※ホイールは別売です
ホイールサイズ：15インチ 外径：645mm 総幅：209mm
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このページのスレッド一覧（全26スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 VEURO VE302と横浜のGRANDｍapとブリジストンのREGNOGRV |
0 | 6 | 2009年5月16日 22:47 |
| 235/40R18で教えてください |
2 | 5 | 2009年5月16日 14:00 |
| そろそろスリップラインが出始め・・ |
0 | 4 | 2009年4月24日 00:03 |
| どちらにするか迷っています |
1 | 6 | 2009年5月10日 01:40 |
| トヨタ Wishに装着 |
0 | 4 | 2009年2月27日 19:52 |
| 迷ってます～ |
1 | 2 | 2008年12月1日 16:10 |
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タイヤ > ダンロップ > VEURO VE302 215/60R16 95H
今車はエスティマなんですがが純正のタイヤがそろそろなので履き替えようと思うんですがこのVEURO VE302と横浜のGRANDｍapとブリジストンのREGNOGRVの三つで迷っています
どれがいいと思いますか？
0点
MP4がいいと思います。
同じサイズでもBSは５千円ぐらい高いです。
書込番号：9540646
0点
>VEURO VE302と横浜のGRANDｍapとブリジストンのREGNOGRV
>どれがいいと思いますか？
この３つならGRANDｍapです。
VEURO VE302はとても良いタイヤですが、ミニバンタイヤではないのでボツ。
エスティマのようなミニバンには、タイヤの片減りや走行時のふらつき抑制に対応したミニバンタイヤが無難です。
REGNO GRVは誰もが認めるであろうプレミアムミニバンタイヤで、乗り心地、静粛性、寿命が抜群に良く、ドライ・ウェットのグリップ性能も優秀のようですが、価格が高過ぎです。
もちろん、価格は気にしないということであれば良いと思います。
そこまで高価なタイヤでなくとも、GRANDｍapならグリップ性能と静粛性はREGNO GRVと同等で、寿命も優秀なはずです。
乗り心地に関してはREGNO GRVに分がありそうですが、エスティマの乗り心地をどう感じているかで、何を重視するか決めると良いでしょう。
３つの候補以外では、REGNO GRVと遜色ない乗り心地、静粛性、寿命、グリップ性能を有し、価格も良心的な、トーヨータイヤのTRANPATH Luもおすすめです。
書込番号：9549556
0点
安いタイヤにコレをつけるのが良いと思います。
http://www.midoritire.com/shop6/?mode=shousai&no=8
ちなみに私はこの関係者ではありません。
それにしてもこのショップのご主人商売っ気ないですね。
経済性にシビアな方が多そうな価格.COMに広告出せばたくさん売れるだろうに・・・。
もし私ならこんな細々商売せずにトヨタとかブリヂストンに数百億でパテント売るけどね。
書込番号：9554257
0点
タイヤ > ダンロップ > VEURO VE302 235/40R18 91W
ボルボＳ６０Ｒ（ターボの四駆）に乗ってますがタイヤ交換の時期に
きています。そんなにスピードは出さないので、静粛性と乗り心地と
価格を主眼に全体的にバランスが取れたタイヤを探してます。
カー用品店で聞くと、
ダンロップのＶＥＵＲＯかスポーツＭＡＸ、ミシュランのパイロット
プレセダＰＰ２を紹介されました。
どれが最適でしょうか？また他にあれば教えてください。お願いします。
0点
当該サイズの矢東タイヤさんでの検索結果↓です。
http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=235/40R18&operation=user
トータルバランスが良く静粛性と乗り心地に優れたタイヤならPROXES T1R↓も良いと思います。
http://review.kakaku.com/review/70400618142/ReviewCD=180321/
書込番号：9531241
1点
こんばんは。
ビューロの他に、トーヨー・プロクセスＣ１Ｓ、ヨコハマ・デシベル５０１等が宜しいかと、。
プレミアムクラスのコンフォートタイヤが良いと思いますよ。
書込番号：9534723
0点
fueruwakameさん、こんばんは。
S60R なら標準装着は P ZERO ROSSO でしょう。運動性能に優れたコンフォートタイヤですね。
> そんなにスピードは出さないので、静粛性と乗り心地と
> 価格を主眼に全体的にバランスが取れたタイヤを探してます。
コンフォート寄りなら VEURO VE302 あるいは PROXES C1S、スポーツに振って SP SPORT MAXX あるいは PREXES T1R、という感じでしょうか。これ以上に柔らかい乗り心地や、さらにスポーツに向かうより、この範囲がご希望に沿うかと。DUNLOP と TOYO なら価格的にもアドバンテージあります。
書込番号：9534950
1点
有難う御座いました。大変参考になりました。
考えた結果ＶＥＵＲＯにしようと思います。
書込番号：9551738
0点
タイヤ > ダンロップ > VEURO VE302 205/60R15 91H
HONDA インスパイア UA4 2.5V に現在レグノ８０００をはいています。
連休後、車検が有り選定で悩んでいます。
最近、このタイヤ（金額で）気になっています。
どなたか、いろいろな点についてご助言いただけないでしょうか？
静寂性
安定性
その他もろもろ・・
お願いいたします
0点
車が少し違いますが、このタイヤの経験を書き込みます。
以前乗っていた、スバルレガシーＢ４（セダン エンジンは、ターボでした。）に、装着してとても好印象でした。
スバルレガシーＢ４ 平成12年式 装着時期：平成１６～（平成17年に友人に売却）
履いて体験していたのは、1年半位でしたが、車がカチッとしていて、そこに新車時のポテンザとの静かさの違いと、私の年齢３８歳くらい（少しおじさんになりつつありました。）のフィーリングとベストマッチ！今でも忘れられません。
ちなみに私も若い頃は、レーシングカートで全国に転戦するほどの運転には自意識過剰なほどのマニアでした。
良さのポイント
①静か ②ハンドリングに落ち着きがある ③グリップはそこそこありキーキータイヤが鳴かない。④ブロックパターンがそこそこかっこいい
悪いポイント
本当はなにも無かったのですが、あえて想像で言えば
①少し高いかも？ ②極限のグリップはない ③減りがはいやい ④クイックなハンドリングではない
以上 ご報告まで・・・
Ｐ．Ｓ。
実は、今はスバルアウトバック３．０を乗っているのですが、タイヤ交換を半年以内で検討中です。
候補①ビューロ②トランパスＭＰ４③ミシュランＬＣ など候補がありすぎて困っています。なんでも買うまでが特に楽しいですから・・・
書込番号：9293413
0点
ありがとうございます。
そうなんです、買ったら最後・・
消耗品でも、命を預ける重要部品
でも、快適にドライビングはしたいし
本当に悩みます・・
書込番号：9294131
0点
オデッセイRB1に装着し、約1年、6000㎞ほど走りました。
BSのBスタイルEXからの交換でした。
交換直後は正直がっかりしました、静粛性も少ししか改善されず、乗り心地も大して変わりない。
しかし、乗り心地は走るにつれて向上していき、今では非常に快適です。
グリップについては、日常はおとなしい運転なので、何も不満はありませんが、ハンドリングは少しぐにゃりとした感触があります。
しかし一度、道端から猫が飛び出してきて急転舵した事がありますが、見事に付いてきました。
いざという時にも頼りになるタイヤだと思っています。
ほとんど減っているように見えないので、寿命も長そうです。
ホンダ車は、乗り心地が堅めなので、このタイヤはマッチングが良いと思います。
書込番号：9308350
0点
さんざん悩んだ末、ヤフオクでレグノを先週初め落札してしまいました。
先週末にはラインが出ていた２本を無事交換が出来ました。
205/60R15 \14340
タイヤ取り付代１本 バランス込み￥１５５０
いろいろご助言を頂いたのですが、そのレグノGR9000の
感想です
(1)静かです
(2)グリップがシッカリしているので、操縦性がGR8000より
機敏な感じです
(3)製造日（１００９）でした。新品の為ですか、乗り心地
がフアッとした感じです。
(4)8000の様な回転方向が無いので、これからローテーション
がしやすいでしょう
まだ、交換後数日ですので一皮剥けてからの方が本来の性能が
分かるのでしょうが・・・
書込番号：9438673
0点
タイヤ > ダンロップ > VEURO VE302 225/45R17 91W
どなたかアドバイスお願いします。
車はＢＭＷの３２５ツーリングに乗っていますが、純正のタイヤが減ってしまったため、交換を検討しています。
純正がランフラットのため、コツコツとした履き心地のため、普通のタイヤにしようと思っています。
乗り心地は、今のタイヤに比べればどちらでも改善されると思いますが、静寂性、グリップ性能、耐摩耗性において、ＶＥ３０２とレグノＧＲ９０００のどちらがお勧めでしょうか？
0点
ホイールも変えるんですか？ パンク修理剤も買ってください。 センサーが入っているのもあるのできよつけてください。
書込番号：9217511
0点
からうりさんの書かれている通り、ランフラットタイヤを装着しているホィールに、ランフラットタイヤでない普通のタイヤを装着する事は出来ませんので、ホィールも同時購入ですよね。
御財布と相談して買って下さい。
書込番号：9217581
0点
えっ！そうなですか？
ディーラーとタイヤのことで話したときも、特にホイールのことは言ってなかったので、使えるかと思ってました。
ディーラーに確認してみます。
最悪スタットレスに使っているホイールがあるので、組み替えて使います。
ありがとうございました。
ところで、ＶＥＵＲＯとＲＥＧＮＯどちらがお勧めでしょうか？
詳しい方教えてください。
書込番号：9222827
0点
ホイールはそのまま使用できます。但し、逆は出来ません。
BSの方が安定していると思います。
その他の選択肢、
１．BSから乗り心地の良いランフラットが本年発売することが公式に発表されました。扱っている店に確認して下さい。
２．私はミシェランに履き替えましたが、このタイヤもなかなか良いです。因みにホイールはそのままです。
書込番号：9223020
1点
私は先日、レグノ８０００（215-50-17）からＶＥＵＲＯ３０２（225-50-17）に履き替えました。静粛性はレグノ８０００より静か（スポンジ効果あり）だと感じています。レグノ９０００との比較はできませんが・・・グリップもＶＥＵＲＯのほうがあります。タイヤの持つ衝撃吸収性は、残念ながらレグノのほうに軍配が上がります。この衝撃吸収性＝タイヤの硬さと考えたら耐摩耗性は、ＶＥＵＲＯのほうが長持ちか？タイヤのしっかり感はＶＥＲＲＯのほうが上です。レグノ（215-91V）ＶＥＵＯ（225-94W）で限度重量がアップしている事からかもしれない。
履き替えの決め手は、レグノ９０００よりＶＥＵＲＯ３０２のほうが価格が一本7,000円安かったことです。履き替え前は、少し不安もありました。（過去の車、新車時以外は全てレグノ履いていたため）
私の感想としては、車重のある車はＶＥＵＲＯのほうがよりマッチしているのでは・・・と感じております。因みに愛車は１６年式ホンダインスパイアです。
書込番号：9449081
0点
皆さんにちょっと笑われるかもしれませんが、給付金の使い道を考え、あえて欲しいものがな無かったのですが、妻と相談して新品タイヤへとたどり着きました。
私は連休前に4本とも6年間/2万キロ走ったレグノ7000（215-50-17）からVEURO302（215-50-17）に履き替えました。愛車はアコードワゴンでインチアップ以外はノーマルです。最後までレグノ9000と迷いました。ここや別の書込みを参考にし、また総額でVEURO302の方が2万円以上安かったのでこちらに決めました。
履き替える前にラジオを切って何時も走る道をグリップ、音、や乗り心地を繰り返し観察しました。VEURO302でこのGWに何時もの国道、山道と高速、や遠出も12日間/1500キロ以上走行した感想です。残念ながらグリップ、音、や乗り心地はそんなに変わってないかと思いましたが私としては合格です。但し、音に関しては”シャー”と言う音が若干抑えられているような気がします。またタイヤの外見ですがレグノ7000の方がサイドウオールが真っ直ぐに見えてルックスはこちらの方が良いと思いました。
結果から言って景気が良い時なら私はレグノ9000を選ぶかもしれませんが、一様プレミアムタイヤで、またレグノ・ブランドにこだわらないので、今はVEURO302で正解だったと思います。
書込番号：9520396
0点
タイヤ > ダンロップ > VEURO VE302 195/65R15 91H
トヨタウィッシュのタイヤを交換しようと思います。サイズは、195/65R15です。
当初は、新製品のRV503を考えていましたが、折角なのでヴューロVE302でも良いのではないかと考えてます。
今は、純正タイヤですが、片減りしていますので左右非対称タイヤやミニバンタイヤで考えてます。
ウイッシュには、VEUROはもったいないでしょうか？
ちなみに、RV503は4本で43200円で、ヴューロは当初考えていなかった為値段を聞いていません。この値段はどうでしょうか？
0点
価格.comでみるとヴューロにしてもそれ程高くはありませんね。
トランパスMP4が安さと性能の兼ね合いで人気があるみたいです。
書込番号：9159426
0点
安いと思います。 タイヤだけでも51500円位します。（ミニバン用） プレミアタイヤは1本3000円位高いです。 ゴムバルブも替えてください。
書込番号：9159540
0点
お二方返信ありがとうございます。
やはりヴューロは値段高いですね。
他のミニバンタイヤの値段も聞いたところ思ったよりも安くそちらにしようと思っています。銘柄で迷ってますので、新たにスレッドを立てさせていただこうと思ってます。
書込番号：9165220
0点
タイヤ > ダンロップ > VEURO VE302 215/55R17 94V
VE320を履いて一年七ヶ月が経ち25000ｋｍ走り、も～2分山...
そろそろ、交換の時期が来ました。
純正のレグノから交換して、このタイヤは一皮剥けてからはドライのグリップが良くなり、ウエットも安心になり、余計に跳ばす要に成りました...
そこで、次のタイヤでどれにするか迷って居ます。
候補は、今のＶＥ320でも良いのですが、余り静粛性を極端に求めないので今よりドライ、ウェットのグリップが良く出来ればライフが長い物。 矛盾してると思いますが....
候補はグランドマップ
プレセダｐｐ2
プレイズRV かな...
車はオデッセイRA6サイズは215-55-17です。
0点
＞今よりドライ、ウェットのグリップが良く出来ればライフが長い物。 矛盾してると思いますが....
確かにグリップとライフの両立は矛盾しているので難しいです。
ミシュランのＰＳやコンチのスポコンなど大陸型スポーツタイヤはグリップとライフのバランスがいいから、値段が合えば奨めたいですが、このサイズは日本特有のサイズなのでで無いようです。しいて言うならＧＲ9000がいいような気がします。ただそれほど大きく変わりませんがＶＥ３０２より0.5ランクくらいグリップ+ライフ共に上に感じます。
ＶＥ３０２から比較すると
グランドＭａｐ・・・コンフォート性は悪化。ゴムのグリップはいい勝負。パターンのしっかり感で操安性有利。耐磨耗性有利。
ＰＰ2・・・もちろんスポーツ性は上がり、コンフォート性は下がる。耐磨耗性は大幅不利。
プレイズＲＶ・・・クラスが並レベルのタイヤなので耐磨耗性以外全て悪化。選ぶ意味なし。
こんな感じでしょうか？
書込番号：8705312
1点
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