Energy XM1 175/70R14 84H のクチコミ掲示板

前後違うタイヤメーカーでも大丈夫でしょうか？

[Koh★]

日産のリバティに乗っています。
タイヤが4本ともダメだったので購入を考えているときに、知人から2ヶ月しか使用していないYOKOHAMAのアース１EP400を2本貰いました。
そこで、残りの2本もアース１を購入しよう思っていましたが、こちらの口コミを見ているとアース1よりもミシュランの方がミニバンには向いているように感じました。

そこで質問です。
2本はYOKOHAMAで2本はEnergy XM1にしても大丈夫ですか？
また、大丈夫でしたらどちらをフロントにしたらいいでしょうか？

ちなみに、普段は通勤等に使用しています。
タイヤに求めるのは
　�@乗り心地
　�A安定感のある走行性能
　�B燃費
　�C静粛性
の順です。

皆さんのご意見をお聞かせ下さい。よろしくお願いします。

書込番号：12788122

[ＡＳ−Ｐ]

自分は前後異種メーカー異種銘柄は絶対にしません。

自己責任で自分で勝手にしてください。

ココで大丈夫です。を間に受けで交換して事故死してもあなたの自己責任ですからね。

書込番号：12788453

[スーパーアルテッツァ]

求められている性能の「乗り心地」「燃費」「静粛性」はDNA Earth-1の方が上です。

従いましてDNA Earth-1を選択された方が良いと思われます。


尚、法定速度を守って走り、コーナリング時にも十分に減速するような走りを行うのなら
ENERGY XM1を履けない事は無いと思います。
ただ、基本的には性能の異なるタイヤを前後に装着する事は止めていた方が無難です。

書込番号：12788504

[neh]

異なるタイヤメーカー（種別も）のものを使うことはしない方が良いでしょうね。
車は４輪とも同じタイヤを使うことが前提になっていると思います。
（前後でサイズ違いのある車はありますが）
通常のおとなしく走る分には問題無いかもしれませんが、万が一の急制動やカーブ等で
タイヤの性能の違いで思わぬ挙動も出やすくなると思います。
自分はおとなしい走りしかしないから大丈夫だと言う人もいるかもしれませんが、
急制動は誰でもいつ必要になるかはわかりません。
私なら安全性を考え、異なるメーカーのタイヤは使わないですね。
誰も大丈夫だと保証できる人はいないと思いますよ。

書込番号：12788526

[じんぎすまん]

モビリオにエナジーＸＭ１、エアウェイブにＤＮＡアースワンを使用していますが、
タイヤのパターンノイズほとんど差は無い印象です。エナジーＸＭ１も安定感や
乗り心地が良く、摩耗ライフも高いと思います。

私なら前後異銘柄にすることはありません。２カ月使用したアースワンを後輪にして
前輪に新品のアースワンを装着します。

書込番号：12788652

[Koh★]

皆さん早速のお返事ありがとうございました。

＞車は４輪とも同じタイヤを使うことが前提

確かにそうですよね。
アース1を購入することに致します。
事故の可能性を極力減らすことを念頭におきます。

早速の解決を図ることが出来、誠にありがとうございました。

書込番号：12788738

[みなみだよ]

大丈夫かどうかは分からないけど
タイヤにこだわらない人は本当にこだわらないですよね。

前後違うメーカーのタイヤを履いている車も見かけますし
同じメーカーでも違うタイヤを履いている車も見ますし。

１本だけパンクした場合、１本交換にするか２本交換にするかで悩んだりする人がいたかと思えば
そんなの関係なく、パンクした１本だけ交換するという人もいたり。

できるだけ安全に、ということで言えば４本同じメーカーのほうがいいでしょうが
最低でも左右は同じメーカーの同じブランドがいいでしょうね。

このスレには
４ＷＤとはどこにも書かれていませんが
４ＷＤの場合なら、
余計に、４本とも同じもののほうがおすすめだったりしますね。

書込番号：12790732

■迷ってますTRANPATH MP4 VS Energy XM1

[Kurimarokun]

このタイヤとMP4のどちらにするか迷っています。車は、２代目のストリームXです。最初から着いていたYOKOHAMAタイヤが５万キロを超え坊主になりました。コーナリングを平均的ドライバーより少しだけ楽しみますが、どちらかといえば乗り心地、静粛性、耐久性を求めます。高速も１００キロを大きくは越えません。乗車人数は９８％までが、運転者だけか、２名まで。経験とご意見をお聞かせください。

書込番号：12701945

[Berry Berry]

＞乗り心地
硬め柔らかめの好みがありますが、XM1がどちらかというとしっかり、MP4が当たりが柔らかいでしょう。

＞静粛性
MP4≧XM1かな。

＞耐久性
XM1＞MP4です。

書込番号：12702056

[スーパーアルテッツァ]

乗り心地とハンドリング、ライフとグリップは相反する性能です。
コーナーリングを少し楽しむという事で難しい選択となりそうですね。

当該サイズの矢東タイヤさんでの検索結果↓です。

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=205/65R15&operation=user

TRANPATH MP4とENERGY XM1なら静粛性と乗り心地でTRANPATH MP4だと思います。

尚、同価格帯でPROXES C1Sという静粛性と乗り心地に優れたタイヤもあります。
ライフは多少短くなりそうですが・・。

書込番号：12702414

[みなみだよ]

乗っている車が
ストリームなら
MP4だと思う。

MP4とミシュランのエナジーセイバーとの比較だと、
私も迷う。

書込番号：12706250

[じんぎすまん]

私もストリームならエナジーセイバーとの相性がいいように思います。

書込番号：12706712

コストコ幕張で買いました。

[ブルシ]

本日、コストコ幕張でEnergy XM1 205/65R15 94Hを購入しました。今まではヴォクシーにトランパスMP4を履いていました。会員の更新時に４２００円／４本のクーポンを得て、それを使用しました。
価格１１，０００円／本でしたが、クーポンを使用し、入れ替え工賃、バルブ交換、古タイヤ処分、窒素及び　窒素用のバルブキャップ付きで　40,800円　でした。

ヨコハマの最新式のものが１３，４００円だったので、悩みましたが、ミシェランのブランドと価格を考慮し、ミシェランにしました。これだけ安く済むとは思わず、なおかつミシェランだったので勝手に感動してしまいました。
　ハンドリングがスムーズになり、ノイズも低減した気がします（新しいからか？）。車高も多少上がった感じがしました（古いのは減っていた分低かった？）。
　いままで、コストコで買い物はしていましたが、タイヤまでが安いとは。恐れ入りました。

書込番号：12672864

[ブルシ]

スレ主ですがタイヤのサイズを間違えて記載しました。Energy XM1 195/65R15 91Hでした。

書込番号：12672928

[tree25]

ハンドリングがスムーズになったという事ですが、グリップも弱くなっている可能性もあります。
新品の間（一皮剥けるまで）はグリップが低いので、注意して運転されてください。

ご存知だとは思いますが、参考まで。

書込番号：12672941

本日交換しました

[moca1212]

ウィッシュを買った時のタイヤから
ここの口こみを見て興味をもち交換してきました。
そこで履き替えて気が付いたのですが、
タイヤホイルのビート面の厚みがそのまま見えています。
ミシュランタイヤのビート部が硬いせいなので仕方ないのでしょうか？
それともタイヤ交換作業ミス？
前のタイヤではホイルのビート面が綺麗にかくれていたので
ちょっと心配になり、質問させていただきました。

書込番号：12549399

[スーパーアルテッツァ]

↓にXM1の装着写真がありますので確認してみて下さい。

http://minkara.carview.co.jp/parts/searchunit.aspx?kw=Energy+XM1

書込番号：12549454

[猫の座布団]

リムフランジの厚みが見えるという事でしょうかね。
フランジに被さるようなタイヤサイドの形状をリムプロテクターなどと呼びますが扁平率65%だと採用しない例も多いので正常な状態だと思いますよ。

タイヤとフランジに隙間がある様ならもちろん異常ですけど。

書込番号：12549465

[Berry Berry]

写真アップできますか？

書込番号：12549504

[moca1212]

早速のお返事ありがとうございます。
携帯で撮った写真ですが判断つきますでしょうか？

書込番号：12549860

[Berry Berry]

リムですね。
猫の座布団さんが仰っていますが、このサイズはリムガードがないので
多少厚みが見えてしまうのは、致し方ないと思います。
＞前のタイヤではホイルのビート面が綺麗にかくれていたので
タイヤとホイールの相性だと思います。

装着した際に一度空気圧を上げて、圧力をかけているはずです。
写真を見る限りでは問題なさそうです。

書込番号：12550229

[Berry Berry]

ちなみに、祖父のフィット（初代1.5マイナー後）の純正ホイールとブリヂストンスニーカーの組み合わせの状態です。

書込番号：12550340

[moca1212]

返信してくださった方々ありがとうございました。
Berry Berryさん写真の投稿までありがとう御座いました。
Berry Berry さんが投稿していただいた写真のように
リムが丸ければあまり気にならなかったのでしょうが...
リムの厚み分丸みもないものですから、
そこまでタイヤが被るものだと勘違いしていました。
これで安心して、高速に乗れます。

書込番号：12560927

Playz から履き代え

[たかお4433]

グランドハイエース4ＷＤに装着

Playz を4部山で交換しましたが正解　
Playzのようにバタバタした感じはなく、、静かで落ち着いた感じと言うのか？？？

1000キロ程度走ったら再度レポします。

書込番号：12430585

10年を超えたカローラに履きました

[ヒカちんＤＸ]

こちらのクチコミを見て購入しました

前はﾌｧﾙｹﾝ ｼﾞｰｸｽ512でｵﾌﾟｼｮﾝｻｲｽﾞの185-60-14から純正ｻｲｽﾞの175-65-14に

交換直後ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞが想像以上に軽くﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞも大きくて 少し後悔しました
しかし一皮剥けた辺りから 劇的に変化！しっとりとしたﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ
ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞも静に
コーナーも以前より踏ん張ってるな〜って思え 安心してドライブ出来ます

ミシュランの特性なのでしょうか？
良い意味で不思議なタイヤですね

書込番号：12116325

[fman]

同じく10年目ファンカーゴにはきました。以前のYOKOHAMA　DNA ECOSに比べ高速でのヨレやへたりが少なく、きれいなトレースが出来ます。やはりミシュランの血はこのレベルのタイヤでも健在だと感じました。ウェットでは固さが気になるところですが、まだ雨の走行はしておりません。またレスします。

書込番号：12204269

[ヒカちんＤＸ]

fmanさん こんばんは。

確かに他ﾒｰｶｰのｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞと比べてもヨレは感じられないですよね

現在2500Km程 先日紅葉を見に高速道＋いろは坂も走りましたが､快適でした
路面の凹凸で少し突き上げ感がありますが これは車のせいだと思います。

排水性も良いので安心できます

書込番号：12204372