入しました。ステージアの初期型２０Ｇに装着しています。今まではREGNOでしたが、比較して十分静かだと思います。（同じように）加えて、タイヤ内でのゴーという共鳴音は明らかに減っています。ワゴンのようにタイヤのノイズが容易に室内に入るものではよい選択ではないかと思います。なお、ハンドルがやたらと軽くなったのはそういうものなのでしょうか？タイヤも変形が少なく良く転がる感覚があります。総じてワゴンには良いと思います。

書込番号：6154897

[暗黒卿]

楽しくいこうぜさん、とても参考になるインプレありがとうございました。私もGW前に、Audi A4に装着を決心しました。

購入は通販を使い、地元のショップで装着する予定です。
まだ新しい製品なので、在庫後長時間経過した商品はまだ少ないと判断しました。

書込番号：6163636

[かえるピョン.]

>なお、ハンドルがやたらと軽くなったのはそういうものなのでしょうか？
私も先日、交換し500Kほど走りましたが同じ印象を持ちました。

前に履いていたタイヤがかなり直進安定性の強いタイヤ
(コンチのスポコン２)でしたのでそのせいかと思っていたのですが、
タイヤの特性のですかね。

ノイズについては当然のように減りましたが、グリップ力も減りました(^^;;
とはいえ、ABSを効かせたことのない人であれば問題はないと思います。

静かで、DRY,WET共にグリップのよい100点満点のタイヤなんて
無いんだなと思う、今日この頃です。（ヘビーウェットはまだ試していません）

車は1.4t少々のFF,タイヤサイズは225/45/17です。

書込番号：6191171