EAGLE LS2000 Hybrid II 215/50R17 91V
EAGLE LS2000 Hybrid II 215/50R17 91Vグッドイヤー
最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2007年 2月 1日
このページのスレッド一覧(全68スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 1 | 4 | 2014年12月12日 21:49 | |
| 3 | 1 | 2013年12月5日 20:32 | |
| 17 | 3 | 2013年12月1日 17:06 | |
| 4 | 10 | 2014年5月11日 21:20 | |
| 4 | 5 | 2013年5月4日 08:05 | |
| 1 | 6 | 2013年4月6日 22:29 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
タイヤ > グッドイヤー > EAGLE LS2000 Hybrid II 215/40R18 85W
日産 セレナ 2WD・ライダー ブラックラインZZ S-ハイブリットにアルミを付けたいのですが
215/40/R18.85W.7.0Jか215/35/R19.85W.7.5Jで迷ってます。
条件は
@車検対応
Aローダウンで格好良 い(サス、ショックは純正のままです)
B乗り心地
質問だらけですが是非アドバイスをお願いします
書込番号:18263333 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
なおなおなーさん
215/35R19 85はタイヤの負荷能力が心配です。
という事でXL規格のタイヤで215/40R18 89をお勧め致します。
乗り心地面でも当然19インチよりは18インチの方が良いです。
書込番号:18263367
0点
スーパーアルテッツァさん
早速の回答有難うございます。
ちなみに車検は通りますか?
それと一応ライダーなので少しはローダウンになってるようですが、ボディとタイヤは指何本くらい(何センチ)あくでしょうか?
書込番号:18263410 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
なおなおなーさん
XL規格でロードインデックス85のタイヤの負荷能力は515kgです。
又、ブラックラインZZS-ハイブリッドの車両総重量は2120kgです。
つまり2120kg÷4=530kgとなりますので、ロードインデックス85で負荷能力515kgのタイヤでは車検には通りません。
それとブラックラインZZS-ハイブリッドに標準装備されているタイヤは195/60R16です。
この195/60R16の外径は640mm程度です。
又、215/40R18の外径は630mm程度ですから、195/60R16に比較して5mm程度隙間が広がる事になります。
書込番号:18263517
![]()
0点
スーパーアルテッツァさん
単にインチ数が大きい方が格好いいとかいう判断だといけないって事ですね。
凄く勉強になりました。
もう少し考えてみます。
有難うございました
書込番号:18263577 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
タイヤ > グッドイヤー > EAGLE LS2000 Hybrid II 215/50R17 91V
オデッセイ(RB1)に乗っています。
今回このタイヤを購入しようか検討していまして、少しでも多くの検討材料をと、投稿させてもらいました。
燃費
静粛性
ライフ
グリップ
上記のカテゴリで価格帯に対しての良し悪しがわかればと思ってます。
数値上の評価ではなく実際の使用されている方の感想などが聞ければと投稿しました。
また、このタイヤよりお勧めがあればよろしくお願いします。
ずぶの素人の質問ですがよろしくお願いしますm(−−)m
2点
百田光雄さん
お求めの性能より、LE MANS4 LM704が最適でしょう。
・LE MANS4 LM704:転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
LE MANS4 LM704は安価に静粛性や乗り心地といった快適性能を求める場合に最適のタイヤです。
又、省燃費性能やウエット性能はEAGLE LS2000 Hybrid IIを上回ります。
↓の私のLE MANS4 LM704のレビューも参考にして下さい。
http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab
通販を利用予定ならヤフオクが安価です。
という事でヤフオク「LM704 215/50R17」で検索してみて下さい。
尚、EAGLE LS2000 Hybrid IIは後継モデルのEAGLE LS EXEが発売されており、在庫処分のタイヤとなります。
書込番号:16919866
1点
タイヤ > グッドイヤー > EAGLE LS2000 Hybrid II 215/55R17 93V
>このタイヤは装着時に進行方向があるのでしょうか?
ありません。
>ローテーション時にクロス位置交換出来ますでしょうか?
できます。
書込番号:16903043
7点
K-2K-2さん
EAGLE LS2000 Hybrid II は左右対称のパターンです。
つまり、「INSIDE」「OUTSIDE」の指定はありません。
又、非方向指定のタイヤですので、回転方向の指定もありません。
従いまして、EAGLE LS2000 Hybrid IIはクロス位置交換等自由にタイヤローテーションが可能です。
書込番号:16903045
3点
タイヤ > グッドイヤー > EAGLE LS2000 Hybrid II 225/45R17 90W
初めて投稿します。
トヨタブレイドマスター(FF)に乗っています。
この度、車検5年を迎える直前でタイヤ交換をしようと思っています。
正直そこまで飛ばしません。
ベーシックコンフォート系のタイヤを購入しようと思います。
購入で重視しようと思う点は、
@ライフ、片減りのしにくさ
Aそこそこの静粛性(高速で)です。
購入するサイズは純正サイズの225/45R17となります。
現在、純正のポテンザをはいていますが、高速ではうるさく感じますね。
現在の一番の候補としては、
前車のレガシィワゴンの時に装着して、希望を満たしていた
EAGLE LS2000 Hybrid IIで考えています。
そこで、質問となりますが、
@このタイヤを2013年に入られて購入された方は、製造日いつだったでしょうか?
一部のタイヤのサイズを除いて、メーカーではだいぶ前に
EXEに移行しているはずなのですが、それなりにネット上では未だに販売されています。
1年以上前の製造だと候補から外したいと思っています。
A予算としては、\15000/本ぐらいまでで考えていますが、
おすすめのタイヤがあれば教えてください。
メーカーは国内メーカー、ピレリ、ミシュランあたりで考えています。
私が想定するのは
@EAGLE LS2000 Hybrid II
ALE MANS4 LM704
BZIEX ZE912
ちょっと方向性違いますが、
CDNA S.drive
若干予算オーバーですが、
DEAGLE LS EXE
EBluEarth-A AE50
以上、よろしくお願いします。
0点
sugix123さん
先ずEAGLE LS2000 Hybrid IIの製造年週についてです。
我が家のフィットには昨年10月にサイズは異なりますが195/40R17のEAGLE LS2000 Hybrid IIを履かせていました。
このEAGLE LS2000 Hybrid IIの製造年週は写真のように2011年23週だったのです。
つまり、昨年10月の時点で、既に製造後1年4ヶ月が経過していたのです。
後継モデルのEAGLE LS EXEの発売は2012年2月ですから、一部のサイズを除きEAGLE LS2000 Hybrid IIの製造は2012年2月よりも前に終了していると考えるべきでしょう。
以上の事よりEAGLE LS2000 Hybrid IIは候補から外します。
それでは候補のタイヤの国内ラベリング及び特徴をご説明致します。
※ZIEX ZE912とS.drive AS01は欧州ラベリングも記載しています。
◆ZIEX ZE912:近いサイズのラベリングは転がり抵抗係数C、ウエットグリップ性能d
近いサイズの欧州ラベリング:省燃費性能G、ウエット性能C、静粛性70〜71dB
安価に先ず先ずの運動性能と快適性能を手に入れたい場合にお勧めのタイヤです。
ライフはLE MANS4 LM704、EAGLE LS EXE、 BluEarth-A AE50に比較すると僅かながら短いのではと思われます。
又、省燃費性能やウエット性能もLE MANS4 LM704、EAGLE LS EXE、 BluEarth-A AE50には適いません。
◆LE MANS4 LM704:転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
今回の5銘柄の中で最も乗り心地や静粛性が高いタイヤです。
反面、応答性(ハンドリング)は多少遅いようです。
又、高速走行時には多少フワフワ感が出るかもしれませんので、高速走行性能重視ならお勧め出来ません。
↓は私のLEMANS4 LM704のレビューですので参考にして下さい。
http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab
◆S.drive AS01:転がり抵抗係数B、ウエットグリップ性能c
欧州ラベリング:省燃費性能E、ウエット性能B、静粛性73dB
高いドライ性能とハンドリング重視ならお勧めのタイヤです。
しかし、静粛性は欧州ラベリングで73dBと煩く、乗り心地も硬めで快適性能は低いです。
更にはライフも今回候補となっている5銘柄の中では最も短いでしょう。
※↓の「>」「>」「S.drive」「AVAILABLE SIZES」を順番にクリックすれば、欧州ラベリングがご覧戴けます。
http://www.yokohama-online.com/Tyres/Car-Tyres/Passenger-Car-Summer-Tyres
◆EAGLE LS EXE:転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
応答性が良く高速走行安定性重視なら一押しのタイヤです。
反面、街乗り時の乗り心地は若干硬めに感じる可能性もあるでしょう。
◆BluEarth-A AE50:転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
応答性や乗り心地はEAGLE LS EXEとLEMANS4 LM704の中間辺りに位置するタイヤです。
上記以外ではライフは短いですが、価格と高速走行性能の高さからPROXES T1 Sportもご紹介しておきます。
◆PROXES T1 Sport:転がり抵抗係数C、ウエットグリップ性能b
欧州ラベリング:省燃費性能F、ウエット性能B、静粛性71dB
高いドライ&ウエット性能といった運動性能と先ず先ずの快適性能を兼ね備えたプレミアムスポーツタイヤです。
高速走行性能も高いタイヤですので、高速走行性能重視ならお勧めです。
ただし、ライフは上記5銘柄のタイヤよりも短くなる事が予想されます。
それとPROXES T1 Sportはヤフオクに1本1万円+送料1000円の4本4.4万円と格安で出品されています。
という事で一度ヤフオクで「PROXES T1 Sport 225/45R17」で検索してみて下さい。
↓は私のPROXES T1 Sportのレビューですので参考にして下さい。
http://review.kakaku.com/review/K0000333421/ReviewCD=550967/#tab
※↓の「SIZES AND SPECIFICATIONS」をクリックすれば、PROXES T1 Sportの欧州ラベリングがご覧戴けます。
http://www.toyotires.eu/tire/pattern/proxes-t1-sport
結論として下記のようになります。
・安価に先ず先ずの運動性能と快適性能を手に入れたいならZIEX ZE912
・高い快適性能と省燃費性能やウエット性能を兼ね備えたタイヤを求めるならLE MANS4 LM704
・高いドライ性能と応答性を求めるならS.drive AS01
・応答性重視で省燃費性能やウエット性能を兼ね備えたタイヤを求めるならEAGLE LS EXE
・適度な快適性能と応答性、それに省燃費性能やウエット性能を兼ね備えたタイヤを求めるならBluEarth-A AE50
・安価に高いドライ&ウエット性能等の運動性能と先ず先ずの快適性能を求めるならPROXES T1 Sport
以前使用していたEAGLE LS2000 Hybrid IIに満足していたのなら、後継モデルのEAGLE LS EXEが無難な選択かもしれません。
書込番号:16461421
![]()
2点
おはようございます。
コスト、ライフを考えればZIEX ZE912で良いのではないでしょうか。
LE MANS4 LM704ですが、ライフは問題ないと思いますが、偏摩耗がネックになります。
それと、静粛性、快適性ですがあまり期待できません。
若干予算オーバーですが、BluEarth-A AE50はどうでしょう?
7月より、ウエット性能がAにあがりました。偏摩耗にも対応しています。
ハンドリング、静粛性、ウエット性能とも上記の2銘柄よりも上です。
書込番号:16461519
1点
まず、スーパーアルテッツァ様、カノナース様 返信ありがとうございます。
特にスーパーアルテッツァ様、びっくりするぐらい詳細な回答ありがとうございます。
全部、レビュー見させていただきました。
やはり一番知りたかったのは、「値段」と「値段なりの性能」に満足だった、
EAGLE LS2000 Hybrid IIが候補から消えたことは何よりの情報です。
(投稿前は、カタログ落ちしたけど実際は製造しているという淡い期待もありましたが)
回答結果と価格のバランスから、
@LE MANS4 LM704、AEAGLE LS EXE、BZIEX ZE912
に絞れて来ました。
上記のタイヤの中で、その他のスポーツタイプの車で45低扁平以下のレビューを確認し、
決めれればいいなとおもっています。
コンフォートに振りたいのですが、ブレイドは280馬力&超フロントヘビーですので、
コンフォート側に振りすぎて、腰砕けにならないかが少し不安です。
書込番号:16463217
0点
sugix123さん
225/45R17を価格コムで検索した結果です。
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=45&pdf_so=p1
候補のタイヤの価格コム最安値は下記の通りです。
@ LE MANS4 LM704:\14,800
A EAGLE LS EXE:\15,750
B ZIEX ZE912:\12,490
これに対してヤフオクならEAGLE LS EXEが\13,200/本(別途送料4本で\2,400必要)と安価に出品されています。
同様にZIEX ZE912もヤフオクに\10,200/本(送料別)で出品されています。
という事でヤフオクで「EAGLE LS EXE 225/45R17」や「ZIEX ZE912 225/45R17」で検索してみて下さい。
尚、私ならZIEX ZE912は3.5Lのブレイドマスターにはウエット性能が不安なので、候補から外すと思います。
腰砕け感を少しでも抑えたいなら、やはりEAGLE LS EXEになりそうですね。
書込番号:16463418
0点
165/55R15です。四本中一本だけが28週目で、あとの三本も27週目のもの。
今年の7月時点でまだラインはあるということ。
製造業というのは受注や在庫の状況で増やしたり、減らしたり、止めたり、再開したり、稼働の¨調整¨をするものです。採算性次第でサイズによっては継続生産しているのでしょうし、在庫分のみ販売若しくは完全に終了ということもあるでしょう。
何せ先々代がまだ残されてるくらいだから、わかりません。
書込番号:16471650 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
まるは1027様
お返事ありがとうございます。返信遅れましてすみません。
165/55R15であれば、今年製造も納得です。
メーカーホームページに、一部サイズは現在も製造していると記載がありましたので。
http://www.goodyear.co.jp/products/tires/lsexe/lsexe.html
ありがとうございました。
書込番号:16478191
0点
本日このタイヤがセットされたホイールが届きました。 タイヤの製造は1114です。従いました今年の11週目の製造になりますね。今日車に取り付けましたがまだ運転してませんので明日が楽しみです。 廃番になってないってことですね。
書込番号:17505257
1点
タイヤ > グッドイヤー > EAGLE LS2000 Hybrid II 215/55R17 93V
初めて投稿します。
早速ですが、マークXジオ エアリアル4WDに乗っています。
ここで質問なのですが、現在純正のタイヤを履いていますが、前の車で
使用していた17インチのホイールがあるため、これにインチUPできたら
と思っています。
ホイールのサイズは7J×17 オフセット+42 PCD114.3/5Hです。
このタイヤサイズとして215/55R17にしたいと思っています。
このホイールだとスペーサーが必要でしょうか?
あと、タイヤサイズは上記サイズで合いそうでしょうか?
皆さんのお知恵をお貸しください。
お願いいたします。
1点
数値上では、数ミリ内側に入りますが、サイズは大丈夫だと思いますよ。
あとは、見た目がどうなるか?
持っている物なら、実際に履いたら確実でしょうね。
書込番号:16091847
![]()
1点
マークXジオ エアリアル4WDの純正のホイール&タイヤサイズは下記の通りです。
・ホイールサイズ:16インチ×6.5J インセット+39
・タイヤサイズ:215/60R16 95
TRDでは↓のようにマークXジオに18インチ×7.5J インセット+40、225/45R18が装着出来るとしています。
http://www.trdparts.jp/parts_wheel-tf2.html#zio
従いまして、現在im3154さんがお持ちの17インチ×7J インセット+42 PCD114.3/5Hというサイズのホイールは問題無く装着出来そうです。
又、インチアップする際のタイヤサイズは純正サイズに外径を合わせる事及びロードインデックスが純正タイヤを下回らない事が基本です。
先ず、純正サイズである215/60R16の外径は664mm程度です。
これに対して215/55R17の外径は約668mmと4mm大きくなるだけですので、外径は問題ありません。
次に純正タイヤのロードインデックスは95です。
これに対して215/55R17のロードインデックスは94と僅かに低下します。
しかしながら、TRDがロードインデックス91の225/45R18を4WDのマークXジオに装着出来るとしています。
従いまして、ロードインデックス94のタイヤをマークXジオ エアリアル4WD装着してもタイヤの負荷能力は問題無いでしょう。
以上の事より、im3154さんがお持ちの17インチ×7J インセット+42のホイールに215/55R17を付けて、スペーサーを付けなくても問題無くマークXジオ エアリアル4WDに装着出来そうです。
書込番号:16091990
![]()
1点
一寸補足しておきます。
215/55R17の一部のタイヤはロードインデックス93ですが、前述の通りタイヤの負荷能力は93でも問題ありません。
書込番号:16091997
0点
みなさまご回答ありがとうございました。
ずっとどうしようか悩んでいたのですが、一発解決ですっきりしました。
また何かありましたらアドバイスをお願いいたします。
書込番号:16092059
0点
タイヤ > グッドイヤー > EAGLE LS2000 Hybrid II 225/45R18 91W
はじめまして。
車種は、オデッセイ RB3 サマータイヤが無い状態の中古車を昨年冬に購入(通勤のみ使用 高速道路運転は皆無)し、今回予算10万円以下で、18インチのサマータイヤとアルミホイールセットを購入しようと検討の結果、ネット通販に挑戦しようと思いましたが、ホイールはデザインで(デザイン的にこの通販店さんで購入したい)決めれても、タイヤの選定に自信がなく、ご意見が聞きたくカキコミしました。
そのネット通販先のタイヤセットでは、
@リンロン Ling Long(リンロン) Cross Wind
Aグッドイヤー イーグル LS2000 ハイブリッドU
Bグッドイヤー REVSPEC RS-02
が、予算内に収まります。しかし、ここでのカキコミを拝見する限り、@は論外、Aは後継タイヤが出たのでパンク時に苦労する風に感じました。ならばBを選択すれば話は済むのですが、予算を12万円まで出した場合、
Cヨコハマ ECOS(エコス) (ES31)
DNITTO NT555
まで選択肢が広がります。特にCは新製品のようなので惹かれていますが、皆様のオススメはありますか?
よろしくお願いします。
0点
現在のタイヤに偏摩耗がみられればミニバン用タイヤがいいと思いますが、そこまでの予算はちょっと厳しいですね。
ちなみにホンダは球座面ナットですよね?
社外ホイールを装着するときにはテーパーナットを購入する必要があります。
>通勤のみ使用 高速道路運転は皆無
街乗りですね。
>Bグッドイヤー REVSPEC RS-02
セカンドグレードで、安価に運動性能重視したいときに選択します。
>Cヨコハマ ECOS(エコス) (ES31)
エコス後継ですね。スタンダードクラスのタイヤで可もなく不可もなしでしょう。
>DNITTO NT555
インチアップされる方でトレッドパターンに気にされる方が選択します。
運動性能重視でしょう。
フジコーポレーションでは、予算内に収まりそうです。
タイヤに求める性能次第ですが、偏摩耗がみられるのであれば予算内では、
DUNLOP ENASAVE RV503★が購入できます。
また、静粛性・乗り心地を重視し、運動性能も犠牲にしたくないのであれば、PIRELLI Cinturato P7が候補に挙げられます。
http://www.fujicorporation.com/shop/setgoods/list.aspx
↑こちらでフィッティングしてみてください。
ちなみにCinturato P7はサイズが違いますが、私が装着していますのでレビューを貼り付けておきます。
http://review.kakaku.com/review/K0000371681/ReviewCD=503991/#tab
書込番号:15982107
0点
novmiyaさん
NITTO NT 555はDNA S.driveやDIREZZA DZ101といった安価な国産スポーツタイヤと似た性能を持ったタイヤとお考え下さい。
つまり、先ず先ずのドライ性能とハンドリングですが、静粛性や乗り心地といった快適性能は、もう一息のタイヤです。
↓はNT 555の海外のレビューですので参考にして下さい。
http://www.1010tires.com/Tires/Reviews/Nitto/NT555
ここは、スタンダードクラスのタイヤですがECOS ES31が無難ではと思います。
ECOS ES31なら静粛性や乗り心地といった快適性能はNT 555やREVSPEC RS-02を上回るでしょう。
又、ECOS ES31の省燃費性能は転がり抵抗性能Aと先ず先ずです。
↓のスタンダードタイヤ性能比較表も参考にして下さい。
http://www.clg-sv.com/tire4_stn.htm#2
尚、安価なタイヤで快適性能重視ならLE MANS4 LM704が一押しです。
LE MANS4 LM704は価格の割には高い静粛性と乗り心地が期待出来ます。
↓の私のLE MANS4 LM704のレビューも参考にして下さい。
http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab
書込番号:15982140
![]()
1点
夜分遅くの素早い返信に感謝です。
>Berry Berryさん
夏タイヤが無い状態での車購入でしたので、過去の愛車を思い返しても、点検車検時に車屋から「もうタイヤを変えたほうが良い」と言われるまま交換してましたので、偏摩耗等の実績はわかりませんので、ミニバンタイヤが良いとの事ですが、今回は予算上見送ることにします。フジコーポレーションのHP覗かせて頂きましたが、気に入ったホイールのデザインがありませんでしたが、テーパーナット購入の件を教えて頂きありがとうございました。
>スーパーアルテッツァさん
レビュー参考にさせていただきグッときましたが、私が気に入ったデザインのアルミホイールがカーポートマルゼンさんにしかなく、オデッセイRB3 225/45/R18のリスト「LE MANS4 LM704」のラインナップはありませんでした。
お二人のご意見を参考に、無難であろうECOS ES31で交渉しようと思いますが、参考までに予算オーバーの為に見送った、「グッドイヤー イーグル LS EXE」は「ECOS ES31」に比べてどう違いますか?性能表を見てもピンと来るものがなかったので・・・感想程度で結構です。ついでの質問で大変恐縮です。
書込番号:15982347
0点
>「グッドイヤー イーグル LS EXE」は「ECOS ES31」に比べてどう違いますか?
GOODYEAR EAGLE LS EXEはミディアムクラスタイヤで、ES31より格上になります。
ウェットグリップ性能がbになり、雨天性能が向上します。
また格上な分、運動性能・コンフォート性能全域でES31を上回ります。
トレッドが左右非対称設計のため、ES31よりは偏摩耗・フラツキに強いでしょう。
もし購入できるのであれば、LS EXEを推します。
カーポートマルゼンなんですね。
ホイールの名前を元に、他通販業者で取り寄せができるのか問い合わせて相見積もりをお取りになり、安いところで購入するようにしたらいかがでしょう。
http://shop.autoc-one.jp/wheel/
http://store.shopping.yahoo.co.jp/bigfoot-shop/index.html
http://www.midori-tire.jp/
http://www.craft-web.co.jp/e-craft/top/CSfTop.jsp
http://item.rakuten.co.jp/sbub/c/0000011236/
手間かも知れませんが、よりやすく購入できればタイヤのグレードもアップできるかと思います。
書込番号:15982436
0点
novmiyaさん
ECOS ES31とEAGLE LS EXEのラベリング表示は以下の通りです。
◆ECOS ES31:転がり抵抗性能A、ウェットグリップ性能c
◆EAGLE LS EXE:転がり抵抗性能A、ウェットグリップ性能b
つまり、省燃費性能は同等であり、ウェット性能はEAGLE LS EXEが良いという事です。
私の推測も含まれますが、その他の性能を両タイヤで比較してみます。
・静粛性:EAGLE LS EXEが上
・乗り心地:同等か僅かにECOS ES31が上
・ドライ性能:両タイヤで大差無し
・ハンドリング:EAGLE LS EXEが上
・ライフ:両タイヤで大差無し
価格差にもよりますがECOS ES31とEAGLE LS EXEの何れを選択するか悩ましいところですね。
書込番号:15983419
0点
レスに感謝致します。
当方、北陸に住んでおりますので田舎道が多く、水捌けの悪い市道や町道を走る機会が多いので雨天性能がきになるところです。よって皆様の意見を参考に、ホイールのランクを落とし、EAGLE LS EXEが予算内で買えるようこれからチェックしてみようかと思います。
ありがとうございました。
書込番号:15986374
0点
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