Energy XM1 175/70R14 84H のクチコミ掲示板

噂通り コストコは安かった

[k_30]

コストコのクーポン券利用で　年末に　ｍｏｃｏのタイヤを交換しました。
入れ替え工賃、バルブ交換、古タイヤ処分、窒素及び　窒素用のバルブキャップ付きで　24,200円　でした。

toyo　teo plus　が　入れ替え工賃、バルブ交換、古タイヤ処分込みで　￥21,840円　が　近所では　最安値。
後は　軒並み　3万円位。
確かに　各お店のオリジナルブランドタイヤは安いのですが　もうひとつ納得いかず。
念の為　コストコタイヤセンターに電話した所　クーポン券には記載されていなかった　 MICHELIN も割引対象との事で　その場で注文しました。

交換後　500km程しか走っていませんが　前の　ファルケンZE912　に比べて　乗り心地が適度に硬くしっかり感があり　その上　出だしが軽く感じられ　燃費が10％位良くなり大満足です。

書込番号：10740510

フィットに相性バツグン！

[ホンﾏ!]

11万kmを優に超えたFIT1300です。交換したばかりです。交換して走って直ぐにアレッと思いました。
１．静かになりました。２．乗り心地よくなりました。３．ゴトゴトゴトという音がまろやかになり大きく減少しました。
『小型トラックから一寸高級乗用車へ乗り換えた』、それくらいの劇的印象を感じました。同乗者もビックリしていました。
あまりもの変化に、驚きともっと早く入れ替えをしておればと思いました。
個人差という言葉では語れない『大変化』です。
後は、耐久性と燃費が良ければいうことなし。
Energy saverも検討したが14インチとそれ以上ではパターンが若干異なるので、XM1に決めました。

書込番号：10570773

[たろおっさん]

私も今日、このタイヤを購入、装着しました。
ちなみに、前に履いていたタイヤも、同じタイヤです。
耐磨耗性が良いので、今回も引き続きXM1です。
まだ履き替えて10kmしか走っていないので、
インプレッションはできませんが、初めて窒素ガスを入れてみました。
スタンドであまり空気圧チェックをしないので、空気漏れしづらい、という
窒素のお世話になる事に。
ちなみにイエローハットで\33,600でした。
安いと思いましたが、やはり価格.comとは比較にならないですねー。
まぁ、納得して買ったので不満はないです。アフターケアも良いですし。

書込番号：10601060

2003年購入toyota bBのタイヤ選びについて

[technokrat]

初めまして購入して6年たったbBのタイヤ（ミシュランgreen x)のひび割れが目立つように
なり新しいタイヤ購入を考えています。

「日本メーカーで名の知れたとこなら安くても性能は変わらないだろう」と勝手に思っていたのですが、このサイトで雨天時性能やロードノイズなどそれぞれにメーカー特性が
ある事を知り、改めてご教授いただきたく質問させていただきました。

1年に10,000キロ走るか走らないかの普通？ユーザーで
現在のミシュランgreen xには不満は感じていません。
現在、ブリジストンのB-Styleの見積もりを
だしただけで、廃棄料組替込みで50,000円でした（はたして安いのかのかどうか？・・）

購入時の参考にしたく思いますのでこちらのミシュランタイヤの性能、ブリジストン、または
他のメーカーのお勧め品など・・・

安く、バランスのとれた性能を持つタイヤがありましたら
お教えくださいm(__)m
乱文ですみません・・

書込番号：10535855

[てつお55]

おすすめは、燃費が向上するエコタイヤです。ガソリン代を含めて考えると、かなりお得となります。ブリジストン エコピア・ヨコハマ アース1・ダンロップ エナセーブEC202・トーヨー エコウォーカーとなります。

書込番号：10535897

[4580015]

安くすますなら
タイヤはネットで購入
作業は持ち込みで
１８５でしたら
40000前後可能では？
２０２とエコウォーカーは今年
新発売です

書込番号：10536141

[からうり]

普通そのくらいします。　もう少し出せるのであればプレイズがいいと思います。　少しでも安くならスニーカーSN2でもいいと思います。BSはケースの剛性が高いのでハンドリングのレスポンスと正確性がほかのメーカーよりいいです。今そのサイズのエコタイヤは細いです。
まっすぐ走る分にはいいと思いますが、コーナーとかでハンドルを切り足すとか少し怖い思いをするときがあります。（雨降り）

書込番号：10536344

[じんぎすまん]

年間１万キロ走って６年走れば６万キロ走って特に不満が無いのがミシュランの特長と
いえるのではないでしょうか。後継のエナジーＸＭ１もロングライフ性能とウエット性能
が向上しているうえに、私がお世話になっている矢東タイヤさんだとスニーカー２と
ほとんど値段が変わらないお買い得な製品だと思います。

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=185/65R15&operation=user

会社で年間２００００キロ走行のホンダモビリオのスニーカー２がローテーションを忘れ
１年で交換となったので、エナジーＸＭ１に交換しましたが、うるさくなったという評判
は聞いたことがありませんし、雨の日も安心して走れるようです。

書込番号：10536560

[微ー痔ー図]

こんばんは。
＞安く、バランスのとれた性能を持つタイヤ
トーヨー・テオプラス、ファルケン・ジークス９１２等が宜しいのでは。

書込番号：10538731

[4580015]

ENERGY SAVER 　
もありかも
最近でたのかな？

書込番号：10539671

[じんぎすまん]

ミシュランはフランスのメーカーですから、荒れた路面を国境を越えたロングドライブを
支えるハンドリング性やウエット性能とロングライフが優先されますから、多少のロード
ノイズはあるものだと割り切る人にエナジーセイバーは向いているでしょう。

Ｂｂに装着されていたＭＸＥグリーンや後継製品のエナジーＸＭ１はロードノイズや乗り
心地にうるさい日本やアジアの消費者に向けて開発されました。ヨーロピアンミシュラン
ほどの極端なロングライフとウエット性能はありませんが、同クラスの日本のタイヤに
比べれば十分高いレベルにあります。おそらく履き替えてローテーションを行えばＭＸＥ
と同様に６年は使えるかもしれません。

書込番号：10542528

[technokrat]

皆様たくさんの返信ありがとうございます。

比較対象としてtoyo　teo plusなどとはどうなのでしょう？

ここまでタイヤが奥の深い事を改めて知りました！

みなさまありがとうございます<m(__)m>　

書込番号：10549597

[てつお55]

テオプラスはもう古いです。その新型後継はエコウォーカーですよ。

書込番号：10550422

[technokrat]

皆様ありがとうございました！
値段は少々上ですがブリジストンのBstyleにしました

勉強になりました！

書込番号：10566208

XM1 vs MP4

[０８４３]

Energy XM1とﾄﾗﾝﾊﾟｽMP4で悩んでいます。車は、ｾﾚﾅ(2005年11月購入)4年で34000Kmです。週一位の頻度の運転です。乗り心地、静かさ、燃費、寿命が良いのはどちらでしょうか。または、お勧めは。ﾀｲﾔについて判りませんので、宜しくお願いいたいます。

書込番号：10444141

[からうり]

MP4でいいと思います。

書込番号：10446206

[チャチャＥ２４]

耐久性についてですが、耐摩耗性の事だと思います。
年数によるゴムの劣化とは違いますので、国産メーカの品の方が用途に合っていると思います。
年1.5万キロ以上走行する場合等は、重視した方が良いと思います。

書込番号：10458858

[チャチャＥ２４]

ちなみに当方の地域で、最安のお店の195/65R15の価格ですが、

グッドイヤー GTハイブリッド（在庫限り）\35,800-
トーヨー テオプラス \37,200-
ブリジストン　スニーカー(SNK2)　 \38,700-
ヨコハマ ECOS \37,800-
ミシュラン XM-1 \38,700-

共に、4本で入れ替え工賃と古タイヤ処分込みの値段です。

ミニバン専用ではありませんが。

書込番号：10458952

[ヤマリンズ]

どっちかと言うわれれば、MP4だと思います。XM1は、スタンダードタイヤですから！個人的に、トーヨーブランドに比べてミシュランブランドは魅力ですけど。
オススメは、ﾖｺﾊﾏのmapｉが価格・性能のバランスがいいかなぁ〜？
如何でしょうか！

書込番号：10491372

[０８４３]

アドバイス有難う御座いました。ＭＰ４に決めようと思います。

書込番号：10508452

スイフトに付けました！

[たけこぷたー。。。]

スイフト　（１．３Ｌ純正アルミ、185/60R15）のタイヤを検討していました。

ポテンザＲＥ０８０（新車装着）⇒ヨコハマｄＢ　Ｅ７０⇒と３セット目になります。

重視するのは乗り心地と静粛性です。
レグノは予算の都合でパス！
１）“静粛性と乗り心地を追求した、日本の走行環境に適したスタンダードタイヤ”のカタログコピー
２）左右非対称のパターンデザインも悪くない
３）ミシュランのブランドイメージ
４）手頃な価格
この４点で、Energy XM1 にしました。

価格も手頃でしたので、それほどの期待はしていなかったのですが…

３〜４分山に摩耗したタイヤと比較するのもフェアではありませんが、
静かで乗り心地も良くなりました。
同じ理由で前回はヨコハマｄＢ　Ｅ７０にしたのですが、ポテンザＲＥ０８０とほとんど変わらず正直期待外れでした。
ポテンザＲＥ０８０がポテンザとは言ってもコンフォート寄りなんでしょうが…

高速性能やウェット性能はまだ比較していませんが、十分満足しています。

書込番号：10415807

[じんぎすまん]

デシベルＥ７０もポテンザＲＥ０８０もコストを抑えて自動車メーカーに納入される
とりたてて特長のないタイヤだと思います。オークションで安価にデシベルＥ７０に
ポチッとされたのでしょうか。ＤＮＡデシベルの静粛性を期待してはいけません。

エナジーＸＭ１は運動性、静粛性、ウエット性能、ライフを考えれば安すぎるタイヤ
だと思います。

書込番号：10418700

本日履きました。

[まろまろ６１]

愛車ティーダに本日履きました。
タイヤサイズはノーマルで、このHpを参考に送料無料のブロッサムさんで購入しました。
4本で34,400円でした。ディーラーにて取り付けてもらい、トータルで42,579円でした。
　因みにオートバックスですと5万7千円位でしたので、助かりました。
履いた今の感触は少しハンドルが重くなった程度で、ロードノイズもほとんどノーマル並です。満足しています。

書込番号：10031166

[ぼんパパがんばるぞ〜]

このタイヤは3000キロ位走ると印象が変わってきます。
しっとりねっとりして来ます。いい感じですよ。

ドライとウェットの差を感じません。　　

ティーだにもお似合いな、いいタイヤです。

よいカーライフを！

書込番号：10031616

[まろまろ６１]

ぼんパパがんばるぞ〜さん
ありがとうございます。そんな感じに変わるんですね。
今日も燃料計があまり減らないことに感心してました。
いいタイヤを買えました。

書込番号：10034916

[ぼんパパがんばるぞ〜]

いい感じみたいで良かったですね！！

それでは、お知り合いになれましたついでにもう少し。


もう少し走り込んで慣れてこられたら、空気圧設定を少し変化させてみてください。
ティーダの標準空気圧より下げてはいけませんが、0.1キロ刻みで標準+0,3か0,4位まで。
それ以上は良くないですが、なかなか面白いですからやってみてください。

タイヤの空気圧も、お米の水加減みたいのがあるかも････？

余計なお世話でした！！

書込番号：10035069

[まろまろ６１]

ぼんパパがんばるぞ〜さん
ありがとうございました。
どんな変化になるのか、楽しみですね。
また変わってきたら、記載していきたいと思います。

書込番号：10035312