TRANPATH MP4 165/70R13 79S のクチコミ掲示板

Z12 キューブのタイヤ/ホイール交換アドバイスお願いします

[caterham-bdr]

現行のZ12キューブを乗っています。

予算の問題でアルミホイル標準グレードを選択できませんでした。

しかし、試乗車は以下の2車種を試乗しましたが、16インチのものが最適なのでは？
と考えています。

【試乗車】
　キューブ　15G　タイヤ　195/55/16　ホイル/アルミ
　キューブ　15X　タイヤ　175/65/15　ホイル/鉄

そこでタイヤだけの交換か、ホイールも替えてしまおうか悩んでいます。

【仕様用途】
　・妻メイン/土日の買い物/年間2回の200キロの帰省（高速道路/峠あり）
　・子供2名/妻を含め、4名が乗車

【タイヤ/ホイール気にすること】
　・ロードノイズが少ないこと
　・乗り心地がよいこと（突き上げが少ないこと）
　・高速道路でも不安感なく走行できること
　　（高速での速度は、比較的早めです・・・140ｋ）

現在ほかに、BMWミニクーパーＳ（現行）を所有していますが、
さすがに家族では使用できません。
でもノーマルの乗り心地は比較的気に入っています。

そもそもキューブとミニではメーカーも違い、金額帯/コンセプトの違いもありますが、
できるだけ、乗ったときの感覚や安心感は近ければ近いほうがよいと考えています。
（無理ですね笑・・）

皆さんのお知恵で私にベストなタイヤサイズ/ホイールサイズ/タイヤの種類を
お教えいただけませんか？

書込番号：10003662

[Duck Tail]

caterham-bdrさん、こんばんは。

> しかし、試乗車は以下の2車種を試乗しましたが、16インチのものが最適なのでは？と考えています。

どのような観点から 16インチが最適と考えるのですか？

> そもそもキューブとミニではメーカーも違い、金額帯/コンセプトの違いもありますが、
> できるだけ、乗ったときの感覚や安心感は近ければ近いほうがよいと考えています。
（無理ですね笑・・）

ご自身が無理とわかっているのなら、この文章はなんなのでしょうか？　回答者が混乱するだけですよ。MINI にお乗りで、複数台所有なのですから、タイヤ選定に対して初心者・素人というわけでもないのでしょうから。

> 皆さんのお知恵で私にベストなタイヤサイズ/ホイールサイズ/タイヤの種類をお教えいただけませんか？

現在のキューブに標準装着のタイヤ銘柄は何ですか？　MINI に装着の銘柄は何ですか？　まったく候補がないのですか？　丸投げだとより良い回答が得られませんよ。

書込番号：10003847

[じんぎすまん]

ボディ剛性やサスペンションも違いすぎるので、ミニと同じような高速安定性は無理
ですが、せめてタイヤだけでもジャーマンブランド（ドイツ製とは限りません）が
いいなら純正ホイールにコンチエココンタクト３に該当サイズがあります。

タイヤガーデンをはじめとするヨコハマタイヤ取扱店で注文できますが、お店はアース
ワンを勧めたがるでしょう。

書込番号：10005274

[からうり]

プレイズがいいと思います。　185/60R15にするとか。　安定性が上がります。後ろから見ていたら、ロールアンダーが出ていました。　

書込番号：10005314

セレナのタイヤ交換について教えてください。

[だいくる]

素人質問ですがお付き合いください。
スタンドで「タイヤがヤバイです！すぐにでも交換してください！」と言われ、急に乗るのが怖くなっています。
今すぐとなると予算もあまりなく、少ない情報で調べたところ
【トランパス　MP4】と【ヨコハマ　DNA map】の２種類が工賃等々全て込みで同じ値段のお店を見つけました。
この週末に交換したいと思うのですが、同じ値段だとどちらの方にしたらいいのかわかりません。
あまり遠出はしませんが、ほぼ毎日往復３０分くらい通勤に使用しています。
みなさまのアドバイスよろしくお願いいたします。

書込番号：9759959

[からうり]

トランパス　MP4がいいと思います。

書込番号：9760045

[てつお55]

ヨコハマのマップがいいとおもいます あと燃費を重視するならば アース1も おすすめです

書込番号：9760560

[バックナム]

以下はセレナオーナーによるMP4、DNA map、そしてタイヤ全般に関するレビューです。
良かったら参考にしてみて下さい。

因みに私ならMP4を選択致します。

MP4
http://minkara.carview.co.jp/parts/searchlist.aspx?mo=116&kw=MP4

DNA
http://minkara.carview.co.jp/parts/searchlist.aspx?mo=116&kw=DNA+map

タイヤ全般
http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=116&ci=2

書込番号：9760562

[asshole]

＞スタンドで「タイヤがヤバイです！すぐにでも交換してください！」と言われ、急に乗るのが怖くなっています。

ヤバい原因を知りたい。セールストークを鵜呑みに信じてしまう人がいるからね。

書込番号：9760584

[バックナム]

確かにガソリンスタンドの店員は何でも勧めてきますからね。
かと言ってタイヤ店に相談しても一見様なら新規購入を勧めてくるでしょうし。
一番良いのは、ディーラーで本当に急を要するのか購入前に診てもらうことでしょう。

それから以下はミニバンタイヤの性能比較が載ったサイトです。
こちらも良かったら参考にしてみて下さい。

http://www.clg-sv.com/tire7.htm

http://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/seinou-tokusei.htm

http://homepage1.nifty.com/tsn/seinou.html

http://www1.odn.ne.jp/hashimaru/select_4.html

書込番号：9760644

[ぼんパパがんばるぞ〜]

本当に怖いほどヤバイのであれば、

私なら　「乗らない方がいいですよ」　と言います。


バックナムさんの言われるように、ディーラーに行って確認されるのがよろしいかと。

書込番号：9760976

[ぼんパパがんばるぞ〜]

あ、続けてすみません。

タイヤですが、MP4とMAPはどちらも相性のいいタイヤだと思います。

どちらにされても後悔のない選択と思われますよ。

書込番号：9761005

[だいくる]

こんなに早くにたくさんコメントをいただけるとは思っていませんでした。
とても参考になりました。ありがとうございました。

確かに、このところ雨の日は後のタイヤが滑る感じがありました。
スタンドのお兄さんには「後ろ側、溝が殆どなくて中のチューブが見えそうになっている…」ようなことを言われました。
今日行ったオートバックスのお兄さんにも「後のタイヤが…」と同じような事を言われました。
新車で購入して来月初車検（走行距離約２５５００）なのですが、まさかこんなに早くタイヤを交換する事になるとは思いもよらず、更なる出費にショックを受けています。
みなさんのコメントを参考に、明日交換に行こうと思います。
本当にありがとうございました。

書込番号：9762723

[asshole]

後ろのチューブ？？？

今どきにチューブレスタイヤじゃないクルマがあったら教えてくれよ！と言いたいなｗ

書込番号：9762827

[バックナム]

だいくるさん

因みに現在履かれているタイヤの銘柄を教えて頂いても宜しいですか。

書込番号：9762859

[ぼんパパがんばるぞ〜]

だいくるさん！

これからがここの本領発揮です。

まだ寝てはいけませんぞ！

書込番号：9762993

[からうり]

写真を載せると分かりやすいです。　重い車なので、そのくらい持てば御の字だと思います。

書込番号：9763825

[だいくる]

今、メールチェックをしてビックリしました。
更なるコメントありがとうございました。


＞assholeさん
よくわかってない私は、「へぇ〜」と頷くだけでした（笑）

＞バックナムさん
今のタイヤは、購入時からのタイヤなので日産の純正だと思います。

＞ぼんパパがんばるぞ〜さん
すみません・・・すっかり寝ておりました（笑）

＞からうりさん
やっぱりタイヤはそんなに持たないんですね…。
勉強になりました。


私も主人も「動けばいいかな」って人なので、勉強不足ですみません。
みなさま、ありがとうございました。

書込番号：9764421

[みなみだよ]

結局どういうタイヤ選択をしたのだろう？
新車装着タイヤは
ミニバンの場合
耐久性が悪いような感じがします。
交換したタイヤは
きちんとローテーションしてくださいね。
そうすると
きちんと持ちますから。
でも25,000km持ったなら御の字じゃないでしょうか。
私なんてWISHで、前輪は12,000kmしか持ちませんでしたから。



後ろのチューブが見えるというコメントは
おそらくワイヤーが見えそうになっているというようなことなんでしょう。

店員さんがそのままの言葉を言ったのかどうかは
スレ主さんのみぞ知る、ですし。

書込番号：9767223

グリップ力

[ひぃ〜ちゃん]

ＭＰ４とPlayz RV PRV-1　のどちらかウェットとドライのグリップ力の高い方を購入したいと思っています。
どちらがグリップ力が高いか、知っている方がいらっしゃったら教えて下さいませ。

書込番号：9750069

[ひぃ〜ちゃん]

ちなみにルネッサのＦＦに乗っています。

書込番号：9750079

[からうり]

Playz RV PRV-1が上です。　でもタイヤが細いように見えます。　値段はBSが４千円（１本）高いです。

書込番号：9750112

[ひぃ〜ちゃん]

からうりさん＞　回答有難うございます。ＢＳの方がグリップが良いとのことですが、何からそのことを知ったのでしょうか？良ければ教えていただけますでしょうか？

書込番号：9750155

[バックナム]

以下の比較表ではグリップはPlayzが上、ウェット性能では同等となっていますね。

http://www.clg-sv.com/tire7.htm

書込番号：9750581

[バックナム]

以下はMP4とPlayzを候補された方々のレビューが載っています。
良かったらこちらも参考にしてみて下さい。

http://minkara.carview.co.jp/parts/searchlist.aspx?kw=MP4+Playz

書込番号：9750626

[F4limited]

法定速度で走るなら、気にしなくていいと思います。

書込番号：9750770

[ひぃ〜ちゃん]

バックナムさん＞
ありがとうございます。
http://www.clg-sv.com/tire7.htm　の矢印マークはけっこう大雑把な感じがしますね。
でもこれを信じるなら、ＢＳですね。
レビューも参考になりました。

「ＮＡＳＶＡがタイヤも実験してくれればいいのになぁ。」って思ってしまいます。
100km/h→0km/h　停止距離45ｍ　てな具合で。。。


Ｆ４limitedさん＞
法定速度で走っていても急ブレーキを踏む事があるんです。。。

書込番号：9750873

[からうり]

物を見たらゴムの違いがわかります。

書込番号：9751658

[みなみだよ]

ダンロップは選択肢に入りませんか？
RV503ですが・・・
YOKOHAMAのｍａｐはグリップはRV502よりは低いような気がします。

いずれも候補のタイヤではありませんが・・・。

書込番号：9752078

[ひぃ〜ちゃん]

からうりさん＞
実物を見てきました。爪でギュッと押してみたり色々しましたが、どちらが制動距離が短くなるのか、わかりませんでした　（^^;）

みなみだよさん＞
回答有難うございます。
ダンロップは以前ゴムが裂けたことがあるので、候補から外しています。
折角回答していただいたのにすみません。ｍ(＿＿)ｍ

書込番号：9762477

[みなみだよ]

>ダンロップは以前ゴムが裂けたことがあるので、候補から外しています。

メーカーに対していい印象がないとなかなか踏み込めないですよね。
私は以前、ポテンザＧ３をスカイラインR34に入れたときに
グリップはないわ
止まらないわでブリジストンに対するいい印象がないんですよね。
それまでに入れていたタイヤが
ダンロップのフォミュラー901。
（比べるタイヤが悪いかな？）
なのでダンロップの方がすきなんですけどね。

私にとって絶対の一品なんですけどね。
製造打ち切りになったのが悔やまれます。

書込番号：9763008

[三菱おやぢ]

候補タイヤではありませんが。

今までの経験からですが、
BSは半分くらい減ってきたときから、他メーカーと差が出てくるように思います。

ヨコハマ、トーヨー、ダンロップ、などいろんなメーカーを履きました。

確かに新品のグリップは、同時期のタイヤであれば、似たようなものでした。
（縦横グリップの比率の違いはあるでしょうが）

　五分山を過ぎたあたりから、各メーカー硬化が始まります。（当然BSも）

そこでのグリップを考えると、BSはスリップサインまで使う気になれますが
他メーカーは交換したくなりました。

書込番号：9763932

[ひぃ〜ちゃん]

三菱おやじさん＞
ＢＳは減ってくると中からグリップの高いゴムが出てきますよね。
今、ＢＳを履いていますが、それを信頼してスリップサインが出てくるまで乗る事が出来ました。
私の愛車は１１年選手。あと２年ぐらい乗って乗り換えようかと思っています。
年間4000〜5000ｋｍ位しか走らないので、タイヤの山が減らないうちに乗り換えることになると思います。
そう考えると、新品の時のグリップ力が同じならコストの安いＭＰ４でもいいかな。と思ったりもするんですが、グリップ力については人によって評判が異なるので決めかねています。
メーカーがグリップ力を値にして公表してくれればいいのに。。。。と思ってしまいます。

書込番号：9774112

[微ー痔ー図]

おはようございます。
トレッドパターンを見ると、ＭＰ４の方が溝が多いと思います。
なので、ＭＰ４＝ウェットグリップ優秀、プレイズＲＶ＝ドライグリップ優秀だと思いますが。
どちらかが、両グリップ共優秀って感じじゃない様な・・
後２年位だけなら、ＭＰ４で良いんじゃないでしょうか。(安い方で)

書込番号：9774754

[三菱おやぢ]

年間4000から5000km、あと二年であれば、あえてBSはお勧めしません。
（高いですからね）

求めるグリップが人それぞれなんで（雨天時のグリップや制動時のグリップなどなど）、お店で相談されると良いと思います。

同じタイヤでも、ハンドリングを犠牲できるのであれば、多少空気圧を落とせば、グリップは上がりますよ。（ほどほどにね）
　
あっ、ハイドロ性能は落ちますよ。

書込番号：9778241

[ひぃ〜ちゃん]

皆さん、ありがとうございました。
皆さんの意見を参考にしていろいろ考えた結果、ＭＰ４にしようと思います。

書込番号：9781775

MP4について

[GADDEMU]

軽箱のタイヤ交換を考えています。
現在スニーカーの１５５−６５を履かせているのですが、外側の変磨耗が激しい（空気圧を２．５にて多少解消）・高速走行時のナヨナヨ感・外形不足（釣りにて砂浜走行）に少々不満に思い通常走行に支障の出ない程度での外形のサイズアップを考えています。
大手量販店にて一通り触ってきたのですが、ミシュランのサイドウォールの硬さに惚れてしまいました。（軽箱なんで乗り心地は捨ててるのとナヨナヨ感解消）
友人の店に行きこの話をすると否定をしなかったのですが、お客様の声から減らないっとの評判のMP4を勧められました。（メインブランドがブリヂストンのお店です）
実際のところどうなのでしょう？自分間違っていませんか？

書込番号：9723748

[ぼんパパがんばるぞ〜]

餅は餅屋でございましょう。いいお友達をお持ちだと思います。

ミシュランの型番が不明ですのでこれは分りかねますが、
そんなに払わずともなかなかの結果は出ると思いますよ。

軽箱だから乗り心地は捨てて･･･いや〜！

この際せっかくご相談なさったのですから、お友達のご意見を取り入れられては。


タイヤサイズは規定があります。大きく外れると車検に通りません。
これもお友達のアドバイス通りのほうが良いと思います。
プロを信頼してください。

書込番号：9723812

[GADDEMU]

早速のお返事ありがとうございます。
やはりそのツッコミありましたか・・車検・・
お気遣いありがとうございます。
ラジアルを選択した時点で車検通りませんので（貨物なので耐加重が不足します）メーターの
狂いも無視します。車検の時はその時考えます。使い勝手優先の考えです。
悪友までお褒め頂きなんていっていいのやら・・
ただ東洋工業は初めてなのでどんな感じの作りかなと思いまして質問させていただきました。
もしよろしければお答えの方よろしくお願いします。

書込番号：9723993

[ぼんパパがんばるぞ〜]

東洋工業ではなく東洋ゴム工業ですね。

TOYOの評判がイマイチなのは、昔の新車装着タイヤの評価が低かったからだと思います。


別スレでも書きましたが、新車装着タイヤと市販タイヤはミシュランを除き、違う物です。

トーヨーのタイヤも使用していますが、いいタイヤだと思いますよ。

「いいタイヤ」と書くとどこかからツッコミが来るかも知れませんが、

ランク合わせで比較すると、割安感がありますね。

TOYOには「安かろう、悪かろう｣の印象は、私は持っていません。

書込番号：9724072

[GADDEMU]

ご指摘ありがとうございます。東洋ゴム工業です。失礼しました。
どうもオーツ（別にオーツが駄目ではありません）と被ってしまいタクシーバストラック飛行機等
業務用（運転技術のあるプロドライバー用）としての性能を思い出してしまっていました。
自分は素人なのでタイヤに依存する部分が多く少々不安を抱いておりました。
が、ご説明によりその不安も払拭でき購入したいと思います。余計な心配でした。
色々お手数お掛けして申し訳ありませんでした。重ねて御礼申し上げます。

書込番号：9724143

[Duck Tail]

GADDEMUさん、こんばんは。

ポイントは以下の 3点ですね。

> 外側の変磨耗が激しい

> 高速走行時のナヨナヨ感

> 外形不足

�@編摩耗：
ミニバン用の MP4 は偏摩耗対策には有効でしょう。ただし、全体的に耐摩耗性として“減らない”と過大な期待は持たないでください。これは MP4 の性能を否定しているのではなく、
　　　・砂浜走行
　　　・貨物すなわち業務にご使用？
こういった用途はタイヤにとってヘビーデューティーですので、耐摩耗性は不利だからです。

�A高速走行時のナヨナヨ感：
高速走行での剛性確保＝サイドウォールの硬さ、この考えは正解です。
> 乗り心地は捨ててるのとナヨナヨ感解消
乗り心地と剛性(サイドウォールの硬さ)は相反します。誤解を恐れずに書けば、どの銘柄であれ、このあたりのクラスは乗り心地と剛性のバランスレベルが高くありませんので、二兎を追わないほうが良いと思います。GADDEMUさんは目的が明確のようですので、剛性確保が正解ではないでしょうか。

�B外径アップ：
メリット/デメリットは別スレをご参考に。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=9604836/

TOYO についても別スレをご参考に。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=9514294/

最後に。わが家の近所の BRIDGESTONE 特約店では他メーカーの取り寄せが可能ですが、BRIDGESTONE のブランドイメージを守るためか、他メーカーは(異様に)安いです。特に、同じ日本メーカーの DUNLOP と YOKOHAMA には神経質になっている様子でした。ご友人のお店が BRIDGESTONE であれば、逆手にとって TOYO を安く入れてもらえたりしませんか？　それとも、私の住む地域特有の事情かしら。

以上、ご参考まで。

書込番号：9725800

[GADDEMU]

DUCK TAILさんありがとうございます。
実はまだ悩んでいて購入に至っていない自分が居たりします・・
まず減らないと言う点ですが、
友人が顧客に販売したなかでＭＰ４が驚くほど減っていなかったので勧めてくれました。
自分も東洋ゴム工業は始めてなのと実際にどうなのかみなさまに伺ってみたかったです。
ナヨナヨ感については、
現在ＢＳのＳＮＫ２を装着しています。乗り心地は良いのですが腰砕けの鬼偏減りです。
現在はサイドスリック（アドバンＤみたいな）状態で少しでも偏減りを減らすため空気圧を
２．６（旧単位）入れています。
量販店で現物を使って説明を受けた際片付けを手伝ったのですがミシュランが異常にサイドウォール
が硬くこれだっと思いましたが値段が高かったです。
上記の点でＭＰ４を候補としました。
外径についてですが重量物運搬はほとんどしません。
ただ一月に５千キロ程走り砂浜やオフロードを走る機会が多く外径は大きく取りたいです。
以前所有していた車も１９５ＳＲ１５の標準タイヤに２２５−８０−１５を取り付けていました。
たまたま見つけたサイトで同型車に１７５−６５−１４のタイヤを取り付けた方がいらしゃったので
外径が５９０ぐらいまでいけることが解りました。
そこで現在１６５−８０−１３を検討中です。
これまたたまたまなんですが近所でＢＳのＢシリーズが４本で９９９０円で売っていました。
車検はその時考えます。実用性重視です。
と、希望と現状を書いてしまいました。
皆様のご意見を参考にしてより良い物を購入したいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：9776518

[微ー痔ー図]

こんばんは。
ＭＰ４の１６５/７０/１３サイズで良いと思いますよ。
１６５/８０/１３はＭＰ４には有りませんよ。
このサイズが有るのは、今履かれてるスニーカーと同じ様なタイヤばかりですから、
結局、同じ事になる様な・・(片減り)

書込番号：9779003

[ぼんパパがんばるぞ〜]

GADDEMUさん　こんばんは。

その後、結局どのタイヤを選択されたのでしょうか？

結果がちょっと気になります。

よろしかったら、後日談、お聞かせ下さい。

書込番号：9966842

[GADDEMU]

ぼんパパがんばるぞ〜さん　こんばんわ。

早速で申し訳ないのですが後日談を・・

結局散々迷ってＢＳのＢ６００の１６５Ｒ１３　６ＰＲを付けました。

近所で４本￥９９９０で売っている（ホイールを別に買ったしまったので予算が・・）
ＰＲタイヤなのでサイドウォールも頑丈
外径も大きく取れる（これはたまたま）

以上の３点で決めました。

ただ不安もありました。
ＰＲタイヤということでドライウェット両方でのグリップ力です。

そもそも比較するのが間違っているとは思いますがここからは
ＳＮＫ２とＢ６００の比較で書かせていただきます。

　乗り心地：扁平率が１５５−６５と薄いのにＳＮＫ２の方がダンチで良いです。
　　　　　　　Ｂ６００はＰＲタイヤだけあって結構跳ねます。（空気圧は同じで）
　　　　　　　ＳＮＫ２は評判悪いとはいえさすが乗用車用タイヤです。
　　　　　　　ただしＢ６００にヨレは感じないです。

グリップ力：ＳＮＫ２は酷い片減りしていたのですがドライでは犬のしょんべんは普通。
　　　　　　　横転する危険性もちょくちょくありました。
　　　　　　　ウェットでも横転はないですが滑り出しが穏やかで慌てることはないでした。
　　　　　　　Ｂ６００はドライでのグリップ滑り出しこそまあまあですが（ＳＮＫ２には劣る）
　　　　　　　ウェットでは最悪です。直線でも浮いた感じになり（排水性が悪いのかな？）
　　　　　　　横グリップは突然スパッとグリップを失います。結局雨天は常に４ＷＤです。

外形も大きくなり走破性も上がり軽ハコにはありえない外径（ハンドル目一杯切ってフルバンプして
も車体への接触はありません）のためお目立ち度抜群で写真撮影までされて（これは余分ですね）満
足してたのですが（あまりの外形の違いに量販店で車体への取り付けを断られました）雨天はいけま
せん。

そんなこんなでまたもやタイヤを物色している状態です・・

書込番号：9975491

[ぼんパパがんばるぞ〜]

ご報告ありがとうございます。

販売店が取り付けを断るほどだと、事故った時には確実に整備不良でやられますね。

そういう選択をされた理由がイマイチ不明ですが、

上記の理由で、私としましては、販売店が断らない範囲のタイヤに交換されることをお勧めしておきます。

気をつけて運転してくださいね。

書込番号：9975645

ウイッシュとの相性は！？

[appleファン]

ウイッシュのエアロスポーツに乗っていますが、そろそろタイヤの交換を考えています。現状のタイヤの減り具合は何故か内減り気味です。車両は、足回り等は特に変更していません。（スタビライザーのみ前後TRDに変更）MP4に興味があるのですが、他の方の書き込みを拝見しますと、ミニバン特有の外減りに強いと記載を多く目にします。当方の様な内減り現象にMP4は対応（相性）出来るものでしょうか？

MP4に限らずおすすめタイヤなどありましたら、アドバイスお願いします。

書込番号：9558853

[からうり]

トーインを取り直すことぐらいしか出来ません。ローダウンしている人はすごく寿命が少ないです。

書込番号：9558897

[1+1=11]

まず、現状のタイヤで何万km走ったのでしょうか？
偏摩耗の要因は、アライメントやタイヤなどの他に、タイヤローテーションの頻度や、よく走る道路の状態にも起因するので（例えば凸状態やワダチが激しいとか）、一概に車やタイヤの問題とは言い切れない部分もあり、それなりの距離を走った上で内減り気味ということであれば、あまり気にしなくても良いですよ。

短い走行距離での内減りであれば、アライメント調整の必要性をディーラーに相談した方がいいでしょう。
その場合、まずはキャンバー角調整、次にトー角調整だと思います。
キャンバー角（ハの字）を調整せずにトー角だけ調整しても、内減りと同じように外減りが起き、結果、タイヤ全体の摩耗が早くなるだけです。

余談ですが、ウィッシュは当初、走行距離1万kmそこそこでタイヤの外減りが目立つというクチコミを良く目にした車で、どこかの時点でトヨタはアライメントのセッティングを変えたんでしょうか。
いずれにしても、
>足回り等は特に変更していません
ということですからローダウンへの言及は不要ですね。

タイヤの件ですが、ウィッシュのようにそれほど背も高くなく車重も重くない車にMP4のようなミニバンタイヤは不要だと思いますし、内減り気味であれば外減りに強いミニバンタイヤは尚更不要です。もちろんミニバンタイヤでお気に入りがあれば、選んで全く問題ありません。
ミニバンタイヤに限定せずに、選択肢を広げてはどうでしょうか。

例えば、次のようなことを書いていただけると、皆さんアドバイスし易くなります。
・今のタイヤの銘柄
・今のタイヤの不満点
・今のタイヤに対して何を向上させたいか
　（運動性能、グリップ、静粛性、乗り心地、価格などの希望）
・難しい事は抜きに、ごく普通のタイヤで良いとか

書込番号：9559605

[Duck Tail]

appleファンさん、こんばんは。

1+1=11さん の助言に勝手に補足させていただくと、

・価格帯はどのあたりがターゲットか、あるいは、ご予算は？
・お好きなメーカー、嫌いなメーカーはあるか、日本メーカー、アジアメーカー、欧州メーカー

それから、

> ウイッシュのエアロスポーツに乗っていますが、

お乗りのお車にまったく触れずに、タイヤはどれがいいでしょうか、とだけ質問される方が時々いらっしゃいます。appleファンさん のようにグレードまで明記していただくとまことに助かります。

書込番号：9559854

[Duck Tail]

1+1=11さん へ。

> （運動性能、グリップ、静粛性、乗り心地、価格などの希望）

ちゃんと価格について記載されていました。失礼いたしました。

appleファンさん、失礼いたしました。

書込番号：9560171

[appleファン]

返信を下さった皆様ありがとうございます。

当方の希望は

１、価格は１本１万円位

２、銘柄希望は特にありません

３、購入するタイヤに求める特性は（純正のタイヤよりも静粛性、ウェット路面でのグリップ性能、乗り心地、耐摩耗性等）です。現状のタイヤは、新車装着時のグットイヤーの物です（型番は不明）

現時点での走行距離は４３０００キロです。

走行パターンは主に通勤（片道６５キロ）で高速利用は片道３０キロ位です。

ローテーションは、７０００キロ毎に行っています。

宜しくお願いします。

書込番号：9560387

[Duck Tail]

appleファンさん、こんばんは。

> ３、購入するタイヤに求める特性は（純正のタイヤよりも静粛性、ウェット路面でのグリップ性能、乗り心地、耐摩耗性等）です。
> 現状のタイヤは、新車装着時のグットイヤーの物です（型番は不明）

新車装着タイヤはおそらく GT065A でしょうか。いわゆる汎用クラスですね。同じ GOODYEAR なら LS2000 Hybrid�U にワンクラス上げてやるだけでも目的は達成されますよ。

書込番号：9560739

[appleファン]

Duck Tailさんこんばんは。

先ほど紹介されたタイヤの掲示板を見てきました。

見て来た感想は、静粛性は高く、ウエット性能は少し難ありと思いました。

一部の方の感想に静粛性は最初だけで、最悪とコメントされているのが気になります。

ウエット性能も純正タイヤよりも良いとは思いますがまだ結論は出ず、もう少し検討したいと思います。

当方の希望も、かなり欲張った要求ですね！？

また、何かありましたらアドバイスお願いします。

書込番号：9561010

[1+1=11]

>走行距離は４３０００キロ
>ローテーションは、７０００キロ毎

やはり内減りの件はあまり気になさらなくて良いと思います。それだけ走っていてローテーションもこまめにやられていたようですから、単純にタイヤ交換時期ですし、タイヤを良く観察すると細かいヒビ割れがあったりしませんか。

>価格は１本１万円位

価格com.の最安値ではなく、一般の実勢価格で考えるとこの条件が非常に厳しいのですが、Duck Tailさんが挙げたLS2000 Hybrid�U以外で。
・ファルケンZIEX ZE912：間違いなく１本１万円以下でご希望の特性は備わっています。
・ピレリP7：ご希望の特性の他、スポーツ性能もあり価格も意外に安いです。
・TRANPATH MP4：候補に挙げられただけあって、ご希望の特性はほぼ満足していそうです。
・TRANPATH LU：MP4とそれほど価格が変わらず、乗り心地と静粛性に優れています。
・その他、価格面でトーヨーTEO plusとヨコハマDNA ECOSも検討対象になります。

毎日通勤で高速走行し、ウェットグリップを重視している点で、一押しはピレリP7です。

書込番号：9561015

[Duck Tail]

appleファンさん へ。

同一メーカーであれば、商品ラインナップのグレードが上にいくに従い、諸性能は高くなる、と言いたかったのです。LS2000 Hybrid�U の静粛性、ウェットリップ、乗り心地を保障するものではありません。説明が不足していました。1+1=11さん が挙げておられる銘柄でお考えになってみてください。

1+1=11さん、こんばんは。

> 毎日通勤で高速走行し、ウェットグリップを重視している点で、一押しはピレリP7です。

私も P7 は適応能力の高い銘柄だと思っています。よろしかったら P7 のウェットグリップについて詳しく教えていただけないでしょうか。

書込番号：9561194

[微ー痔ー図]

こんばんは。
＞先ほど紹介されたタイヤの掲示板を見てきました。
＞見て来た感想は、静粛性は高く、ウエット性能は少し難ありと思いました。
＞一部の方の感想に静粛性は最初だけで、最悪とコメントされているのが気になります。
どこの掲示板か分かりませんが、このＬＳ２０００ハイブリッド�Uは、前モデルがＬＳ２０００と言って殆んど同じ名前な為、インプレ等がゴチャゴチャになってたりします。
(ＬＳ２０００なのに、ＬＳ２０００ハイブリッド�Uの方に投稿したり)
前のモデルの方は、ゴーーーっと煩いと評判でした。
ハイブリッド�Uの方は大分改善されてると思いますよ。
兄弟タイヤのファルケン・ジークス９１２と共に、リーズナブルでコストパフォーマンスの良いタイヤだと思います。
タイヤを新調なさったら、アライメント取られた方が良いですね。
タイヤ交換と同時にやれば、アライメント料１万円位でやってくれるショップも有りますよ。
皆さん挙げられたタイヤの中からなら、テオプラスに一票ですね！

書込番号：9561343

[appleファン]

返信を下さった皆様ご連絡遅くなりました。タイヤ交換完了いたしました。

多々のアドバイスありがとうございます。

選定結果報告ですが、こちらのMP4になりました。

２日間走行（260キロ走行)後の感想ですが、一般道での乗り心地は純正タイヤ比較で、MP4の方が少し快適に感じました。静粛性は、純正タイヤと互角レベルです。
只、低速走行（20キロ以下）でコンビニ等に出入りする際、ハンドルの切れ角が多いとタイヤから（ギュ、ギュ）とゴムの音がします（過去に使用したタイヤでは聞いた事が無い）

高速道路ではとても乗り心地が良いですが、多少接地性の悪さに恐怖感を覚えました。（慣れれば問題ないかもです。）

カタログに記載のある横風に強いと言うのは、余り期待をしていなかったのですが、職場からの帰宅中（高速道路）今までのタイヤ（純正タイヤ）では制限速度すら怖くてアクセルを踏めなかったのが、今日は余裕でまるで無風状態で走行していると勘違いする程ハンドルの修正がありませんでした。
今までは、横風を受けると半車線ぐらい移動していたのがMP4を履いてから、サスペンションが左右に沈み込む程度になり、車体は走行車線の中央のままでした。

過去に使用したタイヤでは、グリップ力の違いこそ体験しましたが乗り心地、静粛性などでここまで違いのある体感は初めてです。

価格以上の性能だと思います。

他の消費者もネームバリューにとらわれず、MP4を一度試して頂きたいです。

次回の交換時もTOYOにしたいと思いました。

書込番号：9642810

[みなみだよ]

おいくらでの購入だったのでしょうか？
私のところの近所で￥54,000といわれたもので・・・。

書込番号：9666789

[appleファン]

数件のカーショップを周りましたが、概ね５３０００円〜５８０００円位でした。（工賃、廃タイヤ処分込み）

自分はオークションで価格コムの最安値とほぼ同じ金額（送料込み３２０００でした。）で購入し入れ替えはディーラーで実施しました。ディーラーの作業代金（全て込みは１００００円でした。）ゴムバルブも新品になっていました。

購入代金＋作業代金で４２０００円でした。

書込番号：9667345

ダイハツ コペンのﾀｲﾔにいかがでしょうか？

[jin001]

コペン(5MT)に乗っています。

現在、ﾚﾌﾞｽﾍﾟｯｸRS02を履いていますが、最初から装備されていたﾎﾟﾃﾝｻﾞRE040に比べてｺｰﾅｰでの踏んばりが今一歩です。

使用状況としては、95％通勤(片道30km)に使っています。狭くてｶｰﾌﾞの多い山道を、ｶｰﾌﾞの曲がりを楽しみながら走っています。（少々ｽﾋﾟｰﾄﾞは出しますが飛ばし屋ではありません）

MP4の性能ﾀﾞｲﾔｸﾞﾗﾑを見て、RS02やSﾄﾞﾗｲﾌﾞに比べて優れているように思いましたので、次のﾀｲﾔにと考えてみました。

MP4はﾐﾆﾊﾞﾝ用ﾀｲﾔに開発されたと聞いていますが、ｽﾎﾟｰﾃｨﾀｲﾌﾟの車に対してはどうでしょうか？

希望としましてはｶｰﾌﾞをそこそこのｽﾋﾟｰﾄﾞで安定して曲がれるようなﾀｲﾔを装着したいです。
乗り心地は、車の性格上余り気にしていません。

他に、この車に合うようなﾀｲﾔがありましたらお教え下さい。
宜しくお願いします。

書込番号：9505870

[からうり]

スポーツタイヤと比べてはいいことがありません。　変磨耗は少なくなると思いますが。
同じタイヤにしておくほうがいいと思います。

書込番号：9506213

[中あきら]

こんにちは、jin001さん

タイヤ選び迷いますよね

こちらのサイトのタイヤ比較が判りやすくて良いですよ。
http://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/seinou-tokusei.htm

書込番号：9506307

[jin001]

からうりさん、中あきらさん

早速のご返答ありがとうございます。

〔からうりさん〕やはりMP4はﾐﾆﾊﾞﾝ用のﾀｲﾔであって私の車には合わないのでしょうか？現在履いているRS02が摩耗して履き替える時は、ｽﾎﾟｰﾃｨｰﾀｲﾔ（Sﾄﾞﾗｲﾌﾞ、RS02、ﾌﾟﾚｾﾀﾞPP2等）の中から検討してみます。これらの中でからうりさんのおすすめはどれになるでしょうか？（個人のﾌｨｰﾘﾝｸﾞの違いはあるでしょうが・・・）

〔中あきらさん〕ﾀｲﾔ性能一覧のﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞの送付ありがとうございました。今後のﾀｲﾔ選びの参考にさせて頂きます。

書込番号：9507621

[からうり]

私はBSがいいです。FFのターボなので今つけているのでいいと思います。２年ぐらいで交換みたいな感じになるので少しでも安いのがいいです。ブロックの小さいパターンがいいと思います。　165/50R15はタイヤ幅が小さいのとサイド剛性が高いのでタイヤがたわみが少ないのでメカニカルグリップが少しでも出れば乗りやすくなります。（雨の日）

書込番号：9507678

[jin001]

〔からうりさん〕
早速の返信ありがとうございます。

私の履いているRS02がﾎﾟﾃﾝｻﾞと比べてｺｰﾅｰの出口付近での踏んばりが今一歩（ふくらむような感じ）と書きましたが、限界走行が出来ていませんので、そこから踏ん張ってくれるのかも知れませんが・・・

ﾎﾟﾃﾝｻﾞの方が安定感があるように思いました。

確かに、私の走行距離と使用状況では約２年ぐらいで履き潰すと思います。C/Pを考えてみますとRS02もなかなかいいﾀｲﾔかも知れません。

話はずれますが、コペンに幅165のﾀｲﾔは似合いません（後方から見てみますと凄く頼りないように見えます）もう少し幅広のﾀｲﾔが付けばいいんですが・・・話がずれてすみません。

貴重なご意見ありがとうございました。

書込番号：9507842