このページのスレッド一覧(全24スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 3 | 1 | 2012年5月31日 14:10 | |
| 2 | 0 | 2012年2月28日 21:51 | |
| 0 | 0 | 2012年1月29日 22:44 | |
| 2 | 0 | 2011年12月17日 06:26 | |
| 34 | 31 | 2020年1月7日 10:33 | |
| 2 | 3 | 2010年5月27日 22:24 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
タイヤ > ファルケン > SINCERA SN828 155/65R13 73S
3月末に近所のタイヤ屋で交換しました。
155/65R13サイズ4本で14,000円
新バルブ交換・組換・バランス・脱着・廃タイヤで4,000円
消費税900円で合計18,900円でした。
約1ヶ月で600km経過しましたが、至って普通に乗れています。ノイズも気にならずドライ・ウエットいずれもハンドリングは問題なし。
指定空気圧が前2.3後2.0のFF車ですが、それぞれ2.4/1.9にしています。殆ど後席に人や物を乗せませんし、こうした方が後輪がハネずに安定する気がします。
アジアンタイヤでは少々心許ないが、国産品大手メーカータイヤだと少々値が張る。
でもそんなに費用は掛けずに普通に乗れるタイヤが欲しいなら、選択肢としてはこれだなと思いますがいかがでしょう。
書込番号:14511860 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
こんにちは。クチコミが大変参考になりました。
ありがとうございました。
成田から東金は少し遠いので違う店での交換になりますが・・
自分で選んだ店の価格が適正価格だと分かったので安心です。
ブリヂストンのSNK2というタイヤか、こちらのタイヤになる予定です。
どちらも性能は良さそうなので楽しみです。
(どちらのタイヤかは選べないそうです。まぁどちらでも良いので構わないのですが^^)
書込番号:14626006
1点
タイヤ > ファルケン > SINCERA SN828 155/65R13 73S
以前カミさんの普通車で使った時、マイルドな乗り心地と静かな所が気に入っていたので、今回自分のワゴンRにもう一度購入しました。(もちろん低価格な事もあり)。結果は◎。ふわつき感もなくしっとりした感じです。以前のタイヤのゴムが硬化していたせいもあり車が変わったような感じです。それと普通車では感じなかった、直進安定性もビシッ!となり期待以上の性能が手に入りました。普通車の時は1万Kしかつきあえなっかった(車を変えた)けど、変な減り方もせず満足していたので、今回も大いに期待しています。同じタイヤを履いた車を見ると「こいつ出来るな!」と思ってしまいます。(おばちゃん以外)。ローテーションマークも便利だし、長く販売されているのは低価格なだけでは絶対にないと思います。性能と価格で考えると「☆5つです」。自分は有名メーカー(B○だけ)を長く乗り継いできましたが、性能は全くの…です。むしろ…。ずっと販売されるといいけど。
2点
タイヤ > ファルケン > SINCERA SN828 145/80R13 75S
ミラXリミテッド乗っていますが、
最初の車検近く…2万キロを超え…3部山ひび割れ顕著な為…今回注文。
純正装着だった横浜ASPECと同等かそれ以上のものを探していたところ
皆様の口コミ等を参考に今回装着いたしました。
ほぼ同等か歳月もたって同級製品も進化して
若干乗り心地静粛性改善されたように思います。
今回パソコンのプリンターインクもなくなったので同時に注文しましたが
千葉在住の私ですが関東からメール便配送の激安インクより
まさか…プリンターインクよりも早く
関西から注文より僅か2日でブ○○サ○さんより注文の
タイヤのほうが先に届くとはちょっと感激でした。
0点
タイヤ > ファルケン > SINCERA SN828 175/70R14 84S
シンセラ175-70-14を履きました。ふじみ野のドライバーズスタンドで四本工賃まで入れて27000でした。国産との説明でしたが自宅に戻り良くみたらメイドイン、インドネシアでした。不安になり店やダンロップのお客様相談に聞きましたが、日本製の同じで安心しました。今までグッドイヤーでしたが、段差はごつごつでした。しかしシンセラはマイルド、静かで逆に平成13年のサニーのエンジン音が目立ちます。ミシュランやブリジストンなら50000になりますから貧困者には、最高に満足です。
2点
タイヤ > ファルケン > SINCERA SN828 165/65R14 79S
走行中何を踏んだわけでもないですがハンドルを取られたためタイヤをみると写真の通り接地面で変形。内側から見ると問題個所はゴム層?が剥離してるような感じ。まだスリップマークまでいってないのにこんな変形って普通にあるのでしょうか? 住友ゴムさんに聞いても代理店を通せとばかりルートにこだわるばかりで積極的に事象の回答がありませんでした。
1点
釘を踏んでいませんか? ずっと釘が刺さって走っているとそうなることがあります。
書込番号:13478334
1点
同じタイヤ使ったことあるけどそれは無いなあ
買ったところに聞いたらどうですかね まあ安いタイヤですけどね
書込番号:13478904
0点
タイヤサイドではなくトレッド中央付近が膨らむのは珍しいと思いますが、やはりカーカスが切れてるんでしょうかね。
>住友ゴムさんに聞いても代理店を通せとばかりルートにこだわるばかりで
タイヤはホイールに装着する作業が原因と成るトラブルもありますし、直接購入した相手と交渉を行うのは商習慣として常識なのですが何か代理店を通せない理由でもあるんでしょうか?
書込番号:13479004
5点
空気圧は問題なかったですか?
低圧で走行すると内部の繊維が破断して変形するそうですよ。
書込番号:13479031
1点
”代理店を通せとばかりルートにこだわるばかり”
これは仕方無いですね。
ルートを通して新品に交換してもらえれば良いと思いますが
どこれもこれもが同じ状態にはならないと思いますし。
で、ここで何を聞きたいのですか?
解決にはなりませんが・・・
書込番号:13479129
2点
みなさんご回答ありがとうございます。
釘もバルブも問題なしで、走行距離は不確かですが1年で山高さ残り4〜5分といった感じです。
不具合のタイヤは遠出した際に出先で購入したので今回近所のお店で交換した際にも話ができるわけもなく、直接住友ゴムさんに聞いてみたしだいです。
みなさんの情報からもあまりよくある事象ではないようですね。 問い合わせのルート変えて聞いてみることにいたします。 ありがとうございました。
書込番号:13479962
1点
カーカス切れが怪しいですね。
まず滅多に起きない症状ですが、今までにサイドウォールを当てたこと(擦ったこと)があれば、そのときに亀裂が入り、今回の走行中に完全に切れてしまったというパターンのような気もします。
今回の場合は、販売店に事情(メーカーが販売店を通せと指示していること)を話し、どのような対応をするのか相談してください。
購入店が遠い場合は、写真添付のメールで確認をしてみてもいいのかなと思います。
サイドウォールを過去に1度でもヒットした場合は、自費交換になると思いますが、そうでない場合は不良品ということで対応してもらえる可能性があります。
書込番号:13479998
0点
1年と言う割には、ホイールがとても汚いのですが・・・・・
買ったのは新品タイヤ?
ホイール付き中古タイヤ? (この場合は、仮にバリ山でも中古は中古)
書込番号:13480275
2点
>Berry Berry さん
アドバイスありがとうございます。何か原因がわかって、安かろう悪かろうでないことがわかればよいのですが。 まずは写真でも送って相談してみます。
>ささいち さん
買ったのは新品ですよ。ホイルが汚いのはホイルキャップ仕様のホイルでブレーキ摩耗分が溜まりっぱなしになってたです。
書込番号:13480358
0点
写真では、中心部の溝が一番深いように見えます。
空気圧不足で使用していてタイヤを痛めたという想像をしてしまいます。
空気圧はどれくらいの頻度で計っていますか?
また、注入前の空気圧はどの程度でしたか?
書込番号:13481698
0点
>ささいちさん
燃費も気になるので給油一回おきくらいには空気圧を確認しています。
圧は車両指定の3kg/cm2を管理してます。別写真で変形無い側が写ってる写真を添付します。
カタログページのパターンも中央ちょっと深い?ような気もしません? わかりずらくてすみませんが・・。
書込番号:13484666
0点
>inokichiさん
代理店を通すのが通常のルートです。また、個人の経験として新車を下ろして約一ヶ月1000km一般国道の走行時に運悪く風に吹かれて転がってきたコカコーラの空き缶を避け切れずに右フロントタイヤが踏んづけてサイドカットのパンクに見舞われたことがありました。9分山以上の新品タイヤですが異物を拾うのは販売店の保証範囲ではありません。
F1などでも他車の落っことした空力パーツの破片を踏んづけてパンクすることも多いですね。よほど注意しても避け切れないし、知らないうちに異物を踏んでいる可能性が高いです。
ガラスの破損、タイヤのパンク、バッテリー上がり、ライトの玉切れなどは消耗品の部類ですから、運転者の責任範囲であり、メーカーも免責と諦めるべきでしょう。これって自動車を所有する限り必要経費として自分で準備すべき(ガラス破損は車両保険で保証される場合もあり)。嫌ならば床の間にでも飾っておくしかないと私は思います。
今回の件が1件で収まらずに、高速道路上でパンクによる追突、死傷事故が多発して、他のメーカーよりもファルケンの事故率が2倍、3倍となれば警察、国交省も介入してくるとは思いますが。
書込番号:13547185
2点
あやうく事故に?
という見出しもなんですが。包丁だって間違えて使えば大怪我をするのだが、文明の利器としての利便性とのバランスでスーパーで子供でも買える。
自動車は包丁より何倍も危険だと自覚すべき。メーカーは販売上、安全性を強調するのだが真に受けてはダメ。貴女(貴方)と家族の命を守るのは日頃の点検整備と順法運転でしょう。高速でのマナーの悪さ(スレ主様ではないですよ)を考えると自動車後進国の日本では100km以上出すのは怖いです。アウトバーンで空いてるときならば150-200kmを余裕で走るんですけど。
車の運転には教習所も免許制度もあり、車の購入・登録・所有には印鑑証明や住民票が必要なのは銃刀法並みに厳格な管理が必要と言うことです。
書込番号:13547253
0点
最初のスレより、日数が経過していますが、私の経験です。
かなり昔の話ですが、60km位で走行中異常振動に気づき、
そのうち30km位でも、振動が出、ガタゴト上下動が発生
したことがありました。
購入後、2年、20000km位経過です。
不具合は内部のスチール層と表面のトレッドゴム層の剥離でした。
現象は写真ほど膨らんではいませんでしたが、卵大で、数mmの
盛り上がりといったところでした。
購入した販売店に相談したら、物を確認するなり、
もう一本も、わずかだが膨らみあります。
問題なしの2本も含め、4本そっくり新品無償交換します。
となりました。
寿命が残り1/3位なのに、ありがたい吃驚です。
購入先(が近くなら、)に相談するほうが、メーカーに直接連絡よりは、
話が伝わり安いと思います。
書込番号:13578224
0点
タイヤの品質は悪くありません。
整備不良が原因です。
タイヤの空気圧は240kPa(2.4kg/cm2)が最大規格です。
http://www.goodyear.co.jp/faq/beginners04.html
設計の上限の1.25倍以上の空気圧で何万キロも走っていたら、壊れるでしょう。
自動車の整備規格をおろそかにしている自動車整備工もたくさんいますが、規格を守らないと自動車事故の原因になることを認識すべきです。
ちなみに、このタイヤは安くて日本製なので気に入っています。どこかの会社みたいにタイ製でロードノイズがすごくて割高なんてことはありません。
書込番号:13758826
1点
繰り返しますが車両指定の空気圧として3.0を入れてます。車両から適合タイヤの選択ができる専門ショップでもこのタイヤが使用できる結果が出てきますが、この結果がおかしいのでしょうか?
どこかに間違いがあるにしても、マニュアル通りの空気圧で整備不良ですか。
書込番号:13846330
0点
タイヤ > ファルケン > SINCERA SN828 195/65R15 91S
アルテッツァに履かせて2年。ローテーションは無精しましたので無し。
フロントタイヤが2万5千キロでスリップマーク出ました。リアは3分山です。
フロントのアライメントが怪しいのでしかたのないところだと思います。
空気圧は4本とも2.5キロです。
急ブレーキにも充分な性能があり、通常の街乗りレベルには
高速道路も含めて、なんの問題もありませんでした。
静かだし、疲れないし、すなおな良いタイヤです。
私は、この次もこれで充分です。
普通でない走り方では、
ウエットの高速ではかなり抑えめで走らないとハイドロが怖いかな。
ドライでも横Gには弱いので、かなり早めにブレイクします。
おだやかに滑るので練習用には悪くないと思います。
2点
私も2007.11.30にストリームS2000に履き替えました。月1000Kmちょっとの走行距離で27000Kmは超えています。状態は△のマークが出ていて、全体に小さな亀裂が入っています。勿論ローテーションはしていました。そろそろ交換時期と思い、次の物を探しています。同じ物でも良いのですが、あと1年半もてばいいので、もっと安くて安心出来る物が有ればと探しています。
書込番号:11409073
0点
先にファルケン十分使用できる・もっと安い物を・・と書きましたが、YOKOHAMA、ECOSにしました。乗ってビックリ、まったく乗りごごちが違います。タイヤでこんなに変わるとは驚きです。音も静かになりました。
書込番号:11416588
0点
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