DIREZZA SPORT Z1 STAR SPEC 245/40R17 91W のクチコミ掲示板

S2000にて使用していますがライフ短くないですか？

[マングース77]

S2000（AP1）です。
中古で購入しその際タイヤは新品、補強パーツ、ブッシュ等は全て強化品、デフマウントはカラーを入れて擬似リジット状態です。
当初サーキットで遊ぶつもりでしたがその機会はなく現在も通勤のみでの使用。
会社との距離も近いので２年で２５００km程の走行です。
そして今回車検に当たり見積でリアタイヤを変えないとＮＧと言われました。
後ろから見て左リアがスリップサインまで１ｍｍあるかないか程度まで減っていました。
私も当初コストパフォーマンス重視でこのタイヤを選択しましたが、街乗り２５００ｋｍ
しかもたないのであれば微妙かと思います。
Ｓ２０００は後輪が特によく減る（ＦＲの中でも特に）と聞いてはいましたがまさかこれほどとは・・・
他の皆さんはどんな感じでしょうか？

書込番号：14413244

[スーパーアルテッツァ]

このタイヤは普通に乗れば2万km前後は持つと思われます。

これだけ寿命が短いなら、一度アライメント調整を行った方が良いかもしれませんね。

書込番号：14413300

[サントリーニ]

ＦＲ車、リアタイヤの減りは運転の仕方でかなり変わります。
足まわりを強化すると一般道では跳ね気味だったり、十分な加重がかからず逆にグリップしにくいことありませんか？
それとそれだけ足まわり気にするなら当然、間違いなく機械式デブ入れているでしょ？
タイトなコーナーや駐車の度にズリズリすり減らしているのでは？

全て私の仮定ですが、だとしたら、そんなものですとしか言えません。

書込番号：14413631　スマートフォンサイトからの書き込み

[サントリーニ]

↑
×加重
○荷重

書込番号：14413697　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

このタイヤのポジショニングはハイグリップタイヤになります。

ハイグリップタイヤのコンパウンドは、劣化が他のポジショニングより早いです。
また、きちんとした性能を保っていられるのは、2年程度になります。


＞通勤のみでの使用。
＞会社との距離も近い

ということですから、ストップ＆ゴーが多いものと推測します。
タイヤの摩耗は、加速・減速・コーナーリングが一番の原因です。
そのときが荷重がかかっているのですから。

高速道路や郊外の道路を流しているのであれば、タイヤに優しく摩耗も遅いです。


＞補強パーツ、ブッシュ等は全て強化品、デフマウントはカラーを入れて擬似リジット状態です。

ボディを強化すると力の逃げがなく、タイヤにツケが回り負担が増えます。


今回のケースは、タイヤの性格・使用状況・使用環境が合わさって、今回のようなことになったのでしょう。


PROXES R1Rだったら、もっと早く溝がなくなると思いますよ。

書込番号：14414456

[スーパーアルテッツァ]

DIREZZA SPORT Z1 STAR SPECよりも寿命が多少短いと考えられるPotenza RE-11でも1.9万km持ったという報告があります。

http://minkara.carview.co.jp/userid/452208/car/371074/2981196/parts.aspx

又、DIREZZA SPORT Z1 STAR SPECよりも多少寿命が長いと思われる中古のPilot Sport PS2では下記のような感じです。

http://minkara.carview.co.jp/userid/847736/car/713182/3279487/parts.aspx

その他、タイヤの寿命については↓が参考になると思います。

http://minkara.carview.co.jp/car/honda/s2000/searchunit.aspx?kw=%e3%82%bf%e3%82%a4%e3%83%a4%e3%80%80%e5%af%bf%e5%91%bd&pn=1

やはり2500kmでご臨終は異常です。

書込番号：14414519

[serry]

乗り方ですよｗ

スライドさせるとライフは短いでしょう。
荷重を掛けないで無理やり曲げるとスグ減りますよ。
私はサーキットで使用していますがライフを含めて満足ですよ〜

http://minkara.carview.co.jp/userid/121463/profile/

書込番号：14415917

コストパフォーマンス♪

[ネビルボン]

以前はＤＮＡ−ＧＰやＤＺ１０１を履いていた時期もあったのですが、ＬＳＤとの相性が悪かったようです。

Ｚ１☆になってから、ＬＳＤが邪魔をせず、カーブで奇麗に転がる感触です。

その結果、Ｚ１☆の方が編摩耗せず、長持ちタイヤになってしまってます。

欠点は、騒音は、４０ｋｍ／ｈの倍数で発生することです。

しかし長距離ドライブで家族が酔ったりすることも無く、高速ではみんなぐっすり寝てくれます。

サイズの少なさが欠点でしょうか。

ポテンザやネオバとほぼ同等の性能が、コンフォート価格で楽しめるというところが魅力ですね。

書込番号：9987445

[スーパーアルテッツァ]

このタイヤのドライグリップ性能は相当高いようですね。

欠点として静粛性以外に乗り心地の悪さがありませんか？
といってもハイグリップタイヤに乗り心地や静粛性を求める方は
殆どいないと思いますが・・。

書込番号：9987669

[ネビルボン]

たぶん(笑）乗り心地は悪い部類だと思われます。

同メーカ同士で言うと、超扁平（４５％）ルマンか、ロクマルのＺ１☆か？って比べると、

「それほど悪くは無い」って事になりますけどね。

同じ性能で、ドレスアップ系か、競技車両系か？になると、自分の趣味は競技車両系・・

って言うだけの事ですね。

書込番号：9987757

[みなみだよ]

ダンロップのフォミュラーＷ１０や
フォミュラー９０１の後継が
このディレッツアでよかったんだっけ？

スカイラインに乗っていたときに
ずっと901を使っていて
一度ポテンザＧ３に乗り換えたときがあったんだけど
グリップで言えば、９０１でしたね。

なんかG�Vは
ちゃんとグリップしてくれない感じでしたね。
ハンドルが軽すぎて・・・。

901は、乗り心地や静寂性も悪くなかった記憶があります。
いまでも901がないかなぁと思うんですよ。

ちなみに205/60/R15でしたっけ・・・。（R34スカイライン）
当時は４本で￥48,000で入れてもらってました。

書込番号：9989933

[スーパーアルテッツァ]

W10やFM901の後継はDIREZZA DZ101のようです。

実は私も昔の車にW10を履かせていました。

DZ101はZ1よりはドライグリップは劣りますが
乗り心地と静粛性は、それなりに良いようです。

書込番号：9989977

[ネビルボン]

＞スーパーアルテッツアさん。

レス打ってる間にレスありがとうございました。

フォーミュラーＷ１０→９０１→ＤＺ１０１　の系列と、

フォーミュラーＲＳＶ→ＤＺ−Ｚ１の系列に分けられるみたいです。

タイヤサイズの系列もそれぞれ共通してましたね。

書込番号：9990164

[みなみだよ]

ありがとうございました。
ディレッツアといっても１系列じゃないんですね。
勉強になりました。

901からディレッツアにしなかったのは
サイズがなかったんですよ〜〜残念。（スカイラインのあとのレガシーのときにモデルチェンジしたんだっけかな〜？）

その後今のWISHに乗ってます。

書込番号：9991802

[ネビルボン]

＞みなみだよ　さん

ＤＵＮＬＯＰって、サイズバリエーションが微妙に偏ってますね。

まあ、コンフォートタイヤのルマンならバリエーションに不満は無いですが

ＧＹとオーツとＤＬで提携してからＤＬで存在しないタイヤはＧＹで選んだりしてます。

たとえば、ＤＺ１０１には１５５／５５−１４は有っても、１６５・・・は無いとか。

カミさんのライフはＧＹのＲＳ０２を履きましたが、感触はＤＺ１０１そっくりです(笑）

書込番号：9996298

[みなみだよ]

ＧＹは私の選択肢にないんですよねぇ。

隣にＧＹを履いている車が並ぶとみるんですが
サイドがつぶれて・・・で、ちょうどいい具合に設置面が確保されている。

そんなイメージがあって。

ダンロップだと
ショルダーがしっかりと立っていて
見た目がいい、というのが私の印象で。

このダンロップのデザインが嫌いという人もいますが。

ちなみに、今回浮気して
ＭＡＰを履いていますが
サイドがちょっとつぶれ気味です。
2.2しか入れていないからかなぁ？
（ダンロップの時には2.4入れていた。）

ＭＡＰは、ちょっと硬く
段差があると突き上げる感じがします。
なので、空気圧をあげてみたくてもあげられず・・・というジレンマに陥っています。

書込番号：9998543

[ネビルボン]

サイズに寄る・・・かもですが、ＲＳ０２は意外とサイドが四角い感じで、
自分的にはＯＫでした。

もっとも、ＬＩＦＥ純正ＡＤＶＡＮもどきが丸っこすぎでしたが(笑）

書込番号：9999743

かなりいいですね♪

[ペレストロイカ]

ＤＺ１０１から履き替えました・・愛車は、ロードスター６ＭＴです・・サイズは変えないままです・・ＦＲにはやはりダンロップですね・・・しかも、ＷＥＴに強い！！！ＬＳＤのお陰もあるかもしれませんが、かなりハイドロに強いので安心して乗れます・・・しかし、まだ真夏のＤＲＹのインプレが・・・どうなのかかなり心配ですけど・・・ＤＺ１０１での真夏は少し厳しかったかな・・・逆に、もう１台所有してまして、アコードですが・・・ＦＦなのでブリヂストンのプレイズ履かしてますが、ＤＲＹは強いがＷＥＴが弱い・・しかも、静かはいいが・・ふわふわ感が凄くて、疲れます・・・スポーツカーにはダンロップですね♪　　ＰＳ・・本当は、ＳＰスポーツ９０００履きたいけど・・財布の中が・・（泣）

書込番号：7765259

[スーパーアルテッツァ]

SP 9000はSP MAXXにモデルチェンジしたからSP 9000の保有サイズは少ないです。

195/50R15はSP MAXXしかサイズがありません。


因みに私のFR車にもSP 9000を履かせています。

書込番号：7765811

[ペレストロイカ]

スーパーアルテッツァさんありがとうございます・・・９０００からＭＡＸＸにモデルチェンジとは・・・早速、量販店にカタログもらいに行ってきます・・・しかし、最近はレインフォースド規格のものが出てきたりして、ますますカタログを読むだけでは分かりにくくなってますね♪実際に履かせてみないと・・・インプレが参考にならないですもんね・・

書込番号：7769589