このページのスレッド一覧(全2スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 0 | 2005年8月24日 14:20 | |
| 0 | 0 | 2005年4月3日 22:25 |
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タイヤ > MICHELIN > SYNCHRONE 265/70R16 112H
H8プラドTZに乗っています。年間25,000キロくらい走るのではいていたタイヤが4年目で交換となりました。オートバックスで勧められましたが、トヨタの販売店でも交換、バランス込みで78,000円と同じだったので、トヨタで購入しました。webで購入するより1本あたり3,000円程度高いのですが、ポイントも付くし、安心できるので決めました。交換して1ヶ月くらいですがカタログのセールスポイントに偽りはないように思います。静か、乗り心地よく、減りにくい。値段は高いですが、ヘビーSUVユーザーでオンロードメインに長距離を走る方であればお勧めです。グリップが良くても減りやすいタイヤは困りますからね。
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タイヤ > MICHELIN > SYNCHRONE 215/70R16 100H
スタッドレスタイヤから夏タイヤへ交換するのを機に、擦り減った夏タイヤをシンクロンに交換しました。
これまではBSのデューラーH/L683からの履き替えです。
H/L683に比べると、段差を乗り越えたときの突き上げがわずかながら硬いかなと感じましたが、不快に感じることはありません。それ以外はH/L683と遜色なく、総じて静粛性ではシンクロンのほうが上と思います。80キロくらいまで速度が上がってくると、静粛性と乗り心地はシンクロンが上回っていると感じました。ハンドリングも良好です。タイヤ剛性の高さも感じられます。
新車装着で履いていたトーヨーのオープンカントリーよりは、BSのH/L683同様はるかに優れたタイヤでしょう。
SUV用タイヤは、A/TだとBS、ヨコハマが近年モデルチェンジをしていますが、H/Tはモデルチェンジもなく発売から各社とも年月が経っています。
SUVの人気が下がっている現在、タイヤのモデルチェンジのサイクルも長くなるだろうと予想できることから、なるべくより新しい設計年のタイヤを購入したほうがいいかなと思いタイヤの物色をはじめました。
(純正タイヤこそたいしたことはありませんでしたが)SUV用H/Tタイヤに力を入れているなと感じられたトーヨーのものを買おうと思ったのですが、行きつけのタイヤ店でトーヨーを扱っておらず、H/Tで新しい銘柄のタイヤを探したところミシュランという結果となりましたが、買って大変満足しています。
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