フラツキが酷いのはなぜでしょうか？

Question

4/3に大阪マルゼンタイヤにてロクサーニキャノンドライブとLS2000HB2　フロント245　35R　19　リア275　35R　19　を古いタイヤがひび割れてきたので購入致しました。
購入前までは同じサイズのDIREZZAを履いておりました。車はCPV35　スカイラインクーペです。
スポーツ走行などしないのでLS2000で十分かなぁ思い購入しましたが購入後帰宅途中、高速道路を走行中に車線変更をするだけでフラツキを感じておりました。80～90キロ程度しか出ておりませんでした。まだ履き替えたばかりだからかなぁ？と思いながら帰宅しましたが、昨日高速道路に落下物があり避けようとしたところフロントがグニャリ？という感覚でフラツキ、追い越し車線まで飛び出してしまいました。
幸い周りに車がおりませんでしたので事故は免れましたが…思い出しただけでもゾッとします。80～90キロ程度なのでそれほどスピードも出してないと思います。これがこのタイヤの性能なのでしょうか？グリップ性能が低いのは承知していますが、これほどまで直進安定性が低いなんて思っておりませんでしたので予想外です。DIREZZAだった頃は高速走行中でハンドルを片手で握っている状態でもかなり安定しておりました。それとももう少し走行すると徐々に良くなっていくのでしょうか？現在タイヤ交換後150キロ程走行しております。
やはり車と併せてスポーツタイヤを付けなければならないのでしょうか？色々質問してしまいましたがよろしくお願いします。今のところヤフオクでホイールとセットで売って、Autowayさんで販売しているDUNLOP SP SportMAXXを購入し以前のホイルに組み替えようと思っております。←旧製品なので安い？！

佐竹54万石 · Accepted Answer

こんばんは。>昨日高速道路に落下物があり避けようとしたところフロントがグニャリ？という感覚でフラツキ、追い越し車線まで飛び出してしまいました。>やはり車と併せてスポーツタイヤを付けなければならないのでしょうか？スカイラインクーペは生粋のスポーツカーではないし、LS2000HB2がコンフォート系タイヤとはいえ上記のようなサイズを用意していることからタイヤの銘柄が原因ではないような気がします。タイヤ交換時にアライメントが狂った可能性がありますので、購入店もしくはそれなりの設備を持ったお店で一度見てもらったほうがいいと思います。

啓示 蛮 · Accepted Answer

轍にハンドルが取られる感覚とはまた違うのでしょうか？幅広の扁平タイヤは轍にハンドルを取らる傾向があります。ショルダーの柔らかめのタイヤだと若干良くはなります。それから、車高はノーマルでしょうか？車高ダウンによってキャンバーがつき過ぎると、やはり轍にハンドルを取られ易くなります。可能であれば、タイヤを純正サイズに戻し、車高を-20mm位まで（アライメント調整も）上げてみて下さい。

a541 · Accepted Answer

扁平が小さく、幅が広くショルダー部が角ばっていると轍にハンドルが取られ易くなります。LS2000はHBⅡはラウンドタイプなので取られ難いと思います。片減りもしていない新しいタイヤでふらつくのはタイヤが原因として可能性が低いのではと思います。

轍でもない路面でふらつく原因としては、キャンバー角が立ちすぎていたり、トーアウトぎみになっていることが考えられます。
また、ホイールバランスが狂うこともあり、フラツキの原因になります。
一度、タイヤのひょk等」

スーパーアルテッツァ · Answer

ハンドリングは、もう少し走行しても残念ながら改善はしません。因みに現在のタイヤの空気圧と前に装着していたDIREZZAの空気圧は？空気圧を高める事でハンドリングは多少改善するかもしれません。

a541 · Answer

すみません。寝ちゃって途中で投稿しました。扁平率が３５％はすごいですね。私も扁平率を上げて直進安定性が悪化して４５％から５０％へタイヤを交換したところ乗り心地や直進安定性が向上しました。一度、アライメント調整をお勧めします。

いぬゆず · Answer

ディレッツアからの変更だとかなりハンドリング違うかも・・・。もう少し丁寧なハンドル操作を心がけた方が吉かも・・・。

『フラツキが酷いのはなぜでしょうか？』のクチコミ掲示板

EAGLE LS2000 Hybrid II 275/35R19 100W XL