[1本] TEO plus 205/65R16 95H のクチコミ掲示板

このクラスのベストは？

[デイブムステイン]

フィット用（175/65/14）で迷っております。
いろいろ調べていくうちにいろんな意見がありますます迷ってしまいました。
まあこのクラスのこの価格帯で大きな差は無いとは思いますが迷いだすと止まらない性分で。

候補はTEO plus、ECOS、XM1(Michelin)です。（この3種で価格は同等とします）
求める希望順位は�@静かさ、�A乗り心地、�B耐久性、�Cその他性能　という感じです。

みなさまのご意見を宜しくお願いします。

書込番号：7620805

[あいぴぃ]

こんにちは。大分日にちが経っておりますが失礼いたします。
もう既にご購入されたかもしれませんが、参考になればと思い書込みます。

私も同じフィットに乗っていますが、この頃はカミさんが使用することの方が
多いので「乗りやすさ」「静さ」「燃費向上」等を勘案しこのタイヤを装着しました。

今まではピレリー社や他国産メーカーの195/50R15 90V等のスポーツタイヤを
履いていましたが、今回は上記の理由からTEO plus 185/55R15 82Vにしました。

まず感じたのは皆さんもおっしゃるように「音が静か」ということです。
後は「ハンドリングも非常に軽く」思ったとおり「燃費も若干向上」しました。
乗り心地もまずまずですがショック吸収やコーナーリング時のフワフワ感はあります。
(といっても今までが195/50でしたので素直には比較できませんが・・・)

当然ながらグリップ力は低下し加速感も下がりましたが、カミさんが運転することを
考えれば非常に扱いやすく「総合的に○」という感じです。
私感ですがフィットの純正タイヤ(175/65 14)と比べても性能は向上すると思います。

なお、購入時に店頭で知ったのですが「同インチでも185/55より195/50の方が安い」
ということだそうでちょっと迷いました。(４本で2〜3000円程度安価)
今までは「太いサイズの方が高い」と思っていましたが一概には言えないようですね。

まあそれでも１本8000円(工賃込み)で購入できたので「安価で良い買い物ができたなあ」
と個人的には喜んでおります。

書込番号：7698771

[あいぴぃ]

失礼いたしました。比較を書き忘れましたので自己レスです↑

購入時に比較したのは「DNA ECOS」で値段は一本あたり数百円程度なの
ですが「TEO plus」の方が高価でした。

いつもここの店では「ヨコハマ系」を進めるのですが、今回いろいろ条件を
提示して相談してみたら「総合的にはTEO plusの方がお買い得」という結論
でした。(操作性、直進安定性、静さ、減りやすさ、燃費向上等々)

まあマージンや時期的なメーカー側プッシュ等の条件もあるとは思いますが
長年付き合っている信用のおける店なので決定した次第です。

書込番号：7698882

コンフォート優先のタイヤ選び

[知ろう人]

車両総重量1,665kgのアルデオに履くタイヤ選びに悩んでいます。

サイズは195/65R15として絞り込んだ候補は価格comで安い順に、
ECOS or TEO plus or ES501 です。
グレードも性格も異なる４種なのでこの辺りをつっこまれそうな、、。

年寄りの極めておとなしい運転なので、
純正タイヤの走行性能に不満を感じていませんが、
せっかく履き替えるので静粛性と乗り心の改善を期待しています。

市場のできない商品なので、当てずっぽうで比較評価すると、
乗り心地は、ECOS＞TEO plus ＞ES501
であると推定しています。
軽いほど＆スピードレンジが低速なほど乗り心地が良いのではないかと
いうことが根拠ですが、実際のところは如何なものでしょうか？

静粛性はメーカの宣伝文句を信じるなら、
ES501＞TEO plus ＞ECOS　
となりそうですが、実際のところは如何なものでしょうか？

ご意見、推奨機種などアドバイスをお願いいたします。

書込番号：7541381

[からうり]

CT-01かMP4のほうがいいと思います。車重が重いので

書込番号：7541482

[無責任モード]

>車両総重量1,665kg
車両(乾燥)重量が1.2t程度なら、ECOSかTEO plusで充分でしょう。

書込番号：7541525

[赤いトラクタ]

車重が軽いのでECOSかTEO plusで充分だと思います。
できればES501は乗り心地もいいのでお勧めです。

書込番号：7541731

[知ろう人]

皆さんレスありがとうございます。

＞からうりさん
アルデオって車高もステーションワゴンとしてはやや高いので、
最近の車高が低くなってきたミニバンを視野に入れて開発したという
MP4は仰るとおり候補いれるべきですね。

＞無責任モードさん
車両(乾燥)重量は1,390kgあります。

＞赤いトラクタ
ES501は重そうだしスピードはHレンジですが、
それでもECOS やTEO plusより乗り心地が上ですか？
私にとって「乗り心地がよい 」とは、
突き上げ感がない、ゴツゴツしないマイルドな乗り味のことですが。

書込番号：7542214

[知ろう人]

迷いに迷った挙げ句に赤いトラクタさんお薦めのES501に決めました。

乗り心地はちょっと不安ですが静粛性は確かに良さそうなこと、
そして量販店のTEO plusやECOSの見積もりより、
ES501の通販価格が安いのも決め手になりました。

アドバイスいただいた皆様ありがとうございました。

1000kmくらい走ったらES501の体感印象をご報告いたします。　

書込番号：7584775

マーク�Uに履き替え検討中です。

[中ちゃんヒロ]

マーク�U2000cc（GX100）にTEO PLUSを検討してます。レグノGR7000からの履き替えです。
予算面からもTEOにしようと思ってますが、クチコミを見ると「軽量級車」には評判が良いようですが「重量級車」にはどうか・・・と言う意見もあるみたいです。マーク�Uは「重量級車」には入らないと自分では思ってますが、少し不安があります。
主に街乗りで、たまに高速を運転するくらいで、あまり飛ばす事はありません。静粛性重視です。
是非、TEOユザーさんの感想等があれば聞かせてください。

書込番号：7433889

買って良かった

[kobasan]

レガシィＢＨ５、2年半(約5万キロ）使用したポテンザＧ�Vからの履き替えです。
　購入に当たっての選定要素は、静か・乗り心地・燃費・価格の4項目で、各製品の口コミを参考に、当サイト掲載のショップから購入いたしました。装着から約2千キロ走行時点での感想を報告いたします。

１　静粛性　：　期待していたような劇的な変化は感じられませんが、全体として静かになったことは確かです。特に、市街地走行時と高速の100キロ以下での走行時。ロードノイズが減少した分、エンジン音と風の摩擦音が目立つようになりました。

２　乗り心地：　新品なので当然のことながら改善されました。路面のゴツゴツ感と突き上げ感が減少し、疲労感も減少。　

３　燃費　　：　わずかながら向上（市街地：7キロ→8キロ）

４　価格　　：　他メーカーの同等品に比して格安。同じ製品を近くのオートバックスで見積もってもらったところ、当サイト掲載の最安値ショップ価格よりも約4千円高い価格を提示されました。

５　グリップ：　以前に比して低下。特に発進時および登坂時。今まで以上にアクセルの踏み込みが必要で、その割には加速が悪い。

６　操舵性　：　ハンドルが軽くなったのは、新品タイヤの故かも。

７　その他　：　ポテンザの時は、プリジストンのタイヤショップで購入したのですが、装着後にタイヤの製造年月を確認したところ、半年から２年前の製造年月のものが混在していました。今回当サイトのショップから届いたものは、すべて購入1ヶ月前に製造されたものでした。

書込番号：7176784

買った後に、コメントをみてほっとしてます。

[nkjm334]

4件回って、いちばん安いタイヤを装着したら
これになりました。

恐る恐る　クチコミを確認したら
上々の評判ですね。。。安心しました。
少し、硬い（空気圧が2.0から2.3にしたので当然ですが）
感じがして、路面の凸凹をひろいすぎかな？？？　と不安でしたが

「300km走って柔らか」というコメントも見て、、、
　これからがたのしみになってきました。
ハッピーです。

書込番号：7151257

コストフォーバリューが素晴らしい

[pianoman1117]

１７年式ヴィッツのタイヤ交換です。価格.comの最安値が８４００円だったのですが、近くのオートバックスさんで交渉したら８０００円を切ったので即決しました。クチコミに書かれている通り、とても静かで乗り心地が良くなりました。ここのクチコミを見てテオプラスに出会いました、全ての面で大満足です。

書込番号：6890701