EAGLE REVSPEC RS-02 245/40R18 93W のクチコミ掲示板

購入しました

[taka481029]

2年使用したピレリドラゴンがすり減ったため、今回こちらのタイヤをネットにて購入しました。このタイヤ日本製なんですねぇ、知らなかった。さらに10年の45週と新しいのに1本7900円！！なんでこんなに安いのでしょうか？人気がないのでしょか？
正直海外（アジア）産か古いため安いと思って購入したもんで…。だれかご存知の方お教えください。
ちなみにまだ家でインテリア状態です。週末にでも取り付けてもらおうと思ってます。

書込番号：12372556

[Duck Tail]

taka481029さん、こんばんは。



> なんでこんなに安いのでしょうか？

矢東タイヤさんによると \10,500 で出ています。ネット購入で \7,900 ならそんなもんじゃないでしょうか。何故安いか？　世の中、安いのには必ず理由がありますね。タイヤに限らず。知らないほうが幸せってこともありますよ。

書込番号：12372638

[スーパーアルテッツァ]

↓をご覧下さい。

http://www.clg-sv.com/tire4_s-com.htm#6

REVSPEC RS02はスポーツタイヤに属しますが、ドライ性能やウェット性能が
特に良い訳ではありません。

という事でスポーツタイヤとしては性能が少し、足らないかなと思います。

この辺りが安さの原因かも・・・。


知らない方が幸せだったでしょうか・・・。

書込番号：12372687

[taka481029]

　Duck Tailさん、スーパーアルテッツァさん、こんばんは。
早速の返信ありがとうございます。
　プレマシーなので、タイヤの性能はそこそこでいいと思っています。また低燃費タイヤも必要としていないのでこのタイヤを購入したわけです。そういう理由で安いならまあ納得ですね。
スーパーアルテッツァさんの貼り付けてくれたリンク先で確認したところ、ドラゴンとそう違いがなさそうなので使ってみたいと思います。
　パターンとかはドラゴンよりいいと思うんですが…

書込番号：12372804

[微ー痔ー図]

こんばんは。

ＲＳ０２・・８３００円
ＤＲＢ　・・８３２０円
ＤＺ１０１・・８３８０円
ドラゴン・・９３５０円　　（価格コム最安値）

この辺は大体同じ価格ですね。（ＬＳ２０００ハイブリッド�U、ジークス９１２等も）
ＲＳ０２、ＤＲＢは安いスポーティータイヤの双璧ですね！
少し安く買えて良かったですね！

書込番号：12373223

[Berry Berry]

＞プレマシーなので
雰囲気を味わうにはいいと思います。
「値段的にはまあまあ。」という話をよく聞きます。

住友ゴムと包括的資本提携を結んでいますので、ダンロップやファルケンと同じ系列になると思います。

書込番号：12373423

[taka481029]

微ー痔ー図さん、こんばんは。
DRBと悩んだんですが、あまり店舗で見かけないこちらにしました。

Berry Berry さん、GYは住友ゴム系列ですか。じゃあ安心ですね。

あまりにも安いんで心配だったんですが、それなら納得して使用できそうです。
またインプは後日ということで…

書込番号：12376262

BSからの履き替えについて。

[にくきゅう。]

なにせﾄﾞ素人なものでご質問させてください。
現在ｱﾙﾃｯﾂｧに乗りBSのPlrayz PZ-1を履いていますが、後継ﾓﾃﾞﾙ･PZ-Xはなかなかにお高い。
で、安くて良いものは無いかと探していて、このEAGLE REVSPEC RS-02 215/45R17 87Wに
行き着いたのですが――。
誰のせいでもない、腕が未熟なせいでPZ-1ですら「もうちょっとｸﾞﾘｯﾌﾟしてくれないかな」
と思うくらいなのですが、そんなことではREVSPEC RS-02は厳しいでしょうか？
直進性・高速安定性・高速でのｶｰﾌﾞ・静粛性など、お訊き出来れば有難いのですが。m(_ _)m

書込番号：10544263

[からうり]

大丈夫だと思います。　磨耗は早いと思いますが。　いちようスポーツタイヤです。

書込番号：10546093

[にくきゅう。]

御礼が遅くなり済みませんでした。
御返答頂き有難うございました。(^^)

書込番号：10590565

タイヤ選択！助言 頂けませんか？

[一番星虎次郎]

先日、オートバックスに買い物に行った時の事。駐車場のクルマに黄色の紙が‥‥『タイヤ即交換お勧めします』と。確かに細かいひび割れが有り、交換かなーって思ってました。現在、平成９年式マーク�U２５００グランデ、
F/MICHELIN-PILOT.SX205/55/R16/89V MXX3
TOYOTA純正ホイル16X6 1/2JJ 50
R/MICHELIN-PILOT.SX225/50/R16/92V MXX3
TOYOTA純正ホイル16X7 1/2JJ 55
装着です。中古車購入でしたので前オーナーさんのままです。使用頻度は週末に高速でドライブ程度、スポーツ走行などはせず室内静かが好みです。欲張れば価格に比例するのは分かってますが、現在のホイルで履き替えで幾らぐらいかかりますか？オススメのタイヤや助言お願いします。

書込番号：10347955

[スーパーアルテッツァ]

当該サイズの矢東タイヤさんでの検索結果↓です。

・205/55R16

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=205/55R16&operation=user

・225/5016

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=225/50R16&operation=user

静粛性重視という事で上記検索結果の中で予算があればラグジュアリータイプから
安価にという事であればコンフォートタイプから選択すれば良いと思います。

ラグジュアリータイプの中のDNA dB ES501なら静粛性と乗り心地は非常に良いと
思いますが価格は前後4本交換で8〜10万円位（価格は店舗で大きく異なります）
だと思います。

又、安価にという事であればコンフォートタイプのLE MANS LM703とかTEO plusで
前後4本交換で6〜8万円位だと思います。

書込番号：10348402

[微ー痔ー図]

おはようございます。
純正ホイールで、前後サイズ違いのモノをラインナップしてたんですね！
(ツインターボグレードでもないのに)
ビックリです！　バブルの残り香なんですかね。
御予算が御有りでしたら、ヨコハマ・デシベル５０１、トーヨー・Ｃ１Ｓ等。
安めに抑えたいなら、トーヨー・テオプラス、ファルケン・ジークス９１２等が宜しいかと。
価格は店に依ってピンキリですので(同じタイヤでも)、御自身が換えるだろう店、数店を回って聞いてみてください。
ここ(価格コム)に出てる価格を参考に。(安いのは、本当に激安で出てますが・・)

書込番号：10348485

[一番星虎次郎]

スーパーアルテッツアさん、微‐痔‐図さん、ご指南ありがとうございます。的が絞れてきました。今週末にでも近くのタイヤ屋さん数件廻って物色してきます。それと‥やっぱりタイヤのサイズは、ＮＡ２００ＰＳ（カタログ値）程度なら同じほうがメリットあるのでしょうか？いまのクルマ乗ってて『あれ？グランデってもう少しソフトな乗り心地じゃなかったかなー』って気がしてます。
さておき、ご指南ありがとうございました。

書込番号：10351925

[微ー痔ー図]

こんばんは。
今、履かれてるパイロットＳＸ−ＭＸＸ３は、当時のミシュランのフラッグシップタイヤです。
スーパーカークラスも履く、最高のタイヤですよ！(前オーナーさん、奮発しましたね！)
剛性的にも、経年変化に因るゴムの硬化等も含めて、硬く感じられるでしょうね。

グランデの標準サイズは、やはり１９５/６５/１５サイズですね！
そのサイズは、ツアラーＶのサイズみたいです。(２８０馬力ターボモデル)
前後共、２０５/５５/１６サイズで大丈夫ですね。
許容リム幅も、５.５〜７.５インチ幅がＯＫですので。

書込番号：10352537

[じんぎすまん]

いま流行りのエコタイヤに向けると、ヨコハマＤＮＡアースワンも面白いと思います。

ホンダエアウェイブの純正ｄＢＥ７０Ａ（市販のＤＮＡｄＢとは別物）から交換して街中
では静かですし、高速でカーブを切るとハンドルに力がかかって曲がる感じがあります。

書込番号：10354098

[バックナム]

以下のサイトも参考にしてみて下さい。

http://jig127.mobile.ogk.yahoo.co.jp/fweb/1023wy4jKJOx0EFG/0?_jig_=http%3A%2F%2Fwww.clg-sv.com%2F&_jig_keyword_=%83%5E%83C%83%84WEB&_jig_done_=http%3A%2F%2Fsearch.mobile.yahoo.co.jp%2Fp%2Fsearch%2Fonesearch%3Fp%3D%2583%255E%2583C%2583%2584WEB%26fr%3Dm_top_

書込番号：10354231

RF-1 後期型をローダウンしています。

[xassy]

今は、ミシュランのパイロットプライマシー　205/55-16を履かせています。
ローダウン当初に履いていたタイヤが5000�qで偏摩耗で使えなくなった為、ショップに相談したところ、薦められてプライマシーにしました。このタイヤに不満は無いのですが、履き替えるにあたり、価格がネックになることもありＢＨレガシィで履いていたこのタイヤがとてもコストパフォーマンスが高いので、履かせようかと思っています。ですが、以前偏摩耗を相談した際にミニバンにはミニバン用に設計したタイヤでないと持ちが悪いとのアドバイスをされたのが気になっています。このタイヤをＲＦ−１等の車で、ローダウンさせて履いている方いらっしゃいましたら、感想等教えて頂けると助かります。また、詳しい方からのアドバイス等頂けると嬉しいです。よろしくお願いたします。

書込番号：10009763

[牧 真樹]

偏摩耗がいやなら、元に戻す。ローダウンして偏摩耗しないタイヤなんてナイ。

書込番号：10009975

[むにきち]

サスペンションを変えてローダウンしただけだと
ノーマルよりもキャンバー角度がついた状態になるので調整式のアッパーアームなどで適正値に修正する（近づける）必要があります。
つまりタイヤの銘柄を変更しても基本的に片減りする性質は変わりません。

書込番号：10010028

[牧 真樹]

調整式のアッパーアームを付けると基本、車検に通りません。

書込番号：10010058

[xassy]

牧　真樹さん、むにきちさん早速の書き込みありがとうございます。
ローダウンしている時点で偏摩耗は覚悟しています。その条件下でもそれなりに持ちのいい物もありまして、今のプライマシーは25,000Km程もっています。その程度もってくれればなと。EAGLE REVSPECをBHで履いていてそっちも落としているのですがまずまずですので、RF-1も入れてみようかなと。その前に参考意見を聞ければと思いまして。まぁ、書き方が悪かったですね。偏摩耗に対しての耐久性についてお分かりになる方のご意見をお願いしますと書けばよかったのですね。
温かいアドバイス等あればよろしくお願いします。

書込番号：10010355

タイヤ選択 195/55/15

[イエロークリフ]

DNA dbからの交換です。ファルケンZIEX ZE912、EAGLE REVSPEC RS-2、TOYO DRBの3種類から選ぼうかなと思っているのですが、乗り心地、静粛性、減り方などを考え迷っています。
走り方はたまに高速に乗る程度のごくごく普通の街乗りです。車はVOLVO S40です。どなたか良いアドバイス頂けませんか。

書込番号：9397839

[からうり]

プレイズがいいと思います。　

書込番号：9397896

[イエロークリフ]

からうりさん　返信有り難うございます。当方タイヤに詳しくない為、すみません「ブレイズ」とは何処の商品ですか？

書込番号：9398383

[HR500]

まずはネットで検索して下さい。

書込番号：9398466

[からうり]

http://www.bridgestone.co.jp/tire/playz_pz-x/index.html新製品です。

書込番号：9398501

[スーパーアルテッツァ]

↓当該サイズの矢東タイヤさんでの検索結果です。

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=195/55R15&operation=user

RS-2とDRBはスポーツタイプとなりますので乗り心地や静粛性は
悪い傾向となりライフも短めと思います。

乗り心地、静粛性、ライフを重視するならZE912が良いです。

書込番号：9398557

[イエロークリフ]

皆さん、色々なご意見有り難う御座いました。参考にさせて頂きます。

書込番号：9400223

どうしようかな

[金太 ５５５]

ＨＰ１１プリメーラにミシュラン　パイロットプレマシー２０５−５０ー１６をフロントに履いています。リアは１９５−５０−１５のＧ３です。
　マインズコンピューター、エキマニ、ニスモキャタライザー、マフラー、吸気点火系、ＳＳＲタイプＣなど軽量化、パワーｕｐなど手をくわえています。来春フロントを交換予定、当初ＢＳ、ＲＥ０５０と考えていました。２００ｐｓオーバーのＦＦで、雨天でも相当飛ばします。ミシュランは少し期待はずれでした。レカロＳＰＧに交換してからは以前に増して気分良く操縦してます。ウエットグリップなら０５０ですが値段が２本で３６０００円弱。　ＲＳー０２なら半分で履けるわけ。
　峠を走るわけでなし、年２回東京にぶっ飛んで行く位でＲＳー０２の雨の実力はいかがなものでしょうか　　良きアドバイスを

書込番号：8700431

[いしはまともひろ]

＞ミシュランは少し期待はずれでした

プレマシーでなくプライマシーだと思いますが、元々ドライグリップという点では期待できるタイヤではありません。絶対グリップは国産スポーツ系の方がいいです。期待はずれはそういった意味ですか？高速での安定性やウエットグリップという点ではいいタイヤだったのではと思うのですが。

＞雨天でも相当飛ばします。

ウエットでは何を重視しますか？欧州系タイヤは絶対グリップはそれほどでもありませんが、耐ハイドロはどれも優秀です。（日本と想定スピード域が違うので当たり前ですね）

　ＲＳ02はセカンドクラスなのでコンパウンド自体のグリップ以上に溝面積を減らしてグリップを稼いでいますので耐ハイドロはプライマシーからかなり落ちます。あえてセカンドスポーツタイヤから選ぶならＰＰ2かＳｄｒｉｖｅの方がＲＳ02よりはウエットが得意だと思います。

　溝面積もきちんと確保して、さらにグリップも確保するとなるといいコンパウンドが必要となります。ＲＥ０５０のような欧州にも輸出されるプレミアムスポーツはだから高価となります。ＲＥ０５０が高いのであれば、スポーツＭＡＸＸなど性能は同等なのにブランド力や知名度だけで値段がやや安いタイヤがあります。（アドバンスポーツもオススメですが設定が17インチからのようです）

　セカンドスポーツクラスにするならば雨の日の速度は控えめにすべきですし、ＲＳ０２はセカンドクラスの中でもパターン的にやや雨に弱いと思います

書込番号：8700608

[微ー痔ー図]

こんばんは。
ＦＦの２００馬力オーバーで、飛ばし気味なら、スポーティー系のタイヤが良いでしょうね！
プライマシーも、ウェット優秀だと思いますが、コンフォート系ですからね。
０５０程の値段は出したくないなら、トーヨー・Ｔ１Ｒ、ピレリ・Ｐゼロ・ネロ等が宜しいのでは、。
ＲＳ０２と同等品なら、トーヨー・ＤＲＢ等ですかね。
ＲＳ０２も５分山位までなら、マズマズなんじゃないでしょうか、。

書込番号：8700989

[HR500]

飛ばすのは簡単です。止まる性能は考慮しないのですか？

書込番号：8702335

[金太 ５５５]

　いしはまともひろさん、微ー痔ー図さん早速の掲示ありがとうございます。
安全を考慮すればスピードダウンが一番でしょうが、やっぱり050にします。

　ＨＲ５００さん、アタックＤ１，Ｄ２、エンドレスのパットでプライマシーに不満はありませんでした。　ＲＳ−０２、０５０ｅｔｃ大きな差があるのかなあ

書込番号：8704453