このページのスレッド一覧(全9スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 2012年2月15日 09:21 | |
| 2 | 3 | 2011年10月8日 15:28 | |
| 0 | 5 | 2011年6月9日 21:38 |
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タイヤ > ダンロップ > GRANDTREK PT2 225/65R18 103S
ブリジストンDUELER H/Lからの履き替えを検討しています。
比較的距離を走るので耐摩耗性の高いものを探しているのですが、
このGRANDTREK PT2はDUELER H/Lと比較してどのくらい耐摩耗性があるか(ないか)、
ご存じの方はいらっしゃいませんか?
同じメーカー内のタイヤ同士なら耐摩耗性やウェット性能についての比較表が
各メーカーのパンフレットに載っていますが、
メーカーをまたぐと比較のしようがないですね。
しかもPT2のパンフレットには「耐摩耗性」の項目が載っていませんので
なおさら分からない状態です。
快適性やグリップ性能についてはあまりこだわりはありませんが、
近所のショップでDUELERとPT2の見積もりを取ったところPT2はDUELERの80%程度の見積もりが出たので、
摩耗による寿命も80%くらいが期待できるならコスパは互いにトントンということになり、
そうなるとPT2の方が安いし乗り心地もよさそうなので試してみたいタイヤではあります。
ちなみにいま履いているDUELERではもうすぐ11万kmで2本がスリップサインが出そうなところまで来たので、
最後のローテーションをしたところです。
ですので、PT2で8万〜9万kmくらい走れそうなら「検討の余地あり」なんですが・・・
DUELERとPT2を実際に乗り比べた人はあまりいないかも知れませんが、
このGRANDTREK PT2について「ちびやすい」「x年経ってまだ5分山」とか
単品での情報でもよいので、何かあればよろしくお願いします。
0点
そこまで持たないと思います。ブロックがトラック用のパターンに似ていれば長く持ちそうなんですがEC201ににています。乗り心地重視にみえます。
書込番号:14152561
0点
それほどもたないです。
参考にするなら、こちらがいいでしょうか。
http://minkara.carview.co.jp/userid/212138/car/101468/1536970/parts.aspx
静粛性ではGRANDTREK PT2が上回ります。
書込番号:14153248
0点
↓ではGRANDTREK PT2とDUELER H/L 683の比較でDUELER H/L 683の方が寿命は短いと説明しています。
http://bbs.synapse.jp/log/tree_8569.htm
書込番号:14154535
![]()
1点
からうりさん、ありがとうございます。
そうですね、メーカーの性能表示でも静粛性と乗り心地が最高になっていますから、
相反する耐摩耗性は多少犠牲になっているんでしょうね。
Berry Berryさん、ありがとうございます。
多少型式が違うようですがほぼ同等と思われるDEULER H/Tとの比較が書かれていて
非常に参考になります。
実走行可能距離については運転の仕方や車種によって異なるでしょうから
教えていただいたブログの距離をそのまま鵜呑みにはできませんが、
実体験として2品種にそういう傾向があることが分かったのは大変良かったです。
スーパーアルテッツァさん、ありがとうございます。
Berry Berryさんからの情報とは逆のことをおっしゃってる人がいるようですね。そうなるとまた迷ってしまいます。
が、「静粛性はBSの方が上」という書き込みがありましたし、耐摩耗性ではいま履いているDEULERで実績がありますから、
多少高くてもやっぱりDUELERにしようかな・・・と方に傾いています。
お三方、素早いコメントをありがとうございました。
書込番号:14156203
0点
タイヤ > ダンロップ > GRANDTREK PT2 265/65R17 112H
新型パジェロの履き替えで、購入しました。
音も静か。高速安定性もOK。
冬はスタッドレスなので、グリーンシーズンはオンロード用にしました。
乗り心地に、少し高級感が増した感じです。
0点
高級感が増したとのことですが、以前についていたタイヤの銘柄は何ですか?
ちなみに215/60R17、日産エクス20GT純正装着です。50000Km越えてまだ溝は2mm残っていますが、来春、冬タイヤシーズンが終わったら同じ銘柄で新しいのに替える予定です。
段差の突き上げが強めなことを除けば、オールマイティーなタイヤだと感じています。日産エクス装着ではフロント外側からすり減る傾向ですが、10000Km毎に前後入れ替えてやれば寿命も充分(40000Kmは余裕)だと思います。
書込番号:13597405
0点
>>ちなみに215/60R17、日産エクス20GT純正装着です
こんないいタイヤ純正装着なんですか。
国産SUVってよくダンロップST○○とかSP○○○○とか
磨耗が激しくて、ウェット路に弱くて直ぐアフターマーケット品に交換したくなる糞タイヤ着いてくるんですが、
羨ましいです。
書込番号:13597764
1点
高級感が増した・・・というのは、
オンロード用なので、静粛性が増したということです。
純正は、ブリジストン A/T 265/65R17 112S でした。
走行時のノイズは、少し大きかったようです。
書込番号:13598256
1点
タイヤ > ダンロップ > GRANDTREK PT2 265/70R16 112H
DUNLOPのタイヤは初めてです。
ヨコハマとブリジストンしか履いたことがありません。
Geolandar H/T-S と GRANDTREK PT2 で、迷いましたが
新製品に期待します。
0点
Geolandar H/T-Sも新製品です。 タイヤが細く見えました。(トーヨーのATと比べて)1本19000円位しました。
書込番号:6708302
0点
Geolandar H/T-S は2007年2月発売ですから・・・
Geolandar H/T-S の値段はこなれて値引率はよくなってきました。
込み込み4本で平均7万と提示されましたから、
さて、GRANDTREK PT2 になるでしょうか楽しみです。
書込番号:6709971
0点
> さて、GRANDTREK PT2 になるでしょうか楽しみです。
さて、GRANDTREK PT2 はいくらになるのか楽しみです。
の誤りです。
書込番号:6709978
0点
昨日、このタイヤに履き替えました。
価格は、4本(工賃・廃棄料込)で\70,000をきりました。
乗りゴゴちは、全体的に静かですが路面の段差(くぼみ等)での
ショックが気になります。
書込番号:7057510
0点
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