SINCERA SN828 165/65R14 79S のクチコミ掲示板

至って無難なタイヤ

[満腹 太]

3月末に近所のタイヤ屋で交換しました。
155/65R13サイズ4本で14,000円
新バルブ交換・組換・バランス・脱着・廃タイヤで4,000円
消費税900円で合計18,900円でした。
約1ヶ月で600km経過しましたが、至って普通に乗れています。ノイズも気にならずドライ・ウエットいずれもハンドリングは問題なし。
指定空気圧が前2.3後2.0のFF車ですが、それぞれ2.4/1.9にしています。殆ど後席に人や物を乗せませんし、こうした方が後輪がハネずに安定する気がします。

アジアンタイヤでは少々心許ないが、国産品大手メーカータイヤだと少々値が張る。
でもそんなに費用は掛けずに普通に乗れるタイヤが欲しいなら、選択肢としてはこれだなと思いますがいかがでしょう。

書込番号：14511860　スマートフォンサイトからの書き込み

[りっちゃん＠成田]

こんにちは。クチコミが大変参考になりました。
ありがとうございました。

成田から東金は少し遠いので違う店での交換になりますが・・
自分で選んだ店の価格が適正価格だと分かったので安心です。

ブリヂストンのＳＮＫ２というタイヤか、こちらのタイヤになる予定です。
どちらも性能は良さそうなので楽しみです。
（どちらのタイヤかは選べないそうです。まぁどちらでも良いので構わないのですが＾＾）

書込番号：14626006

２度目です。いいタイヤです。

[hinomoto23]

以前カミさんの普通車で使った時、マイルドな乗り心地と静かな所が気に入っていたので、今回自分のワゴンＲにもう一度購入しました。（もちろん低価格な事もあり）。結果は◎。ふわつき感もなくしっとりした感じです。以前のタイヤのゴムが硬化していたせいもあり車が変わったような感じです。それと普通車では感じなかった、直進安定性もビシッ！となり期待以上の性能が手に入りました。普通車の時は１万Ｋしかつきあえなっかった（車を変えた）けど、変な減り方もせず満足していたので、今回も大いに期待しています。同じタイヤを履いた車を見ると「こいつ出来るな！」と思ってしまいます。（おばちゃん以外）。ローテーションマークも便利だし、長く販売されているのは低価格なだけでは絶対にないと思います。性能と価格で考えると「☆５つです」。自分は有名メーカー（Ｂ○だけ）を長く乗り継いできましたが、性能は全くの…です。むしろ…。ずっと販売されるといいけど。

書込番号：14217017

送料込13000円は某大手店頭激安外国製並で感激

[今日はoff…]

ミラXリミテッド乗っていますが、
最初の車検近く…2万キロを超え…3部山ひび割れ顕著な為…今回注文。
純正装着だった横浜ASPECと同等かそれ以上のものを探していたところ
皆様の口コミ等を参考に今回装着いたしました。
ほぼ同等か歳月もたって同級製品も進化して
若干乗り心地静粛性改善されたように思います。
今回パソコンのプリンターインクもなくなったので同時に注文しましたが
千葉在住の私ですが関東からメール便配送の激安インクより
まさか…プリンターインクよりも早く
関西から注文より僅か2日でブ○○サ○さんより注文の
タイヤのほうが先に届くとはちょっと感激でした。

書込番号：14084684

満足です

[手もみん]

シンセラ175-70-14を履きました。ふじみ野のドライバーズスタンドで四本工賃まで入れて27000でした。国産との説明でしたが自宅に戻り良くみたらメイドイン、インドネシアでした。不安になり店やダンロップのお客様相談に聞きましたが、日本製の同じで安心しました。今までグッドイヤーでしたが、段差はごつごつでした。しかしシンセラはマイルド、静かで逆に平成13年のサニーのエンジン音が目立ちます。ミシュランやブリジストンなら50000になりますから貧困者には、最高に満足です。

書込番号：13902882

品質悪い？ あやうく事故・・

[inokichi]

走行中何を踏んだわけでもないですがハンドルを取られたためタイヤをみると写真の通り接地面で変形。内側から見ると問題個所はゴム層？が剥離してるような感じ。まだスリップマークまでいってないのにこんな変形って普通にあるのでしょうか？　住友ゴムさんに聞いても代理店を通せとばかりルートにこだわるばかりで積極的に事象の回答がありませんでした。

書込番号：13478108

[inokichi]

>Berry Berry さん
アドバイスありがとうございます。何か原因がわかって、安かろう悪かろうでないことがわかればよいのですが。　まずは写真でも送って相談してみます。

　
>ささいち　さん
　買ったのは新品ですよ。ホイルが汚いのはホイルキャップ仕様のホイルでブレーキ摩耗分が溜まりっぱなしになってたです。　

書込番号：13480358

[ささいち]

写真では、中心部の溝が一番深いように見えます。

空気圧不足で使用していてタイヤを痛めたという想像をしてしまいます。

空気圧はどれくらいの頻度で計っていますか？
また、注入前の空気圧はどの程度でしたか？

書込番号：13481698

[inokichi]

>ささいちさん
　燃費も気になるので給油一回おきくらいには空気圧を確認しています。
　圧は車両指定の３kg/cm2を管理してます。別写真で変形無い側が写ってる写真を添付します。
　カタログページのパターンも中央ちょっと深い？ような気もしません？　わかりずらくてすみませんが・・。

書込番号：13484666

[ささいち]

失礼しました。

書込番号：13484883

[☆カローラの親父★]

＞inokichiさん

代理店を通すのが通常のルートです。また、個人の経験として新車を下ろして約一ヶ月１０００ｋｍ一般国道の走行時に運悪く風に吹かれて転がってきたコカコーラの空き缶を避け切れずに右フロントタイヤが踏んづけてサイドカットのパンクに見舞われたことがありました。9分山以上の新品タイヤですが異物を拾うのは販売店の保証範囲ではありません。

F1などでも他車の落っことした空力パーツの破片を踏んづけてパンクすることも多いですね。よほど注意しても避け切れないし、知らないうちに異物を踏んでいる可能性が高いです。

ガラスの破損、タイヤのパンク、バッテリー上がり、ライトの玉切れなどは消耗品の部類ですから、運転者の責任範囲であり、メーカーも免責と諦めるべきでしょう。これって自動車を所有する限り必要経費として自分で準備すべき（ガラス破損は車両保険で保証される場合もあり）。嫌ならば床の間にでも飾っておくしかないと私は思います。

今回の件が１件で収まらずに、高速道路上でパンクによる追突、死傷事故が多発して、他のメーカーよりもファルケンの事故率が2倍、３倍となれば警察、国交省も介入してくるとは思いますが。

書込番号：13547185

[☆カローラの親父★]

あやうく事故に？

という見出しもなんですが。包丁だって間違えて使えば大怪我をするのだが、文明の利器としての利便性とのバランスでスーパーで子供でも買える。

自動車は包丁より何倍も危険だと自覚すべき。メーカーは販売上、安全性を強調するのだが真に受けてはダメ。貴女（貴方）と家族の命を守るのは日頃の点検整備と順法運転でしょう。高速でのマナーの悪さ（スレ主様ではないですよ）を考えると自動車後進国の日本では100km以上出すのは怖いです。アウトバーンで空いてるときならば150-200kmを余裕で走るんですけど。


車の運転には教習所も免許制度もあり、車の購入・登録・所有には印鑑証明や住民票が必要なのは銃刀法並みに厳格な管理が必要と言うことです。

書込番号：13547253

[ウッカリボンヤリ]

最初のスレより、日数が経過していますが、私の経験です。

かなり昔の話ですが、60km位で走行中異常振動に気づき、
そのうち30km位でも、振動が出、ガタゴト上下動が発生
したことがありました。
購入後、２年、20000km位経過です。

不具合は内部のスチール層と表面のトレッドゴム層の剥離でした。
現象は写真ほど膨らんではいませんでしたが、卵大で、数mmの
盛り上がりといったところでした。

購入した販売店に相談したら、物を確認するなり、
　もう一本も、わずかだが膨らみあります。
　問題なしの２本も含め、4本そっくり新品無償交換します。
となりました。
寿命が残り1/3位なのに、ありがたい吃驚です。

購入先（が近くなら、）に相談するほうが、メーカーに直接連絡よりは、
話が伝わり安いと思います。

書込番号：13578224

[やすいの好き太]

タイヤの品質は悪くありません。
整備不良が原因です。
タイヤの空気圧は240kPa（2.4kg/cm2）が最大規格です。
http://www.goodyear.co.jp/faq/beginners04.html

設計の上限の1.25倍以上の空気圧で何万キロも走っていたら、壊れるでしょう。
自動車の整備規格をおろそかにしている自動車整備工もたくさんいますが、規格を守らないと自動車事故の原因になることを認識すべきです。

ちなみに、このタイヤは安くて日本製なので気に入っています。どこかの会社みたいにタイ製でロードノイズがすごくて割高なんてことはありません。

書込番号：13758826

[inokichi]

車両のサービスデータ

繰り返しますが車両指定の空気圧として3.0を入れてます。車両から適合タイヤの選択ができる専門ショップでもこのタイヤが使用できる結果が出てきますが、この結果がおかしいのでしょうか？
どこかに間違いがあるにしても、マニュアル通りの空気圧で整備不良ですか。

書込番号：13846330

[ささいち]

車種は何ですか？

どうも、商用車のように思えるのですが・・タイヤサイズの適合も疑問ですし、６とか８プライとかの商用車用タイヤを使わないといけないのでは？

乗用車用タイヤは原則４プライ程度の強度しかなく、2.4以上の空気圧では使用しないのが前提です。

ありがちなのが・・商用車のタイヤサイズが貧相に見えるので乗用車仕様のタイヤを履かせて、空気圧だけ商用車並みにパンパンに入れたのでタイヤが耐え切れずに変形した。

書込番号：13846438

[Berry Berry]

＞車両から適合タイヤの選択ができる専門ショップでもこのタイヤが使用できる結果が出てきますが、この結果がおかしいのでしょうか？

おかしいと思います。
このタイヤはJATMA規格です。冷間で240kPa以上入れてはいけません。

軽・小型トラック用（商用車用）タイヤであれば、6PRで350kPa、8PRで450kPaまで耐えられます。

書込番号：13846552

[inokichi]

車種はスズキのエブリィランディです。いかがでしょう？

書込番号：13846597

[Berry Berry]

正確な話をすると、JATMA規格はMAXPRESS300kPaで、300kPaは許容します。
しかし、LI（ロードインデックス）表では240kPaまでしか記載がありません。
タイヤの規格上、最大空気圧は240kPaとなっているためです。

300kPa入れて、温間時（しかも9月ですから気温も高かったため）に空気圧が上がりすぎたことが原因と考えます。

しかし、指定空気圧300kPaを要求するって、スズキは何を考えているのでしょう・・・。

書込番号：13848116

[アンディーウッズ]

どうやらスレ主さんの車種に対して適合していないタイヤ種を選んだのがそもそもの問題なのでは？
３Kはこのタイヤ(一般的な普通タイヤ)では明らかにNGの空気圧です。
メーカー指定のタイヤはいわゆるクロカン車種用(オールランダー？)のタイヤが指定だったのでは？
残念ながら整備手帳/説明書に記載されたメーカー指定規格品(タイヤ種)を選択しなかったことによる整備不良の自己責任の範疇かと存じます、、

書込番号：14316749

[わくわくさんが来ました。]

今すぐ、JATMAにタイヤの検査を依頼したほうがよいでしょう。

書込番号：14320901

[でぶち]

「そのサイズに使える」のと「日常で問題なく使用できる」は意味が違いますよ。
タイヤ専門店の方だって全て知ってるわけじゃないし、取り敢えず大丈夫じゃない程度で言ったんだろうと思いますから。

私なら絶対やりませんけどね。どう考えてもバーストして大事になるの判りますから。

あともう一つ聞きたいことがあるんですが、この車の元々のサイズって165 65R14なんですが何でそんな滅茶苦茶なサイズのタイヤを履いているんですか？。
何か理由があってでしょうか？。それとも単に車種を間違えましたか？。

ともあれ、一般車に使うタイヤに300も入れるなんてありえません。
その指定は恐らく貨物車用のタイヤを使用する前提で書かれていると思います。
取扱説明書に元々の諸元と使用できるタイヤが書いてあるはずです。
分からなければディーラーに行って聞いてみて下さい。恐らく私と同じような答えが帰ってくると思いますから。

書込番号：15021043

[Jester.]

悪　がつくとみんなで潰しにかかるみたいな風潮があるけど　メーカーからの対策員かなぁ・・・
投稿下人を信じる人と疑うひとと２種にわかれるね。
本当になったのなら　よくないこと。

書込番号：16177742

[CBA-CT9A]

そりゃ褒めるより貶す方が簡単だし楽しいからだよｗ

元の文章の書き方次第だと思うけどね。

自分は悪くない、全ては製品のせいとか言ってくるとか。

書込番号：16178369

[Ajusuzu]

私の場合は、新品を購入、取り付け後10日目のことでした。

書込番号：23143657

[hrr123456]

タイヤぶつけたか縁石に乗り上げてカーカス切れてるんだよ
普通に走ってて膨らむことはない

書込番号：23153691

フロントで２万５千キロでした

[ドストエフスキー]

アルテッツァに履かせて２年。ローテーションは無精しましたので無し。
フロントタイヤが２万５千キロでスリップマーク出ました。リアは３分山です。
フロントのアライメントが怪しいのでしかたのないところだと思います。
空気圧は４本とも2.5キロです。

急ブレーキにも充分な性能があり、通常の街乗りレベルには
高速道路も含めて、なんの問題もありませんでした。
静かだし、疲れないし、すなおな良いタイヤです。
私は、この次もこれで充分です。

普通でない走り方では、
ウエットの高速ではかなり抑えめで走らないとハイドロが怖いかな。
ドライでも横Ｇには弱いので、かなり早めにブレイクします。
おだやかに滑るので練習用には悪くないと思います。

書込番号：10473127

[からうり]

912ではないですか？

書込番号：10473568

[tita7619]

私も２００７．１１．３０にストリームS２０００に履き替えました。月１０００Kmちょっとの走行距離で２７０００Kmは超えています。状態は△のマークが出ていて、全体に小さな亀裂が入っています。勿論ローテーションはしていました。そろそろ交換時期と思い、次の物を探しています。同じ物でも良いのですが、あと１年半もてばいいので、もっと安くて安心出来る物が有ればと探しています。

書込番号：11409073

[tita7619]

先にファルケン十分使用できる・もっと安い物を・・と書きましたが、YOKOHAMA、ECOSにしました。乗ってビックリ、まったく乗りごごちが違います。タイヤでこんなに変わるとは驚きです。音も静かになりました。

書込番号：11416588