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| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 0 | 2013年8月11日 19:10 | |
| 5 | 3 | 2013年4月20日 15:43 | |
| 3 | 3 | 2011年10月25日 00:15 | |
| 0 | 0 | 2009年10月10日 23:15 |
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タイヤ > TOYO TIRE > TEO plus 215/60R16 95H
215/60R16の2009年製造品を在庫処分とのことで、1本5,000円で本日購入しました。総額20,000円と大満足です。まだ数キロの走行ですが耐摩耗性や静粛性に期待してます。
0点
タイヤ > TOYO TIRE > TEO plus 175/65R14 82S
3年前に軽のMRワゴン用に購入して、とても気に入っています。
今回は、もう一台のホンダ・フィット用にTEOプラスを購入しました。
まだ製造しているのを嬉しく思います。
サイズは175/65/R14で、総額で27,300円でした。
(タイヤ5,460円、工賃1,050円、廃棄315円)×4本
買ったのは仙台市内のタイヤ専門店です。
MRワゴンのタイヤは来年あたりに買い替えることになりそうなので、
その時までTEOプラスが製造していて欲しいです。
フィットでの走りも柔らかく、とても快適です。
3点
安く購入しましたね。
どちらのお店でしょうか?
書込番号:16020276 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
タイヤワールド館 BEST という店です。
店頭価格は34,000円くらいで表示してあるのですが、
店員さんに聞いたらコミコミで27,300円でした。
書込番号:16036168
1点
関東にも店舗があるか調べてみます。
有り難うございました。
書込番号:16038282 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
タイヤ > TOYO TIRE > TEO plus 155/65R14 75S
155/65R14を購入しました。
以前も同じタイヤでしたので
エコタイヤにしようと思ったのですが
エコタイヤは、燃費は良いですが
溝が浅く、価格差を考慮すれば
こちらの方がコスパに優れるのかと
思い購入しました。(値段に負けた)
タイヤ代、入れ替え工賃、処分料込みで
21000円でした。
エコタイヤの安いもので28000円でした。
どちらも、在庫処分価格です。
東洋の派遣で来ていた方に聞いたのですが
もしかすると、来年、値上げの可能性が
あると言ってました。
1点
良いタイヤを選ばれましたね。
>もしかすると、来年、値上げの可能性が
>あると言ってました。
いつものことです。今年は4月1日に値上げ(TOYOの場合)がありました。
原料のゴムの価格が高騰していますので・・・。
書込番号:13673891
1点
生産を終了したタイヤですが、コスパに優れ評判も良く
いい在庫を買われましたね。
少し柔らかめでソフトな乗り心地だと思いますよ。
その分、若干耐久性は弱いところがありますが…
コスパには非常に優れたタイヤだと思います。
書込番号:13674055
0点
今、洪水に見舞われている
タイは、ゴム(材料)の生産
世界の30%だそうです。
また、今後、原油もどのように
変動するか不透明では、上がる
可能性大では、と思います。
東洋さんの話ですと、どのメーカーの
エコタイヤも、溝が1ミリ前後浅いそうです。
そのおかげげ、空気抵抗も少なく
燃費も向上しているそうです。(ゴム質上がってますが)
私の場合、安さを取った訳ですが(車も古い・冬はスタッドレス)
降雪ない地域の方は、エコタイヤの方が
メリットがあるのかもです。
書込番号:13674667
1点
タイヤ > TOYO TIRE > TEO plus 175/70R14 84S
愛知県内のオートバックスで標題の製品が4本セットで20800円、エアーバルブも変えて工賃等込みの総額27200円で購入することができました。
このお店に限らず、メーカー在庫の都合もあるでしょうが、お気に入りのサイズがあれば、今が購入のチャンスだと思います。
何より、安いに越したことはありません。
このクチコミの皆様のご意見、レポート等を参考にさせていただきました、ありがとうございました。
私も購入を迷っている方のお役に立つ情報を提供できればいいのですが、私の場合は、あまり参考にならないと思います。
このタイヤを装着した車は17年式のスイフト1.3XG、この4年間で走行距離は22000Kmほど、
主に家族(女性)が近所の買い物等で利用。
つまり、Bセグメントのベーッシクなコンパクトカーでいいのです。
ところが、新車時のタイヤは185/60-15のポテンザを履いていました。
まあ、本来はスイフトの板で述べるべき個人的な理由により、今回は外径だけを合わせインチダウンをして、このサイズのタイヤを購入いたしました。
ですから、当たり前すぎて、比較のしようがありません。
当然、ハンドルは軽くなるし、静かですし、乗り心地も良いに決まっています。
もちろん、ポテンザが悪いと言っているのではないので誤解無きように。
ちょっと気になる点は、以前にも書き込みにありましたように、走行音が「ゴーッ」から「ザーッ」になったことですが、これだけは私は好きではありません。
これも当たり前のことですが、コーナリングではインチダウンして、タイヤがプアーになったのですから、FF車に乗っていることを思い出させてくれる程度の、アンダー特性を体感できます。ほとんど、そのためのポテンザじゃないのかな、と思いました。
スイフトスポーツじゃないんですから、コーナーはスローイン、スローアウトの安全運転で。
とにかくポテンザはサスペンションにお金をかけていれば、本当に良いタイヤだと思いますし、同じような意味で、我が家のスイフトはこのタイヤでとても満足しています。
やっぱり、安いに越したことはありませんもの。
0点
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