EAGLE LS2000 Hybrid II 215/50R17 91V のクチコミ掲示板

ゴルフ�Y ヴァリアントのタイヤ交換

[yokunaru33]

初めて質問をします。
どうぞよろしくお願いします。

ゴルフ６のステーションワゴンに乗ってます。
205/55　R16のサイズです。

年間５０００キロ前後しか乗らず、
週に１回ちょっとした用事で乗るくらいで、
長距離走るのも３ヶ月に一回くらいです。
それでも、できれば安くても、いいものをと…。

まず、このEAGLE　LS2000は２００７年が製造開始のようですが、
なぜ今でもこんなに人気があるのですか？
後継の製品が出てるのに、ネットではまだ普通に売ってるようですし・・・。

次に、できれば静粛性と乗り心地のよいものがいいです。
それで低燃費なら、さらにうれしいですね＾＾
わがままですみません。
荒い運転はせず、のんびり走るタイプです＾＾


それで、
GOODYEAR　　EAGLE　LS2000

TOYO　　　　　　DRB

YOKOHAMA　　ECOS　ES31

ダンロップ　　　　エナセーブ　EC203

で、それぞれの長所があり、決められず悩んでいます。
価格も似たような感じですよね。

ぜひとも、決め手になるようなアドバイス、よろしくお願い申し上げます。

書込番号：19818689

[sibu09]

同じく　ゴルフ６ヴァリアント乗ってます。
SLなので今はスポーツ系タイヤで運転楽しんでますがコンフォート系もありですよね。
LS2000人気の理由はお値段かと。タイヤに限らず旧モデルがお安く販売されてることはよくあります。
コンフォート系タイヤになるのかな？　最近のタイヤに比べ劣るのは低燃費性能でしょうか。
DRBは柔らかめなスポーツ系タイヤ。値段の割りに好評なグリップですが、静粛性　乗り心地はコンフォート系より劣ります。
ECOS　ES31　エナセーブEC203は比較的燃費のよさそうなベーシックタイヤ。　
燃費には好影響でしょうが、静粛性乗り心地となると大きく期待できない気もします。
少し予算を上げてもよければコンフォート系で定評のあるLM704や Praimacy3を車的にはオススメしたい所です。
特にPraimacy3の前モデルのHPはヴァリアントで使用しましたが比較的静かで運転も楽しく家族にも好印象でした。
現状のタイヤが何かにもよりますが　予算最優先ならLS2000Hybrid�Uでしょうか。
静粛性　快適性上乗せするなら予算を増す感じになるかと思います。

書込番号：20177824

BluEarth AE-01F 205/55R16 91Vと悩んでおります。

[dtadai]

ニュービートルのタイヤ交換で悩んでおりますので、ご意見聞かせてください。

現在はミシュランの 205/55R16 91Vを5年間履いております。
余り乗らない為、毎回溝は有るのですがサイドのヒビが酷く交換となります。
私の様に年に3000km程度しか走行しない場合は、どちらのタイヤの方が持ちが良いか悩んでおります。

89Vと91Vの違いはありますが、以前の書き込み等参考にしますと支障はないかと思っております。

ご意見よろしくお願いいたします。

書込番号：18627428

[じんぎすまん]

＞私の様に年に3000km程度しか走行しない場合は、どちらのタイヤの方が持ちが良いか悩んでおります。

ブルーアースＡＥ−０１ＦもＬＳ２０００ハイブリッドも使用経験がありますが、ハンドルを切った
通りに曲がるレスポンス感などミシュランの良さをしっていれば物足りなく感じるかもしれません。

経年劣化（ひび割れ）での持ちの良さについてはどのタイヤでも３〜４年での交換がおすすめですが、
最後まで性能の劣化を感じにくかったという点ではミシュランですね。国産コンパクトカーなら
ブルーアースＡＥ−０１Ｆが一押しなのですが、欧州車ですからね。

書込番号：18702784

[dtadai]

じんぎすまんさん

ご返信ありがとうございます。

やはりエコタイヤはメーカー記載通りグリップ力は無さそうですね。
グリップ力を求める車でもないので、一度くらいは経験としてエコタイヤを購入してみようかと思います。

評判も良いのでブルーアースに決めます。

この度はありがとうございました。

書込番号：18706202

タイヤ選びDRBとの違い

[水平対向エンジン]

タイヤ選びに困っています
今候補が
EAGLE LS2000 HYBRID2
TOYO　DRB

異なる性質のタイヤだとは認識していますが
今までコンフォート系のタイヤを履いたことが無く
DIREZZA Z101やかなり古いですがTOYOのトランピオヴィモート？などのタイヤを履いていました

近々車を買い換えます車種はマツダのアクセラの1500cc　ＭＴです
インチアップで17インチにしようと思ってます
家族の事も考えるとコンフォート系のタイヤのがいいのか・・・と思いEAGLE LS2000 HYBRID2を候補としました
でも楽しく走るのであればDRBなのかと
金額的にも余裕があれば TOYO　PROXES T1 Sportなどいいなとは思っているのですが
なるべく価格を抑えたいので

メインは街乗りで通勤では使用してません高速も年に数回旅行などの時くらいです
EAGLE LS2000 HYBRID2ではグリップ、反応などがどんな感じなのか分からないので
アドバイス頂けたらと思います、よろしくお願いします。

書込番号：18403569

[スーパーアルテッツァ]

水平対向エンジンさん

DRBが良いと思います。

理由はDRBはスポーツタイヤというよりは、スポーツタイヤとスタンダードタイヤの中間辺りに位置するタイヤと考えられるからです。

先ずDRBのラベリングは下記の通りです。

・国内ラベリング：転がり抵抗係数C、ウエットグリップ性能c

・欧州ラベリング：省燃費性能F、ウエット性能C、静粛性70dB（215/45R17のものです）

つまり、DRBのウエット性能は一般レベルですが、静粛性は70dBと先ず先ずなのです。

又、DRBのUTQGは340AA Aとライフもスポーツタイヤとしては先ず先ずと予想出来る訳です。

反面、DRBのドライウエット性能はそんなに高くは無い事が予想出来るのです。


以上のようにDRBの運動性能はスポーツタイヤとしては高くないので、装着しても大きな問題は無いと考えています。

書込番号：18404242

[水平対向エンジン]

返信遅くなりました
スーパーアルテッツァさんありがとうございます

DRBが良い感じですね
追加で申し訳ないのですがEAGLE LS2000 Hybrid II とDRBでは
コンフォート性能としては差はそんなにないのでしょうか？

EAGLE LS2000 Hybrid IIの評価も少し気になるので
よろしかったらお願いします。

書込番号：18408182

ローテーション

[K-2K-2]

このタイヤは装着時に進行方向があるのでしょうか？

ローテーション時にクロス位置交換出来ますでしょうか？

書込番号：16903011

[Berry Berry]

＞このタイヤは装着時に進行方向があるのでしょうか？

ありません。


＞ローテーション時にクロス位置交換出来ますでしょうか？

できます。

書込番号：16903043

[スーパーアルテッツァ]

K-2K-2さん

EAGLE LS2000 Hybrid II は左右対称のパターンです。
つまり、「INSIDE」「OUTSIDE」の指定はありません。

又、非方向指定のタイヤですので、回転方向の指定もありません。

従いまして、EAGLE LS2000 Hybrid IIはクロス位置交換等自由にタイヤローテーションが可能です。

書込番号：16903045

[紅葉山]

K-2K-2さん　こんばんは。
ローテーションの方法です。
どうぞご参考に。
http://www.goodyear.co.jp/faq/beginners07.html

書込番号：16903288

空気圧について教えてください。

[あいらぶ]

純正が165/55r15 75 空気が2.1です。新しくしたのが165/45r16 70 です。この空気圧を教えてくださいm(__)mちなみに新しいタイヤはｸﾞｯﾄﾞｲﾔｰのハイブリッド�Uです。

書込番号：14939718　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

純正タイヤの負荷能力は空気圧210kPaなら360kgです。

165/45R16 70で同程度の負荷能力に合わせるには空気圧を
270kPa程度に調整する必要があります。

書込番号：14939760

[Berry Berry]

＞純正が165/55r15 75 空気が2.1です。

負荷能力が360kgです。


＞新しくしたのが165/45r16 70 です。

JATMA規格でいっぱいの240kPaを入れても335kgにしかなりません。

自動車メーカーはマージンを取りますので、-25kgであれば大丈夫だとは思いますが、240kPaまで入れてください。

ところで、車両総重量と前輪軸重（車検証に記載があると思います。）が分かれば、最低限度が判断できます。

書込番号：14939790

[あいらぶ]

Berry Berryさん

2.4より多く空気を入れるとまずいんですか？
車はＮBOXなので重いです。

書込番号：14939819

[スーパーアルテッツァ]

あいらぶさん

私は過去にネット通販でインチアップしたタイヤ&ホイールを2度購入した事があります。

何れも超有名な大手タイヤ&ホイール通販店です。

この時のタイヤは何れもJATMA規格でしたが、送られてきたタイヤの空気圧は260kPaと270kPaでした。

つまり、JATMA規格の最高空気圧を超えていたのです。

タイヤのプロである大手タイヤ&ホイール通販店がJATMA規格のタイヤを260〜270kPaの空気圧に調整するのだから、今回も270kPaで良いと考えます。

尚、タイヤメーカーは↓のように説明しいています。

http://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/airpressure/page02.html

↑のように説明していますので、一度タイヤ販売店に適正な空気圧について相談してみて下さい。

書込番号：14939972

[Berry Berry]

＞2.4より多く空気を入れるとまずいんですか？

まずくはないです。最大で300kPaまで許容はします。

ただ、240kPa以上入れても負荷能力は変わりません。
http://toyotires.jp/run/run_30.html
（中程に折れ線グラフがあります。その下に記載があります。）

以下抜粋*********************

ロードインデックス毎に空気圧と最大負荷能力は決められており、この空気圧を超える設定にしても負荷能力は上がりません。

抜粋ここまで*****************

書込番号：14940010

[あいらぶ]

二人とも親切にありがとうございます☆
なんとなくわかりました☆

書込番号：14940059

コストパフォーマンスが良いのを探しています

[yukagongon]

はじめまして。
現在トヨタのアイシスに乗っているものです。
四万キロほど乗っていて今回初めてタイヤ交換を考えています。
近所のタイヤ屋でEAGLE LS2000 Hybrid II 205/55R16が10000円程度
で展示してあったので購入を考えています。

普通に乗る分にはあまり悪さなど気になることはないタイヤでしょうか？
また、他にもコストパフォーマンスがよいタイヤやお薦めタイヤがあるようでしたら教えて頂けませんでしょうか？

よろしくおねがいします

書込番号：14329686

[satorumatu]

http://www.autoway.jp/shopbrand/069/004/Y

書込番号：14329722

[スーパーアルテッツァ]

矢東タイヤさんでの当該サイズの検索結果です。

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=205/55R16&operation=user

EAGLE LS2000 Hybrid IIが店舗販売で1本1万円なら決めて良いと思います。

このタイヤは先ず先ずのコンフォート性能で悪いタイヤではありません。

その他で同価格帯のタイヤとしてZIEX ZE912やDNA ECOSがあります。

ZIEX ZE912のコンフォート性能はEAGLE LS2000 Hybrid IIと大差無いと思います。
ただし、ライフは多少短めでしょう。

DNA ECOSはコンフォート性能がEAGLE LS2000 Hybrid IIよりも劣りますのでお勧め致しません。

書込番号：14329725

[Berry Berry]

＞展示してあったので

製造年週はいつのものでしょうか？
展示品は古くなっている可能性があります。

http://kakaku.com/car_goods/tire/ma_0/p1001/s1=205/s2=55/s3=16/#Option1_OptionP

EAGLE LS2000 Hybrid IIは、ここ（価格.com）の最安で、8,790円。

＞10000円程度

差額が約1,210円。
4本で4,840円。

店舗販売としては安いです。
後継のLS EXEが出たために、在庫一掃セールでもしているのだと思います。


＞他にもコストパフォーマンスがよいタイヤやお薦めタイヤがあるようでしたら教えて頂けませんでしょうか？

乗り心地が柔らかいのは、DUNLOP エナセーブ EC202ですが、耐摩耗性はあまり良くないです。

PIRELLI CINTURATO P7があるではないですか。
MICHELIN ENERGY SAVERもあります。


タイヤに求める性能は何でしょう？また、予算はいくらぐらいでしょう？

書込番号：14329789

[スーパーアルテッツァ]

製造年週については↓のように適切に保管されたタイヤなら多少古くても性能の低下は殆どありません。

http://www.bridgestone.co.jp/personal/knowledge/maintenance/08_03.html

つまり、メーカーの倉庫で保管されたタイヤなら多少古くても問題無いという事です。

ただ、今回のEAGLE LS2000 Hybrid IIが古かった場合、適切に保管されたタイヤかどうか確認出来ないかもしれませんが・・・。


それとP7。
このタイヤは乗り心地や静粛性といったコンフォート性能とスポーツ性能を融合させたタイヤです。
グリップが良いだけにライフも短めです。
という事でライフ重視ならP7は除外でしょう。

書込番号：14330109

[yukagongon]

Berry Berryさん
工賃は別で予算は1万2000円ぐらいまでで考えています。
タイヤに求める性能ですが、正直こだわりはありません。
極端に乗り心地、耐久性、グリップ力が悪くなければいい程度に考えています。

書込番号：14331213

[Berry Berry]

＞予算は1万2000円ぐらいまで
＞タイヤに求める性能ですが、正直こだわりはありません。

了解です。

アイシスは特徴として広い開口部分がある（羨ましいです）ので、あまりしっかりした（硬め）のタイヤは避けたい気がします。

また、通販で購入するなら結構な銘柄が選べますが、おそらく店舗購入になるかと思います（そうですか？）ので、あまり高価なものは選択しないようにしたいところです。


LS2000 Hybrid II はどちらかというとしっかり目なタイヤです。


プレミアムコンフォートの銘柄である、Cinturato P7ですと性能と価格のコストパフォーマンスがいいですね。
理由は、静粛性・乗り心地・グリップでスタンダードクラスより上回ります。それでいて安価です。

お近くにフジコーポレーションがあれば、安く購入できます。
http://www.fujicorporation.com/shop/setgoods/tire.aspx?type=1&searchset=True&season=0&type1_inch1=16&type1_profile=55&type1_width=205

Cinturato P7は、P7と違って、耐摩耗性も悪くないです。


より耐摩耗性に重点を置きたいなら、MICHELIN ENERGY SAVERです。
このタイヤはエコタイヤで、燃費向上といった観点からでもお勧めできます。
静粛性はほどほどです。


DUNLOP エナセーブ EC202ですが、前述の通りです。
しなやかで悪いタイヤだとは思いません。
しかし、軽自動車ですが私の母の車が履いていて、結構なペースで減っているんです。


あまりこだわりをおもちでないようですが、見積もりをお取りになり比較してみてください。

書込番号：14331457

[satorumatu]

タイヤ選びが多様なのは価格・サイズ意外にシリーズ毎に向き・不向き・耐摩耗性など仕様・デザインが違うのでそのあたりどの様に優先するか答え出ないと想う…。

DUNLOP SP SportMAXX 205/55R16(ZR) 91Wはダンロップのフラッグシップモデルな分好きですが…。

http://www.autoway.jp/shopdetail/009017000007/069/004/price/

書込番号：14332165

[yukagongon]

Berry Berryさん
お返事ありがとうございます。
フジコーポレーション検索したら近くにありました！
まずは行って見てきます。
ありがとうございました。

書込番号：14333140