TEO plus 205/65R16 95H のクチコミ掲示板

1本3500円でした

[つん吉]

ムーヴに乗っているものです。純正のタイヤで5年目に突入し、次回は車検が通らないとの事でしたので、今回変えました。

今ヤフオクにて、1本3500円で出てます。送料も4本で2100円です。
私は、出品していたお店に近い所に出張があったため、店まで行きました。
交換は知り合いに安くやってもらいました。

ここの書き込みで、評判がよかったのでこのタイヤにしました。5年位もってくれればなあと思います。
250キロくらい乗りましたが、いいタイヤだと思います。

書込番号：8809881

[HR500]

オークション安いですよね、店頭価格がバカバカしくなります。私もタイヤはオークション購入と決めています。

ところで、ロードノイズはいかがでしょうか？

書込番号：8810997

[つん吉]

ロードノイズは、新しいタイヤなので、以前よりは静かですね。前のタイヤが5年はいていたものですから、どのタイヤでも静かと感じてしまうかもしれません。高速を走ったのですが、橋の継ぎ手などは明らかに違います。
後は、この先どのくらい性能が維持できるかが問題ですね。

書込番号：8811327

「なめらか」なタイヤです。

[ひろた。]

初めてトーヨータイヤの商品を購入しました。

こちらのクチコミやレビューで評価が良かったので決めましたが、
あまりなじみがないメーカーだったので正直不安でした。

実際に店頭にも在庫は全く無く（有名カーショップ７軒出向きましたがゼロでした。）、
実物を見ないで買ったのも初めてでしたが、使用感は期待以上の商品でした。

一言でいうと「なめらか」です。
ノイズも少なく突き上げ感もよく押さえています。
サイドウォールはＭ社の同程度グレードタイヤと比較して柔らかいです。

コストパフォーマンスも優良です。
スタンダートな機能に「Ｐｌｕｓコンフォート感」といった感じです。

他に欲しい商品と価格を比較して、大幅に高くなければオススメですよ！

書込番号：8491860

[からうり]

http://toyotires.jp/mailmaga/top.html ここに登録すると、ものがもらえることがあります。

書込番号：8494979

タイヤの方向性

[famfam]

タイヤは5000Km毎にローテーションをした方が良いと聞きました。ローテションの解説書を見ていると方向性の無いタイヤは左右のローテーションを行った方が良いように書いていますが、あるタイヤに詳しい人に中には、「経験上、方向性の無いタイヤでも路面との接触で型が決まってくるので前後のローテーションだけの方が良い」との意見を持っている方もいらっしゃいます。この、TEO plus はどちらが良いでしょうか？車はプレマシーで185/65R14です。皆様はどうされていますか？教えてください。

書込番号：8212885

[スーパーアルテッツァ]

このタイヤは回転方向指定ではありませんので左右のローテーションも実施しましょう。

タイヤのローテーション方法は↓をご参考にして下さい。

http://toyotires.jp/tire/tire_18.html


又、ローテーションを行う理由についても↑に記載されていますが次の通りです。



タイヤは4輪全てが均等に摩耗しません。
前輪駆動のFF車（※1）はフロントタイヤ、後輪駆動のFR車（※2）は
リアタイヤの摩耗が早く進みます。
一般的に、フロントタイヤはショルダー部分、リアタイヤはセンター
部分で摩耗が進みやすく、特にFF車では、フロントタイヤに制動力・
駆動力、コーナリングの力が集中的に働くために、リアタイヤの2倍
以上も摩耗が進みます。
そこで、タイヤを均等に摩耗させるために、タイヤの位置を入れ替え
るローテーションを行いましょう。
ローテーションを行うことで、摩耗が均一化され、タイヤが長持ちし
ます。
また、タイヤの回転方向が原因で偏った摩耗の場合、発生した時点
でローテーションを行うことで、偏った摩耗の進行を防ぐことができ
ます。



という事で「あるタイヤに詳しい人」の意見は偏摩耗を防ぐ上で正しいとは言えません。

書込番号：8212940

[famfam]

スーパーアルテッツァさん　ありがとうございます。良くわかりました。スーパーアルテッツァさんの他の書き込みも拝読させていただきました。とても車の事がお詳しいんですね。安心しました。

書込番号：8213753

1000km走行後のレポート

[アクセラ１２３]

アクセラスポーツ２３Ｓに装着しました。純正ポテンザREO4Oの乗り心地と騒音が辛かったため、思い切ってコンフォート寄りにと思いＴＥＯに交換しました。このサイトで言われるように、静かさと乗り心地はかなり改善され思惑通りでした。その分ハンドリングのシャープさと、高速域の安定感（100km/hまでは問題ありません）はスポイルされましたが(^_^;)まあ自分にはＴＥＯの方が合ってるかなと思ってます。

書込番号：8211591

今日、買いました。

[famfam]

クチコミを見て初めてTOYOタイヤ（TEO plus 185/65R14 86S）を本日、購入しました。車はプレマシー1.8L(1.3t弱)です。横浜のDNAエコスからの履き替えです。柔らかい感じがしますが、クチコミにあるように、本当に静かでビックリしました。少し気になるのは、タイヤ表面に黒い消しゴムのカス？の様な物が着いてきた？？？ことです。新品時のゴムのバリかな？という様な気がします。ただ、他のタイヤ（横浜、ＢＳ、ミシュラン等）では、こんな経験は無かったように思います。表面が削れているようでは無いのですが、このタイヤで、こんな経験をされた方は、いらっしゃいますでしょうか？諸先輩方、ご教授、よろしくお願いいたします。

書込番号：8143213

[からうり]

100KMも走ればなくなります。　気にしなくていいです。

書込番号：8143334

[famfam]

カラウリさん　返信ありがとうございます。最初だけなのですね。ところで表面を指で触ると、この消しゴムカスみたいなのが指につきます（本当に消しゴムをこすった見たいです）。これは、エコタイヤ（表面が柔らかい？）だからでしょうか？　TOYOタイヤだから（悪い意味でなく特徴という意味で）でしょうか？不思議ですね。

書込番号：8143709

[スーパーポンタ]

１度、購入店で見てもらってはどうでしょう？消しゴムカスということは、指で擦ると、ゴムが削れるような感覚があるということですよね？

書込番号：8147934

[famfam]

スーパーポンタさん　連絡ありがとうございます。　
＞消しゴムカスということは、指で擦ると、ゴムが削れるような感覚があるということですよね？　→はい、そうです。
ただ、正確に言うと、何か、ゴムの消すゴムカスの様な付着物がタイヤ表面に付着しているという感じで、指でこすると、取れます。取れた後のタイヤの表面は、削れているという感じではありません。　
例えば、新品のタイヤの表面が何か薄いゴムのコーティングがされていて（保存時の表面の保護目的か何かで？？）、それが、車に装着し使用開始すると、消しゴムのカスのように取れてくるならば、ちょうど、こんな感じかな、と思います。

書込番号：8148059

装着レポート

[16518]

A160に乗っています。いままで装着していたタイヤにヒビが入りはじめたので、ここでの口コミを参考にしてTeo Plusにしました。Aクラスは車格のわりに太く、扁平なサイズのため、高速走行はいいのですが固めのサスと相まって乗り心地とロードノイズが気になっていました。なので候補にはLM703やGR8000など静かさを売りにしたものを検討していましたがこのタイヤが以外（正直いってTOYOは今まで使った事がなくこのタイヤを知りませんでした）と評判が良く、価格も手ごろだったので決めました。実際装着してみてビックリ、とにかく静かでした。今まで履いたLM702やB500Siより好印象です。もちろん設計が新しい事や相性の問題もあると思いますが。。でも仮にGR8000等の方が良かったとしてもこれで十分だと思いました。
これだけロードノイズが静かだと私の車ではエンジン音や内装のガタピシ音が目だってしまうのでこれ以上の高級タイヤはもったいないです。（まぁその他の項目で優れているとは思いますが）それならこのクラスのタイヤを短いスパンで交換した方がいいと感じました。因みに今回の購入＆交換費用はタイヤはヤフオクで31630円+交換工賃5400円=37030円でした。
ここでのクチコミを見てなかったらこんないい買い物は出来てなかったと思います。

書込番号：8068595