ZIEX ZE912 165/55R14 72V のクチコミ掲示板

どれくらい違いが、、、？

[Z68-V LE]

はじめまして。
タイヤ交換を検討中ですが、違いが良くわからない為、質問です。
FALKEN ZIEX ZE502とZE912とダンロップLM703をAUTOWAYにて購入検討しています。
価格差は、余り無いようですが、性能的に違いはあるのでしょうか？
サイズは、195 55 15Rでホイールは6.5Jに装着予定です。
コンパクトセダンに取付ますが、通勤（片道10分）と近場に買い物程度です。
優先は、コスト（ライフ）→グリップ→静粛→乗り心地です。
また、オススメがあれば、お願いします。

書込番号：16508169　スマートフォンサイトからの書き込み

[からうり]

ZE912がいいと思います。あとは前のモデルです。　日本ではもう販売してないです。

書込番号：16508215

[Berry Berry]

＞性能的に違いはあるのでしょうか？

あります。

ZE912が無難です。

型番順でいうと、ZE502　→　ZE512（2001年発売）　→　ZE329（2004年発売）　→　ZE912（2008年発売）　です。
何年前のモデルになるのでしょうね。

ただ、型番が変わるにつれて性格は穏やかになってきています。

LM703については、LM704が定評あるだけに・・・と思われてはいけません。
逆に評判はあまり良くありません。


＞また、オススメがあれば、お願いします。

その価格帯ではZE912ですね。
予算は少々上がりますが、PIRELLI Cinturato P1がいいと思います。

書込番号：16508403

[スーパーアルテッツァ]

Z68-V LEさん

先ずZIEX ZE502は情報が少なく、設計も古そうなので候補から外します。


次に残る2銘柄のタイヤの発売時期等の情報は下記の通りでZIEX ZE912が後発です。

・LE MANS LM703：2006年発売、特殊吸音スポンジ無し、生産国タイ

・ZIEX ZE912：2008年発売、生産国タイ日本
※ZIEX ZE912は日本仕様なら転がり抵抗係数C、ウエットグリップ性能d


お求めの性能であるライフ、グリップ、静粛性、乗り心地ですが、日本製とは異なり正確な事は分かりませんが、LE MANS LM703とZIEX ZE912では大差無いと思われます。

ただ、LE MANS LM703は日本仕様とは異なり、特殊吸音スポンジがありません。

以上の事より私なら1本300円高くなりますが、後発で日本製の可能性があるZIEX ZE912を選択します。


最後に、この価格帯では他に候補になりそうなタイヤはありません。

尚、ヤフオクならLS2000ハイブリット�Uが1本5100円で出品されており、結構魅力を感じます。

ただし、195/55R15のLS2000ハイブリット�Uは既に生産が終了しており、在庫処分のタイヤとなりますので・・・。

書込番号：16508446

[からうり]

LM703は偏摩耗します。

書込番号：16508689

[Z68-V LE]

からうり様　スーパーアルテッツァ様　Berry Berry様、深夜並びに早朝よりご返信ありがとうございます。
やはり、これがいいようですね。
LM703に期待していましたが、古く偏摩耗ではむりですね。
皆様ありがとうございます。

書込番号：16509155　スマートフォンサイトからの書き込み

アドバイスお願いします

[steprf6]

ステップワゴンＲＦ６に乗っています。現在ＹＯＫＯＨＡＭＡ　ＤＮＡ　ｍａｐ　ｅｓ３４０　215/50/17をはいています。使用年数が５年が超えたので、日々割れが少し目立ち始めましたので、交換を考えています。価格的にziex ze912がいいかなあとも考えているのですが、BluEarth RV-01もmapの後継と言うことで考えています。ミニバンと言うことであれば、やはりBluEarth RV-01 の方がいいのでしょうか？ziex ze912とではハンドリングなどかなり違ってきますか？

書込番号：16337796

[スーパーアルテッツァ]

steprf6さん

◆ZIEX ZE912

ZIEX ZE912のキャッチコピーは「走りをよりスポーティーに、コンフォートに。」です。

つまり、良い言い方をすればオールマイティ、悪い言い方をすれば中途半端なタイヤとなります。

この比較的乗り心地の良いZIEX ZE912をハイルーフミニバンであるステップワゴンに装着した場合、フラツキを感じる可能性があります。

又、偏摩耗が発生する懸念もあります。

ただ、現在装着しているDNA map ES340は溝が残っているけどクラック（ひび割れ）で交換するという事なら、年間の走行距離は少ないという事ですね。

それなら多少の偏摩耗とフラツキには目をつむって、安価にZIEX ZE912を装着というのも一つの方法です。



予算的に問題無ければ、ミニバン用タイヤであるBluEarth RV-01を装着される事をお勧め致します。

◆BluEarth RV-01：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能B

BluEarth RV-01は省燃費性能、静粛性等の快適性能、ウエット性能といったトータルバランスに優れたタイヤです。

やはり、BluEarth RV-01の方がZIEX ZE912に比較して応答性（ハンドリング）が良いです。

それと、BluEarth RV-01はDNA GRAND mapの後継モデルとなります。

従いまして、現在装着しているDNA map ES340よりも格上のタイヤとなります。

書込番号：16337975

[Berry Berry]

＞BluEarth RV-01もmapの後継と言うことで考えています。ミニバンと言うことであれば、やはりBluEarth RV-01 の方がいいのでしょうか？ziex ze912とではハンドリングなどかなり違ってきますか？

BluEarth RV-01はGRAND mapとDNA map ES340の統合された後継と見なすことができます。
ただ実際にはGRAND mapで好評だったトレッドパターンを引き継いでいるため、GRAND mapの直系と見た方が良いですね。


＞価格的にziex ze912がいいかなあ

お乗りのお車がミニバンということもあり、ミニバン用タイヤがよろしいかと思います。
BluEarth RV-01の他メーカーの対抗タイヤはTOYO TRANPATH mpFになります。
ここ（価格.com）では価格的にはBluEarth RV-01の方が安価になっていますが、TRANPATN mpFの見積もりもお取りになり、安価な方を選択してもよろしいのではないでしょうか。

書込番号：16338098

[steprf6]

スーパーアルテッツァさん
アドバイスありがとうございました。予算的にはやすくあげたいという思いもありましたが、やはりその分ハンドリングを犠牲にするのは、ミニバンとはいえ車を運転するのが好きな自分としては後で後悔したくないと思いましたので、BluEarth RV-01で考えようと思います。迷っていた背中を押してくださってありがとうございます。

Berry Berryさん
アドバイスありがとうございました。TOYO TRANPATH mpFですね。TOYOと言えばミニバン専用タイヤの先駆的なメーカーですよね。一度価格等、調べてみるようにします。

書込番号：16338280

アドバイスをお願いします

[ボンbon5255]

タイヤ交換で悩んでいます。お力を貸してください！

車種はボルボV50で215/45R17トーヨーDRBをはいています。４年３万km強ほど走り、溝がなくなったため交換を予定しています。
ホイールはボルボ純正で205/50R17が推奨サイズです。

現在検討しているのは
�@ZIEX ZE912　57000円（近所の量販店）
�ATOYO PROXES T1R　50000円（オートウェイで購入後取り付け）
�BPIRELLI P7　45000円（量販店）

です。
用途は主に街のりで、月１くらいで高速道路を走ります。
何かにこだわりがあるわけではなく、トータル的にバランスの良いものをと考えています。
強いてあげれば静粛性とライフです。

DRBは不満のない性能でしたので、もちろん候補（56000円でした）に入れています。
タイヤの性質が違うので比較できにくいと思いますが、オススメのタイヤがありましたら教えてください。
上記以外でも構いません。予算はすべて込みで６万円までを考えています。

通販で購入することについてのアドバイスも含め、よろしくお願いいたします。

書込番号：15868992

[スーパーアルテッツァ]

ボンbon5255さん

PROXES T1Rは↓のレビューのように良いタイヤです。

http://review.kakaku.com/review/70400618142/ReviewCD=180321/#tab

しかし、後継の↓のPROXES T1 Sportが発売されておりPROXES T1Rは在庫処分品となります。

http://review.kakaku.com/review/K0000333421/ReviewCD=550967/#tab

先ず、候補のタイヤに現在履いているDRBも含めて静粛性を比較してみます。

PIRELLI P7→PROXES T1R→ZIEX ZE912→DRB

次にライフの比較です。

ZIEX ZE912→→DRB→PROXES T1R→PIRELLI P7

お求めの性能ではありませんが、ドライ＆ウェット性能も比較してみます。

PIRELLI P7→PROXES T1R→DRB→ZIEX ZE912

以上のように快適性能と運動性能の両立を目指すならPIRELLI P7がお勧めです。
ただし、ライフは現在履かせているDRBよりも多少短くなる事を覚悟しておいて下さい。

PROXES T1Rは良いタイヤですが、前述の通り在庫処分で古いというところが気になります。

ZIEX ZE912も快適性能と運動性能の両立を目指したタイヤです。
しかし、快適性能、運動性能共にPIRELLI P7に敵わず中途半端な印象が拭いきれません。
ただし、ライフと価格重視なら選択の余地はあると思います。

それと候補以外のタイヤではPilot Sport 3がお勧めです。
Pilot Sport 3はプレミアムスポーツタイヤで高い運動性能を誇ります。
又、ライフや静粛性は現在履かせているDRBと大差無いでしょう。

ネット通販の注意点として一部の店舗で古いタイヤの在庫処分がある事です。
この辺りはネット通販業者に問い合わせてみれば在庫タイヤか、メーカーから取り寄せるタイヤか答えてくれる場合が多いです。

書込番号：15869089

[ボンbon5255]

スーパーアルテッツァ様

早速のアドバイスありがとうございます。
スーパーアルテッツァ様のアドバイスをいくつか拝見させていただいていたので、いいタイヤだと思って候補に入れていました。

迷っていた背中を少し押していただけたような気がします。

パイロットスポーツは車を買ったときに履いていたタイヤだったと思います。DRBに変えるときもまだ走れるくらいの溝があり、いいイメージがありますが、ちょっと高いかなっと（苦笑）

書込番号：15869619

[Berry Berry]

＞現在検討しているのは
＞�@ZIEX ZE912　57000円（近所の量販店）
＞�ATOYO PROXES T1R　50000円（オートウェイで購入後取り付け）
＞�BPIRELLI P7　45000円（量販店）

サイズは215/45R17で決定でしょうか？
それとも純正サイズである205/50R17も視野に入れていますか？


＞何かにこだわりがあるわけではなく、トータル的にバランスの良いものをと考えています。
＞強いてあげれば静粛性とライフです。

＞オススメのタイヤがありましたら
＞予算はすべて込みで６万円まで

まず初めに、�Aはお勧めしません。
DRBからでは全ての性能で向上することが見込まれますが、相応のデメリットが考えられます。
2013年版のTOYOのカタログにサイズの記載がないことと、後継タイヤであるPROXES T1 Sportが登場していますから、在庫処分的意味合いがあり製造年週に期待できないことと、修理不可能のパンクをした場合に同じタイヤを入手することが困難になることが考えられるからです。

�Bは後継のCinturato P7の方がいいですね。
イエローハット専売になりつつありますが、P7よりCinturato P7の方が静かですし、運動性能も高いですから。
Cinturato P7の詳しい情報はこちら↓
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100309_353548.html

ただ、サイズは205/50R17と純正サイズになってしまいます。
おそらく、最安はここになりますね↓
http://store.shopping.yahoo.co.jp/slc-parts/pi16-2055017w.html

同じサイズで93Vと93Wの2種類存在します。
Wの方が速度記号が上なので、運動性能を考慮すると93Wがお勧めです。

別サイズになりますが、私はCinturato P7を装着していますのでレビューを貼っておきます。
http://review.kakaku.com/review/K0000371681/ReviewCD=503991/#tab


＞通販で購入することについてのアドバイス

おそらく梱包はバンドで2本ずつ留められてくるでしょう。
細かい擦り傷くらいは勘弁して上げてください。

書込番号：15870073

[ボンbon5255]

Berry Berry　様

ありがとうございます。
純正サイズの205/50R17ももちろん考えています。

Cinturato P7はよさそうですよね！
予算の折り合いだけが問題です…（すみません）

タイヤは探せば探すほど少しずつ欲がでて、気付くと結構な値段になってたりしますね。
大事なパーツなのであまりケチケチしたくないですけど。

もう少し嫁と話してみます！

書込番号：15870280

[Berry Berry]

すみません。誤解があるといけないので補足します。

＞イエローハット専売になりつつありますが、P7よりCinturato P7の方が静かですし、運動性能も高いですから。

Cinturatoでない、ただのP7はイエローハット専売になりつつありますが・・・です。


それから、最安は送料を含めるとこちらでした。
205/50R17 93V
http://kakaku.com/item/K0000241547/
205/50R17 93W
http://kakaku.com/item/K0000116069/

工賃分だけ足が出ます・・・。（8000円くらい）

書込番号：15870399

[ＳＮＦすずらん]

通販で購入すると写真のような状態で送られてきます。（フジさん）
注意点は到着後すぐに仕様・傷の有無等を確認したほうがいいです。
フジさんで今回３セット目の購入でしたが１本傷が入ってました。
メールに写真を添付して送ったところ交換対応していただけました。

書込番号：15870407

[Berry Berry]

＞ＳＮＦすずらんさん

この梱包はホイール付じゃないですか？
タイヤ単品購入でこの梱包は丁寧ですね。

書込番号：15870457

[ボンbon5255]

ＳＮＦすずらん 様

ありがとうございます。
バンドの所でキズが入ったりするのですね。

どのくらいが許容範囲でどの辺りから支障がでるかが素人には難しそうですね。
ちょっとしたキズくらいなら…ってなってしまいそうです。

通販のときには気をつけて見るようにします！

書込番号：15870472

[ＳＮＦすずらん]

失礼しました。ごめんなさい・・・。ホイール付です。

書込番号：15870505

[ボンbon5255]

皆様ありがとうございました。

アドバイスをいただき、二転三転しましたがP7を明日買いに行く予定です。
Cinturato P7に魅かれましたが、嫁の財布の紐はかたかったです。

書込番号：15886782

10系アルファード後期MSいけますか？

[ロクマルゲッター]

表題の車、ド ノーマルで 購入時の装着タイヤのトーヨーが五年の三万キロでひびが多くなってきたので車検を期に交換を検討しています。
車検費用とかぶるので今回は安価なこのタイヤを検討しているのですが重量級背高のアルファードでもいけますでしょうか？
現在のタイヤは多少片摩耗が見られます。おそらく山道を走る機会が少しあるので曲がらん止まらんの車ゆえのことかと思い許容しています。
ミニバン専用タイヤにすると明らかに操作感や乗り心地、摩耗具合や寿命に差が出てくるものなのか想像もつきませんのでご教授いただければ幸いです。
また、Lサイズミニバンの方で装着されている方がいらっしゃれば感想などお聞かせいただければ助かります。
よろしくお願いします。長文すみません。
追伸、サイズはMS純正の225/55R/17です。

書込番号：15860253　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ロクマルゲッターさん

アルファードとヴェルファイアへのZIEX ZE912装着レビューです。

・アルファード
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/alphard/partsreview/?kw=ZIEX%20ZE912&

・ヴェルファア
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/vellfire/partsreview/default.aspx?mo=7894&kw=ZIEX+ZE912&pn=1

重量級ミニバンのアルファードで純正タイヤでも偏摩耗が見られるとの事ですのでZIEX ZE912でも偏摩耗が発生する可能性が高いです。

ただし、定期的にタイヤローテーションを行う事で偏摩耗は軽減出来ます。

又、ZIEX ZE912は比較的柔らかめのタイヤですので、フラツキも現在のタイヤに比較して大きくなる可能性があります。

結論としてZIEX ZE912はミニバン用タイヤに比較してライフは短くなります。

ただし、価格はミニバン用タイヤに比較して安いのでZIEX ZE912を装着する余地は十分あると考えます。

書込番号：15860318

[Berry Berry]

＞今回は安価なこのタイヤを検討しているのですが重量級背高のアルファードでもいけますでしょうか？

いけるいけない、履ける履けないでいうと、いけますし履けます。
しかし気になるところは、

＞現在のタイヤは多少片摩耗が見られます。

↑ここです。
乗用車カテゴリータイヤはどうしても偏摩耗が出てしまいがちです。
また、このZIEX ZE912は耐摩耗性で良好とまでは言い難い銘柄です。


＞ミニバン専用タイヤにすると明らかに操作感や乗り心地、摩耗具合や寿命に差が出てくるものなのか

程度や感じ方のの度合いは人それぞれですが、差は出ます。


＞車検費用とかぶるので今回は安価なこのタイヤを検討している

ここ（価格.com）でのラインナップはこちらです。
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=55&pdf_so=p1

たしかにZIEX ZE912は安価です。
1本11,480円。4本で45,920円です。

ミニバン用タイヤから選択するとなると安価な順に、
TOYO TRANPATH Lu（減りは早め、その代わりコンフォート性能には定評があります）
DUNLOP ENASAVE RV503（型落ち、修理不可能のパンクの際に入手が困難になる恐れあり）
DUNLOP ENASAVE RV503★
YOKOHAMA BluEarth RV-01
TOYO TRANPATH mpF
・・・と続きますが、これらの中でいちばん安いものでも4本60,000円を超えてしまいますね。
差額は15,000円以上です。

例えば、上記銘柄の中から無難にDUNLOP ENASAVE RV503★を選択したとします。
4本で64,160円です。

ZIEX ZE912で2万�q、RV503★で3万�qもったとすると、
ZIEX ZE912　45,920円÷2＝22,960円（1万kmあたり）
RV503★　64,160円÷3＝21,387円（1万�qあたり）
となります。
しかもRV503★は低燃費タイヤですから、ZIEX ZE912より燃費で貢献することは確実です。

現状（純正タイヤが3万�qもったこと）を踏まえて、ZIEX ZE912で3万�q、RV503★で4万�qもったとすると、
ZIEX ZE912　45,920円÷3＝15,307円（1万kmあたり）
RV503★　64,160円÷4＝16,040円（1万�qあたり）
こちらでは燃費で逆転可能か・・・と言うくらいになるのではないかと推測します。

上記計算は、あくまで推測です。
タイヤの摩耗の度合いは、乗り方でかなり変わるファクターですから、参考になりはすれど当てはまるとは限りません。


うーん・・・、イニシャルコストを見るよりトータルコストで考えると、ミニバン用タイヤを購入して、その恩恵に授かりながら元を取るという考え方もありですね。

書込番号：15861403

[ロクマルゲッター]

皆様、詳細なご説明を有り難うございます。
おっしゃるようにふらつきや偏摩耗、トータルコストについてはとても気になるところですね。
先ほど車検予定先からタイヤの見積り連絡が来ました。まじめに考えて最大限頑張った見積りということで提案してくれたのがRV-01で工賃廃タイヤ代全て込みの七万円とのことでした。いつも無理を聞いてくれる担当者なので今回もきっと頑張ってくれたのではないかと感じます。なんせ購入したディーラーでしたのでタイヤに関しては高くなってしまうだろうとあきらめていましたので。
ジークスで特に問題なしということなら迷うことなく選択するのですが課題を残すことを考えるとRV-01に傾きそうです。ちなみに車検は高いですが子供を乗せるため安全と信用を買うつもりでディーラーと決めていました。
ああ、悩ましいですね。

書込番号：15861833　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞車検予定先からタイヤの見積り連絡
＞RV-01で工賃廃タイヤ代全て込みの七万円
＞車検は高いですが子供を乗せるため安全と信用を買うつもりでディーラーと決めていました。

このタイヤの見積もり、ディーラーですよね？
かなり安いですよ。

価格.comで、↓です。
http://kakaku.com/item/K0000223699/

送料を考えると、2番目の16,070円が最安です。
4本で64,280円。
工賃がだいたい8,000円くらいですから、通販で買うより安いです。

店舗（タイヤ量販店・カー用品店・タイヤショップ）の安いと言われるところでも、価格.comでの値段に対して10,000円程度高くなります。

旧製品であるRV503よりBluEarth RV-01の方が耐摩耗性があります。（私は後継のRV503★でも耐摩耗性は変わらないと思っています）

また、ウェットグリップ性能がZIEX ZE912はdに対して、BluEarth RV-01はbです。

＞子供を乗せるため安全

を考えるのであれば、少しでもウェットグリップ性能が高いものの方がいいと思います。

書込番号：15862025

[ロクマルゲッター]

Berry Berry 様
やはりそうお感じになられましたか？ここの価格もチェックしていましたので金額面もそう思いましたがなんせ担当者が「お役にたてそうですよ！！」とはりきって連絡をくれたのでその熱意がつたわってきました。
ところで、拝見いただきました皆様には申し訳ございませんが現在装着中の夏タイヤのメーカーを間違っていました。正しくはダンロップのＳＰ　ＳＰＯＲＴ２７０というものでした。このタイヤはどのような性質のものなのでしょうか？ミニバン用？乗用車用？
現在スタッドレスなので部屋置きしている現物を確認してみましたところ気持ち外側のほうが減っているものの内側も減っていました。装着時には外側の減りが目立っていましたのでそのように感じていたのですが・・・。運転がへたくそなのかもしれません。画像アップしたほうがよろしいでしょうか？

書込番号：15862178

[ロクマルゲッター]

ジークスについて店舗ありの通販ショップにも質問をしていたところ返答が来ました。
現在アルファード10系後期MS3.0のタイヤ入れ替えを検討していますがミニバン専用では無いもののコストが魅力的なのでどうかと考えています。
> タイヤ性能としてアルファードでの使用に問題ないかご意見を頂ければ幸いです。
> よろしくお願いします。
返答
タイヤの装着に関しましては
タイヤサイズが現在装着されておりますものと同じ、
ロードインデックスが現在装着されておりますものと同等
もしくはそれ以上であれば装着走行には問題ございません。

質問内容が希薄であったものの皆様からのご意見のほうがかなり参考になります。（笑）

書込番号：15862227

[Berry Berry]

＞現在装着中の夏タイヤ
＞ダンロップのＳＰ　ＳＰＯＲＴ２７０というものでした。このタイヤはどのような性質のものなのでしょうか？ミニバン用？乗用車用？

新車装着（OE）タイヤですから、ミニバン用タイヤということはありません。
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/other/oem/oem02.html
トレッドパターンを見る限りではOEタイヤにしては静粛性は悪くない方だと思いますが、そもそも国産車に使われるOEタイヤはコストカットされているものがほとんどです。


＞気持ち外側のほうが減っているものの内側も減っていました。

いわゆる両肩摩耗です。

または空気圧が不足したときに両肩摩耗しやすいです。
空気圧が適正でも、外側はフラツキやコーナーリング時の力が加わったときに摩耗し、内側はブレーキングや車重の重さから摩耗します。
空気圧を高めて（指定空気圧よりも高くする）、トレッドのセンターを摩耗させるようにすると多少の延命が図れますが、グリップは低下します。


＞画像アップしたほうがよろしいでしょうか？

特に必要ないですが、もしアップしていただけるのであれば。



＞返答
＞タイヤの装着に関しましては
＞タイヤサイズが現在装着されておりますものと同じ、
＞ロードインデックスが現在装着されておりますものと同等
＞もしくはそれ以上であれば装着走行には問題ございません。

装着できる・できないの判断ですね。
ごく普通の対応だと思いますよ。

書込番号：15862280

[ロクマルゲッター]

正面、左が内側、右が外側	内側	外側（暗くなってしまいました）

少しでも正確な情報をお伝えしたく画像をアップしてみました。

書込番号：15862327

[Berry Berry]

写真のアップありがとうございます。

これ、偏摩耗はほとんどないと言っていいくらいキレイな摩耗ですよ。

ZIEX ZE912でもいけそうなくらい。

偏摩耗とはこのくらい↓は減りますから。
http://www.blogten.jp/1014/PhotoLibrary/p1014433946.jpg

ひどいときにはこのくらい↓
http://livedoor.blogimg.jp/notxjp/imgs/9/f/9fffee7b-s.jpg?37283cd4
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/003/679/718/8c64cb752f.jpg

書込番号：15862499

[ロクマルゲッター]

偏摩耗！こんなにひどいものだったのですか？もはやまともなタイヤとは思えない状態なんですね。スミマセン・・・一人で勝手に自分も偏摩耗なんだぁと解釈していました。
ただ、スーパーアルテッツァ様やBerry Berry 様のおっしゃるように不安を残すことと家族の安全や乗るものの快適性を考えれば支払い時の一時的な差額も次回買い替えまでの期間で十分に埋めていけそうな気がしてきました。担当者君の熱い見積もりも私を後押ししてくれましたので決心することといたしました。
これ以上はスレ違いの内容になりそうなので決定したタイヤでのスレで感想などカキコできればと思います。ご協力いただきました皆様有り難うございました。
ＰＳ．こんなのを見つけていたので悩みまくってました。ジークスのコストパフォーマンスは本当に素晴らしいと思います。
http://www.slc-parts.com/shopdetail/005024000013/price/

書込番号：15862687

[Berry Berry]

スレ違いになることを踏まえていらっしゃるのに、追記してしまいます。（最後です。）

＞ＰＳ．こんなのを見つけていたので悩みまくってました。

このFALKEN ZIEX ZE912は2種類、流通しています。
一つは国内正規流通品。
もう一つは北米向けの国産逆輸入品（もしくは他国向け国外生産品）です。

気になさらない方は気になさらないのですが、私が聞いている話では若干仕様が異なるようです。
さて、リンク先のタイヤはどちらになるでしょうか。

世の中はさまざまな要素が絡んで値段が決められます。
また、値引きに関してもある一定のラインがあるかと。（それが相場というものです）
相場より明らかに安いもの・・・何かあると思いませんか？（知らぬが仏ということわざもありますが・・・）

書込番号：15862811

[ロクマルゲッター]

遅くまでお付き合いありがとうございます。
おっしゃること少しわかる気がします。商社系営業マンですので本質的に何を求めるかで色々な条件が変わって来るものをいくつも見てきました。
製造物においても基本コンセプトは同じでも添加物等を変えて市場に合わせたり時々の原材料の価格変動によって同等性を保ちつつ全く同じでないものが流通しているのが実情です。（タイヤ業界は知りませんが）
いよいよスレ違いの様相となりそうですので終了といたしますが「流通」重要なファクターですね。大変勉強になりました。有り難うございました。

書込番号：15863002

レガシィにも装着可能ですか？

[《隊長ケン》]

平成15年式レガシィに乗っています。（TA-BP5）
今月4回目の車検なのですが、見積でタイヤの摩耗を指摘されてしまいました。
できれば、車検時に持ち込みで交換だけお願いしようと思っています。
サイズから見るとレガシィには問題なく装着できそうですが、なにか注意事項等あればご指摘いただけないでしょうか。
よろしくお願いします。

書込番号：15416707

[Berry Berry]

問題なく装着できます。

＞できれば、車検時に持ち込みで交換だけお願いしようと思っています。

工賃は割り増しされませんか？
場所によっては、割増料金とられることもあります。

持ち込まれる前に御確認ください。

書込番号：15416744

[スーパーアルテッツァ]

純正タイヤと同一サイズなら、特に問題も無く装着出来るでしょう。

このZIEX ZE912なら安価で運動性能と快適性能を併せ持つタイヤです。

ただ、運動性能と快適性能は高いレベルではありません。

従いまして、ZIEX ZE912に高い性能を求めると期待外れと感じる可能性ありです。

書込番号：15416762

[スーパーアルテッツァ]

因みに私がお付き合いしているディーラーは18インチのタイヤ持ち込みで1本1050円で交換してくれました。

書込番号：15416769

[Berry Berry]

たぶんスバルディーラーだと4本で12,000円超えるかと・・・。


あ、この際にバルブは交換しておいてください。
1つ250円程度です。

これが消耗しますといくら空気を入れても漏れてしまいます。
そうなってから交換しますと、再度タイヤを外して組み付け直し、バランス取り直しが必要になって、工賃分まるまるかかります。

書込番号：15416816

[《隊長ケン》]

みなさん

早々の回答ありがとうございます。
無事装着できそうなので安心しました。
私は年も年なので、快適性は欲しいところです運動性能はそれほど重視しておりません。
こちらの書き込みを見ているとコストパフォーマンスが抜群のようでしたのでファルケンで決めたいと思います。
再度、タイヤ持ち込みにて見積し直してもらいます。

ありがとうございました。

書込番号：15417910

ＲＶ車に！

[KenHarry]

スズキ・エスクード現行型（ＴＤＡ４Ｗ）に乗ってます。

３年で７万キロ走りましたが純正タイヤの持ちが

良いのかグリップしていないだけかタイヤ無交換です。

ＲＶ系のタイヤ好きになれないので探していたら

ジークスに適合サイズがありました。装着しても問題無いでしょうか？

それても装着できないでしょうか？

書込番号：14933383

[スーパーアルテッツァ]

ZIEX ZE912をエスクードに装着しても問題はありません。

ただし、ZIEX ZE912はオンロード用タイヤですので、ダートやマッド等のオフロードを走行しない前提条件があります。

それとZIEX ZE912ならドライグリップといったオンロード性能は比較的高いです。
同様にZIEX ZE912の静粛性や乗り心地といったコンフォート性能も先ず先ずです。

ただ、重心が高いエスクードではZIEX ZE912は多少腰砕け感があるかもしれません。

最後にZIEX ZE912のライフはSUV用タイヤよりも短い傾向となります。
※SUV用タイヤには様々なタイプがありますので、一概には言えませんが・・・・。

書込番号：14933424

[からうり]

付けて走っている車を見たことがあります。　安定して走っていました。ローテーションして２万５千キロぐらいだと思います。

書込番号：14934057

[Berry Berry]

＞ジークスに適合サイズがありました。装着しても問題無いでしょうか？

＞それても装着できないでしょうか？


装着しても問題はありません。
ただ、偏磨耗が起きると思いますので、こまめにローテーションを（5000〜10000kmごとを目安に）行ってください。
そうすることで、磨耗に対する寿命を延ばすことが出来ます。


＞ＲＶ系のタイヤ好きになれない

都市型ＳＵＶ用のタイヤもだめでしょうか？

http://toyotires.jp/size/tasusports.html
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/geolandar/geolandar_suv.html

書込番号：14934313

[KenHarry]

ＲＶやＳＵＶタイヤ興味ありません。

アドバイス有難う御座います。

このタイヤについて知りたいだけなので他のタイヤの話は結構です。

ホイールバランスが正常ならば偏磨耗は起こらないと思いますが？

フルタイム４ＷＤで重量バランスも均等になっており負荷加重も

問題無いと思いますけど・・・。

車高落としていてもキャンパー角やアライメントしっかりして入れば

偏磨耗は起きないはずです。偏磨耗する理由を教えて下さい。

シルビアやランサーエボリューション乗ってきましたが、偏磨耗した

事はありません。

書込番号：14934355

[からうり]

ロールセンターが高いのでコーナーでボディが傾いてタイヤがよれるそれで外側のタイヤが早く摩耗してしまいます。　ローダウンするとキャンバーが付くので調整式アッパーマウントかロアアームの変更しかないと思います。　普通の車はトーインしかさわれません。　タイヤに遊びがなくなって半分以下でなくなります。乗りやすいですが。乗り心地は悪いです。

書込番号：14934486

[Berry Berry]

＞このタイヤについて知りたいだけなので他のタイヤの話は結構です。

余計な話をしてすみませんでした。


＞偏磨耗する理由を教えて下さい。

＞シルビアやランサーエボリューション乗ってきましたが、偏磨耗した

＞事はありません。

重心高の違いが原因です。
重心が高いとコーナリング時にタイヤ外側に荷重が集中しストレスがかかります。
そのためタイヤ外側が偏磨耗をしてしまう傾向にあります。
勿論、サスやアライメントを調整することで解決に向かいますが、アライメントはコーナーリング時だけでなく直進時も含めてトータルに合わせますので、タイヤに依存せざるを得ないところがあります。

書込番号：14935265