TEO plus 205/65R16 95H のクチコミ掲示板

コストフォーバリューが素晴らしい

[pianoman1117]

１７年式ヴィッツのタイヤ交換です。価格.comの最安値が８４００円だったのですが、近くのオートバックスさんで交渉したら８０００円を切ったので即決しました。クチコミに書かれている通り、とても静かで乗り心地が良くなりました。ここのクチコミを見てテオプラスに出会いました、全ての面で大満足です。

書込番号：6890701

静かですね。

[ちちくま]

PEUGEOT306ブレークで、ピレリP6000からの履き替えです。

こちらの口コミを参考に購入に踏み切りました。
感想は、確かに静かです。
交換直後は、荒れた路面ではノイズがあったのですが
300kmを越えた付近からそのような状態でも静かになりました。
購入時の重要項目であったので結構気に入っています。

段差等の当たりもうまくショックを吸収しています。
その辺もねらっての購入ではあったのですが、
好みからすると、柔らかすぎかなと。
高速道路でP6000は、吸い付くように路面に張り付いて安定していましたが、
TEOはなにか、浮いているようにふわふわしています。
まぁ、これはそういうタイヤだからしょうがないかなと・・・

ブレーキング時のグニャリとした感じは「慣れ」で解決出来そうですが、
姿勢制御の為にブレーキを踏んでいる時間が長いので、ブレーキパッドの
消耗が気になりそうです。（フランス車特有のパッドの柔らかさの為）

書込番号：6745810

[からうり]

http://toyotires.jp/mailmaga/top.html登録すると、ものがもらえたりします。
インプレが載ると、粗品がもらえます。(クオカード500円とか)
ガソリンが新高値更新しているので、いい選択だったと思います。　来月は高くなります。

書込番号：6746404

[ちちくま]

からうりさん、返信どうもです。

さて、今回の購入でエコの部分はあまり気にしてなかったのですが、
からうりさんのコメントより燃費に注意してみました。
この連休中に、２日間で３００kmちょっと走ったんですが、
燃費、確かに向上してました。
高速主体及び大阪市内の走行メインの条件下です。
比較は３ヶ月前の走行で条件もほぼ同じです。
概算で、１Ｌ当たり２km近く伸びてます。
ちょっとビックリです。

書込番号：6770291

マーチに装着しました

[helloki]

マーチAK11に装着しました。 サイズは165/70R13。
自分も以前はブリジストンのB-styleを装着してました。

乗った感じはごつごつ感がなくなり、乗り心地は良くなりました。
（４年以上使った古タイヤとの比較ですが）
慣れるまではそのフワフワ感が気になりましたが・・・

ただ、ブレーキの効きが悪くなりました。
以前と同じ踏み方だととまるまでの距離が伸びて
以前は、スパッと止まっていて、前の車が突然ブレーキを踏んで、
こちらが踏んでも危ないという感じはありませんでしたが
このタイヤだと危ないという感じが増えました。
（車間距離を余計にとるようにしました）

ブリジストンタイヤに慣れていたら、下手に変えるべきではなかったと思いました。

価格はオートバックスで購入し、１本６４００円から１０％引きだったので
５７６０円でした。

書込番号：6733540

[からうり]

私も思いました。　でも慣れで、なんともなくなりました。

書込番号：6733813

[からたろう]

ＢＳのタイヤは剛性感が高いだけで、実際の制動距離がＴＥＯプラスがそんな伸びているわけではないと思いますが・・・

ブレーキを初期に強めにかけ、早めにタイヤに荷重をかけるようにしたら、そんなに変わらなくなると思います。初期のグニャリとしたフィーリングが嫌なだけで、荷重がかかれば、どちらも同じような感じになります。初期を強めにかけてこの「グニャリ」のゾーンを早めにすませてしまえばいいと思います。

ＢＳはその辺の「〜感」が安タイヤでも「上級品」っぽいので「いいタイヤ」感の演出がうまいですね。（パワーがない車がアクセル踏み始めだけ、ドンって加速するようＡＴの設定をしておくと、まるでパワーのある車のように感じる車がありますよね。そんな感じです）

書込番号：6734697

近くのタイヤ屋さんで、装着しました。

[wakuwakusuru]

マーチHK11に装着 155/70R13。以前はBSのB-styleを装着してました。良い感じです。１年間乗ったB-styleとの比較になるけど、音は助手席の彼女にもわかるくらい、耳障りのない押さえ込まれた音に変化した。

走りは予想以上にコンフォート志向で、軟いというか、どっしりしたというか、タイヤ変えるだけで、味付けが変わるもんなんですね。多分タイヤを変えた時には、新品と古いものの比較なんで、感じるものなんでしょうが、１年前にB-styleから新品のB-styleに履き替えたときには感じなかった変化のように思います。個人的には好みの味付けです。

問題点は一つだけ、近くのオートバックスでもイエローハットでも在庫をもっていないことかな。TOYOのＷｅｂページから調べた代理店で装着したけど、普通の人はそこまでしないだろうな。値段も１本５千円だったので、最低価格に比べれば高いけど、充分に納得できる価格でした。

書込番号：6403133

レグノよりいいかも

[miyosi]

トヨタアバロンに履いていたレグノＧＲ７０００が磨り減ったので、交換しました。本当はレグノが欲しかったのですが高いのでこれに決めました。走った感想は静粛性はレグノと同等（ただし磨り減ったレグノとの比較です。新品時のレグノはもう少し静かだったように記憶しています。でも荒れた路面はそんなに静かではなかったです）、しかし一番の違いはレグノより乗り心地がいいことです。レグノはしっかりつくってあるせいか乗り心地が硬かったです。コーナリングはそんなに飛ばさないので違いはよくわかりません。私的には満足しています。

書込番号：6386969

期待以上でした！

[Ryuseiwagon]

SUZUKI SWIFT1300XG に新車用POTENZAからの履き替えです。

街乗りと高速、峠越え含む遠出と一通りの条件で使用して
1500Km程度走りました。

仕事でも使い、街乗りメインなので
１．車にマッチして
２．安くて
３．長持ち
４．できればノイズが静かなタイヤ　…が優先順位でした。

メーカーに拘りがなかったものの、
正直このサイトで奨められるまでTOYOは選外でした。

結論としては、私の希望条件を十分満たしてくれています。
街乗りと高速道路では静かで乗り心地も軟らかくなりました（新品なので当然でしょうが…）。長持ちすれば言うことなしです。
あえて気になる点をあげるとすれば、
峠ではさすがに踏ん張り不足です。でも普通に走るには問題なし。

いい買い物をしたと思います。車の特性と個人的な趣味からすると
サイズを換えてPROXESで走ってみたい誘惑にかられますね。

TOYOは華やかさや見た目のカッコよさは感じませんが気に入りました。TEOplusは私のような仕事用の他にファミリーユース、女性ドライバーにもお勧めできると思います。

書込番号：6212354

[からうり]

平均燃費はどの位に良くなりましたか？　教えてください。http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070419-00000010-san-bus_all　ここに来月にまつわる記事がでています。小燃費タイヤにして良かったですね。

書込番号：6248898

[Ryuseiwagon]

からうりさんとからうり２さんは別人なのでしょうか？

平均燃費は街乗り10km、高速15Kmですね。満タン法です。
履き替え前とどれ位差が出るかと思ってましたがあまり差がないように感じます。前のタイヤはスリップサインが出た状態が長かったからでしょうか。
ガソリンは確かに高くなってきましたねぇ。少し前までセルフ給油、会員割引で1�g119円だったのが123円になりました。積荷を少なく、エアコンの調整、空気圧チェック…など、気をつけてますが他に有効な方法があれば教えてください。

もっとも購入前の優先順位に燃費はさほど気にしてませんでしたから不満はありません。若い頃はRX-7だったので世間一般のドライバーより感覚が違うと友人に言われますが（笑）…

書込番号：6255092

[からうり]

パソコンが壊れてしまいPASSWARDがわからなくなりこれで登録しました。　新品にしてもそれほどかわらないんですか？　バッテリーの端子の両側をつなぐ部品を着けアクセルのつきがよくなりました。　不景気がくるので、辛抱しましょう。

書込番号：6255194

[Ryuseiwagon]

からうりさん

＞バッテリーの端子の両側をつなぐ部品を着けアクセルのつきがよくなりました

もう少し詳しく教えていただけませんか？

書込番号：6255234

[からうり]

コンデンサ-に電気をためておく道具です。　オークションで燃費で検索するとでてきます。　シガーライターに挿すものとバッテリーにつなぐものが効果がおおきいょうに思います。（プラグを変えたような感じが体感できます。）　

書込番号：6255295

[Ryuseiwagon]

ありがとうございます。
調べてみます。

書込番号：6256431