EAGLE LS2000 Hybrid II 215/50R17 91V のクチコミ掲示板

タイヤ選び、ご指導ください

[みずしー]

初めて書き込みします。
タイヤ選びとそのサイズ変更をすべきか、に困っています。

車は今年７年経過（Ｈ２０年式）のレガシィツーリングワゴンのＧＴ(ＢＰ−５）です。
現タイヤは純正のＰＯＴＥＮＺＡ　２１５/４５/Ｒ１７です。
タイヤハウスの隙間が広く思われ、出来れば２１５/５０/Ｒ１７に変更が可能でしょうか？スピードメーター誤差が車検が通る誤差の範疇なのでしょうか？ネットで調べてみましたが、これまでの書き込みでＯＫでしょうと書かれているものもあれば、そうじゃないのでは？ともありまして。。。初心者としては判断できませんでした。
どなたかアドバイスをいただけると大変ありがたいです。

またタイヤの候補としては、２１５/５０/Ｒ１７に変更するとして(下記順不同です）、
●グッドイヤー　ＥＡＧＬＥ　ＬＳ２０００Ｈｙｂｒｉｄ�U
●ＴＯＹＯ　ＰＲＯＸＥＳ　Ｔ１ＳＰＯＲＴＳ
●ＴＯＹＯ　ＤＲＢ
●ＮＩＴＴＯ　ＮＴ８３０
●ヨコハマ　ＥＣＯＳ
で今のところ考えています。街乗りがメインなので、やる気まんまんのタイヤは望んでいません。

現クルマとの相性もわかって折らずのため、上記以外でもおススメがありましたらあわせて教えてくださいますでしょうか？

よろしくお願いします！

書込番号：18481871

[スーパーアルテッツァ]

みずしーさん

215/50R17は215/45R17に比較して新品なら外径は23mm程度大きくなります。

半径なら12〜13mm大きくなる事になりますが、現在レガシィツーリングワゴンに履かせているタイヤが摩耗している事を想定すると20mm以上の隙間が必要になります。

という事で215/50R17が装着できるかどうかは、ハンドルを目一杯切った時等のタイヤハウス内のインナー等とタイヤの隙間が20mm以上開いている事をご確認下さい。

出来れば余裕を持って25mm以上の隙間があった方が良いかもしれませんね。


次に速度計の誤差ですが215/50R17にサイズ変更する事で速度計は3〜4％遅く表示されるようになりますが↓の誤差基準より車検には通りそうです。

http://www.craft-web.co.jp/faq/syaken.html


最後にお勧めするタイヤについて。

レガシィツーリングワゴンGTは260PSと高出力なエンジンを装着しています。

この車なら、ある程度の運動性能を持ったタイヤが相応しいと考えています。

この事より候補のタイヤの中からならプレミアムスポーツタイヤのPROXES T1 Sportがお勧めです。

PROXES T1 Sportなら高いドライ&ウエット性能に先ず先ずの快適性能も併せ持っています。

↓の私のPROXES T1 Sportのレビューも参考にしてみて下さい。

http://review.kakaku.com/review/K0000333421/ReviewCD=550967/#tab

書込番号：18482211

[みずしー]

スーパーアルテッツァさま

大変貴重なアドバイス、ありがとうございます！他の方へのアドバイスも相当数されているのも拝見しました。とても引き出しが多いのですね。

小生のクルマの上位グレード(SPEC　B？でしたか)では215/45/R18が装着されていたと思いますので、タイヤハウス内のクリアランスは大丈夫だろうとは思っておりますが(設計寸法は同じだろうと安易に考えています)、近々クルマの下に潜り確認いたします。

車検にもパスできる範疇の誤差のようなので安心しております。

タイヤもTOYO　PROXES　T1SPORTSにしようと思います。お値段に比べバランスの良さそうなタイヤだと感じました。ネットだと12000〜13000円で売られていましたので、手が出せるしかもいいタイヤだと思います。

本当にありがとうございました！

書込番号：18485846

アルファード20系

[ﾎﾞ-ﾝ]

どなたかアルファードでこのタイヤ履いておられる方もしくは詳しい方教えてください。
アルファードに履いた場合のデメリットとメリットを教えてください。始めて履き替えるのでどれにしていいか全くわからないのでよろしくお願いいたします。

書込番号：18341376　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ﾎﾞ-ﾝさん

当該サイズのEAGLE LS2000 Hybrid IIは後継モデルのEAGLE LS EXEが発売されていますから、在庫処分の古いタイヤとなる可能性がありそうですね。

又、EAGLE LS2000 Hybrid IIはコンフォート系タイヤに属しますから、重量級ハイルーフミニバンであるアルファードに履かせた場合、フラツキや偏摩耗が発生する可能性があります。

それとEAGLE LS2000 Hybrid IIの最大のメリットは価格であり、あとは乗り心地や静粛性といった快適性能も比較的高いでしょう。


ただ、私なら下記のミニバン用タイヤをお勧め致します。

・エナセーブ RV503 ★（後継モデルがまもなく発売されます）

・TRANPATH mpZ

・BluEarth RV-01（後継モデルがまもなく発売されます）

・TRANPATH LuII

特にTRANPATH LuIIは↓のようにアルファード等の重量級ミニバンの為に開発されたタイヤで一押しです。

http://toyotires.jp/project/project_34.html

安価にという事なら後継モデルがまもなく発売されますが、BluEarth RV-01が良いと思います。

書込番号：18341957

[ﾎﾞ-ﾝ]

返事遅れて申し訳ありませんでした。
スーパーアルテッツァさんとても丁寧に詳しく教えていただきありがとうございます。スーパーアルテッツァさんに言われた通りトーヨータイヤにしようと思います(^^)またわからないことがありましたらよろしくお願いいたします。

書込番号：18353155　スマートフォンサイトからの書き込み

アルミについて教えて下さい

[なおなおなー]

日産 セレナ 2WD・ライダー ブラックラインZZ S-ハイブリットにアルミを付けたいのですが
215/40/R18.85W.7.0Jか215/35/R19.85W.7.5Jで迷ってます。
条件は
�@車検対応
�Aローダウンで格好良 い(サス、ショックは純正のままです)
�B乗り心地
質問だらけですが是非アドバイスをお願いします

書込番号：18263333　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

なおなおなーさん

215/35R19 85はタイヤの負荷能力が心配です。

という事でXL規格のタイヤで215/40R18 89をお勧め致します。

乗り心地面でも当然19インチよりは18インチの方が良いです。

書込番号：18263367

[なおなおなー]

スーパーアルテッツァさん
早速の回答有難うございます。
ちなみに車検は通りますか？
それと一応ライダーなので少しはローダウンになってるようですが、ボディとタイヤは指何本くらい（何センチ）あくでしょうか？

書込番号：18263410　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

なおなおなーさん

XL規格でロードインデックス85のタイヤの負荷能力は515kgです。

又、ブラックラインZZS-ハイブリッドの車両総重量は2120kgです。

つまり2120kg÷4＝530kgとなりますので、ロードインデックス85で負荷能力515kgのタイヤでは車検には通りません。

それとブラックラインZZS-ハイブリッドに標準装備されているタイヤは195/60R16です。

この195/60R16の外径は640mm程度です。

又、215/40R18の外径は630mm程度ですから、195/60R16に比較して5mm程度隙間が広がる事になります。

書込番号：18263517

[なおなおなー]

スーパーアルテッツァさん

単にインチ数が大きい方が格好いいとかいう判断だといけないって事ですね。
凄く勉強になりました。
もう少し考えてみます。
有難うございました

書込番号：18263577　スマートフォンサイトからの書き込み

トヨタブレイドのタイヤ交換について

[sugix123]

初めて投稿します。
トヨタブレイドマスター（FF)に乗っています。

この度、車検５年を迎える直前でタイヤ交換をしようと思っています。
正直そこまで飛ばしません。
ベーシックコンフォート系のタイヤを購入しようと思います。
購入で重視しようと思う点は、
�@ライフ、片減りのしにくさ
�Aそこそこの静粛性（高速で）です。
購入するサイズは純正サイズの225/45R17となります。
現在、純正のポテンザをはいていますが、高速ではうるさく感じますね。


現在の一番の候補としては、
前車のレガシィワゴンの時に装着して、希望を満たしていた
EAGLE LS2000 Hybrid IIで考えています。　


そこで、質問となりますが、
�@このタイヤを2013年に入られて購入された方は、製造日いつだったでしょうか？
一部のタイヤのサイズを除いて、メーカーではだいぶ前に
EXEに移行しているはずなのですが、それなりにネット上では未だに販売されています。
１年以上前の製造だと候補から外したいと思っています。


�A予算としては、\15000/本ぐらいまでで考えていますが、
おすすめのタイヤがあれば教えてください。
メーカーは国内メーカー、ピレリ、ミシュランあたりで考えています。

私が想定するのは
�@EAGLE LS2000 Hybrid II
�ALE MANS4 LM704
�BZIEX ZE912

ちょっと方向性違いますが、
�CDNA S.drive
若干予算オーバーですが、
�DEAGLE LS EXE
�EBluEarth-A AE50


以上、よろしくお願いします。

書込番号：16460820

[スーパーアルテッツァ]

製造年週2311（2011年第23週製造）

sugix123さん

先ずEAGLE LS2000 Hybrid IIの製造年週についてです。

我が家のフィットには昨年10月にサイズは異なりますが195/40R17のEAGLE LS2000 Hybrid IIを履かせていました。

このEAGLE LS2000 Hybrid IIの製造年週は写真のように2011年23週だったのです。

つまり、昨年10月の時点で、既に製造後1年4ヶ月が経過していたのです。

後継モデルのEAGLE LS EXEの発売は2012年2月ですから、一部のサイズを除きEAGLE LS2000 Hybrid IIの製造は2012年2月よりも前に終了していると考えるべきでしょう。

以上の事よりEAGLE LS2000 Hybrid IIは候補から外します。


それでは候補のタイヤの国内ラベリング及び特徴をご説明致します。
※ZIEX ZE912とS.drive AS01は欧州ラベリングも記載しています。

◆ZIEX ZE912：近いサイズのラベリングは転がり抵抗係数C、ウエットグリップ性能d
近いサイズの欧州ラベリング：省燃費性能G、ウエット性能C、静粛性70〜71dB

安価に先ず先ずの運動性能と快適性能を手に入れたい場合にお勧めのタイヤです。
ライフはLE MANS4 LM704、EAGLE LS EXE、 BluEarth-A AE50に比較すると僅かながら短いのではと思われます。
又、省燃費性能やウエット性能もLE MANS4 LM704、EAGLE LS EXE、 BluEarth-A AE50には適いません。

◆LE MANS4 LM704：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

今回の5銘柄の中で最も乗り心地や静粛性が高いタイヤです。
反面、応答性（ハンドリング）は多少遅いようです。
又、高速走行時には多少フワフワ感が出るかもしれませんので、高速走行性能重視ならお勧め出来ません。

↓は私のLEMANS4 LM704のレビューですので参考にして下さい。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab

◆S.drive AS01：転がり抵抗係数B、ウエットグリップ性能c
欧州ラベリング：省燃費性能E、ウエット性能B、静粛性73dB

高いドライ性能とハンドリング重視ならお勧めのタイヤです。
しかし、静粛性は欧州ラベリングで73dBと煩く、乗り心地も硬めで快適性能は低いです。
更にはライフも今回候補となっている5銘柄の中では最も短いでしょう。

※↓の「＞」「＞」「S.drive」「AVAILABLE SIZES」を順番にクリックすれば、欧州ラベリングがご覧戴けます。

http://www.yokohama-online.com/Tyres/Car-Tyres/Passenger-Car-Summer-Tyres

◆EAGLE LS EXE：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

応答性が良く高速走行安定性重視なら一押しのタイヤです。
反面、街乗り時の乗り心地は若干硬めに感じる可能性もあるでしょう。

◆BluEarth-A AE50：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

応答性や乗り心地はEAGLE LS EXEとLEMANS4 LM704の中間辺りに位置するタイヤです。


上記以外ではライフは短いですが、価格と高速走行性能の高さからPROXES T1 Sportもご紹介しておきます。

◆PROXES T1 Sport：転がり抵抗係数C、ウエットグリップ性能b
欧州ラベリング：省燃費性能F、ウエット性能B、静粛性71dB

高いドライ&ウエット性能といった運動性能と先ず先ずの快適性能を兼ね備えたプレミアムスポーツタイヤです。
高速走行性能も高いタイヤですので、高速走行性能重視ならお勧めです。
ただし、ライフは上記5銘柄のタイヤよりも短くなる事が予想されます。
それとPROXES T1 Sportはヤフオクに1本1万円+送料1000円の4本4.4万円と格安で出品されています。
という事で一度ヤフオクで「PROXES T1 Sport 225/45R17」で検索してみて下さい。
↓は私のPROXES T1 Sportのレビューですので参考にして下さい。

http://review.kakaku.com/review/K0000333421/ReviewCD=550967/#tab

※↓の「SIZES AND SPECIFICATIONS」をクリックすれば、PROXES T1 Sportの欧州ラベリングがご覧戴けます。

http://www.toyotires.eu/tire/pattern/proxes-t1-sport


結論として下記のようになります。

・安価に先ず先ずの運動性能と快適性能を手に入れたいならZIEX ZE912
・高い快適性能と省燃費性能やウエット性能を兼ね備えたタイヤを求めるならLE MANS4 LM704
・高いドライ性能と応答性を求めるならS.drive AS01
・応答性重視で省燃費性能やウエット性能を兼ね備えたタイヤを求めるならEAGLE LS EXE
・適度な快適性能と応答性、それに省燃費性能やウエット性能を兼ね備えたタイヤを求めるならBluEarth-A AE50
・安価に高いドライ&ウエット性能等の運動性能と先ず先ずの快適性能を求めるならPROXES T1 Sport

以前使用していたEAGLE LS2000 Hybrid IIに満足していたのなら、後継モデルのEAGLE LS EXEが無難な選択かもしれません。

書込番号：16461421

[カノナース]

おはようございます。

コスト、ライフを考えればZIEX ZE912で良いのではないでしょうか。

LE MANS4 LM704ですが、ライフは問題ないと思いますが、偏摩耗がネックになります。

それと、静粛性、快適性ですがあまり期待できません。

若干予算オーバーですが、BluEarth-A AE50はどうでしょう？

７月より、ウエット性能がＡにあがりました。偏摩耗にも対応しています。

ハンドリング、静粛性、ウエット性能とも上記の２銘柄よりも上です。

書込番号：16461519

[sugix123]

まず、スーパーアルテッツァ様、カノナース様　返信ありがとうございます。
特にスーパーアルテッツァ様、びっくりするぐらい詳細な回答ありがとうございます。
全部、レビュー見させていただきました。

やはり一番知りたかったのは、「値段」と「値段なりの性能」に満足だった、
EAGLE LS2000 Hybrid IIが候補から消えたことは何よりの情報です。
（投稿前は、カタログ落ちしたけど実際は製造しているという淡い期待もありましたが）

回答結果と価格のバランスから、
�@LE MANS4 LM704、�AEAGLE LS EXE、�BZIEX ZE912
に絞れて来ました。

上記のタイヤの中で、その他のスポーツタイプの車で４５低扁平以下のレビューを確認し、
決めれればいいなとおもっています。

コンフォートに振りたいのですが、ブレイドは２８０馬力＆超フロントヘビーですので、
コンフォート側に振りすぎて、腰砕けにならないかが少し不安です。

書込番号：16463217

[スーパーアルテッツァ]

sugix123さん

225/45R17を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=17&pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=45&pdf_so=p1

候補のタイヤの価格コム最安値は下記の通りです。

�@ LE MANS4 LM704：\14,800
�A EAGLE LS EXE：\15,750
�B ZIEX ZE912：\12,490

これに対してヤフオクならEAGLE LS EXEが\13,200/本（別途送料4本で\2,400必要）と安価に出品されています。

同様にZIEX ZE912もヤフオクに\10,200/本（送料別）で出品されています。

という事でヤフオクで「EAGLE LS EXE　225/45R17」や「ZIEX ZE912　225/45R17」で検索してみて下さい。

尚、私ならZIEX ZE912は3.5Lのブレイドマスターにはウエット性能が不安なので、候補から外すと思います。

腰砕け感を少しでも抑えたいなら、やはりEAGLE LS EXEになりそうですね。

書込番号：16463418

[sugix123]

スーパーアルテッツァ様

大変参考になりました。ありがとうざいます！

書込番号：16463505

[まるは1027]

解決済みですが、

サイズも違いますが、

私のはこうです。

書込番号：16470263　スマートフォンサイトからの書き込み

[sugix123]

まるは1027様

タイヤのサイズは、なんでしょうか？

書込番号：16471268

[まるは1027]

165/55R15です。四本中一本だけが28週目で、あとの三本も27週目のもの。

今年の７月時点でまだラインはあるということ。
製造業というのは受注や在庫の状況で増やしたり、減らしたり、止めたり、再開したり、稼働の¨調整¨をするものです。採算性次第でサイズによっては継続生産しているのでしょうし、在庫分のみ販売若しくは完全に終了ということもあるでしょう。
何せ先々代がまだ残されてるくらいだから、わかりません。

書込番号：16471650　スマートフォンサイトからの書き込み

[sugix123]

まるは1027様

お返事ありがとうございます。返信遅れましてすみません。

165/55R15であれば、今年製造も納得です。
メーカーホームページに、一部サイズは現在も製造していると記載がありましたので。
http://www.goodyear.co.jp/products/tires/lsexe/lsexe.html

ありがとうございました。

書込番号：16478191

[えい３]

本日このタイヤがセットされたホイールが届きました。　タイヤの製造は1114です。従いました今年の11週目の製造になりますね。今日車に取り付けましたがまだ運転してませんので明日が楽しみです。　廃番になってないってことですね。

書込番号：17505257

購入にあたっての相談

[百田光雄]

オデッセイ（RB1）に乗っています。
今回このタイヤを購入しようか検討していまして、少しでも多くの検討材料をと、投稿させてもらいました。

燃費
静粛性
ライフ
グリップ

上記のカテゴリで価格帯に対しての良し悪しがわかればと思ってます。
数値上の評価ではなく実際の使用されている方の感想などが聞ければと投稿しました。
また、このタイヤよりお勧めがあればよろしくお願いします。

ずぶの素人の質問ですがよろしくお願いしますｍ（−−）ｍ

書込番号：16919724

[スーパーアルテッツァ]

百田光雄さん

お求めの性能より、LE MANS4 LM704が最適でしょう。

・LE MANS4 LM704：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

LE MANS4 LM704は安価に静粛性や乗り心地といった快適性能を求める場合に最適のタイヤです。

又、省燃費性能やウエット性能はEAGLE LS2000 Hybrid IIを上回ります。

↓の私のLE MANS4 LM704のレビューも参考にして下さい。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab

通販を利用予定ならヤフオクが安価です。

という事でヤフオク「LM704 215/50R17」で検索してみて下さい。


尚、EAGLE LS2000 Hybrid IIは後継モデルのEAGLE LS EXEが発売されており、在庫処分のタイヤとなります。

書込番号：16919866

マークXジオ エアリアル4WDのインチUP

[im3154]

初めて投稿します。

早速ですが、マークXジオ　エアリアル4WDに乗っています。

ここで質問なのですが、現在純正のタイヤを履いていますが、前の車で
使用していた17インチのホイールがあるため、これにインチUPできたら
と思っています。
ホイールのサイズは7J×17　オフセット+42　PCD114.3/5Hです。
このタイヤサイズとして215/55R17にしたいと思っています。

このホイールだとスペーサーが必要でしょうか？
あと、タイヤサイズは上記サイズで合いそうでしょうか？

皆さんのお知恵をお貸しください。
お願いいたします。

書込番号：16091653

[神護寺 京一郎]

ディーラーで確認するのが安全確実です。

書込番号：16091767

[ai3ri]

数値上では、数ミリ内側に入りますが、サイズは大丈夫だと思いますよ。
あとは、見た目がどうなるか？

持っている物なら、実際に履いたら確実でしょうね。

書込番号：16091847

[スーパーアルテッツァ]

マークXジオ　エアリアル4WDの純正のホイール&タイヤサイズは下記の通りです。

・ホイールサイズ：16インチ×6.5J　インセット＋39
・タイヤサイズ：215/60R16 95

TRDでは↓のようにマークXジオに18インチ×7.5J　インセット＋40、225/45R18が装着出来るとしています。

http://www.trdparts.jp/parts_wheel-tf2.html#zio

従いまして、現在im3154さんがお持ちの17インチ×7J　インセット+42　PCD114.3/5Hというサイズのホイールは問題無く装着出来そうです。


又、インチアップする際のタイヤサイズは純正サイズに外径を合わせる事及びロードインデックスが純正タイヤを下回らない事が基本です。

先ず、純正サイズである215/60R16の外径は664mm程度です。
これに対して215/55R17の外径は約668mmと4mm大きくなるだけですので、外径は問題ありません。

次に純正タイヤのロードインデックスは95です。
これに対して215/55R17のロードインデックスは94と僅かに低下します。
しかしながら、TRDがロードインデックス91の225/45R18を4WDのマークXジオに装着出来るとしています。
従いまして、ロードインデックス94のタイヤをマークXジオ　エアリアル4WD装着してもタイヤの負荷能力は問題無いでしょう。


以上の事より、im3154さんがお持ちの17インチ×7J　インセット＋42のホイールに215/55R17を付けて、スペーサーを付けなくても問題無くマークXジオ　エアリアル4WDに装着出来そうです。

書込番号：16091990

[スーパーアルテッツァ]

一寸補足しておきます。

215/55R17の一部のタイヤはロードインデックス93ですが、前述の通りタイヤの負荷能力は93でも問題ありません。

書込番号：16091997

[im3154]

みなさまご回答ありがとうございました。

ずっとどうしようか悩んでいたのですが、一発解決ですっきりしました。

また何かありましたらアドバイスをお願いいたします。

書込番号：16092059