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タイヤ幅:235 偏平率:45% リム径(インチ):17インチ ロードインデックス・速度記号:94W [1本] DRB 235/45R17 94Wのスペック・仕様

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[1本] DRB 235/45R17 94WTOYO TIRE

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2008年 1月 1日

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ナイスクチコミ1

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標準

とりあえず許容範囲

2008/10/11 20:03(1年以上前)


タイヤ > TOYO TIRE > [1本] DRB 215/45R17 87W

クチコミ投稿数:1件

インテグラ(DC5・ほぼノーマル仕様)に装着しました。組み込み・バランス取り・廃タイヤ処分料までコミコミで54,000円でした。トラックのタイヤばかり扱っているタイヤ店だったのですが、なぜか1セットだけ特価でした。で、早速のインプレですが、乗り心地・静粛性と雨天の安全性は○です。以前のヨコハマDNA-GPはロードノイズが大きかったのですが、交換してからはカーステレオのボリュームを以前より3割ぐらい下げてもまだ余裕で聴けます。で、肝心要のスポーツ性ですが、これはやはりPOTENZAと比べるのは少々酷かなと思います。でも峠では思いのほかコントロールしやすかったです。初期のステアリングインフォメーションが曖昧な感じがしましたが、海外ブランドのタイヤよりは全然マトモです。意外とコストパフォーマンスは高いと思います。絶対的なスポーツ性を求める人はPOTENZAとかADVANのフラッグシップモデルを購入したほうが良いかと存じます。支離滅裂でスミマセン

書込番号:8486017

ナイスクチコミ!1




ナイスクチコミ4

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標準

トータルバランスの良いタイヤ

2008/01/13 01:10(1年以上前)


タイヤ > TOYO TIRE > [1本] DRB 215/45R17 87W

ブルジストンのポテンザ050を履いていたのだが、予算も無いため色々と検討した結果このタイヤに決定(最終的にSドラを買う予定だったが店舗で見てパターンが気に入り決定)。
 履き替えてから約1500キロ走りました。 
まず静かで乗り心地の良いタイヤである。 
重量も軽いため運動性能も良い。 
ウエット路面でも、水捌けが良く安心して走行ができる。 
グリップもポテンザとは比較にならないが、悪くは無く満足のいくグリップ性能を見せてくれる。 
まだ限界を試してはいないが、肩が柔らかく乗り心地がよいタイヤであるのでコーナーを攻め込んだ時は不安に陥る。 
少しスポーティーに走るのであればトータルバランスのとれた良いタイヤであろう。

書込番号:7239504

ナイスクチコミ!4


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クチコミ投稿数:1件

2008/07/17 21:57(1年以上前)

新車からの純正タイヤがいよいよだめになったので、購入をすることに。値段と乗り心地の点でよさそうと、このタイヤにしてみました。→走ってみて→乗り始めから「優しい乗り味だな」と感じます。タイヤからのノイズも今までよりずっと静か。踏切越えも少し穏やかに。確かにタイヤ側面は地味ですが、費用対効果を考えるならおすすめです。まだ乗り始めですが、これに替えてよかったです。

書込番号:8091433

ナイスクチコミ!0



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