TEO plus 205/65R16 95H のクチコミ掲示板

TEO plus 165/70R14 81S

[新入りA]

コストパフォーマンスを考えるとめちゃめちゃ良い商品です。
　交換前のBSスニーカーに比べても乗り心地、静粛性全ての面において勝っていると思います。価格もスニーカーより安く、とても満足です。しいてあげれば少しやわらかいかなと思うくらいです。
　ヴィッツに装着ですが、同時に交換したヴォクシーのDL製RV503よりも乗り心地が良く感じました。

書込番号：14381864

できるだけ、安くしたい。

[yamasita55]

トヨタ、ファンカーゴ（ミニバン？）乗っています。
タイヤの評価が高く、安いのでいいなと思ってます。
TRANPATHすると１本2300円の値上げになります。
住んでいるところが、田舎なので頻繁に車で出かけます、年間１万〜２万キロです。
タイヤの消耗から考えると、ミニバン用タイヤの方ががいいのですか？アドバイス宜しくお願いしす。

書込番号：14193239

[からうり]

そこまで気にしなくていいと思います。　ただパンクをしたりすると同じ銘柄がなくなります。
でも値段には勝てません。

書込番号：14193259

[yamasita55]

安くてオススメのタイヤあがれば、教えて欲しいです。
宜しくお願いします。

書込番号：14193260

[yamasita55]

からうりさん　ありがとうございます。
ミニバン用タイヤにこだわらなくても、大丈夫って事ですよね。
そんなにデカイ車ではないので、悩んでたんです。

書込番号：14193269

[Berry Berry]

＞タイヤの消耗から考えると、ミニバン用タイヤの方ががいいのですか？

タイヤに偏摩耗が見られれば、ミニバン用タイヤのほうが対策してあるだけあって、もちがいいです。
偏摩耗があまりないようであれば、乗用車カテゴリーから選択してかまわないでしょう。


＞TRANPATHすると１本2300円の値上げになります。

TRANPATH mpFですね。


耐摩耗性に拘るのであれば、ミニバン用タイヤではありませんが、1000円ほど上のミシュラン ENERGY SAVERという手もあります。
エコタイヤで燃費にも貢献します。

4本で4000円差。
耐摩耗性と燃費で逆転できるか・・・？
これは、ファンカーゴを後何年乗るかで変わってきますね。

ただ、TEO plus はこのクラスにしては静粛性と乗り心地に定評がある、良いタイヤです。

書込番号：14193777

[Berry Berry]

ところで、今現在タイヤは何をお履きになっていますか？

そのタイヤを履いてどのくらい走行し、何年になりますか？

また、今回の交換は、
�@摩耗
�Aヒビ割れ
�B気分的に
のうち、どれになるのでしょうか？

以上3点、お答えいただけますでしょうか？

書込番号：14193812

[スーパーアルテッツァ]

yamasita55さん こんばんは。

当該サイズの矢東タイヤさんでの検索結果です。

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=175/65R14&operation=user

TEO plusに近い価格帯ならZIEX ZE912とDNA ECOSがあります。

ただ、ZIEX ZE912は多少スポーツ性も考慮したタイヤですので、寿命ではTEO plusには敵いません。
又、DNA ECOSについても、乗り心地や静粛性といったコンフォート性能ではTEO plusが上です。

現在ファンカーゴに履かせているタイヤが偏摩耗していないなら、TRANPATH mpF等の高価なミニバン用タイヤも不要でしょう。


安価に、先ず先ずのコンフォート性能を求めるならTEO plusで決まりだと思います。

書込番号：14193964

[yamasita55]

みなさん　ありがとうございます。
今回車検のためスリップ線がでているので、一緒に交換してもらおうと思ったのです。
初代がブリジストンのタイヤで、今はTRANPATHです。
今のタイヤもそこまで偏ってはありませんが、内側の溝より、やはり外側の溝のほうが削れてます。（初代のタイヤの方がもう少し偏っていました）
年式も古いですし寿命がくるまで乗るつもりです。それでいて、できるだけ出費はおさえれればいいなと。。。わがままですねｗ

書込番号：14195419

[Berry Berry]

＞今はTRANPATHです。

恐らくMP4と思います。


＞内側の溝より、やはり外側の溝のほうが削れてます。（初代のタイヤの方がもう少し偏っていました）

偏摩耗ありですね。
TEO plusですと、初代のタイヤと同じように偏って摩耗していくでしょう。
となると、mpFは高価ですので、耐摩耗性を重視し、ミシュラン ENERGY SAVERをお勧めします。


でも、正直TEO plusの静粛性・乗り心地は捨てがたいところもありますが。

書込番号：14197850

[etizenntakefu]

安くするなら韓国タイヤか台湾タイヤです。
ハンコック、クムホ、ナンカンなどが有名ですが、
編摩耗しているのであれば避けたほうがいいでしょう。

友人のアジアンタイヤは耐摩耗性が悪かったです。



私、自身この手のタイヤを買った事が無いのですが、
サマータイヤに限って言えばそこそこの性能です。

初心者や、運転苦手な方にはおススメしませんけど。

書込番号：14198421

[kirari21th]

本日、ファンカーゴにTEO+を装着した者です。
オークションで購入し、持ち込み取り付けしましたので、非常に安くあげることができました。
私の考えとしては、この車を乗るのはあと2年程度と考え、安くあげたいこと・評判もなかなか良いことから選択しました。
装着後、30kmほど走りましたが、静粛性、乗り心地は確かににいいですね。
しっとりとした感があります。"柔らかさ"を感じさせるコンフォート寄りのタイヤという印象ですね。乗り方によっては、偏摩耗するでしょう。

値段を考えても、いいタイヤ、だと思いますよ。
ちなみに製造週は2012年第4週のものでした。現在も生産されていると言うことですね。

書込番号：14198540

[yamasita55]

いろいろアドバイスありがとう御座います。
年式 走行距離ともに買い替えてもいいのです。なんせ20万キロ走ってくれましたし。
あと2〜4年頑張って下さい。
このタイヤに決めました。皆さんありがとう御座いました。

書込番号：14199626　スマートフォンサイトからの書き込み

生産中止??

[あきお1224]

色々な書き込みを拝見していてコストパフォーマンスからこのタイヤを購入しようか否か考慮しているのですが、4本交換で32000円がバックスに出ていたのですがこれって安いのでしょうか？？また、現在市場に出回っているものは既に生産中止との書き込みもありますが、何処で生産年及び何週と言うのを見ればいいのか教えていただけませんでしょうか？

書込番号：14052186

[Berry Berry]

＞4本交換で32000円がバックスに出ていたのですがこれって安いのでしょうか？？

ここ（価格.com）での最安は1本\4,680です。
http://kakaku.com/item/70400614431/
4本で\18,720（送料・工賃含まず）。
廃タイヤ込みの工賃が普通\8,000前後になります。
オートバックスの\32,000が工賃込み（廃タイヤ処分料含む）であるなら、店舗販売としてはかなり安いですね。
恐らく工賃は含まれていないと思うのですが・・・。

製造年週にはお気を付けください。この前、私がオートバックスへ行って現品限りの特価品（大して安くなかったです。交渉してもそれ以上引けないと言われました。）を見たら、在庫処分でしたから。（2年前のタイヤ、青空展示。）


＞現在市場に出回っているものは既に生産中止との書き込みもありますが・・・

ホームページには、商品紹介で掲載されていますので、175/70R14は生産継続されているのだろうと推測します。

http://toyotires.jp/catalog/teoplus60.html


＞何処で生産年及び何週と言うのを見ればいいのか教えていただけませんでしょうか？

↓のリンクが分かりやすいと思います。
http://www.tsujigaito.com/blog/2008/02/post-282.html
http://www.bridgestone.co.jp/contact/faq/index.html#anc04

書込番号：14052245

[あきお1224]

早速の返事有難うございます。一応工賃込みでその価格だったのですが、青空展示でお買い得4本セット(25800円工賃別)との表示がされていたものだったので生産年等が気になってるんですよ。ちなみにこのタイヤとどちらがいいのか悩んでいるのが、ジェームスにて販売されていたヨコハマのDNA-ECOS(27720円工賃別)なのが工賃込みで31000円ってやつなんですけどねぇ。

書込番号：14052269

[Berry Berry]

エコスは最安\5,160です。
http://kakaku.com/item/70400710321/
4本で\20,640。

エコスの方がお買い得ですね。

ちなみにコンフォート性能（乗り心地・静粛性）ではTEO plus、耐摩耗やスポーティさではエコスですね。
TEO plusのコンフォート性能は定評があります。
エコスのスポーティさはTEO plusとの比較ですので、過剰な期待はしないでください。

あとは製造年週を見て判断された方がいいと思います。

書込番号：14052305

[Berry Berry]

すみません。一つ訂正があります。

初めのレスの方ですが、

誤：ここ（価格.com）での最安は1本\4,680です。

正：ここ（価格.com）での最安は1本\4,860です。


従って、4本で\19,440（送料・工賃含まず）です。

オートバックスもジェームズもかなり安いです。

書込番号：14052339

[あきお1224]

お返事有難うございます。改めて生産年等を確認して検討してみます。

書込番号：14052350

[微ー痔ー図]

こんにちは。
以前トーヨーに電話して、廃盤の件、聞いてみました。
その時は、一部１０サイズ程度残して、全面的にエコウォーカーに移管する様な御話でしたが、
現在、３４サイズ残りましたね。６０扁平以下のは殆ど残りましたね。
５５扁平以上のロープロタイヤが国内廃盤みたいです。(海外には輸出してます)
皆さんの高評価が、廃盤撤回させたんじゃないでしょうか。
しっとりと乗るなら、今でも良いタイヤですね。

書込番号：14053491

[あきお1224]

2011年15週のヨコハマと2011年29週のトーヨー…ますます悩むなぁ…

書込番号：14059197

[Berry Berry]

どちらも1年も経っていませんね。

タイヤに何を求めるかですね。

書込番号：14059759

[Berry Berry]

参考になれば・・・。

エコスはA200（まだ3サイズ売っています・・・）の後継で2001年1月15日発売です。
TEO plusはTRANSAS TEOの後継で2005年10月1日発売です。
TEO plusの方が設計が新しいです。

エコスは良くも悪くも普通のベーシックタイヤ。はっきり言うと特徴が目立たないです。
TEO plusは前述しましたが、ここの掲示板でもコストを抑えて乗り心地・静粛性を求める方に勧められてきました。
ただ、トレッドの柔らかさからヨレを感じることはあります。
これは、乗り心地とのトレードオフですね。
また、強いて言うなら、このサイズは3本グルーブのため排水性に若干劣るかな？ということです。
実際には、今回購入サイズが175で幅広ではないため、気になるようなことはありません。あえて・・・というところです。

エコスの後継タイヤってBluEarth AE-01になるのでしょうか・・・。
それにしてはサイズが少ないです・・・。
YOKOHAMAは銘柄を細分化して、サイズごとに最適化させる方針なのでしょう。

TEO plusはECO WALKERが発売されたことで、カタログ落ちするところでした。
後継タイヤとして、ECO WALKERを発売したわけです。
ただ、それにしてはTEO plusで定評があった静粛性・乗り心地を上手く受け継ぐことができていません。


私だったら、TEO plusにします。
一応、「ジェームズでエコスが31,000円だったけど、同じにならない？」と聞いてみた上で・・・。
値引いてもらえればもうけもん。値引かなくても安いですから。

書込番号：14059980

在庫処分で

[○×△□]

155/65Ｒ14を購入しました。
以前も同じタイヤでしたので
エコタイヤにしようと思ったのですが
エコタイヤは、燃費は良いですが
溝が浅く、価格差を考慮すれば
こちらの方がコスパに優れるのかと
思い購入しました。（値段に負けた）
タイヤ代、入れ替え工賃、処分料込みで
21000円でした。
エコタイヤの安いもので28000円でした。
どちらも、在庫処分価格です。
東洋の派遣で来ていた方に聞いたのですが
もしかすると、来年、値上げの可能性が
あると言ってました。

書込番号：13673833

[Berry Berry]

良いタイヤを選ばれましたね。

＞もしかすると、来年、値上げの可能性が
＞あると言ってました。

いつものことです。今年は4月1日に値上げ（TOYOの場合)がありました。
原料のゴムの価格が高騰していますので・・・。

書込番号：13673891

[ぷろすぴっつ]

生産を終了したタイヤですが、コスパに優れ評判も良く
いい在庫を買われましたね。
少し柔らかめでソフトな乗り心地だと思いますよ。
その分、若干耐久性は弱いところがありますが…
コスパには非常に優れたタイヤだと思います。

書込番号：13674055

[○×△□]

今、洪水に見舞われている
タイは、ゴム（材料）の生産
世界の30％だそうです。
また、今後、原油もどのように
変動するか不透明では、上がる
可能性大では、と思います。

東洋さんの話ですと、どのメーカーの
エコタイヤも、溝が１ミリ前後浅いそうです。
そのおかげげ、空気抵抗も少なく
燃費も向上しているそうです。（ゴム質上がってますが）
私の場合、安さを取った訳ですが（車も古い・冬はスタッドレス）
降雪ない地域の方は、エコタイヤの方が
メリットがあるのかもです。

書込番号：13674667

エスティマに

[とんちくん]

エスティマにﾃｵﾌﾟﾗｽは、どうでしょうか？
ほとんどちょいのりです。パンクして、エア足し足し乗ってます。

書込番号：13457993

[スーパーアルテッツァ]

TEO plusは安価でコンフォート性能も先ず先ずのタイヤです。
しかし、ミニバンに装着した場合、偏摩耗が発生する可能性があります。
ただ、チョイ乗りが多く走行距離が少ないのなら、偏摩耗の心配はありますが、選択の余地はあると思います。
この場合、偏摩耗を軽減する目的でタイヤローテーションを年に1〜2回は実施して下さい。

尚、価格はアップしますが、ミニバン用タイヤでならTRANPATH mpFやBluEarth RV01があります。
これらのタイヤは省燃費性能を含むトータルバランスに優れています。
又、コンフォート性能重視ならTRANPATH Luというミニバン用タイヤもあります。

何れのタイヤもTEO plusに比較して4本で2万円前後価格がアップするかもしれませんが・・・。

書込番号：13458091

[ぷろすぴっつ]

ちょっと乗り心地がやわらかく感じるかもしれませんが
トータルで良いタイヤだと思います、TEO+は。

クイックに、とか、グリップをもっと、とかではないですが
街乗りに使うにはコスト面からもパフォーマンスからも、
お勧めのタイヤです。

書込番号：13458093

[とんちくん]

早速の回答ありがとうございました。
お財布の都合もあり…。
ﾃｵﾌﾟﾗｽを履いてみます。

書込番号：13458106

[Berry Berry]

パンクしたためにTEO plusに交換しようとされているのですね。

エスティマは重量があるので、TEO plusは柔らかく感じるでしょう。
現在偏摩耗が見られるようでしたら、ミニバンタイヤをお勧めします。

チョイ乗りですとエコタイヤの恩恵に授かることが少ないので、
型落ちですが、耐摩耗性と価格を考慮して、
YOKOHAMA DNA map ES340をお勧めします。

偏摩耗がなく、とにかく国産で安くあげたいのであれば、
ファルケン ZIEX ZE912。
（カカクコムでの最安がTEO plusより1本あたり220円安いです　9／4現在）

予算に余裕があれば、現行モデルでミニバン用エコタイヤの
YOKOHAMA BluEarth RV-01やTOYO TRANPATH mpF
をお勧めしたいところです。

書込番号：13458113

[みなみだよ]

オートバックスに
オートバックスモデルのRVタイヤがあります。
製造元はトーヨーです。

195/65/15だと￥39,800なので
215/60/16も似たような数字かと・・・
￥42,800くらい？

いずれにしてもテオプラスとほぼ同価格で
RVタイヤにできるので検討してみてはどうでしょうか？

書込番号：13463497

[とんちくん]

いろいろアドバイスありがとうございました。
パンクという問題を抱えていましたので、昨日ﾃｵﾌﾟﾗｽを注文しました。
とりあえず履いてみます。

書込番号：13463648

[とんちくん]

ちなみに価格は、送料込４本で、3万8百円でした。

書込番号：13463732

謎・・・

[kayakku]

イエローハットのオリジナルブランドMOBISYS480の評判を教えて下さい。

TEO plusと同等品なのでしょうか？？？

冬用タイヤへの入替えによる在庫調整の為か、在庫的にMOBISYS480は有るようですが、

TEO plus は取り寄せのようです。

MOBISYS480の性能が謎です。。。

どなたか教えて頂けると助かります。

書込番号：10329789

[スーパーアルテッツァ]

こちら↓にレビューがありますが乗り心地と静粛性は先ず先ずのようです。

http://minkara.carview.co.jp/parts/searchlist.aspx?kw=MOBISYS480

書込番号：10329842

[からうり]

下だと思います。　OEMタイヤだと思います。　高速道路とかのレーンチェンジとかで差はわかると思います。あと安いのはひびが入りやすいです。

書込番号：10329847

[じんぎすまん]

オートバックスのマックスラン（住友ゴム製）もそうですが、ショップブランド用の激安
タイヤや新車用タイヤは大量一括発注や古い金型で作っているので、コストを抑えること
ができます。普通の運転で装着から２年くらいは普通に走ることができますが、最新技術
を投入したテオプラスを含む交換用タイヤに比べれば性能は劣ります

トーヨータイヤは新車用のＯＥタイヤ（ＮＰ０１など）の評判はいまひとつですし、モビシス
４８０もその程度の性能ですが、テオプラスのようなそれなりの金額を払えばシリカ配合の
コストパフォーマンスの高いタイヤが買えるメーカーです。

またお取り寄せだと新しいタイヤが手に入るメリットもあるので、むしろおすすめです。

書込番号：10333717

[じじぱぱ２８２８]

1年ぐらいでMOBSYS480は交換しました。溝はまだ残っていましたが、溝内部に無数の亀裂が生じ販売店の○色帽子の店員に確認したところ、たぶんバーストは市内との軽い返事でした。購入を考えているようならおススメできません。ただ、私の購入のタイヤの個癖なのかもしれません。車種はステップワゴン　走行距離１万kmぐらいです。

書込番号：13317939