EAGLE LS2000 Hybrid II 215/50R17 91V のクチコミ掲示板

ミニバン用としてどうでしょうか？

[maokaiuri]

タイヤがすり減ってきたのでそろそろ替えたいのですが、今はB-style RVです。
フロントの外側がかなり減ってます。
こちらのタイヤはメーカーのホームページをみると一応ミニバン対応になってますが、
どうなんでしょうか？

ミニバン専用ではないので明らかにいままでとは減り方や耐久性、乗り心地が違いますか？
値段が安いので魅力的です。

書込番号：11472294

[からうり]

今のタイヤの磨耗がどうなっているかを見て決めたらいいと思います。　ミニバン用は外側のブロックが大きくなっていてそれが対策になっています。　

書込番号：11473577

[じんぎすまん]

ミニバンに限らずほとんどのクルマは前輪の外側が減りやすいものです。ミニバン専用
タイヤとは重心の高く運転しづらいミニバンに合わせて非対象形状を採用し、直進性を
高めたりグリップを高めたセミスポーツタイヤといっていいものです。

お使いのＢスタイルＲＶもプレイズＰＲＶ−１にモデルチェンジをして２年くらい経ちます
から、経年劣化も走行距離も十分走っての交換といえます。ミニバンではありませんが
ＬＳ２０００を使用中ですが、ＢＳならＢシリーズやエコピアＥＸ１０と同クラスのタイヤ
ですし、満足できると思います。

書込番号：11477137

[maokaiuri]

ありがとうございます。第一候補になりました。

それにしてもミニバン専用って高いですよね。

書込番号：11484788

買い替えについてのご相談

[YY444]

現在、ステージア　25RS（2000年）の車に
タイヤはダンロップ　DIREZZA DZ101 205/55R16です。

タイヤ交換時期にきましたので、買い替えのご相談をさせて頂きたいと思います。

なるべく安く抑えたい気持ちとある程度有名メーカーを希望する気持ちがありまして、
4候補位に絞りこみました。
�@＜グッドイヤー＞EAGLE LS2000 Hybrid II 205/55R16 89V
�A＜ダンロップ＞DIREZZA DZ101 205/55R16 89V
�B＜ピレリ＞P7 205/55R16 91V
�C＜TOYO＞DRB 205/55R16 91V

純正のタイヤは何か忘れましたが、今のDIREZZA DZ101は若干うるさい様に感じましたが、
我慢できるレベルです。その他は何も問題ない様に思います。

乗り方は80％は街乗りで、20％ほど高速です。

各タイヤの比較や耐久性？費用対効果？乗り心地など皆様のご意見を頂けないでしょうか？
よろしくお願いします。

書込番号：11327693

[どうでもいいじゃんそんなもん]

ディレッツァはスポーツタイヤなので、さすがに快適性は劣りますね。好きなタイヤですが。

候補のなかではLS2000が良いのではないでしょうか。
性能もバランスが良く、そこまで高くないので。

書込番号：11327889

[YY444]

どうでもいいじゃんそんなもん　さん

レス有難うございます。

やはりLS2000ですか〜。。。
私も、そう思いつつ迷っている状況なんです。。。

書込番号：11328419

どちらが良いのか・・・

[カイジケイジ]

車はゴルフなんですが、値段的にEAGLE LS2000 Hybrid II かTOYO　DRBにと考えてます。

グリップ等にこだわりはなく、できれば静かで長持ちすればと思います。

こんな私にはどちらのタイヤがおすすめでしょうか？

書込番号：11327299

[スーパーアルテッツァ]

求めている性能からEAGLE LS2000 Hybrid II が一歩リードです。

書込番号：11327358

LS2000からLS2000ハイブリッドへ

[結愛ぱぱ]

現在LS2000をはいており、もうそろそろ溝が無くなってきたのでタイヤを交換しようと考えております。
車は現行ノアで溝が少なくなってきたのもあり、今はロードノイズがうるさいと感じますが、
買った当初は値段の割に静かだなぁと感じました。
またミニバンによく言われる片べりもなかった為、今度も後継のLS2000ハイブリッドを買おうと考えております。
2000と2000ハイブリッドでは静粛性や乗り心地は体感できるほど変わっていますか？
もし乗り比べた事のある方、乗り換えた方がみえましたらアドバイスよろしくお願いします。

書込番号：11314408

[結愛ぱぱ]

ちなみにタイヤサイズは215 50 17です。
よろしくお願いします。

書込番号：11314524

フラツキが酷いのはなぜでしょうか？

[wahaha1120]

4/3に大阪マルゼンタイヤにてロクサーニキャノンドライブとLS2000HB2　フロント245　35R　19　リア275　35R　19　を古いタイヤがひび割れてきたので購入致しました。
購入前までは同じサイズのDIREZZAを履いておりました。車はCPV35　スカイラインクーペです。
スポーツ走行などしないのでLS2000で十分かなぁ思い購入しましたが購入後帰宅途中、高速道路を走行中に車線変更をするだけでフラツキを感じておりました。80〜90キロ程度しか出ておりませんでした。まだ履き替えたばかりだからかなぁ？と思いながら帰宅しましたが、昨日高速道路に落下物があり避けようとしたところフロントがグニャリ？という感覚でフラツキ、追い越し車線まで飛び出してしまいました。
幸い周りに車がおりませんでしたので事故は免れましたが…思い出しただけでもゾッとします。80〜90キロ程度なのでそれほどスピードも出してないと思います。これがこのタイヤの性能なのでしょうか？グリップ性能が低いのは承知していますが、これほどまで直進安定性が低いなんて思っておりませんでしたので予想外です。DIREZZAだった頃は高速走行中でハンドルを片手で握っている状態でもかなり安定しておりました。それとももう少し走行すると徐々に良くなっていくのでしょうか？現在タイヤ交換後150キロ程走行しております。
やはり車と併せてスポーツタイヤを付けなければならないのでしょうか？色々質問してしまいましたがよろしくお願いします。今のところヤフオクでホイールとセットで売って、Autowayさんで販売しているDUNLOP SP SportMAXXを購入し以前のホイルに組み替えようと思っております。←旧製品なので安い？！

書込番号：11221435

[スーパーアルテッツァ]

ハンドリングは、もう少し走行しても残念ながら改善はしません。


因みに現在のタイヤの空気圧と前に装着していたDIREZZAの空気圧は？

空気圧を高める事でハンドリングは多少改善するかもしれません。

書込番号：11221630

[wahaha1120]

＞スーパーアルテッツァさん
どうもありがとう御座います。　DIREZZAの空気圧は忘れてしまいました。LS2000HB2は3Kgでした。Maxが3.5Kgです。本日は雨が降っており、安定性が悪いのでヒヤヒヤしながらの運転でした…やはり、もっといいタイヤに買い換えようと思います。タイヤとホイールセットで15万ほどで購入しましたのでオクで12〜3万くらいで売れたら良いのですが…

書込番号：11225243

[佐竹54万石]

こんばんは。

>昨日高速道路に落下物があり避けようとしたところフロントがグニャリ？という感覚でフラツキ、追い越し車線まで飛び出してしまいました。
>やはり車と併せてスポーツタイヤを付けなければならないのでしょうか？

スカイラインクーペは生粋のスポーツカーではないし、LS2000HB2がコンフォート系タイヤとはいえ上記のようなサイズを用意していることからタイヤの銘柄が原因ではないような気がします。

タイヤ交換時にアライメントが狂った可能性がありますので、購入店もしくはそれなりの設備を持ったお店で一度見てもらったほうがいいと思います。

書込番号：11225483

[wahaha1120]

＞佐竹54万石さん
そうですよね。タイヤでそこまで変わるとは思えないですもんね。父親のアルファードよりもフラフラします。もし、こんなにフラツキがあるのであれば、このタイヤ履いた車はみんな事故してますよね…

そういえば交換前のDIREZZAは外してみると4本ともタイヤの内側が外側よりもかなり減っていました。これは関係するのでしょうか？購入店は大阪で少し遠いので、近所のディーラーに一度い行ってみます。そこでダメならスーパーオートバックスにでも持ち込んでみます。檄的に変化することを願っています。それでダメならタイヤですね。

書込番号：11225831

[啓示 蛮]

轍にハンドルが取られる感覚とはまた違うのでしょうか？
幅広の扁平タイヤは轍にハンドルを取らる傾向があります。
ショルダーの柔らかめのタイヤだと若干良くはなります。

それから、車高はノーマルでしょうか？
車高ダウンによってキャンバーがつき過ぎると、やはり轍にハンドルを取られ易くなります。
可能であれば、タイヤを純正サイズに戻し、車高を-20mm位まで（アライメント調整も）上げてみて下さい。

書込番号：11225973

[wahaha1120]

＞啓示　蛮さん　

＞轍にハンドルが取られる感覚とはまた違うのでしょうか？
う〜んなんといいますか、ミニバンとかでよくある風に煽られてフラツク感じですね。轍に特にハンドルを取られることは無いです。車高が高くてフワフワ浮いている感覚です。

＞それから、車高はノーマルでしょうか？
はい、フロントリップスポイラーとリアスポイラーを付けているぐらいでそれ以外フルノーマルです。

アライメントがずれている可能性もあるとの事で、GT-Rに乗っている友人と知り合いの日産ディーラの方に運転してもらいましたが、測定機械に乗せないと詳しい結果は分からないが。タイヤの可能性が高いようです。

書込番号：11228003

[a541]

扁平が小さく、幅が広くショルダー部が角ばっていると轍にハンドルが取られ易くなります。LS2000はHB�Uはラウンドタイプなので取られ難いと思います。片減りもしていない新しいタイヤでふらつくのはタイヤが原因として可能性が低いのではと思います。

轍でもない路面でふらつく原因としては、キャンバー角が立ちすぎていたり、トーアウトぎみになっていることが考えられます。
また、ホイールバランスが狂うこともあり、フラツキの原因になります。
一度、タイヤのひょk等」

書込番号：11229414

[a541]

すみません。寝ちゃって途中で投稿しました。
扁平率が３５％はすごいですね。
私も扁平率を上げて直進安定性が悪化して４５％から５０％へタイヤを交換したところ乗り心地や直進安定性が向上しました。
一度、アライメント調整をお勧めします。

書込番号：11229573

[wahaha1120]

>a541さん
色々と教えていただき有り難うございました。もう少し様子を見てみます。アライメントも一度みてもらってきます。

書込番号：11234362

[いぬゆず]

ディレッツアからの変更だとかなりハンドリング違うかも・・・。

もう少し丁寧なハンドル操作を心がけた方が吉かも・・・。

書込番号：11236622

どちらの方がまだﾏｼですか？？

[110ﾏｰｸ2]

ﾀｲﾔ選びで迷ってます。
現在110ﾏｰｸ2で週末しか乗らないｻﾝﾃﾞｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰです。あまり乗らない事もあり安くてそこそこのﾀｲﾔを探しています。
そこでLS2000とLM703で迷っています。同じ住友製でﾊﾟﾀｰﾝも似ている事もありどちらの方がまだ良いのかご意見願います。
宜しくお願いします。

書込番号：11190740

[じんぎすまん]

それならエナセーブＥＣ２０２が良いと思います。スピードが乗ったら早目のアクセル
オフを心がけるエコドライブに向いた、タイヤ協会の「低燃費タイヤ」に適合します。

会社のプロボックスワゴンのスニーカー２がスリップサインを迎えたら交換しようと
考えている銘柄のひとつです。扁平率８０にも低燃費タイヤを発売する力の入れよう
を評価しています。

書込番号：11191766

[パナジウム]

EAGLE LS2000 Hybrid II のほうが数段優れています！

書込番号：11191789

[110ﾏｰｸ2]

みなさんありがとうございます。
EC202は頭ん中に無かったです！！
LS2000かEC202で検討します。

書込番号：11191833