[1本] LE MANS RV RV502 235/50R18 97W
このページのスレッド一覧(全14スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 2 | 4 | 2009年1月10日 18:22 | |
| 0 | 2 | 2007年7月11日 08:25 | |
| 1 | 2 | 2008年4月14日 21:57 | |
| 3 | 4 | 2008年4月27日 17:04 | |
| 0 | 0 | 2006年4月14日 18:18 | |
| 1 | 2 | 2008年4月10日 23:44 |
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タイヤ > ダンロップ > [1本] LE MANS RV RV502 215/60R16 95H
道路からの突き上げ感強く、ショックも不快な感じで、段差のたび悲しくなってました。
雨の高速道路カーブでのジョイントでは、滑るのような感じがして怖かったです。
一カ月も使用せず、国産他社の安いタイヤに交換しましたが、
乗り味はこちらがぜんぜん良かったです。
ミニバンタイヤって何? オッデセイとの相性は最悪って感じでした。
2点
私も半年前に平成16年式のオデッセイにこのタイヤに履き替えましたが、ほんと最悪の乗り味でした。特に高速道路の継ぎ目による突き上げ感がゴツゴツと。妻所有のS2000もゴツゴツしますが、スポーツタイプの車の振動と違う、なんとも嫌な当たり方でした。今までいろんな車に乗りましたが、悲しくなるくらい悪い乗り味の車になってしまいました。3000Km走ったところで我慢も限界に達し、先日B社のセダン用タイヤの交換しました。換えて大正解、乗って楽しくなるオッデセイが帰ってきました。このタイヤは何なんでしょう。
書込番号:8838765
0点
RA3オデッセイ(初代オデでエンジンが2.3L VTECになったマイナーチェンジ直後のタイプ)に乗っていた時、ドレスアップ目的でインチアップし、初代ルマンRVに履き替えたことがあります。
最新ののルマンRVと比べるのはどうかと思いますが、当時ミニバン向けタイヤとして、偏磨耗を抑えることで耐久性向上を狙いつつ、乗り心地も良いというのが宣伝文句だったと記憶しており、実際ほぼその通りで、概してRA3とのマッチングは良かったという印象です。
そのタイヤでトータル3万kmくらい走り、最後は4部山くらいだったでしょうか。
もちろんタイヤのローテーションはしっかりやっていましたが、偏磨耗もなく確かに耐久性があったと思います。
乗り心地を考慮しサイドウォールが柔らか目にできているとのことで、偏平タイヤを履いていた割には乗り心地の悪化は最小限だった記憶があります。
偏平のため、さすがにワダチのあるような路面状態が悪い道路では、ノーマルの偏平率65%のタイヤと比べ若干ハンドルが取られる傾向にあるのは仕方なしという感じでした。
ロードノイズは可もなく不可もなくといったところでしょう。
むしろ高速でのドアミラー付近からの風切り音の方が大きいため、ロードノイズが目立たないというのが本当のところです。
>道路からの突き上げ感強く、
そういう傾向はありましたが、自分の場合、インチアップし偏平タイヤを履いていたこともあり、この点については自分の印象は参考にならないでしょう。
>雨の高速道路カーブでのジョイントでは、滑るのような感じ
これはその通りだと思います。
元々グリップ力を狙ったタイヤではないですが、ドライ・ウェットともグリップ感はごく普通という感じで、ウェットではジョイント部に限らずマンホールや横断歩道などの塗料の上では確かに滑る感覚がありました。
自分は今先代のRB1オデッセイアブソルートに乗っていますが、低床低重心になった先代オデッセイ以降については、果たしてミニバン向けタイヤであるRV系タイヤを履く必要があるのかと思っており、自分の好みに合せたタイヤの選択により色んな方向に振れる、タイヤ選択肢の広い車だと思います。
特に先代オデッセイ以降、高速でのドアミラー付近からの不快な風切り音が殆ど皆無であることから、ザラついた路面でのゴーとかザーというロードノイズが余計に目立ってしまうことにつながっているようで(道路の継ぎ目や段差でのゴツンという突き上げ感とは違います)、ロードノイズを何とかしたいというコメントをよく見るようになったような気がしてます。
従って、先代・現行オデッセイにおけるタイヤ選択において一つ書くとすれば、どの方向に振るにしてもロードノイズを考慮して選定すると良いのではないかと思います。
書込番号:8845843
0点
オッデセイRA6純正タイヤからの交換です。
大手カー用品ショップでダンロップタイヤのキャンペーン・タイヤ交換とバランス料金無料につられ交換しましたが、他の方のレポートと同様に路面からの突き上げ感が強く、同乗者にも不評です。雨の高速ではコーナーでハンドルを取られるような感じで運転がとても疲れます、ロードノイズに関しては純正タイヤと同じくらいでしょうか。総合的にオッデセイには合わないと思います。
購入3カ月ですが私も他のタイヤに交換考えています。ほんとこの口コミを先に見ていたらと後悔しています。
書込番号:8914240
0点
タイヤ > ダンロップ > [1本] LE MANS RV RV502 225/55R17 95V
ネッツで見積もりをとってみたら4本税込組付バランス付で70,770円でした。(1本15,850円)
イエローハットとオートアールズで見積もりましたが1万円以上高かったのでディーラーも安いときがあるんだと思いました。
0点
私はもっぱら通販派ですかね〜
送料と組み付け工賃を見ても量販店よりは安いので・・・
もちろん近くのカーショップ(AB等)で持ち込みタイヤ交換です。(嫌がることなくちゃんとやってくれます)
通販の新品タイヤは近くの量販店の価格がボッタクリに見えるほど安くなってます・・・
前に215/45/17タイヤ(LM702)で組み替えましたが、送料工賃込みで、約4万ほどだったと思います。
ちなみにABで同銘柄のタイヤを購入して組み付けるのと比較して半額ですみました・・・
書込番号:6520916
0点
タイヤ > ダンロップ > [1本] LE MANS RV RV502 215/60R17 96H
4月12日に約6年弱MPVではいていた標準タイヤ(サイズは同一のレグノ)から、このタイヤにディラーで交換した者です。6年も使っていたタイヤから比べれば、すべてが滑らかで、よくなったように感じます。ステアリングは軽くなったように感じますし、ノイズも減ったように思います。もともとRV車でシビアにこの程度の価格のタイヤの比較ができるのかよく分かりません。このタイヤに否定的なコメントが多く寄せられていますが、本当でしょうか?
書込番号:7674327
1点
タイヤ > ダンロップ > [1本] LE MANS RV RV502 215/70R15 98H
現在502 9分山状態ですが、とにかく道路のジョイントなどの
ショックがひどい。
電車の走りはじめにレールのつなぎ目の大きい場合のショックに近いです。(連続すると尋常ではないくらい)
車はレジアスの4WDですが、車のせいでしょうか?タイヤのせいでしょうか、
空気圧も 2.4で、サスもノーマルで、3万5千キロほどしか走っていませんが、本来ミニバンタイヤとはこういうものなのでしょうか?
2点
雪国在住、エクストレイル6年目。タイヤ外側の磨耗を気にして、夏場のみRV502に換えて2シーズン、最悪でした。新品時からふらつきあり、走行音高し。3月末、スタッドレスから履き替えた6部山状態では、アスファルトの浅い轍にハンドルを取られ、真直ぐ走れません。我慢できず、昨日TOYOトランパスATに換えました。
書込番号:7729847
0点
タイヤ > ダンロップ > [1本] LE MANS RV RV502 215/65R15 96H
ファルケンのシンセラとかいうタイヤと同じという話をタイヤ販売の方に聞きました。同じメーカーで2ブランド出ているから選ぶには良いかもしれません。価格もファルケンの方が安いと思うよ。ちなみに私はファルケンを選びました。性能が一緒なら安い方がいいからですが、サイドのデザインがちょっとかっこ悪いです。ファミリーカーだからあんまり気にしないようにしています。215/65 15 4本で組替え・バランス・廃棄を含めて49650円です。
0点
タイヤ > ダンロップ > [1本] LE MANS RV RV502 205/60R16 92H
イプサム240SにRV502を履いて5000km程ですが、80km/h以上になるとフラつきが凄くてとても怖い感じです。
高速での障害回避の時なんか非常に怖かったです。
走行時の音、突き上げ等は非常にマイルドなのですが、その分腰砕け、ふらつきが増えるんですかねー。
あと、純正のタイヤよりウエットでは滑り安い様に思います。
早く他のタイヤに履き替えたいですが、先立つものが・・・
1点
車重のある車なので、扁平率の低い(50とか45とか)にすれば改善されますが、ロードノイズは拾うので55扁平位にして、アライメントの測定と調整をすれば良いと思いますよ。純正で205/60-16でしたら215/55-16・215/50-17ぐらいが良いと思いますよ。腰砕け感は慣れればなんでもないですが、嫌なものですね。
書込番号:4577478
0点
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