DRB 225/45R18 91W のクチコミ掲示板

ウィッシュにこのタイヤを履きました。

[shurinn]

親の車のウィッシュを、このタイヤに履き替えました。
前のタイヤはブリヂストンプレイズで、９万近くしたので安くて国産のタイヤということで、このタイヤにしました。ココの通販で４本４万くらい作業工賃はちょっと高くて１２０００円くらい。（ただし、安心できそうな感じのスタンドで）

プレイズの時も、DRBでも親や自分の子を乗せて数百キロ走ることもあるのですが、インプレッション出来るような印象はありませんでした。ふだん乗ってる自分の車ではないですから、あまり気にならないのでしょうね。

逆に言うと欠点はないです。静粛性もプレイズとそう変わらない気がしますし。

結論。
静粛性もグリップも安定感も文句なし。親は「いい」と言ってました、どこがいいとは言わなかった（たぶん値段と乗り心地）。自分の車にも履いてもいいなという感じです。

書込番号：13419831

[shurinn]

その後、すぐ自分の車のプレマシーにも装着しました。
もうちょいコンフォートよりがよいですが、値段の安い国産ということで仕方なし。乗り心地もそこそこで、静粛性、ウェットはオッケーでコントローラブルです。
耐久性は親のは片減りが気になったのか交換、自分のはサイドを擦って3年3万キロで交換したので不明ですが、5万キロは行けそうな感じでした。十分だと思います。

現在はダンロップ503です。ＤＲＢとの比較では値段差の分以上に503がいいです。
次回の親のタイヤは、安のがよいということなので、またこれにしようと思ってます。

書込番号：19290461　スマートフォンサイトからの書き込み

レガシィアウトバックに装着しました

[車オタク]

装着後約1000�`走行したので、飽くまで個人的感想を書かせて頂く事にしました

かなり偏摩耗していたのでミニバンタイヤにするか距離を乗るのでＭ社の新製品にするか悩んだ末、行きつけのショップですすめられ、安いし試しでつけてみるかと言う感じで装着しました　　　　　　　　　　　　　　静粛性は以前装着していた擦り減ったmapと殆ど変わりません。良路では快適ですが路面の荒れた所ではそれなりにノイズは出ます。価格からして仕方ないとは思いますが

乗り心地はミニバンタイヤからの履きかえのためかタイヤ全体でショックを吸収してくれて固めの足回りからくるゴツゴツした乗り心地がしっとりとしたダンピングのきいたものになり、快適です

グリップレベルはさすがにハイグリップのようにはいきませんがかなり頑張ってくれ、滑り出しても穏やかなのでコントローラブルです。雨の時にも水溜まりでハンドルを取られる事も無く排水性はよいです
高速道路での水溜まりを通過した時も何事もなかったようにクリアー出来、耐ハイドロ性能も高いと感じました

あとはひび割れ等の耐久性があるか、対摩耗性はどうか、減って来た時の性能の低下はどうか等、一年で約二万�`を走行するので毎月チェックしたいと思います

価格対満足度は今の所かなりの高得点です

書込番号：11273947

試しに装着しました

[☆あらら☆]

DRB 205/55R16 91Vをaudi A4に装着しました。
ミシュランのPRIMACY→PS2→DRBです。
最近audiにDRBを履かせる人が増えているようなので試してみました。
車が1600�s以上の重量なので心配でしたが車との相性はいいようです。
PRIMACYはコーナーリングで少し腰砕け気味ですが道路に粘りつく割りに減らない不思議なタイヤでした。
横滑り防止機能が作動するくらい峠で振り回しても安心できました。
PS2は轍にハンドルを取られ、ライフは短く、空気圧に気を使うタイヤだったのであまり良い印象はありません。
DRBは当たりはやわらかく乗り心地はPRIMACYに似た感じ、静粛性はまぁまぁ、まだハードな運転はしていないので評価は保留ですがこのタイヤ気に入るかも-・・・？

書込番号：11236700

ファーストインプレッションはノイズ、乗り心地は合格点

[kiteyasu2000]

中古コペンユーザー歴半年です。左前輪のスリップサインが出て溝が残りわずかになったので、以下のとおりこのタイヤへ交換しました。

車　　　　　種　：　ダイハツ　コペン
交換前のタイヤ　：　ダンロップ　LE　MANS　LM702　165/50Ｒ15
交換後のタイヤ　：　トーヨー　DRB　165/50Ｒ15

交換前のLM702はレスポンスとグリップには満足していましたが、乗り心地がやや固めで、もう少しコンフォートなタイヤが欲しいと考え、DRBを選びました。もともと、コペンのサスペンションはかなり硬めで車重も軽いため、路面に舗装の継ぎ目があるような路面ではかなりの振動が発生します。交換直前のLM702と新品のDRBの比較では、DRBの方が明らかに静かで、乗り心地も向上しました。タイヤがしっかりと振動を吸収している感じです。
ただし、交換後50km程度しか走行していないため、まだタイヤが一皮剥けていない状態です。このため、まだ操舵感は不自然に軽く、センター付近の小舵角に対するレスポンスは緩慢です。今後どのように変化してくかは不明です。

書込番号：10559542

価格相応かな

[かねみの]

ブリジストン／レグノGR8000からの交換です。
195/50R16というサイズなので若干高めですが、
レグノに比べれば半額以下です。

インプレッションとしては、価格相応かな、といった感じで
サイド部の剛性が低く、弾性変形量大きいために
ギャップ乗り越え時の減衰性が低く違和感を感じました。
簡単に言うとボヨヨーン、と車体が上下に振れる感じが強いかな。
レグノに履き替えた時はそれ程良いと思わなかったものの、
やはりレグノの方が静寂性、減衰性が上手かな、と思いました。
しかし妻や子供(小学生)は特に変わりは無いと言っていますから、
あまり違いは感じないようです。
まぁ、そういう面ではいい買い物かも。

書込番号：10423498

まぁ、価格相応かな

[タカムーチョ]

ムーヴカスタム
165/55R14


交換して500km程度走行。


純正の足回りがやや固いのですが、サイドウォールが柔らかいので、乗り心地は良くなりました。
グリップは、あまりよろしく無いです。パターンと掲示板の評価から、少々期待しすぎたかも知れません・・・
自分の運転の仕方が悪いのか、オーバーステア気味です。
ってゆうか天候関係無しに時々ズルっとお尻が出ます。
今のところ制御不能のオーバーもなく、アンダーは一度も無いので恐ろしい思いはしてませんが。
次は同価格帯のREVSPEC02を試してみます。

書込番号：10290757

[からうり]

スタンダードよりはいいと思います。　私はアンダーステアだと思います。　車体がもう少ししっかりしてほしいです。

書込番号：10290996