SINCERA SN828 145/70R12 69S のクチコミ掲示板

品質悪い？ あやうく事故・・

[inokichi]

走行中何を踏んだわけでもないですがハンドルを取られたためタイヤをみると写真の通り接地面で変形。内側から見ると問題個所はゴム層？が剥離してるような感じ。まだスリップマークまでいってないのにこんな変形って普通にあるのでしょうか？　住友ゴムさんに聞いても代理店を通せとばかりルートにこだわるばかりで積極的に事象の回答がありませんでした。

書込番号：13478108

[inokichi]

>Berry Berry さん
アドバイスありがとうございます。何か原因がわかって、安かろう悪かろうでないことがわかればよいのですが。　まずは写真でも送って相談してみます。

　
>ささいち　さん
　買ったのは新品ですよ。ホイルが汚いのはホイルキャップ仕様のホイルでブレーキ摩耗分が溜まりっぱなしになってたです。　

書込番号：13480358

[ささいち]

写真では、中心部の溝が一番深いように見えます。

空気圧不足で使用していてタイヤを痛めたという想像をしてしまいます。

空気圧はどれくらいの頻度で計っていますか？
また、注入前の空気圧はどの程度でしたか？

書込番号：13481698

[inokichi]

>ささいちさん
　燃費も気になるので給油一回おきくらいには空気圧を確認しています。
　圧は車両指定の３kg/cm2を管理してます。別写真で変形無い側が写ってる写真を添付します。
　カタログページのパターンも中央ちょっと深い？ような気もしません？　わかりずらくてすみませんが・・。

書込番号：13484666

[ささいち]

失礼しました。

書込番号：13484883

[☆カローラの親父★]

＞inokichiさん

代理店を通すのが通常のルートです。また、個人の経験として新車を下ろして約一ヶ月１０００ｋｍ一般国道の走行時に運悪く風に吹かれて転がってきたコカコーラの空き缶を避け切れずに右フロントタイヤが踏んづけてサイドカットのパンクに見舞われたことがありました。9分山以上の新品タイヤですが異物を拾うのは販売店の保証範囲ではありません。

F1などでも他車の落っことした空力パーツの破片を踏んづけてパンクすることも多いですね。よほど注意しても避け切れないし、知らないうちに異物を踏んでいる可能性が高いです。

ガラスの破損、タイヤのパンク、バッテリー上がり、ライトの玉切れなどは消耗品の部類ですから、運転者の責任範囲であり、メーカーも免責と諦めるべきでしょう。これって自動車を所有する限り必要経費として自分で準備すべき（ガラス破損は車両保険で保証される場合もあり）。嫌ならば床の間にでも飾っておくしかないと私は思います。

今回の件が１件で収まらずに、高速道路上でパンクによる追突、死傷事故が多発して、他のメーカーよりもファルケンの事故率が2倍、３倍となれば警察、国交省も介入してくるとは思いますが。

書込番号：13547185

[☆カローラの親父★]

あやうく事故に？

という見出しもなんですが。包丁だって間違えて使えば大怪我をするのだが、文明の利器としての利便性とのバランスでスーパーで子供でも買える。

自動車は包丁より何倍も危険だと自覚すべき。メーカーは販売上、安全性を強調するのだが真に受けてはダメ。貴女（貴方）と家族の命を守るのは日頃の点検整備と順法運転でしょう。高速でのマナーの悪さ（スレ主様ではないですよ）を考えると自動車後進国の日本では100km以上出すのは怖いです。アウトバーンで空いてるときならば150-200kmを余裕で走るんですけど。


車の運転には教習所も免許制度もあり、車の購入・登録・所有には印鑑証明や住民票が必要なのは銃刀法並みに厳格な管理が必要と言うことです。

書込番号：13547253

[ウッカリボンヤリ]

最初のスレより、日数が経過していますが、私の経験です。

かなり昔の話ですが、60km位で走行中異常振動に気づき、
そのうち30km位でも、振動が出、ガタゴト上下動が発生
したことがありました。
購入後、２年、20000km位経過です。

不具合は内部のスチール層と表面のトレッドゴム層の剥離でした。
現象は写真ほど膨らんではいませんでしたが、卵大で、数mmの
盛り上がりといったところでした。

購入した販売店に相談したら、物を確認するなり、
　もう一本も、わずかだが膨らみあります。
　問題なしの２本も含め、4本そっくり新品無償交換します。
となりました。
寿命が残り1/3位なのに、ありがたい吃驚です。

購入先（が近くなら、）に相談するほうが、メーカーに直接連絡よりは、
話が伝わり安いと思います。

書込番号：13578224

[やすいの好き太]

タイヤの品質は悪くありません。
整備不良が原因です。
タイヤの空気圧は240kPa（2.4kg/cm2）が最大規格です。
http://www.goodyear.co.jp/faq/beginners04.html

設計の上限の1.25倍以上の空気圧で何万キロも走っていたら、壊れるでしょう。
自動車の整備規格をおろそかにしている自動車整備工もたくさんいますが、規格を守らないと自動車事故の原因になることを認識すべきです。

ちなみに、このタイヤは安くて日本製なので気に入っています。どこかの会社みたいにタイ製でロードノイズがすごくて割高なんてことはありません。

書込番号：13758826

[inokichi]

車両のサービスデータ

繰り返しますが車両指定の空気圧として3.0を入れてます。車両から適合タイヤの選択ができる専門ショップでもこのタイヤが使用できる結果が出てきますが、この結果がおかしいのでしょうか？
どこかに間違いがあるにしても、マニュアル通りの空気圧で整備不良ですか。

書込番号：13846330

[ささいち]

車種は何ですか？

どうも、商用車のように思えるのですが・・タイヤサイズの適合も疑問ですし、６とか８プライとかの商用車用タイヤを使わないといけないのでは？

乗用車用タイヤは原則４プライ程度の強度しかなく、2.4以上の空気圧では使用しないのが前提です。

ありがちなのが・・商用車のタイヤサイズが貧相に見えるので乗用車仕様のタイヤを履かせて、空気圧だけ商用車並みにパンパンに入れたのでタイヤが耐え切れずに変形した。

書込番号：13846438

[Berry Berry]

＞車両から適合タイヤの選択ができる専門ショップでもこのタイヤが使用できる結果が出てきますが、この結果がおかしいのでしょうか？

おかしいと思います。
このタイヤはJATMA規格です。冷間で240kPa以上入れてはいけません。

軽・小型トラック用（商用車用）タイヤであれば、6PRで350kPa、8PRで450kPaまで耐えられます。

書込番号：13846552

[inokichi]

車種はスズキのエブリィランディです。いかがでしょう？

書込番号：13846597

[Berry Berry]

正確な話をすると、JATMA規格はMAXPRESS300kPaで、300kPaは許容します。
しかし、LI（ロードインデックス）表では240kPaまでしか記載がありません。
タイヤの規格上、最大空気圧は240kPaとなっているためです。

300kPa入れて、温間時（しかも9月ですから気温も高かったため）に空気圧が上がりすぎたことが原因と考えます。

しかし、指定空気圧300kPaを要求するって、スズキは何を考えているのでしょう・・・。

書込番号：13848116

[アンディーウッズ]

どうやらスレ主さんの車種に対して適合していないタイヤ種を選んだのがそもそもの問題なのでは？
３Kはこのタイヤ(一般的な普通タイヤ)では明らかにNGの空気圧です。
メーカー指定のタイヤはいわゆるクロカン車種用(オールランダー？)のタイヤが指定だったのでは？
残念ながら整備手帳/説明書に記載されたメーカー指定規格品(タイヤ種)を選択しなかったことによる整備不良の自己責任の範疇かと存じます、、

書込番号：14316749

[わくわくさんが来ました。]

今すぐ、JATMAにタイヤの検査を依頼したほうがよいでしょう。

書込番号：14320901

[でぶち]

「そのサイズに使える」のと「日常で問題なく使用できる」は意味が違いますよ。
タイヤ専門店の方だって全て知ってるわけじゃないし、取り敢えず大丈夫じゃない程度で言ったんだろうと思いますから。

私なら絶対やりませんけどね。どう考えてもバーストして大事になるの判りますから。

あともう一つ聞きたいことがあるんですが、この車の元々のサイズって165 65R14なんですが何でそんな滅茶苦茶なサイズのタイヤを履いているんですか？。
何か理由があってでしょうか？。それとも単に車種を間違えましたか？。

ともあれ、一般車に使うタイヤに300も入れるなんてありえません。
その指定は恐らく貨物車用のタイヤを使用する前提で書かれていると思います。
取扱説明書に元々の諸元と使用できるタイヤが書いてあるはずです。
分からなければディーラーに行って聞いてみて下さい。恐らく私と同じような答えが帰ってくると思いますから。

書込番号：15021043

[Jester.]

悪　がつくとみんなで潰しにかかるみたいな風潮があるけど　メーカーからの対策員かなぁ・・・
投稿下人を信じる人と疑うひとと２種にわかれるね。
本当になったのなら　よくないこと。

書込番号：16177742

[CBA-CT9A]

そりゃ褒めるより貶す方が簡単だし楽しいからだよｗ

元の文章の書き方次第だと思うけどね。

自分は悪くない、全ては製品のせいとか言ってくるとか。

書込番号：16178369

[Ajusuzu]

私の場合は、新品を購入、取り付け後10日目のことでした。

書込番号：23143657

[hrr123456]

タイヤぶつけたか縁石に乗り上げてカーカス切れてるんだよ
普通に走ってて膨らむことはない

書込番号：23153691

このSINCERAの型番ではないですが乗り心地は？

[光虹]

新車履きしかないと耳にしましたが、SINCERA SN831というタイヤはどんなタイヤですか？
スタンダードなタイヤで印象的ではないとおもいます。はいていた方、はいている方いませんか？

書込番号：19583827　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

アルト 　ステラ 　　タント　 ピクシスエポック　 ピクシススペース 　プレオプラス 　ミラ ミライース 　ムーヴ 　
ムーヴカスタム 　ムーヴコンテ 　ムーヴラテ 　モコ 　ワゴンR　 N-BOX 　N-BOX＋ 　N-ONE

ハイト系軽自動車新車装着のタイヤのようですね
安いアジアンタイヤよりはましなのでしょうけど耐摩耗性以外はあまり期待しない方がいいみたいですね

書込番号：19584070

[スーパーアルテッツァ]

光虹さん

SINCERA SN831は低コストが求められる新車装着タイヤですから、快適性能は期待しない方が良さそうです。

↓はSINCERA SN831に関するパーツレビューです。

http://minkara.carview.co.jp/partsreview/review.aspx?kw=SINCERA+SN831&srt=1&trm=0

書込番号：19584263

[紅葉マークの隠居屋]

新車装着タイヤも、新品未使用を取り寄せ可能な物もありますね。

でも、値段は高いです。びっくりするほど高いと思います。
性能が低すぎるのに値段が高すぎる、そういう物ですね。

市販最安クラスのダンロップEC202LやトーヨーＴＥＯプラスの方が安くて性能が良いです。

書込番号：19584307

[光虹]

そうなんですね？耐久のみですか？
市販品のSINCERAならどうですか？
2008年辺りのパンフをネットで見ましたが、SINCERAで型番がたくさんありました。
これらもそうですか？

書込番号：19584475　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞SINCERA SN831というタイヤはどんなタイヤですか？

納入価格は安すぎて言えないくらいですよね。


＞市販品のSINCERAならどうですか？

市販品と新車装着タイヤは全く異なります。市販品が上です。


＞2008年辺りのパンフをネットで見ましたが、SINCERAで型番がたくさんありました。
＞これらもそうですか？

サイズによっては旧製品をそのまま継続販売することがあります。

書込番号：19585904

[光虹]

みんカラ見ましたが、印象よりタイヤ交換の投稿という感じでした。
新車履きの15000〜20000キロ辺りでひび割れがあらわる使えなさそうなタイヤと感じました。
SINCERAでもSN828が市販で良さそうなタイヤと思われますがどうなのでしょうか？

書込番号：19590387　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞SINCERAでもSN828が市販で良さそうなタイヤ

何をもって「良い」と判断するかですね。


別の書き込みから・・・

＞走りには重視していないですが、乗り心地やドライやウエット性能、持ちの良いタイヤもうひとつドレッドパターンのかっこよさでしょうか？
＞いろんなメーカーや銘柄を試したい気持ちもあります。今まで試してきた新品タイヤの覚えている限りの銘柄はヨコハマエコス、BSのPZ-XC、今のタイヤぐらいでしょうか？しかし最終的には安さになってしまいます。

今まで履いたことがなく、国産メーカーで安くて良いということであれば。

書込番号：19590856

[光虹]

中古なら色々試せるかなぁ〜とちょっと前まで思っていましたが、安くて1本2〜3000円は溝が浅いし、4〜5000円ならそれなりの溝ですが、数ヵ月使って工賃払いの繰り返しなら、それなりによさげので十分かな。
自分のは見た目も渋くないグレードの軽カー(ふつうよりうえですが、カスタムならまさしも)なので、それなりのそれなりで…
皆さんが羨ましく、高いタイヤは高嶺の花です。(T-T)
観賞だけはタダなので指くわえています。
皆様からのご返答は大変、心が癒されます。
特に
＞スーパーアルテッツァさん
からはたくさんアドバスいただいていますし、

＞Berry Berryさん
今回感謝です。

書込番号：19593484　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞安くて1本2〜3000円は溝が浅いし、4〜5000円ならそれなりの溝ですが、数ヵ月使って工賃払いの繰り返しなら、それなりによさげので十分かな。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=14&pdf_Spec202=155&pdf_Spec203=65&pdf_so=p1
（PCでご覧になった方が見やすいです。）

現行モデルでいえば、ネットではエナセーブEC203のほうが安いですね。
5000円まででいうなら、随分とよりどりみどりになります。

タイや持ち込んで組み込み工賃が安いところを探した方が、いろんなタイヤを楽しめると思いますよ。
http://garenavi.com/stores/part/1

書込番号：19593597

[光虹]

＞Berry Berryさん
ありがとうございます。
目の前に光が見えました。
地元や最寄りの市町村の店に問い合わせし工賃を聞いてみます。

書込番号：19594557　スマートフォンサイトからの書き込み

[光虹]

＞Berry Berryさん

問い合わせしてみました。5〜6件です。
そしたら返答があり、店により違いはありませんでした。雰囲気の良さそうなところにしようと思いました。ありがとうございました。
先程知り合いから同じサイズの12年製のSINCERA SN831を譲っていただきました。
溝も大分あり、ありがたいです。
皆様のお話通りのタイヤなのか他のレス(空気圧について)でもしましたが、替えて試してみます。

書込番号：19607586　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

組み換え直後は急発進、急ブレーキはやめてくださいね。

バランス取りした意味がなくなりますので。

書込番号：19611160

[光虹]

他のレスでもコロコロかえもうしわけありません。タイヤのホイールの部分の名称の意味がわかりませんので教えてもらえませんか？

�@リムフランジエンド
�Aダブルフランジ
�Bスポーク側面
�Cリムフランジアンダーカット
�Dセミアンダーカット
�Eポリッシュ仕上げ
�Fセンターパッケージング
�Gセミマットブラック

以上、ホイールの説明の中でわからない名称でした。わかるかた教えていただけないでしょうか？お願いいたします。

書込番号：19614488　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

これですか？
http://www.kyoho-corp.jp/products_a/version-dr/

リムフランジエンド：リムフランジはタイヤのビードが載るところ・・・そこの端の部分ですね。
ダブルフランジは、フランジが2つあること
スポーク側面は読んで字のごとく、スポークの側面・・・横の部分
アンダーカットは軽量化のために削ること。
セミ・・・フルではなく半分のセミですよね。
ポリッシュ仕上げは光沢仕上げ、
センターパッケージングはセンターボアのデザイン処理のことですね。
マットは艶消しです。

これ、タイヤ専門店に行って、実物を見ながら説明を聞いたほうがいいですよ。
言葉での説明は分かりにくいですし、説明しにくいです。
百聞は一見に如かず・・・。

書込番号：19614713

[光虹]

＞Berry Berryさん
間違えてベストアンサーを入れ忘れてしまいました。申し訳ありません。
しかし本当にありがとうございます。感謝します。
すらすらわかりました。一度聞いてみたいと思います。

書込番号：19626336　スマートフォンサイトからの書き込み

減りが早い

[AIPE]

デミオのフロントにはきました。まだ2万キロ走ってないのにショルダー部の溝がなくなりつつあります。FFだからこの部分が減りやすいのは判るけど、チョイのりだけで過激な急発進、旧ハンドルはしてないのに残念。

書込番号：10287594

[神戸みなと]

オーツタイヤ？　日東タイヤと同レベル？　と古い人間は思ってしまいます。

書込番号：10287659

[スーパーアルテッツァ]

このタイヤのライフは長い方だと思います。

それとサーチ・アイでローテーションは行っていませんよね？

書込番号：10287684

[AIPE]

ものぐさな性格なのでローテーションはやってませんでした。サーチアイですか？跡形も無くなってました。でもよくよく考えると昨年の11月23日に交換してまだ1万キロぐらいなのでやはり減りは早いように思います。インプレッサのときに履き替えたディレッサ（結構ハイグリップ志向でやわらかく減りが早い？）のほうがまだもったようにおもいます。プレリュードに乗っていたとき片減りでパンクした経験があるので（内側が特に減っていて、外側で判断していて気がつかなかった。）早めに交換しようと思います。

書込番号：10292670

[じんぎすまん]

この程度の片減りならよく見ますし、縦溝が３ミリくらい残っていればローテーションして
後輪で使えると思います。あとお出かけ前の空気圧チェックは月に１度くらいしましょう。
空気圧で燃費もタイヤの寿命も変わります。

書込番号：10296655

[AIPE]

車検のとき車検は通るが両ショルダー部偏磨耗してると指摘され、前タイヤだけトランパスＴＥＯに変えました。（結局１万３千で交換・・・とほほ・・）そのとき整備の人にいわれたのですが、フロントアライメントがトーアウト５度ずれているとのことでした。これが偏磨耗の原因？前から見て「ハ」の形になっているとのことですから内側のショルダー部が偏磨耗するのならわかりますが、写真見てもらえば判るように外側も偏磨耗してました。いずれにせよタイヤが正しく接地するよう１度以内に調整してもらいました。

書込番号：10689030

[マントひひひひ]

フィットに　つけてますが、同様に減りが明らかに早いです。もう買いません。

書込番号：11204957

[ジョウカイボン]

私も乗り心地がまずまずとの評判と安さに引かれ、３年ほど先に車の買い替えを検討しているプレミオにつけたが、２万７千ほどでスリップサインが出ている。この前はブリジストンでスリップサインが出るまで５万は走ったはずなので、安物買いの銭失いもいいところでした。車の買い替えまで持ちそうもありません・・・

書込番号：12178520

[かがお]

60系イストに履かせていますが、空気圧を指定より少し高めに入れても、両肩減りしますね。

書込番号：17388953

東金で４本の工賃と廃棄こみ込みで2万円。

[こういん]

千葉の東金で4本2万円工賃込みで、5月いっぱいまでで売っていました。
場所は、山武市に入る手前の東金です。

書込番号：14539679

[キキトモ]

千葉市に住んでいます。東金のどの名前の店ですか?無理じゃなければ教えてください。

書込番号：16701297

155/65R14サイズのシンセラについて。

[納豆ラーメン]

車の新車装着タイヤです。

最近履いてますが指定空気圧が2.2です。


しかしマイナーチェンジした後期車はタイヤ自体がブリヂストンのエコタイヤになっており、指定空気圧は2.8です。

試乗したら転がり抵抗が少なく、とても気持ち良かったです。




何が聞きたいのかと言いますと、このシンセラに2.8入れても大丈夫でしょうか？

2.5までなら安全ですか？

書込番号：16548938　スマートフォンサイトからの書き込み

[YS-2]

お乗りの車種が書いてありませんが、車両メーカー指定値にしましょう。
違う銘柄の数値を入れても意味は無いかと思います。違うタイヤですから。
残念ですが、所詮リケンタイヤのファルケンですから。

書込番号：16548983

[スーパーアルテッツァ]

↓のように乗用車用タイヤの最高使用空気圧は350kPaです。

http://toyotires.jp/run/run_30.html

従いまして、280kPaの空気圧でも250kPaの空気圧でも使用可能です。

先ずはタイヤの空気圧を250kPa程度に調整して、乗り心地や転がり抵抗等を確認されてみては如何でしょうか。

この空気圧でも満足出来ないようなら、更に空気圧を高めて280kPaを試してみても良いでしょう。

尚、タイヤの空気圧を高める事で接地面積が減少してグリップ性能が低下する可能性もありますで、この辺りの事も確認しながら空気圧を高めてみて下さい。

書込番号：16548986

[Berry Berry]

タイヤのサイドウォールの刻印を確認してください。

max press　○○kPaと記載があります。

それを超える空気圧にはしないでください。

JATMA規格では240kPa以上入れても負荷能力は増えません。
雨天時のウェットグリップが低下しますので、ほどほどにされてもよろしいかと思います。
http://www.rakuten.ne.jp/gold/craft-web/benkyo/tire/size/size3.htm

書込番号：16552821

[納豆ラーメン]

皆さん返信ありがとうございました。

2.5kpaで試す事にします。

書込番号：16556810　スマートフォンサイトからの書き込み

145/80R13 75S

[力丸くん]

楽天のグリーンコンシューマーってお店で税込、送料無料で１本3300円(４本購入)でした。

国産品だと思い込んで購入したらなんとタイ製造品。
まぁ国産のクオリティだとは聞きますが気分的にはよろしくないですよね(*_*)

書込番号：15711528　スマートフォンサイトからの書き込み

[どうしてこうなったOTZ]

国産じゃないと気分悪いですか？

着ているものは国産ですか？
食べているものは国産ですか？
家電は国産ですか？
奥さんは国産ですか？

書込番号：15713191

[アンディーウッズ]

ファルケンは元オーツタイヤのブランドで現在は住友グループ(ダンロップ、グッドイヤー、ファルケン)の廉価ブランド的なポジションかと。
ファルケンは主たる生産拠点はタイに移管しているようですが、基本的に同等品OEMのオートバックスのＰＢタイヤ、マックスラン他は国内生産品です。もし、国産でスタンダードクラスかつ廉価をご希望ならオートバックスのマックスランＥＺの一択。現行シンセラと同等品で確か、カタログの走行性能テストの数値も同じだったかと。

書込番号：16108543

[や、まざる]

気分の問題でしょう。
日本生産品もタイ生産品も性能的には変わらないと思いますよ。
どうせ日本産のゴムなんてないんですからｗ
タイの方が原材料の調達地に近くて逆にいいかもしれませんよ。

書込番号：16218104