このページのスレッド一覧(全3スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 2009年2月28日 19:45 | |
| 1 | 0 | 2007年9月9日 21:42 | |
| 1 | 0 | 2006年6月18日 20:52 |
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タイヤ > グッドイヤー > GT-HYBRID 175/65R14 82S
DYデミオを4年半乗って純正のTOYO・J45から交換しました。
このタイヤを選んだ理由はずばり「値段の安さ」です。
最初の正直な感想は「結構堅めだな、J45とあまり変わらないな。」
純正のJ45はかなりかっちりした乗り心地・操縦性でしたが、
とにかくロードノイズが大きくうるさいタイヤでした。
かっちりした操縦性がそんなに損なわれなかったのは幸いでしたが、
静粛性もJ45とそんなに変わらないのはちょっと意外。
(でも路面によってはすこーしGT−HYBRIDのほうが静かかな?)
まあコミコミで3万前後のタイヤだからある程度の割り切りは必要でしょう。
まあ走りこんでくればまた変わるかもしれません。
安くあげたい方には(静粛性以外は)お勧めします。
日本ではグッドイヤーブランドは人気ないみたいですけどね。
1点
タイヤ > グッドイヤー > GT-HYBRID 185/65R14 86S
オートウェーブ柏沼南店にて、4本セット24800円。コミコミで30056円でした。
(オートウェーブカードを持っているため、1本あたり1575円の工賃が半額)
車種は平成12年に新車で購入したパイザーで、交換前はKINGSTAR H714を使用していました。
KINGSTARはちょうど3年使用しましたが、溝はかなり残っているものの、タイヤの側面およびトレッド面にヒビが入っていたので早めに交換してしまおうかと。
まだ交換したばかりな上に30km程度しか走っておらず、さらには以前のタイヤが3年使った激安品ということで参考にもならないかもしれませんが、GT-HYBRID、結構いい感じです。
音は確実に静かになりましたね。走行中にカーステレオで音楽を聴いてみたのですが、タイヤ交換前と同じ音量では音楽がうるさく感じるくらいでした。
路面からのショックも、同じ道でも以前のタイヤと比べると和らいでいるような。
「ゴトゴト」から「ボンボン」、みたいな。わかりづらいかな(笑)
3年前に純正タイヤからKINGSTARに交換直後、カー用品店から帰宅する時にコーナーでクニャっとする感じがありましたが、今回はそのようなこともなく割と安定している印象です。
もう少し慣らしてみてから、燃費も含めてレポートしたいと思います。
1点
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