EAGLE REVSPEC RS-02 245/40R18 93W のクチコミ掲示板

ベンツCクラスステーションワゴン タイヤ選び

[ゆうすけうどん]

ベンツCクラスステーションワゴン　タイヤ選びで悩んでいます。
前輪225/45/17、後輪245/40/17です。
用途は買い物、レジャー等になります。

候補は下記になります。
▼ピレリ
CINTURATO P7 225/45R17 91W MO
CINTURATO P7 245/40R17 91W MO

P ZERO NERO GT 225/45ZR17 94Y XL
P ZERO NERO GT 245/40ZR17 91Y

▼グッドイヤー
EAGLE REVSPEC RS-02 225/45R17 90W
EAGLE REVSPEC RS-02 245/40R17 91W

車の知識に疎く、上記候補はサイズと価格でピックアップしてみました。
価格的にグッドイヤーが良いかなと思っているのですが、スポーツタイヤに乗ったことが無いため悩んでいます。
特にスポーツ走行するわけでもないので。。。
日常使用にスポーツタイヤはどうなのでしょうか。
ご意見いただけたら幸いです。

書込番号：24053348

[Berry Berry]

＞価格的にグッドイヤーが良いかなと思っている

2004年2月に発売されたタイヤですよ。
今から17年前に設計・販売されたものですので、いくら価格的に検討されてもおすすめする方はいないと思います。


＞P ZERO NERO GT

プレミアムスポーツの銘柄で、スクエアショルダーです。
乗り味はソリッドで硬め。
その代わりハンドリングはキビキビしています。
耐摩耗性はよろしくないため、距離を乗る場合にはヒビ割れより摩耗が先にやってくるでしょう。


＞CINTURATO P7

2010年1月発売。
プレミアムコンフォートの銘柄で、ウェット排水性に優れています。
現在、CINTURATO P7にはP7C2という後継タイヤが登場し始まりました。



これら3銘柄の中では、ご使用の用途から考えて、CINTURATO P7が私のおすすめです。

書込番号：24053407

[Berry Berry]

＞日常使用にスポーツタイヤはどうなのでしょうか。

別に問題はありませんが、静粛性では多少不利になるくらいでしょう。

価格的にみれば、快適性も加味したプレミアムスポーツの銘柄で、TOYO PROXES Sportという選択もありかと思うのですがいかがでしょうか？

書込番号：24053445

[ぜんだま〜ん]

＞ゆうすけうどんさん

グッドイヤーは最近後継モデルが発売になっています。

EAGLE F1 SPORT
これがEAGLE REVSPEC RS-02の後継モデルになります。

但しグッドイヤーの中ではベーシックモデルです。安いスポーティタイヤですね。
上位モデルが EAGLE F1 ASYMMETRIC 5 となります。


ピレリの CINTURATO P7のほうがオススメですね。
私が履いて気にいているから（笑）

https://review.kakaku.com/review/K0000423175/ReviewCD=1289152/#tab
https://review.kakaku.com/review/K0000241539/ReviewCD=1105485/#tab


日常の買い物などならスポーティタイヤは不要ですね。
他の候補になると　Primacy 4（ミシュラン）あたりが価格も手ごろかな。

書込番号：24053509

[スーパーアルテッツァ]

ゆうすけうどんさん

下記は価格コムで225/45R17及び245/40R17というサイズのタイヤを検索した結果です。

・225/45R17
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=45&pdf_Spec201=17

・245/40R17
https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=245&pdf_Spec203=40&pdf_Spec201=17

この検索結果の中で価格も考慮されるなら、プレミアムスポーツタイヤのPROXES Sportが良さそうです。

PROXES Sportならウェットグリップ性能aとウエット性能が高い点も魅力です。

価格面でも下記の価格コムでの比較表のように225/45R17というサイズではEAGLE REVSPEC RS-02よりも安価なのです。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000861577_70400413177_70400413185_K0000963275&pd_ctg=7040

それとEAGLE REVSPEC RS-02ですが、2004年発売と発売から17年が経過しており設計が古いタイヤです。

書込番号：24054352

[ゆうすけうどん]

＞Berry Berryさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞ぜんだま〜んさん
ご返信いただき本当にありがとうございます。

レブスペックは私のスタイルとは離れていますし、皆様のご意見から候補から外そうと思います。

ピレリのcinturoP7かTOYOのproxes sportsにしようと思います。見た目はTOYOが好みですが、ランフラットも捨てがたいというところで悩んでおります。

書込番号：24061347　スマートフォンサイトからの書き込み

車はH25年式のNISSANルークスです。

[タルトちゃん]

現在、ルマンVを履かせてます。２本ずつの交換サイクルです。リアに入れている古い２本の耳がひび割れし始め悩んでます。再びルマンVを入れれば何も問題無いのですが…。
今回は１本3~4000円で買えるタイヤを買うつもりです。
お薦めの銘柄がありましたら教えて頂きたく書き込みした次第です。
車の用途は通勤がメインで、高速利用は年数回位です。
運転は娘なので安全性能を最優先で考えています。
アドバイス宜しくお願いします。

書込番号：22664222　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

このタイヤはスポーツタイヤだからダメでしょ。
アジアンタイヤを別にすれば、下記のタイヤあたりが候補になると思います。
実店舗で購入するのですか？
安く買えると良いですね。

エコス（ヨコハマ）
チンチュラートP1（ピレリ）
シンセラ（ファルケン）
SD-K7（トーヨー）

書込番号：22664250　スマートフォンサイトからの書き込み

[タルトちゃん]

＞ぜんだま〜んさん、ありがとうとうございます。
ネットで買って、持ち込みで組んでもらうつもりです。
グッドイヤー履かせた事無いのですが、値段・評価もまずまずで気に成ってます。

書込番号：22664261　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

タルトちゃんさん

下記は価格コムで165/55R14というサイズのタイヤを検索した結果です。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=14&pdf_Spec202=165&pdf_Spec203=55&pdf_so=p1

現在履いているタイヤがコンフォートタイヤのLE MANS Vですから、同じような性能のタイヤが良さそうですね。

この中ならEAGLE LS2000 Hybrid IIがGOODYEARの2世代前のコンフォートタイヤですね。

このEAGLE LS2000 Hybrid IIなら価格面でもご希望の範囲となります。

あとは同じくGOODYEAR のEAGLE REVSPEC RS-02も同じような価格帯ですね。

しかし、EAGLE REVSPEC RS-02はスポーツ系タイヤですから、コンフォートタイヤのLE MANS Vとは方向性が異なるのでお勧め致しません。

最後に下記はAGLE LS2000 Hybrid II、EAGLE REVSPEC RS-02、LE MANS Vの価格コムでの比較表ですので参考にしてみて下さい。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=70400414698_70400413159_K0000930354&pd_ctg=7040

書込番号：22664278

[タルトちゃん]

訂正
予算は１本5000円以内を考えてます！

書込番号：22664283　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞タルトちゃんさん

用途や車のキャラクターにはあってないとは思いますが、それでもこれを履きたいならどうぞとしか、、、

まあ普通に使えますから、これと言った問題はないですよ。

書込番号：22664290　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

最安値で300円(笑)

そういう選び方なら、ナンカンなども考えれば良いかと(^-^)

書込番号：22664302　スマートフォンサイトからの書き込み

[タルトちゃん]

＞スーパーアルテッツァさん、ありがとうございます。
グッドイヤー２種類の特徴教えて頂きありがとうございます。

書込番号：22664305　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

タルトちゃんさん

送料を含まずに5000円以下なら、私ならZIEX ZE914Fを履かせます。

このZIEX ZE914Fは下記のように、スポーティさとコンフォートを併せもった低燃費タイヤと商品説明しています。

https://www.falken.co.jp/products/ZE914/

つまり、ZIEX ZE914Fは良く言えばオールマイティなタイヤと言えそうなのです。

しかし、悪く言えばZIEX ZE914Fは中途半端なタイヤとなってしまうかもしれませんね。

最後に下記は先ほどの3銘柄にZIEX ZE914Fを加えた価格コムでの比較表です。

https://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=70400414698_70400413159_K0000842456_K0000930354&pd_ctg=7040

書込番号：22664454

[タルトちゃん]

＞スーパーアルテッツァさん、ありがとうございました。
＞ぜんだま〜んさんありがとうございました！

書込番号：22665142　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ選び

[さとっち226]

2012年に同じ質問をさせていただきました。bnr32に乗っているのですが
購入からすでに6年経過し交換を考えています。
今回候補としているのは、今履いているre-02かポテンザs001、ピレリP ZERO ROSSO ROSSO ASIMMETRICO の3種で
考えています。
耐久性やグリップ面でどの程度の性能差があるのかメーカーHPを見てもわからない部分があります。
街乗り8割、高速2割です。
作り側によって良し悪しはあるかと思いますが違いを参考までに教えていただけると助かります。
よろしくお願い致します。

書込番号：22313289

[Berry Berry]

＞今回候補としているのは、今履いているre-02かポテンザs001、ピレリP ZERO ROSSO ROSSO ASIMMETRICO の3種で
考えています。

RS-02は2004年2月、POTENZA S001は2010年2月、P ZERO ROSSOは2000年発売（マイナーチェンジらしきことはしているようですが）のタイヤで設計が古いですがよろしいのでしょうか。


耐摩耗性順はRS-02＞S001＞P ZERO ROSSOですね。
ROSSOはもって2万kmというような話も聞きました。
グリップではおそらくS001＞P ZERO ROSSO≧RS-02かなと思います。

S001はプレミアムスポーツ、P ZERO ROSSOはプレミアムコンフォート（スポーツ寄り）、RS-02はセカンドグレード（スポーツコンフォートと称されるときもあります）
S001はHPから消えていますし、後継タイヤが発売されていますから在庫限りかと思われます。
万が一、修理不可能のパンクをした際には入手困難になるかもしれません。

その3銘柄から選択するのであれば、RS-02のリピートが無難に思います。

もし、他銘柄も考慮されるなら、、、
乗られているお車がお車だけに個人的にはウェットに強く、耐摩耗性も良好なMICHELIN Pilot Sport4をお勧めします。
予算的なことが絡んでくるなら、次点としてFALKEN FK510かなと。
http://review.kakaku.com/review/K0001020996/ReviewCD=1110762/#tab

書込番号：22313407

[さとっち226]

Berry Berryさん 前回もいろいろ教えて頂き大変参考にさせていただきました。ありがとうございます。
ミシェランは良さそうですね。
次点のファルケンも口コミと価格を見ると惹かれるものがあります。
fk510と比較するべきではないのかもしれませんが考えていた3種と比較すると
fk510に軍配があがるのでしょうか。
国産なのも惹かれてしまいます。
ミシュランもグリップは素晴らしそうで安全面を考えると候補になりますが価格で
もう少し安くなるのであれば決めたいです。
悩み抜いてまた報告させてください。
取り急ぎお礼まで。

書込番号：22313566

[Berry Berry]

＞fk510に軍配があがるのでしょうか。

ウェット路面や耐摩耗性では上といえるでしょう。
感覚的なところでは、BSのヌメッとしたグリップ（表現が難しいです。しかし、その時期はすぐに通りすぎていきますが・・・）が好きという方もいますし、ROSSOは昔、「官能的なタイヤ」と評したこともあります。
私自身はFK510に満足していますが。。。

予算が許せばPS4がいいですね。
いろいろなテストの結果から考えると。

書込番号：22315496

減ったときの感触

[Nao_.]

珍しいサイズ(215/45-18）
で安くてそこそこ名の通ったメーカーで・・・
という事でアテンザ（ＧＧ３Ｓ　に装着したのですが。
最初は良いのですが減ってくるとウェットグリップが極端に悪くなる印象です

減ってくればグリップ落ちるのは当たり前だろ！　ってツッコミが来そうですが
想像以上に滑るようになるというか。
他のタイヤだと減ってももう少しマシなんだけどこのタイヤは減った状態で雨だと
発進でもちょっとクラッチ操作が荒いとすぐ滑ったりとか。
ドライでもコーナーで加重掛けると横滑りしやすいような・・・・・・。

安いのでまぁこんなもんでしょうけど、このタイヤを買うなら
早めの交換を心掛けたほうがいいかもしれません。

書込番号：21318770

[ぜんだま〜ん]

まあ2004年2月発売のタイヤですからね。

基本性能が古くて、新しい技術が入ってないから、
結局は「価格なり」ということでしょう。

スポーティタイヤだし、「雨の日はゆっくり慎重に走ろう」と割り切れば
いいのかもしれません。

書込番号：21319024

[猫の座布団]

スポーツ系のタイヤは柔らかいトレッドコンパウンドに頼って高いグリップを発生させ高いグリップを支える為にケース剛性を高く設定しているので摩耗が早いし、摩耗するとグリップも乗り心地も低下幅が大きいですね。

多少高くても耐久性やグリップや乗り心地もプレミアムスポーツ系の方が良いので、この手の安いスポーツタイヤは色々割り切って使うしかありません。

書込番号：21319525

[市民の冒険旅行]

このクラスだとDNA S.driveを履いてたことがありますが、やはり同じ傾向でしたよ。
5部山減ったところで見切りをつけて他のタイヤに交換しました。

書込番号：21348305　スマートフォンサイトからの書き込み

リムガードの厚みでここに辿り着き

[大闘将]

現在レガシィに225/45/18のPS3を装着していますが、アルミホイールをこの度新調いたしまして。なるべくホイールのリムを守りたいとの思いで、こちらに辿り着いた次第です。この商品の価格は安価で十分満足ですが、他メーカーでリムガードの厚めのもの、オススメがありましたら教えて頂ければ幸いです。PS3は乗り心地も良かったですし、満足していますが耐久性がもう一つといったところで、今回は購入は考えていません。
ここは古くて過疎ってますが果たしてお返事いただけるかしら。。(笑)

書込番号：20664039　スマートフォンサイトからの書き込み

[大闘将]

自己レス
既に購入済み
リムガードはバッチリです
乗り心地は良くない、サイドが固いのでしょうか
次買うかどうかはかなり怪しい(笑)

書込番号：21138498　スマートフォンサイトからの書き込み

横グリップは、かなり甘い

[べたBETA]

ポテンザシリーズ（Ｓ００２、０５０等）からの履き替えで購入しました。車はレガシィ３．０Ｒｓｐｅｃ−Ｂ６ＭＴでした。
前後方向はそれなりのグリップでブレーキも我慢できましたが、テールがかなり、流れてカウンターステアを当てて走る事が多かったです。
価格からすると、我慢しなければいけないセカンドグレード以下のスポーツタイヤですので、寿命が長ければ良かったのですが、減りも早かったです、やはり、価格なりのタイヤです。
静かでは無いので、乗り心地や静かさなら、同クラスのダンロップのル・マンの方が良いと思います。

書込番号：21006216

[餃子定食]

＞テールがかなり、流れてカウンターステアを当てて走る事が多かったです。

運転に問題があるとしか思いません・・・・・・・・・

レガシィ等の可変トルク４WDの場合はアクセルONでもアンダーステアになりませんし前後で同じタイヤならそれこそ雪道でお中々カウンターを当てる事はありません

単純にオーバースピードでコーナーに突っ込んで極端な操作をしてタックインを起こしているのではありませんか・・・・・・

書込番号：21006511

[べたBETA]

その通りで、アンダーステアにはなりません、碓井峠や、内山峠等の高速での上りにアクセルを開けてカーブに入って行くと起こる現象です。

書込番号：21007318

[猫の座布団]

このグレードのタイヤが良かったら EAGLE F1とかの上のクラスが存在する意義がありませんからね。
この時代のレガシィのタイヤはサイズがプアなので良いグレードのタイヤ使ってください。

書込番号：21008028