EAGLE LS2000 Hybrid II 205/55R16 89V のクチコミ掲示板

ゴルフ�Y ヴァリアントのタイヤ交換

[yokunaru33]

初めて質問をします。
どうぞよろしくお願いします。

ゴルフ６のステーションワゴンに乗ってます。
205/55　R16のサイズです。

年間５０００キロ前後しか乗らず、
週に１回ちょっとした用事で乗るくらいで、
長距離走るのも３ヶ月に一回くらいです。
それでも、できれば安くても、いいものをと…。

まず、このEAGLE　LS2000は２００７年が製造開始のようですが、
なぜ今でもこんなに人気があるのですか？
後継の製品が出てるのに、ネットではまだ普通に売ってるようですし・・・。

次に、できれば静粛性と乗り心地のよいものがいいです。
それで低燃費なら、さらにうれしいですね＾＾
わがままですみません。
荒い運転はせず、のんびり走るタイプです＾＾


それで、
GOODYEAR　　EAGLE　LS2000

TOYO　　　　　　DRB

YOKOHAMA　　ECOS　ES31

ダンロップ　　　　エナセーブ　EC203

で、それぞれの長所があり、決められず悩んでいます。
価格も似たような感じですよね。

ぜひとも、決め手になるようなアドバイス、よろしくお願い申し上げます。

書込番号：19818689

[sibu09]

同じく　ゴルフ６ヴァリアント乗ってます。
SLなので今はスポーツ系タイヤで運転楽しんでますがコンフォート系もありですよね。
LS2000人気の理由はお値段かと。タイヤに限らず旧モデルがお安く販売されてることはよくあります。
コンフォート系タイヤになるのかな？　最近のタイヤに比べ劣るのは低燃費性能でしょうか。
DRBは柔らかめなスポーツ系タイヤ。値段の割りに好評なグリップですが、静粛性　乗り心地はコンフォート系より劣ります。
ECOS　ES31　エナセーブEC203は比較的燃費のよさそうなベーシックタイヤ。　
燃費には好影響でしょうが、静粛性乗り心地となると大きく期待できない気もします。
少し予算を上げてもよければコンフォート系で定評のあるLM704や Praimacy3を車的にはオススメしたい所です。
特にPraimacy3の前モデルのHPはヴァリアントで使用しましたが比較的静かで運転も楽しく家族にも好印象でした。
現状のタイヤが何かにもよりますが　予算最優先ならLS2000Hybrid�Uでしょうか。
静粛性　快適性上乗せするなら予算を増す感じになるかと思います。

書込番号：20177824

50エスティマです 教えてください

[rl1217]

50中期エスティマアエラス　純正18インチ　225/45R18　フルノーマルですがタイヤ交換にて迷っています。

候補はピレリCINTURATE P1　グッドイヤーEAGLE LS2000 Hybrid II 　
ヨコハマECOS ES31、BluEarth RV-02、BluEarth-A AE50　ダンロップLE MANS4 LM704　です。

中古でホイルを買って付いていたのがVEURO VE303でしたが、予算上こちらは却下となりました。

希望としては国内メーカー、燃費、静粛性、なるべく安価　をメインにと考えております。

ご教授お願いします。

書込番号：19804071

段減りひどくないですか？

[金色のシャケ]

昨年、5月のタイヤ交換シーズンにタイヤ・ホイールセットで購入しました　車種ya-5 09年エクシーガ　215/55r17です。
交換当初は、インチアップのおかげかハンドリングがかなりダイレクトに感じましたがロードノイズ若干気に成る程度でした、8月頃になると音がだんだん大きくなりブレーキでも引きずってる？と思いタイヤを外してブレーッキを見ても問題なし気にせず11月まで乗っていましたが、ノイズが酷くなるばかりか、ハンドルにも振動が伝わるくらいになりました、あわてて車屋さんに見てもらったら内側外側4輪全て同じように段べりが発生しておりました、5000キロにも満たない走行でこんなにナルものでしょうか？
空気圧メーカー指定　あくまで普通の運転です　交換前205・60ｒ16新車時からの5万キロキレイに摩耗しておりました。

書込番号：19618333

[ＪＦＥ]

＞内側外側4輪全て同じように段べりが発生しておりました

なら空気圧不足では？

インチＵＰしたなら、自動車メーカー指定値より上げるのが普通かと思いますよ。

でもメーカー指定値なら5000km程度では目に余るような両肩断ベリはしないと思いますけどね‥

空気圧はどのように測定してますか？

書込番号：19618626　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

因みに車高はノーマルでしょうか？

それでもインチアップによって厳密な意味でアライメントはズレていますから、一度測定と調整をお願いしてみては。
http://www.taiyaya.info/inchup/03/9.htm

書込番号：19618789

[ＪＦＥ]

アライメントの狂いなら、片ベリが多いですよ。

書込番号：19618882　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞段べりが発生

段減り・・・ヒールアンドトゥ摩耗ですね？
空気圧不足、過荷重（急発進ばっかり、急制動ばっかり）のいずれかで起きます。
http://www.tc-umemoto.com/trivia/wearout2.htm


＞空気圧メーカー指定　あくまで普通の運転です　交換前205・60ｒ16新車時からの5万キロキレイに摩耗しておりました。

ということは、運転や使用に問題がないですよね。

タイヤの個体差、車との相性と考えるのが自然かもしれません。

書込番号：19618966

[スーパーアルテッツァ]

金色のシャケさん

確かに、両肩の摩耗が早いなら↓のように、空気圧不足の時に起きる現象ですね。

http://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/airpressure/index.html

それとエクシーガーの17インチなら、純正サイズは215/50R17です。

又、外径が純正サイズの205/60R16に近いのも215/50R17です。

215/55R17では純正タイヤに比較して外径が16mm位大きくなり、速度計が2〜3％遅く表示されるようになりますね。

それでも215/55R17を選択された理由は、価格面を考慮されたからでしょうか？

それともインチアップによる乗り心地の悪化を少しでも軽減したかったからでしょうか？

書込番号：19618972

[うましゃん]

金色のシャケさん

アライメントが狂っているから片減りしたようですね

純正からインチアップ、ローダウンなど、足回りの規格を変更した場合は
必ず必要ですよ

書込番号：19619515

[ＪＦＥ]

片ベリじゃないですよ。

書込番号：19619580　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

そうですね。

肩減りです。

書込番号：19619597

[ＪＦＥ]

珍しい〜、酔ってる？

書込番号：19619659　スマートフォンサイトからの書き込み

[金色のシャケ]

　ＪＦＥさん　うましゃんさん
Berry Berryさん
マイペェジさん　スーパーアルテッツァさん
みなさんすいませんでした、書き込みしてすぐに体調に異変を感じ熱を測ったら39ドの熱があり翌日、病院へ行ったらインフルエンザの判定、ようやく回復して覗いてみたらたくさんの返信で驚きました、あとスーパーアルテッツァさんの指摘どうり215/50r17でした、通販で組み込み済、窒素充填フロント2.3kpa リヤ2.3kpaでしたので手持ちのコンプレッサー用のエアーチャックガンのゲージを見ながらリヤだけ抜きました、クルマはドノーマルです。このタイヤは別にこだわりがあった訳ではなく選択出来るラインナップの中で韓国、中国製以外で一番やすかったからです　因みにホイルはジャパン三陽 ZACK JP-110です

書込番号：19626373

[うましゃん]

金色のシャケさん

インフルでしたか！回復したようで何よりです。

タイヤは問題なさそうですね。

アライメント確認された方がよさそうです。

書込番号：19626389

[ＪＦＥ]

＞窒素充填フロント2.3kpa リヤ2.3kpaでしたので手持ちのコンプレッサー用のエアーチャックガンのゲージを見ながらリヤだけ抜きました


なぜリアだけ抜いたのですか？

書込番号：19626486　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞うましゃんさん

アライメントの狂いで、肩減りする事はマレですよ。

肩減りは空気圧不足がほとんどなのですが‥

書込番号：19626501　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

＞ＪＦＥさん

因子はいろいろあるんですね
空気圧を正しく調整するのって当たり前のことですが、
それが出来ていなかったのでしょうか？

本スレとズレますが、ミニバンではインチアップ、ローダウンしてる関係上
アライメントは結構気にしています。
キャンバーやトーの調整で片減りが全然違ってきます。
そういえば、空気圧は３キロ？とかなり高めにしています。

書込番号：19626588

[金色のシャケ]

＞ＪＦＥさん
エクシーガ 標準空気圧 （16.17インチ共通）
NA FWD フロント2.4kpa リヤ2.3kpa
AWD フロント2.3kpa リヤ2.2kpa　後者だったもので0.1kpa抜きました

書込番号：19626910

[ＪＦＥ]

＞キャンバーやトーの調整で片減りが全然違ってきます。

それはそのとおりなのですが‥

本件は “片減り” でなく、“肩減り” なのです。

片方減るのでなく、両側減るのです。

スレ主さんは “均等に肩減り” してると報告されています。

なのでこの場合はアライメントは合っていると思われます。

書込番号：19627439　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

＞AWD フロント2.3kpa リヤ2.2kpa　後者だったもので0.1kpa抜きました

2.2ってどうなんでしょうね

私はメーカー指示値より2割ほど高めに入れています。

失礼しました、空気圧が原因のようですね

個人の好みもあるでしょうから、次回はタイヤの様子を見ながらの方がよさそうです。

書込番号：19627702

空気圧について

[イエモンJAPAN]

車種：SG9フォレスターsti
サイズ：225/45R18

欲を言えばプレミアムコンフォートタイヤを履いてみたかったんですが金銭的な事情でこちらのタイヤに辿りつきました。
評判の良いTOYOのプロクセスc1s spec-aを第一候補にしてましたが、こちらの商品だと5万以内で購入できそうなので
検討しております。225/45R18 91Wということですが、空気圧はどのくらいにすればよろしいのでしょうか？
車両自体は約1500kgです。よろしくお願いします。

書込番号：19611924

[北に住んでいます]

純正サイズならば、純正と同じ指定空気圧で良いのではありませんか？。

書込番号：19612029　スマートフォンサイトからの書き込み

[えびーにゃ]

まずは自動車メーカー指定のタイヤ空気圧がお勧めです。タイヤ空気圧は燃費、乗り心地、タイヤノイズなどに影響があります。お気に入りの車であればこそ、自動車メーカーの意図した指定空気圧で、新しいタイヤとの相性を確認してください。その後、お好みに合わせて空気圧を変化させればよいと思います。ちなみに、タイヤ内の空気温度によっても内圧が変わるので、小まめに点検をされてはいかがでしょうか。

書込番号：19612038

[イエモンJAPAN]

＞えびーにゃさん
＞北に住んでいますさん

さっそくありがとうございます。指定の空気圧を調べて交換時に整備士さんと相談してみます。あまり神経質になることはなさそうですね。アドバイスありがとうございました。

書込番号：19612072

[スーパーアルテッツァ]

イエモンJAPANさん

フォレスターSG9の225/45R18というタイヤサイズのメーカー指定の空気圧は下記の通りです。

・フロント　225/45R18 91：230kPa

・リア　225/45R18 91：220kPa　

この事から225/45R18 91Wというサイズの EAGLE LS2000 Hybrid IIでも、空気圧はメーカー指定のフロント230kPa、リア220kPaに調整すれば何ら問題はありません。

あとは好みで例えばフロント250kPa、リア240kPa等高めの空気圧に調整してみても良いでしょう。

書込番号：19612850

[イエモンJAPAN]

＞スーパーアルテッツァさん
アドバイスありがとうございます。まずは指定の空気圧で履いて様子を見ようと思います。高めにしても走りがまた面白くなりそうですね。

書込番号：19613206

ホイール&タイヤ購入

[zatsu]

勉強不足でしたらすいません。ご教授いただければと思います。

現在オデッセイRB3に乗っており、ホイールとタイヤの交換を検討しております。

先日中古ホイール店にてBADXの中古ホイールと新品GY LS2000 HybridIIの見積もりをいただき取り付けまでで約15万となっています。

しかし某タイヤ店の通販サイトにて新品BADXホイールとGY LS EXEの見積もり(通販のため取り付け工賃無し梱包料等含む)でも15.5万とほぼ差がありません。

ほぼ差がないので新品の方がいいと素人目で考えてしまいそうなのですが、タイヤの性能の差や持ち込みによる取り付け工賃など加味してどちらが良さそうでしょうか。

どちらもタイヤサイズは225/40R 19で考えており、純正スチールホイール16インチからの交換になります。

書込番号：19319544　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

zatsuさん

車両総重量が2tを超えるRB3でEAGLE LS2000 Hybrid IIのロードインデックス89では、タイヤが負荷能力不足になるかもしれませんね。

あとはEAGLE LS2000 Hybrid IIは製造が終了しており、在庫限りのタイヤとなるんじゃないかな？

今回の条件なら新品ホイールにEAGLE LS EXEの方が間違い無く良いです。

EAGLE LS EXEはXL規格のタイヤでロードインデックスは93とタイヤの負荷能力も問題ありません。

更にはEAGLE LS EXEは省燃費性能やウエット性能もEAGLE LS2000 Hybrid IIよりも高い事が予想出来ます。

書込番号：19319596

[zatsu]

ご回答ありがとうのざいます。
EAGLE LS2000 Hybrid IIは生産終了しているようですね。

ロードインデックスについても参考になりました。確かに現在履いているダンロップの純正タイヤも93Hと表記がありました。

その点を見ても、LS EXEの方が良さそうではあります。

しかし新品と中古ホイールの差があるのに、見積もりがほぼ変わらなかった点は疑問ですね。店舗力の差なんでしょうか…

書込番号：19319926　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

zatsuさん

私の場合、過去にフジ・コーポレーションさんの通販でタイヤ&ホイールを2度購入した事があります。

その2度が下記のタイヤレビューとなります。

・LEMANS4 LM704
http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab

・ADVAN Sport V105S　
http://review.kakaku.com/review/K0000625904/ReviewCD=838920/#tab


LEMANS4 LM704は出来立てのタイヤでしたが、ADVAN Sport V105Sは11ヶ月前に製造されたタイヤでした。

これは決してフジ・コーポレーションさんの在庫処分品では無く、私が注文してからフジ・コーポレーションがメーカー（YOKOHAMA）に発注を掛けるのです。

私が購入したADVAN Sport V105Sはカタログに掲載されていない特殊なサイズだったから、メーカーでの国内向けの製造機会が少なく、少し古いタイヤがメーカーで在庫されていたのだと考えています。


何れにしてもフジ・コーポレーションさんが販売しているタイヤ&ホイールは品質的には何ら問題は無いという事は言えると思いますよ。

尚、フジ・コーポレーションさんは販売数が多く大量に購入するから、タイヤやホイールのメーカーから少し安く仕入れている可能性はあると思いますが・・・。

書込番号：19320018

ご教示お願いします

[V50 slow life]

現在、ボルボV50の純正装着タイヤである、コンチネンタル205/50/17 93W を装着しています。
新車購入から4年半が経過し、タイヤの磨耗やサイドウォールのひび割れが気になってきた為、買い替えを検討しています。

そこで下記の点についてご教示お願い致します。
上記純正タイヤと同一サイズを購入予定で、純正タイヤのロードインデックス93Wに対して、
グッドイヤー EAGLE LS2000 Hybrid II は、91Wというロードインデックスです。
ロードインデックスは、純正と同等若しくは、同等に合わせたほうがよろしいのでしょうか？
純正タイヤより下回った場合どのような問題点があるのでしょうか？

走行のメインは、一般道です。

購入しようとしていますが、ロードインデックスの事が気になり躊躇しています。

お手数をおかけしますが、アドバイスお願い致します。

書込番号：19117308

[1985bko]

純正と同等以上に合わせた方が良いのは当然ですが
まずは下記をじっくり読んでみて下さい。
https://www.google.co.jp/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4+%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%87%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9+%E4%BD%8E%E3%81%84

書込番号：19117419

[スーパーアルテッツァ]

V50 slow lifeさん

EAGLE LS2000 Hybrid II 205/50R17のロードインデックスは91では無く89ですね。

ご質問の件ですが、ロードインデックス89なら最大負荷能力は580kgになります。

この580kgという負荷能力はタイヤの空気圧が240kPaの時に発揮されます。

しかし、タイヤの空気圧を240kPaより高めても負荷能力は580kgのままで、負荷能力が580kgよりも増える事はありません。


次にXL規格でロードインデックス93のタイヤですが、最大負荷能力は650kgです。

この650kgという負荷能力はタイヤの空気圧が290kPaの時に発揮されます。


次にボルボV50のメーカー指定の空気圧は↓のようになっているようですね。

http://avc-hakase.chicappa.jp/blog/?eid=6

この空気圧表によると160km/hまでで5人乗車+荷物の時のメーカー指定の空気圧は250kPaです。

93XLのタイヤで空気圧が250kPaの時の負荷能力は575kgです。

前述のようにロードインデックス89のタイヤでも空気圧が240kPaで負荷能力は580kgになります。

つまり、日本での使用なら最高速度は100km/hまでですから、5人乗車+荷物の時の負荷能力が575kgあれば問題無いので、ロードインデックス89のタイヤでも問題は無いと言えそうです。

尚、ロードインデックスと空気圧と負荷能力の関係は↓をご参照下さい。

http://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-list/index.html

現在V50が履いているロードインデックス93のタイヤはエクストラロード（XL）のタイヤです。

書込番号：19117433

[V50 slow life]

1985bko様

アドバイスいただきましてありがとうございます。
場合によっては車検に通らないケースもあるんですね。

もう一度しっかり確認して購入をしたいと思います。

書込番号：19118610

[V50 slow life]

スーパーアルテッツア様

ご指摘の通り91ではなく89です。

タイヤと空気圧は重要なかかわりがあることを改めて教えていただきました。
ほとんど空気圧のチェックはしていません・・・

アドバイスいただいた内容を購入及び今後の車両管理に使わせていただきます。

書込番号：19118620