TEO plus 205/65R16 95H のクチコミ掲示板

タイヤ交換について迷っています。

[マイケル スコフィールド]

ヨコハマのE200からのタイヤ交換を考えています。　
車は、ワゴンＲです。

ミシュランのEnergy XM1　と　TOYOのTEO plusで迷っています。
どちらが寿命、静寂性、低燃費がいいでしょうか？

タイヤに詳しくないので、他におすすめの国産タイヤがありましたら、教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：12264854

[Berry Berry]

人によりけりな質問ですね。（失礼）
これは、どちらも勧める人がいます。
寿命と燃費はXM1。
静粛性はTEO plusといったところでしょうか。
XM1が静かだという人もいるでしょう。

しっかりめが好きなら、XM1。
当たりが柔らかいのが好きならTEO plus。

私自身は、XM1は硬いという印象をもっているのでTEO plusにしますが。

ほかには、スーパーアルテッツァさんが、
矢東タイヤさんのリンクを貼ってくれると思います。m(_ _)m

書込番号：12265072

[じんぎすまん]

私ならヨコハマのブルーアースＡＥ０１を選びます。静粛性と軽さと適度なグリップで
「低燃費タイヤ」の常識（グリップしない、操縦性いまいち）を良い意味で裏切って
くれると思います。

書込番号：12265387

[スーパーアルテッツァ]

当該サイズの矢東タイヤさんでの検索結果↓です。

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=155/65R13&operation=user

求められいる性能より「DNA Earth-1」がお勧めです。

書込番号：12266336

[マイケル スコフィールド]

解決済みにするのが遅くなりました。
みなさんのおかげで、とても参考になりました。


結局、XM1を購入しましたが、かなり満足しています。
ありがとうございました！！

書込番号：12534175

最後の生産ロット？

[DYMO]

このサイズのトーヨータイヤはエコウォーカーにシフトしていますが、
ジェームスで4本18,800円、さらに2,000円キャッシュバック＋5％引き
だったので、バランス工賃、バルブ、廃タイヤ料金込み24,000円で交換しました
製造週は1038でしたので8月頃のものですかね

元のタイヤが5年物の純正タイヤだったんですが、格段に静かになり
転がり抵抗もテオプラスの方が少ないのが分かりますね
良い買い物だったと思います

書込番号：12246368

[からうり]

来月までです。　キャンペーン価格は。

書込番号：12248035

[take49]

こんにちは。今日、私も交換しました。価格がアジアブランド並のベーシックタイヤながら静かで満足しております。ちなみに、製造週を確認したところ、４３週でした。

書込番号：12325175

5/9に購入しました （TEO+ 155/65R13）

[銀平max]

売り場のTEO+コーナー	TEO+ばかりが多く並んでました	装着後の写真	製造は今年の16週のようです

宮城県のジェームスで TOYO TEO plus 155/65R13 を5/9に購入しました。
車は軽のスズキMRワゴンです。

ホントは特価品の4本10,500円の安いタイヤを買うつもりでお店に行ったのですが、
すぐ近くに同サイズのTEO+が16,800円で売っているのが目に入りました。

その値段と、MADE IN JAPANで2010年製造という真新しいタイヤに心惹かれました。
しかし、サイフの中には万札2枚と小銭だけ。　ちと予算オーバーかな・・・

でも、店員さんに見積りしてもらったとろ、総額からの5%引と2000円のキャッシュバック
がある（5/9迄）ので、2万円ちょっとでOKということでしたのでTEOに決めました。
工賃、タイヤ処分費、バルブ交換のコミコミ価格です。（正確には20,344円です）

装着後の走り心地はすごく良いですね。　走りが柔らかくて、すごく気に入りました。

新車購入時に付いていた4年使用のファルケン・シンセラがかなりツルツルだったので、
余計に快適に感じるのかもしれません。　

TEO+については何も知らずに買ったのですが、ネット上の評判も良いので安心しました。

もう生産終了ということなので、次に買うときは後継のECO WALKERにしようと思います。
（ジェームスでのECO WALKERの価格は4本29800円でした）


※タイヤは地元の仙台工場での製造品ということでした。（製造番号：C371610）

書込番号：11345702

テオプラスの安売り

[フォーク・リーン]

タイヤ購入にあたり先日、ミシュランと迷い質問しましたが、その後ミシュランの方は買いそびれてしまいました（特売は3月まで）。

カー用品のJMSでテオプラスがたぶん旧価格（＝エコウォーカーの価格？）の4割引くらいで販売されているので、コレにしようかと考えてます。
店頭で現物を確認したら、2009年下旬から2010年初頭の製造でした。

そこでふと思ったのですが、エコウォーカーが新発売される数カ月前までの価格から4割も安いのは何かカラクリでもあるのかな、と…。
製造年月からいって在庫処分でもなさそうですし、もしや中身をコストカットしたとか考えられないでしょうか？
それとも、メーカーと販売店が協力したら、普通に店頭で売られているタイヤもこれくらい安く出来るということなのでしょうか。

良さそうなモノが安く手に入るワケですから、あまり神経質にならないようにはしますが（笑）、何となく「タイヤの価格って…？」と思ったので。

書込番号：11186474

[てつお55]

テオプラスは一世代前の設計の古いタイヤで、生産停止ですのでやめましょうね。最新の技術採用の低燃費タイヤ エコウォーカーが、燃費向上等、性能が上ですので、長い目でみるとお得ですよ！

書込番号：11186591

[フォーク・リーン]

てつお55さん、ミシュランの時同様、早速の返信ありがとうございます。

テオプラスとエコウォーカーをカタログを参考に燃費計算してみたら、自分の走行パターンだと4シーズンでほぼ元が取れるかと思われます。

しかしながら実際にカタログ通り燃費向上するのでしょうか？
例えばクルマは、なかなかカタログ通りの燃費にはなりません。

それと燃費向上のため何か犠牲になっているかも不明です。

書込番号：11187038

[からうり]

いいと思います。　安く買えることは。　もうそんな値段で出ないと思います。5月初めまでとかいてありました。

書込番号：11187101

[フォーク・リーン]

からうりさん、返信ありがとうございます。

安すぎるのでアレコレ考えてしまいました。
まぁメーカーの戦略もそれぞれあるのでしょうね。
例えばBSなんかはBｽﾀEXの処分セールはしていないようですし。
あまり深く考えないようにします。

ところでからうりさんは、BSエコピアEX10についてどう思われますか？
自分は、燃費向上の代わりにAQドーナツ2やトレッドイントレッド等の技術を廃止して、結局コストダウンしたのでは？トータルバランスはBｽﾀEXの方が良かったのでは？と考えています。

自分は以前、ウェット性能や劣化対策も考慮されたBスタEXを選んで履かせてました。

書込番号：11187453

[からうり]

運動性能は落ちています。　燃費性能はいい様ですが、慣れが必要です。　特にブレーキのフィールがあいませんでした。　慣性を止めることに対してデータだけではないと思いました。車庫とかに入れるのは楽になったんですが、単にアライメント変化が大きくなっただけに思います。横風にはすごい弱いように思います。　このごろすごい風が吹いていると自分の車線にいることも難しいです。このまま行けばタイヤを選ぶ楽しさは亡くなります。

書込番号：11187523

[からうり]

テオプラスをゴールデンウイークまでに買おうと思います。　ほかのタイヤと比べれば半分ぐらいなので買っても損はないと思います。　変磨耗のしないいいタイヤだと教えてもらいました。　ミニバンには向きませんが。

書込番号：11187568

[フォーク・リーン]

からうりさん
EX10のインプレありがとうございます。

『低燃費を優先すると他の性能が犠牲になるのでは？』という自分の考えは、ある程度間違っていないかな、と思えました。

選ぶ楽しみが無くなるというのは全く同感です。
一世代前の物は、走行性能・耐久性・静粛性・乗り心地を、メーカーのさじ加減でバランスさせた上で、低燃費も考慮されてたと思われます。
クルマも今は、電子制御スロットルとCVTで燃費最優先のセッティングされているようで、面白さや楽しさはどうなんだろう？と思います。

書込番号：11187757

[フォーク・リーン]

テオプラスのミニバンへの適合はよくわからないので、ユーザーさんの意見を待ちたいですね。

ただ推測ですが、『静かで乗り心地がよい』という評価から察するに、
〇コンパウンド・ブロック・サイドウォールが柔らかめである。
〇ミニバン専用タイヤ開発先駆者としてタイヤのキャラがしっかり住み分けされてる。
〇故にミニバンに履かせるとフラつきや肩落ち摩耗があるかもしれません。

街乗りメインで割り切れるならばいけるかもしれませんが。

書込番号：11187824

[フォーク・リーン]

連投すみません。

同じJMSでも、ある店では27800円でしたが、同じ市内の別の店では確か23800円の値札が付いていたよう記憶してます。

書込番号：11187846

迷っています・・・

[３３３号]

別のTOYOでも質問してますが、
こちらでも質問させて下さい。

PROXES T1R　か　DRB　テオプラス　かで迷っています。

ちなみにサイズは205/55/16です。
車はPTクルーザー　バネだけ換えてローダウンしています。

前に履いてたタイヤはカタ減りしてます。

色々あり　それぞれ　同じ値段で購入できるんですが　

同じ金額を出すとしたらどれが良いでしょうか？

来週にも換えらいと思っているのでよろしくお願いいたします。

書込番号：11110482

[里いも]

こんにちは
こちらがタテ溝があることから、雨の日の直進安定性がいいと思います。
溝の無いスタッドレスは良くないです。

書込番号：11110505

[てつお55]

テオプラスは生産中止の古いタイヤですよ。最新の後継エコウォーカーにしましょう。

書込番号：11110515

[３３３号]

てつお55さん

テオプラスはいつ製造中止になったのでしょうか？

最新の物にしたいのですが、選択肢は３種類だけなのです。

書込番号：11110564

[スーパーアルテッツァ]

この3種類から選ぶならトータルバランスに優れたT1Rです。

ドライグリップ、ウェットグリップ共に良いですが、その分ライフは
短めだと思います。

又、乗り心地が良いので初期応答性は遅めになります。

詳細は↓のレビューをご参考にして下さい。

http://review.kakaku.com/review/70400618142/ReviewCD=180321/

書込番号：11110602

[からうり]

テオプラスがいいと思います。　回転方向がないので必殺の裏組みができます。　キャンバーを戻さないとまた同じことになります。　特に内側の2CMだけがなくなって終わりのパターンが想像が付きます。

書込番号：11133353

購入しました

[やまりく]

今日、スーパーオートバックスで購入しました。できるだけ安価にしたかったので、チラシで
P４FourSeasonsで26,800円（185/65/R15）工賃他で総額33，000円でしたので、購入しにいきましたが、店舗になく、この製品を同じ値段でやってくれるとのことで即決しました。性能のこちらの方がいいとの店員のすすめもあったので。
つけてみて正解でした。静かですし、ハンドルが軽くなりました。

書込番号：11005455

[タッチゴリラ]

ご購入おめでとうございます。
家族の車にTeo plusを履き替えて，約1年乗っていますが現在でも静寂性・乗り心地共に良しです。
本当にバランスの良いタイヤですよ。大正解です。

書込番号：11018965