[1本] Pilot Preceda PP2 215/60R16 95V のクチコミ掲示板

良いと思います。

[ロッシ３]

都合で前輪のみ変えました。いろいろ迷いましたが良い印象です。
プライマシ−よりも滑らかで、乗り心地は良いですが、これが柔らか目と捉えられてしまうかと思うと、評価としては表現が難しいと思います。

書込番号：5105462

ドライブが楽しくて最高です。

[最強線]

フォレスターL.L.Bean（SG5）に乗っています。

2005年4月に新車で購入して趣味の山歩きではなく
峠道走りにいそしんでいます。

純正で付いていたジオランダーG900ですが、
カーブですぐにキ〜キ〜鳴くのでいい加減ウンザリしていました。

高速道路でもフワフワ感があっていまいち不満を感じていました。
市内の一般舗装路での乗りごごちに不満はありません。
ジオはスタッドレスのようにゴムが柔らかい様です。

いろいろ調べてPreceda PP2 にたどり着きました。

交換後のインプレですが、
まずはミシュランかっこいいですね。

カーブでは今まで味わったことが無い安定感で
道路に張り付いた様に曲がっていきます。
キ〜キ〜鳴きません。
フォレスターの潜在能力をきっちり引き出しています。

今までの様に神経を使わなくなった分
運転が楽になりました。

装着前に触った感じでは固いゴムと言う印象で
乗りごごちの悪化を懸念しましたが、
全く問題ありません。ジオと同等です。

ワンダリングも感じません。
直線安定性も良好です。

超低速走行時に以前より若干ハンドルが重くなった様に感じましたが、
すぐ慣れました。許容範囲です。

砂利を拾う事も激減しました。

書込番号：5067467

[最強線]

タイヤサイズは215/55R17です。
投稿場所を間違えたようです。

4本分の交換料金はすべて込みで69,300円でした。
1本当たり17,325円でした。

価格的にも満足しています。

LM703とかPlays、レグノG8000も検討しましたが、
実際触って見ると驚くほどサイドのゴムが柔らかいので

クチコミで良く見かけるカーブでの腰砕けを
懸念してパスしました。

書込番号：5067499

生産国

[sx7088]

このタイヤ東南アジアで作っているらしいなあ　

ミシュランも台湾や中国で作られたら値打ちがない
（あくまで私の価値観です）

ＰＲＩＭＡＣＹとＳＰＯＲＴは欧州製らしいが

プレセダつけられた方々ＭＡＩＤ　ＩＮ　何になってますか？

ちなみに今つけているＰＩＬＯＴはイタリア製みたいです

書込番号：4958305

[唐太朗]

まだこんなこと言っている人がいる
タイヤは設備産業
新設備の方が品質がいい
人件費安い方が人手で検品できる

書込番号：4959138

[南瓜畑]

ミシュランに高いお金出す人は、品質以上にブランドに比重を置いていますからねー。
ゆえに、生産国は品質とは比較にならないくらい重要。
唐太朗さんわかってあげて。

書込番号：4961787

[alex1977]

「MAID IN」って何？
「まいど　いん」って読むのかしら？

書込番号：4973506

[阪神電車男]

「まいど　いん」って揚げ足取らないのってば（笑）

ヴィトンならばともかく、
タイヤに関しては、最新の設備さえあれば、どこで作っても品質が変わるものではありません。

まったく業界は違いますが、ドイツ人やフランス人に比べて、タイや中国、台湾の人のほうが、仕事に関しては手抜きはしませんよ。（仕事柄海外の衣料工場に行くことがありますので）

タイや中国製のタイヤの品質が悪いといわれるのは、現地向けに、日本などで生産中止となったタイヤを、商品名を変えて作っているので、最新のものと比べると相対的に古臭くなるからです。
オートバックス専売のミシュランのタイヤは、それを日本に輸入したもの。それでも品質が劣っているのではありません。

ミシュラン＝欧州製の気持ちは分らないでもない。
でもベンツＣクラスのセダンが南アフリカで生産されたものが、中古車の査定で極端に下がっていますか？むしろドイツ製よりも故障が少ないと、知り合いのヤナセのメカニックさんは言っていますよ。

書込番号：4991738

トータル的には良し！

[alex1977]

車検時にヤナセにて Pilot Preceda PP2　に換装しましたが、操縦安定性・ノイズ・乗り心地・コストパフォーマンスをトータルして考えるとかなり良い感じです。
以前装着していた BS POTENZA S-03はグリップは良いが直進安定性が少々イケてなく扱い難くてちょっと疲れてしまう感じ…。（しかも減りが早いので直進安定性は更に落ちて行きます）

Pilot Preceda PP2 は車体となじむようでタイヤに気を取られなくてかなり楽です。（空気圧にはシビアな感じがありますが規定圧を維持しておけばＯＫ）

当たり前ですが「疲れないタイヤ」って良いですよ。
自分のクツと同じですから。

書込番号：4936936

履き替えました

[manjimaru]

三菱のハイパー4WD車に乗っていますが、18000kmで前輪のショルダーに溝がなくなってきたので交換しました。私は、サーキットや峠を攻めるわけでもなく、時たまちょっと飛ばすだけなので、グリップはそこそこで乗り心地の良いスポーツタイヤの分類に入るものを探していました。
候補は、ダンロップ　ディレッツァDZ101、ヨコハマＤＮＡ　S・DRIVE、ミシュラン　プレセダ　PP２です。
この中で、値段はダンロップが一番安かったのですが、乗り心地や耐磨耗性などからミシュランを選びました。
純正のタイヤはヨコハマ　ADVAN　A-046でしたが、交換後びっくり！とても乗り心地がよく、ロードノイズも静かになりました。
段差もこれまでガタンという感じだったのが、コトンという感じになり、背中にもあまり響かなくなりました。
グリップはまだ交換したばかりで激しい走りはしていないのでなんともいえません。轍などは前のタイヤに比べると、プレセダはあまりハンドルを取られることもなく操作性も良くなりました。今のところPP2には満足しています。

書込番号：4907918

買ってしまいました！

[gacya123]

３万キロ超過でパイロットプライマシーが片減りしてしまい、スタッドレスを脱いだらいよいよPP２に履き変えます。ここの所春めいていますので早く変えようか迷っていますが、インプレは是非したいと思います。
このタイヤ、日本で開発されたみたいですが、なぜZR/Wの速度レンジなんでしょうか疑問です、過大すぎでは？本当はパイロットスポーツにしたかったのですが値段でこちらにしました。タイヤのパターンがプライマシーぽくなったのも購入したきっかけの一つです。

書込番号：4862061