TRANPATH MP4 165/70R13 79S のクチコミ掲示板

良いタイヤです

[きっかパパ]

TCRエスティマに付けました。ミシュランXM1からの交換です。
3月末の値上げ前に、、と思い安いお店を探した結果
交換、廃タイヤ処分込みで11100円/1本でした。

交換した当初はちょっと固いかな？って感じはしましたが、空気圧を高めにしていることも
あって、こんなもんだろうと納得できる範囲です。
XM1に替えた時も静かでよく走る（転がり抵抗が少ない）ことが体感できたのですが
個人的にはそれを上回る質感です。

音・・・静かです。特に80〜100km/hあたりでのノイズが少ないのには感動しました。
　　　　エンジンが運転席の下にある車なので、今の高級ミニバンと比較はできませんが
　　　　前のタイヤに比べると静かなのは間違いないようです。
ウエット性能・・・この車で雨の日に無茶するつもりもありませんので十分です。
　　　　　　　　　走って止まる、という点では非常に安定しています。
　　　　　　　　　ドライの時もそうですが、しっかり止まることができるタイヤだと
　　　　　　　　　思います。
操作性・・・ハンドリングはしっかりしていて安心できます。走る、曲がる、止まる、どれも
　　　　　　満足できるレベルではないかと、、、タイヤの限界まで使って運転する人にとっては
　　　　　　どうなのか知りませんが、日常生活において不満はありません。
経済性・・・よく転がります。新しいタイヤだからというのは勿論ですが、スーっと走る
　　　　　　感覚は燃費よくなりそうという感じがします。　具体的な数字はまだ分かりませんが
　　　　　　前のタイヤよりいいのは間違いないと思います。
　　　　　　耐摩耗性についてはこれからですが、極端に悪いとも思えないので期待しています。

総合的にみて良いタイヤです。他のタイヤと比較して、、、そりゃあ値段が高い方が静かだし
燃費が良いかもしれません。しかし同価格帯では一番だと信じることにします。
最初にミニバン専用タイヤを作ったトーヨータイヤの技術的蓄積は他に劣らないのではないでしょうか。
買ってよかったと思えるタイヤです。何より値段が安かったのは助かりました。

書込番号：7651360

[からうり]

http://toyotires.jp/mailmaga/top.htmlに登録すると、グッズがもらえることがあります。

書込番号：7651444

[９月さん]

大変、参考になりました。有り難うございました。

書込番号：7690101

感想

[ベンチュリー]

165/55R14→165/65R13にした際の感想です。 14インチの時はB500siでした。ダウンサス+スリップサインまで減った14インチタイヤでは乗り心地、騒音共に最悪でしたが、13インチにインチダウンしましたが、ホイールを5Jにしたおかげか、ハンドリング悪化は無く、乗り心地、騒音共に改善されました。 ただ100キロを超えたあたりからはさすがにフワフワしますが、普段乗る分には良好です。
ただこのサイズにしては値段は高いです…

書込番号：7621189

フォレスターに装着しました

[hiro.coolverse.jp]

デフォルトがYOKOHAMAのGEORANDERで、ハンドルが重い、高速で会話
できないぐらい騒音がひどい、よく行く整備会社は気のせいだと言うので
我慢してきました。雪道でない舗装路しか走らないので、燃費と静けさを
求めて高ＣＰのトランパスＭＰ４を選択しました。ホイールは純正のままです。

静かなタイヤで、アクセルを軽く踏み込むだけでスルスルと走りだします。
転がり抵抗１０％の「スー」を体感できて良かったです。カーブを曲がる時
左右に車体がぶれたりしないで、とても気持ちよく運転できます。横風の
強い高速道路を走っていると、ぶれていたのは、変えてから消えました。
車内の静寂感で、ドライブストレスが軽くなりました。

価格コムの店ではありませんが、激安タイヤ店で新品取り扱いしている
ところなら、ハメカエ・バランス・窒素充填・廃棄込みで５万円以内でした。

書込番号：7368413

[からたろう]

よくある話ですが、スバルがポリシーで全天候型のクルマとしたくて全天候タイヤを標準で履かせたのであって、一般タイヤにすれば、コンフォート性やドライ性能は上がると思います。

書込番号：7372438

[hiro.coolverse.jp]

一般のタイヤにすると、グリップ悪いし、雨の日すべるし、乗り心地が
悪いって、スバルを愛する整備士*から聞いていた事は嘘だったんですね。

（*　スバルのディーラーではありません）

燃費はめちゃくちゃ良くなった気がします。アクセルを踏まなくても６０ｋｍ台
で走れるって、本当に転がり性能の良さに感動です。オーディオの音量ですが
普段は２０〜２５にしていないと、音楽が楽しめなかったのです。いまはなんと
１０〜１５ぐらいでちょうどいいです。２０〜２５は窓閉め切って、周辺５ｍに音が
漏れる程度だったから、トランパスＭＰ４に感謝しています。これなら女性と
ドライブに行けそうです。とてもうれしい！　自分の声は小さいから、タイヤの騒音
でかき消されてしまうんです。

書込番号：7373780

さっき購入しました！

[ツカチャン16]

Aバックスで、\39800大特価限定−１セット）ゲットしました。
バルブ交換。チッソ封入。バランス調整。廃棄処分。すべて、込みで、49900でした。
早速、走行しましたが、まだ、よく、わかりません。
ころがりが、よくなったみたい。
音は、静かです。グリップは、不明です。

車は、マ−ク２−クォリス-V6-2.5-4WDです。
きわめて、静かなエンジンです。

ちなみに、前回のはPOTENZA-G3でしたが。
明日、大阪へ500KMほど、走りますので、また、報告します。
3107と、ありましたので、０７年３１週目の製造ですよね。

書込番号：6757077

[からうり]

G3のほうがグリップが上です。　100KMは80KM/Hでならしをしてください。

書込番号：6757121

[ツカチャン16]

そうですか。。。
ま、家内とゆっくり、のんびり、走ってますので、（狭い日本。ははは。）
クリップ。関係ないみたい。。。ははは。
ちなみに、さっき、ホイルも、洗車して、タイヤも、スプレ−しました。
きわめて、美しい。。。いっそう、クォリス(H15年式)も、
全塗装(クリスタル　ホワイト）したいなあ。。。
だいたいの価格？知ってる方。よろしく。（２０万くらい？）
ちょい、ヘコミあり。

書込番号：6757692

[ツカチャン16]

昨日、大阪、往復（５００ＫＭ）しました。
途中、どしゃぶりの中の走行でしたが、まったく、
安定していました。（4WDの効果もあったかも）

帰りは、晴天で、ならしも済んだので、伊勢湾岸で、リミッタ−効かせました。
メ−タ−読みで、185k/h振り切ってましたが。
こちらも、片手で運転できるぐらい、安定してます。

天理の、峠越えも、グリップあるのか、タイヤの剛性が強いのか、
わかりませんが、責めていっても、タイヤが負ける感じは、なかったです。

音ですが、クォリスは、Ｖ６のため、静かなエンジンですので、
よくわかりました。
100k/hぐらいだと、まったく、静かです。
150以上ですと、若干、グォ−と、しますが、不快では、なかったです。

いままで、TOYOタイヤは、使用したことがなかったですが、
絶対、お勧めできます。

限定とはいえ、込み込みで、\49,980は、きわめていい買い物でした。
みなさんも、探しまくってください。

ちなみに、もう生産してませんが、POTENZ-G3よりは、
総合点で、数段、勝っています。（私見ですが）
G3は、値が高い。のが、唯一負けた。

以上、走行した私見でした。
（デミオにも、付け替えようと、現在、思案中です。）

書込番号：6764457

[からたろう]

出しているスピードへのご批判は他人に任せるとして、過信は禁物です。

他の方の指摘があるようにＧ3はスポーティタイヤ、ＭＰ4はミニバン用タイヤです。

重いミニバン用の構造を「しっかり感」と思うのはいいのですが、「グリップ感」に感じてしまう場合があります。コンパウンドの絶対グリップ力はＭＰ4よりＧ3の方が上ですから、過度な期待は禁物です。（私のＧ3のスポーティタイヤとしての評価は最低ですが、それはサーキット走行等でのフィーリングの問題であり、絶対的な操安性はＭＰ4よりＧ3の方が上です。）

またミニバン用は一般タイヤに比べ排水性を多少犠牲にして耐磨耗性を重視しますので、新品時はいいですが磨耗時は気をつけてください。（この点はＧ3よりいいでしょうが）

書込番号：6765840

[ツカチャン16]

いやあ、そうですか。。。
耐摩耗か。。。考慮しなっかったなあ。
現在、185,000Km走ってるので、今回が、最後の交換だったけど。
目標は、250,000Kmなんで、それまで、もつかなあ？
ショックは、４本とも、交換済み。だけど。
金属疲労もありそうで。。。
マツダのCX-7に、したいけど。。。カミさんが。。。。
難しいかも。。。では。

書込番号：6838739

MP４かなりいい感じ

[ブラックフォックス]

グラハイで60,000km走行したので、グットイヤーのイーグルRVからMP4に履き替えました。車は商用車ベースのRVのため、足元がふわふわなのに橋のジョイント部でかなり突き上げ感がある車です。
MP４に履き替えて変化したことを下記にまとめました。

�@静粛性が格段によくなった。
�A突き上げ感がなくなった。
�Bコーナリングでタイヤがよじれる（腰砕けというのかな）がなくなった。

高速走行や降雨時の感触はまだわかりませんが、このタイヤにして少し大げさに言うと別の車に乗っているように上記の点がかなり改善され、非常に満足です。
私のように背の高いRVには、おすすめです。

また、ウエット性能等についてこれからカキコさせてもらいます。

書込番号：6395736

[与野吉]

私も最近、ＭＰ４に換えました。

同じく、かなりイイと感じています。

車はミニバンとしては比較的背の低いウィッシュですが、標準タイヤ（GOODYEAR GT65A）との差が素人の私でもはっきりと分かります。
特に高速コーナー、峠道など本当にスーと曲がる感じです。
燃費や静粛性はあまり変化を感じませんが、操安性は格段に良くなりました。安定性が上がった為、運転する際の疲れもかなり低減しました。

本当にお勧めです。

書込番号：6400264

ＭＰ４装着後の感想？？

[エイトマン関西]

今年に入ってから、純正からの履き替えです。（車種ｖｏｘｙ）

距離はまだ２０００�q位しか走っていません（街乗りメイン）

私の主観で感じたことですが

１　操舵感は以前（１テンポ遅れてた様な）に比べ、機敏になりま　　した。コーナリングの際に踏ん張り感があり剛性感があります

２　乗り心地は少し堅めです（空気圧を高めにしています。　　　
　　2.5kg/cm）

３　燃費は、今の所変わりません（街乗りがメインだから）

他社のタイヤも考えましたが、このタイヤにして正解だったと思います。

書込番号：6287558

[北のひこ星]

ＭＰ３を使っています。
近々ＭＰ４に履き替える予定です。

ＭＰ３のときは、空気圧を高めにするよりは少し落として使うほうが、吸い着き感があって気持ちよい走りをします。

＞乗り心地は少し堅めです（空気圧を高めにしています。　　　
　　2.5kg/cm）

2.2〜2.3くらいがお勧めです。一度試されてはいかがでしょうか。

書込番号：6288672

[エイトマン関西]

北のひこ星さん

＞　2.2〜2.3くらいがお勧めです。

有り難うございます。

純正タイヤの時に、偏摩耗（片減り）が著しかったので、

その後遺症？？で空気圧を高めに入れていますが、

今度調整してみます。

書込番号：6291345