EAGLE LS2000 Hybrid II 215/50R17 91V のクチコミ掲示板

タイヤが適合か教えて頂けませんか？

[猫背ドラマー]

タントエグゼカスタム rs 型式L455Sに乗る予定なんですが、タイヤをインチアップしたいと思っています。
そこでこのグットイヤーさんのタイヤが候補にあがったのですが、165 50r 16は問題なく装着可能でしょうか？
車体は何もいじっておらずフルノーマルです。

また165 45r 16をはいたときと何がどう変わってくるのか教えて頂けませんか？

車について知識が乏しすぎて困っています。

書込番号：20052744　スマートフォンサイトからの書き込み

[mprtsw20]

＞猫背ドラマーさん
純正が165/55-15(外径563)なので165/50-16(外径571)だと外径が大きくなり165/45-16(外径555)だと径が小さくなります。
外径の違いにより若干のメーター誤差がでます。
一応どちらも許容範囲内ですが一般的なインチアップだと175/45-16（外径564)にするのがベストです。

書込番号：20052872

[スーパーアルテッツァ]

猫背ドラマーさん

↓のENKEIのマッチング情報ではタイヤサイズは165/45R16になっていますね。

http://www.enkei.co.jp/webmagazine/matchingdata/md_29.html#d

ただ、このサイズの場合、XL規格でロードインデックスが74のタイヤを選択しないとタイヤの負荷能力が厳しいかもしれません。

165/50R16はXL規格では無くてもロードインデックスが75と純正タイヤと同じですから負荷能力は問題ありません。

ただ、165/50R16というサイズのタイヤの外径は573mm程度と純正タイヤの165/55R15の562m程度に比較して11mm程度大きくなります。

この事から、165/50R16ではハンドルを目一杯切った時等にタイヤハウス内のインナー等と接触する事に対して注意が必要ですが、適切なサイズのホイールを選択すれば接触の心配も無いでしょう。

あとは165/50R16は純正タイヤよりも外径が11mm程度大きくなる事で速度計は約2％遅く表示されるようになります。

又165/45R16は純正タイヤよりも外径が8mm程度小さくなる事で速度計は1〜2％程度速く表示されるようになります。

最後に乗り心地に関しては当然ながら165/45R16よりも165/50R16の方が有利です。

書込番号：20052883

[猫背ドラマー]

＞mprtsw20さん
なるほど…
タイヤの外径がかわるとスピードメーターに影響が出てくるなんて全く頭に無かったです。
ご指摘ありがとうございます。
参考にさせていただきます。

書込番号：20055021　スマートフォンサイトからの書き込み

[猫背ドラマー]

＞スーパーアルテッツァさん
詳しくお調べいただき本当にありがとうございました。
タイヤの耐久性など色々と考慮が必要だと分かりました。

どちらも許容範内とのことで、165/50r/16のタイヤを乗り心地重視で選ばせていただきました。

大変わかりやすく説明していただき、おかげさまで迷うことなく決断できました。

どうもありがとうございました。

書込番号：20055022　スマートフォンサイトからの書き込み

このタイヤが一番安いのかなぁ？

[ヒロポン0227]

ダイハツムーブを乗っています。
姉に譲ってもらったのですが何故か１５インチでした。
１４と１５だと値段が全然違いますね。
スノータイヤは１４なんですが。

それで、GSの店員にそろそろ交換した方がいいと言われました。
新しく店で買う前にここで調べようと思ってこのタイヤを見つけました。
グッドイヤーって日本製ですよね？今のタイヤはトーヨータイヤでした。

このタイヤでいいかなぁと思うんですが結構安いですね、あまり質が良くない？
問題なければ買うんですが、アドバイスお願いします。
予算は２００００円以下なので。
それと、タイヤ組み換えっていくら掛かるんでしょうか？
色々質問しましたがどうか教えて下さい。

書込番号：19972097

[イボ痔マスター]

安いけど硬くて煩いですよ
それなりに長持ちはしますけど

工賃は様々ですが６０００〜９０００あたりです

書込番号：19972134　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadano.dorama]

＞ヒロポン0227さん

このサイズで工賃込み2万円以内なら、東京タイヤ流通センターのゴールドプランしか思いつきません。

込み込みで19429円です。

書込番号：19972163　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ヒロポン0227さん

ヤフオクで「LS2000 Hybrid II 165/55R15」で検索すれば、日本製と商品説明している出品者の方もいらっしゃいます。

又、AUTOWAYさんでは↓のように日本製と説明していますが、逆輸入品と考えられます。

http://www.autoway.jp/search/car/detail/id/187730/GY00109

つまり、安価なEAGLE LS2000 Hybrid IIには、日本製だけど逆輸入品が存在している可能性もありそうです。

この辺りは販売店に問い合わせれば正規流通品か、それとも逆輸入品か教えてくれるかもしれませんね。

EAGLE LS2000 Hybrid II自体は一昔前のコンフォートタイヤですから、省燃費性能やウエット性能に拘らなければ、そんなに悪いタイヤでは無いと思います。


それとタイヤ交換の工賃ですが、タイヤ持ち込みなら工賃が高くなる事も多々あります。

タイヤ持ち込みでの交換は↓の私の書き込みを参考にしてみて下さい。

http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=17255324/#17255397

書込番号：19972171

[ヒロポン0227]

tadano.doramaさん
東京タイヤ流通センターって店を調べたところ何と近所にありました！
田舎なのに
KENDAってメーカーのタイヤになってますがこのタイヤどうなんでしょう？

書込番号：19972243

[ヒロポン0227]

イボ痔マスターさん
え？工賃そんなに掛かるんですか？
１本１０００円くらいだと思っていたのですが。

書込番号：19972247

[ヒロポン0227]

スーパーアルテッツァさん
工賃高いですね
手間が掛かるんでしょうけど

書込番号：19972262

[tadano.dorama]

＞ヒロポン0227さん

台湾のメーカーで中国製みたいですね。

ウェット性能が低い様なのであまりお薦めはしません。

私もムーブカスタムで同サイズのタイヤをタイヤ館で購入しましたが、当時新発売のBSネクストリーが特価でで32000円ぐらいでした。

ムーブはコーナーリング性能が良くないのでBSが無難ですよ。

書込番号：19972368　スマートフォンサイトからの書き込み

[PING G30]

グッドイヤーは住友との生産委託を解消したので今は日本製ではないかもしれません。

書込番号：19972994　スマートフォンサイトからの書き込み

[貯め鯛]

１４インチでホイールもセットで買った方が良いと思う。
１５インチなんて、乗り心地が硬く、もしも１本ダメになった場合高くつきます。

書込番号：19974068

[ヒロポン0227]

貯め鯛さん

例えばどんな商品がありますか？
ホイールはスチールでもいいです。
安ければいいです。
余り乗らないし遠出しないし。

タイヤ＆スチールホイールセットで165/55R14 75V
よい通販ショップがあったら教えて下さい
後は自分で調べます。

書込番号：19974245

[スーパーアルテッツァ]

ヒロポン0227さん

フジ・コーポレーションさんの通販なら↓のように14インチのアルミホイール&タイヤセットで国内メーカーのタイヤなら2.25万円(送料別）で購入できます。

http://www.fujicorporation.com/shop/g/gW82839~osetgoods~i0x5b14f32c6b12b4c953ee3bb0300371e0~n0~h14.00~u~F~T~D~K/

書込番号：19974276

[貯め鯛]

サイズは155/65R14ではないでしょうか？
ホイールやタイヤの種類によって値段が上下しますので、調べてみて下さい

書込番号：19974327

[PING G30]

どこ住みかわからないけど大阪のマルゼンタイヤならホイールタイヤセットで結構安いですよ。通販でも店舗でも買えます。もちろんタイヤだけでも購入可能です。

書込番号：19974863　スマートフォンサイトからの書き込み

[カールビンソン]

pinさんのいう通りマルゼン安いです。鋳造でも軽量のホイールと海外製や国産タイヤ選べて良いですよ。私も買いました。
今や海外製中華でも純正タイヤとして供給してるところもあり 街中程度なら問題なく使えます。
口コミ見ながら海外製タイヤ選ぶのも選択肢あります

書込番号：20971549　スマートフォンサイトからの書き込み

鈍感力のすばらしさ

[nanachanhouse3]

４年か５年ぶりになるのかな　前２本交換をこれで決めて　ウエーブ尼崎さんで予約しました
ほんでもって　注文してからタイヤサイズを念のためカクニン確認しましょうと思い

前輪右から　アラァ.・・165/50になってる　　エェェ・・・俺の記憶違いのハズないよぁ・・　でも　５０　になってる
急いで他の見た　５５　になってるじゃん

４年以上もキズカナカッタ。。。てことですかぁ・・・　たのむよ・・名神のタイヤさん

以前オートバックスでタイヤ交換してなんかマッスグ走らないなぁ・・t我慢して交換時期まで走って

次は名神のタイヤさんで交換したら　なんとマッスグ走るではありませんか　ヤッパリ専門店はすごいなぁと思った経験が

それ以来レガシーもネイキッドもずっと名神のタイヤさんでこうかんしたのに・・

年金暮らしになって今回は安いとこにしましたけど

書込番号：19894749

[茶風呂Jr.]

4WDじゃないのでさほど回転差が生じなかったってことでしょうかね？

書込番号：19894767

ゴルフ�Y ヴァリアントのタイヤ交換

[yokunaru33]

初めて質問をします。
どうぞよろしくお願いします。

ゴルフ６のステーションワゴンに乗ってます。
205/55　R16のサイズです。

年間５０００キロ前後しか乗らず、
週に１回ちょっとした用事で乗るくらいで、
長距離走るのも３ヶ月に一回くらいです。
それでも、できれば安くても、いいものをと…。

まず、このEAGLE　LS2000は２００７年が製造開始のようですが、
なぜ今でもこんなに人気があるのですか？
後継の製品が出てるのに、ネットではまだ普通に売ってるようですし・・・。

次に、できれば静粛性と乗り心地のよいものがいいです。
それで低燃費なら、さらにうれしいですね＾＾
わがままですみません。
荒い運転はせず、のんびり走るタイプです＾＾


それで、
GOODYEAR　　EAGLE　LS2000

TOYO　　　　　　DRB

YOKOHAMA　　ECOS　ES31

ダンロップ　　　　エナセーブ　EC203

で、それぞれの長所があり、決められず悩んでいます。
価格も似たような感じですよね。

ぜひとも、決め手になるようなアドバイス、よろしくお願い申し上げます。

書込番号：19818689

[sibu09]

同じく　ゴルフ６ヴァリアント乗ってます。
SLなので今はスポーツ系タイヤで運転楽しんでますがコンフォート系もありですよね。
LS2000人気の理由はお値段かと。タイヤに限らず旧モデルがお安く販売されてることはよくあります。
コンフォート系タイヤになるのかな？　最近のタイヤに比べ劣るのは低燃費性能でしょうか。
DRBは柔らかめなスポーツ系タイヤ。値段の割りに好評なグリップですが、静粛性　乗り心地はコンフォート系より劣ります。
ECOS　ES31　エナセーブEC203は比較的燃費のよさそうなベーシックタイヤ。　
燃費には好影響でしょうが、静粛性乗り心地となると大きく期待できない気もします。
少し予算を上げてもよければコンフォート系で定評のあるLM704や Praimacy3を車的にはオススメしたい所です。
特にPraimacy3の前モデルのHPはヴァリアントで使用しましたが比較的静かで運転も楽しく家族にも好印象でした。
現状のタイヤが何かにもよりますが　予算最優先ならLS2000Hybrid�Uでしょうか。
静粛性　快適性上乗せするなら予算を増す感じになるかと思います。

書込番号：20177824

50エスティマです 教えてください

[rl1217]

50中期エスティマアエラス　純正18インチ　225/45R18　フルノーマルですがタイヤ交換にて迷っています。

候補はピレリCINTURATE P1　グッドイヤーEAGLE LS2000 Hybrid II 　
ヨコハマECOS ES31、BluEarth RV-02、BluEarth-A AE50　ダンロップLE MANS4 LM704　です。

中古でホイルを買って付いていたのがVEURO VE303でしたが、予算上こちらは却下となりました。

希望としては国内メーカー、燃費、静粛性、なるべく安価　をメインにと考えております。

ご教授お願いします。

書込番号：19804071

段減りひどくないですか？

[金色のシャケ]

昨年、5月のタイヤ交換シーズンにタイヤ・ホイールセットで購入しました　車種ya-5 09年エクシーガ　215/55r17です。
交換当初は、インチアップのおかげかハンドリングがかなりダイレクトに感じましたがロードノイズ若干気に成る程度でした、8月頃になると音がだんだん大きくなりブレーキでも引きずってる？と思いタイヤを外してブレーッキを見ても問題なし気にせず11月まで乗っていましたが、ノイズが酷くなるばかりか、ハンドルにも振動が伝わるくらいになりました、あわてて車屋さんに見てもらったら内側外側4輪全て同じように段べりが発生しておりました、5000キロにも満たない走行でこんなにナルものでしょうか？
空気圧メーカー指定　あくまで普通の運転です　交換前205・60ｒ16新車時からの5万キロキレイに摩耗しておりました。

書込番号：19618333

[ＪＦＥ]

＞内側外側4輪全て同じように段べりが発生しておりました

なら空気圧不足では？

インチＵＰしたなら、自動車メーカー指定値より上げるのが普通かと思いますよ。

でもメーカー指定値なら5000km程度では目に余るような両肩断ベリはしないと思いますけどね‥

空気圧はどのように測定してますか？

書込番号：19618626　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

因みに車高はノーマルでしょうか？

それでもインチアップによって厳密な意味でアライメントはズレていますから、一度測定と調整をお願いしてみては。
http://www.taiyaya.info/inchup/03/9.htm

書込番号：19618789

[ＪＦＥ]

アライメントの狂いなら、片ベリが多いですよ。

書込番号：19618882　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞段べりが発生

段減り・・・ヒールアンドトゥ摩耗ですね？
空気圧不足、過荷重（急発進ばっかり、急制動ばっかり）のいずれかで起きます。
http://www.tc-umemoto.com/trivia/wearout2.htm


＞空気圧メーカー指定　あくまで普通の運転です　交換前205・60ｒ16新車時からの5万キロキレイに摩耗しておりました。

ということは、運転や使用に問題がないですよね。

タイヤの個体差、車との相性と考えるのが自然かもしれません。

書込番号：19618966

[スーパーアルテッツァ]

金色のシャケさん

確かに、両肩の摩耗が早いなら↓のように、空気圧不足の時に起きる現象ですね。

http://www.yokohamatire.jp/check-de-smile/airpressure/index.html

それとエクシーガーの17インチなら、純正サイズは215/50R17です。

又、外径が純正サイズの205/60R16に近いのも215/50R17です。

215/55R17では純正タイヤに比較して外径が16mm位大きくなり、速度計が2〜3％遅く表示されるようになりますね。

それでも215/55R17を選択された理由は、価格面を考慮されたからでしょうか？

それともインチアップによる乗り心地の悪化を少しでも軽減したかったからでしょうか？

書込番号：19618972

[うましゃん]

金色のシャケさん

アライメントが狂っているから片減りしたようですね

純正からインチアップ、ローダウンなど、足回りの規格を変更した場合は
必ず必要ですよ

書込番号：19619515

[ＪＦＥ]

片ベリじゃないですよ。

書込番号：19619580　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

そうですね。

肩減りです。

書込番号：19619597

[ＪＦＥ]

珍しい〜、酔ってる？

書込番号：19619659　スマートフォンサイトからの書き込み

[金色のシャケ]

　ＪＦＥさん　うましゃんさん
Berry Berryさん
マイペェジさん　スーパーアルテッツァさん
みなさんすいませんでした、書き込みしてすぐに体調に異変を感じ熱を測ったら39ドの熱があり翌日、病院へ行ったらインフルエンザの判定、ようやく回復して覗いてみたらたくさんの返信で驚きました、あとスーパーアルテッツァさんの指摘どうり215/50r17でした、通販で組み込み済、窒素充填フロント2.3kpa リヤ2.3kpaでしたので手持ちのコンプレッサー用のエアーチャックガンのゲージを見ながらリヤだけ抜きました、クルマはドノーマルです。このタイヤは別にこだわりがあった訳ではなく選択出来るラインナップの中で韓国、中国製以外で一番やすかったからです　因みにホイルはジャパン三陽 ZACK JP-110です

書込番号：19626373

[うましゃん]

金色のシャケさん

インフルでしたか！回復したようで何よりです。

タイヤは問題なさそうですね。

アライメント確認された方がよさそうです。

書込番号：19626389

[ＪＦＥ]

＞窒素充填フロント2.3kpa リヤ2.3kpaでしたので手持ちのコンプレッサー用のエアーチャックガンのゲージを見ながらリヤだけ抜きました


なぜリアだけ抜いたのですか？

書込番号：19626486　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞うましゃんさん

アライメントの狂いで、肩減りする事はマレですよ。

肩減りは空気圧不足がほとんどなのですが‥

書込番号：19626501　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

＞ＪＦＥさん

因子はいろいろあるんですね
空気圧を正しく調整するのって当たり前のことですが、
それが出来ていなかったのでしょうか？

本スレとズレますが、ミニバンではインチアップ、ローダウンしてる関係上
アライメントは結構気にしています。
キャンバーやトーの調整で片減りが全然違ってきます。
そういえば、空気圧は３キロ？とかなり高めにしています。

書込番号：19626588

[金色のシャケ]

＞ＪＦＥさん
エクシーガ 標準空気圧 （16.17インチ共通）
NA FWD フロント2.4kpa リヤ2.3kpa
AWD フロント2.3kpa リヤ2.2kpa　後者だったもので0.1kpa抜きました

書込番号：19626910

[ＪＦＥ]

＞キャンバーやトーの調整で片減りが全然違ってきます。

それはそのとおりなのですが‥

本件は “片減り” でなく、“肩減り” なのです。

片方減るのでなく、両側減るのです。

スレ主さんは “均等に肩減り” してると報告されています。

なのでこの場合はアライメントは合っていると思われます。

書込番号：19627439　スマートフォンサイトからの書き込み

[うましゃん]

＞AWD フロント2.3kpa リヤ2.2kpa　後者だったもので0.1kpa抜きました

2.2ってどうなんでしょうね

私はメーカー指示値より2割ほど高めに入れています。

失礼しました、空気圧が原因のようですね

個人の好みもあるでしょうから、次回はタイヤの様子を見ながらの方がよさそうです。

書込番号：19627702