[1本] DRB 225/45R18 91W のクチコミ掲示板

試しに装着しました

[☆あらら☆]

DRB 205/55R16 91Vをaudi A4に装着しました。
ミシュランのPRIMACY→PS2→DRBです。
最近audiにDRBを履かせる人が増えているようなので試してみました。
車が1600�s以上の重量なので心配でしたが車との相性はいいようです。
PRIMACYはコーナーリングで少し腰砕け気味ですが道路に粘りつく割りに減らない不思議なタイヤでした。
横滑り防止機能が作動するくらい峠で振り回しても安心できました。
PS2は轍にハンドルを取られ、ライフは短く、空気圧に気を使うタイヤだったのであまり良い印象はありません。
DRBは当たりはやわらかく乗り心地はPRIMACYに似た感じ、静粛性はまぁまぁ、まだハードな運転はしていないので評価は保留ですがこのタイヤ気に入るかも-・・・？

書込番号：11236700

タイヤ選び…

[娘娘饅頭]

レガシィツーリングワゴンBH-5D TX-S�U（2003年式）に乗っています。
走行距離は90,000kmを超えましたが、後2回ほど車検を迎えるまで（約3年）は乗り続けたいと考えています。
先月某量販店でタイヤ交換を依頼した際に1本だけスリップサインがでていると指摘をうけたので、タイヤの買い替えが必要になりました。
DIREZZA DZ101とDNA S.driveを買い替えの第１、第２候補にしていたのですが、今日高速道路を走行中にマフラーが割れてしまい交換となりましたのでタイヤにまわす予算が厳しくなりました。
上記の理由から候補をDRBとP7000で迷っています。年間の走行距離は約20,000km、攻めるような運転はしませんがよく仕事で高速道路を利用します。
基本的には町乗りメインですので、静粛性と乗り心地が良い方を選びたいと思います。また3年後には廃車にするつもりですので、使用状況や保管方法にもよると思いますが3年間寿命がもつタイヤであることも必須条件です。
どなたかお詳しい方、ご助言宜しくお願い致します。

書込番号：11179028

[どうでもいいじゃんそんなもん]

年間2万ですか…。どの道ディレッツァもSドラも保ちそうにはなかったですね。
トーヨーとピレリはあまり入れないのでコメントは控えますが、約6万ｷﾛだとどのタイヤもギリギリかアウトでしょう。
そこで提案なのですが、新品に交換後、減ってきたら中古を入れてみてはどうでしょうか。高速にも乗られるようなので、ギリギリまで使うと雨の日が危険ですので。
候補の一つとしてご検討ください。

書込番号：11179131

[サントリーニ]

P7000って大手のタイヤ（ホイール）ショップがよく格安で売ってるやつですね。
性能差は分かりませんが、自分も夏頃に同サイズのＤＲＢ入れる予定なので、ここは
ぜひＤＲＢを選び、感想をアップして頂きたいなと（笑）
知り合いのタイヤショップの店長はＤＲＢオススメしてましたよ。
トーヨーは地味なメーカーですがキッチリしてると。
トレッドパターンもP7000よりＤＲＢの方がカッコいいですね。

書込番号：11179320

[娘娘饅頭]

どうでもいいじゃんそんなもんさん
コメントありがとうございます。
そうですね60000kmだとどんなタイヤをいれてももつかどうかは微妙ですよね。。。
無理に使用せず、新品→中古に入れることも考えて見ます。

サントリーニさん
コメントありがとうございます。
私もショップではDRBをすすめられました（笑
店員によるとP7000は価格.comの掲示板にも書いてあるように溝がなくなる前に割れるということでした。
DRBに決めた際は感想をアップしたいと思います。

書込番号：11179434

[スーパーアルテッツァ]

当該サイズの矢東タイヤさんでの検索結果↓です。

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=215/45R17&operation=user

安価で乗り心地と静粛性が高いタイヤならファルケンの
「ZIEX ZE912」が良いのではと思います。

書込番号：11179966

[娘娘饅頭]

スーパーアルテッツァさん
コメントありがとうございます。
ZIEXは今まで全く考えていませんでしたが、矢東オススメ！タイヤコーナーや価格.comの掲示板をみても評判のよいタイヤなのですね。
乗り心地と静粛性を重視するならば、こちらのタイヤの方がよいような気がします。
ただ、このタイヤで一つ気になるのは寿命です。このことはショップ店員からも言われましたし、やはり掲示板でも皆さん気にされていますのでもう少し自分でも調べてみます。
しかしながら、先にどうでもいいじゃんそんなもんさんのコメントにもあるように60000km持つタイヤはきっとないでしょうから、寿命がきたら車検まで中古タイヤを利用するといった方法をとればたとえ寿命が短くても問題はないのかもしれません。
おかげさまで候補が増えました！もう少し吟味したいと思います。

書込番号：11180125

[てつお55]

タイヤは重要ですから、予算は考えなくて、希望のタイヤを買いましょう。わたしならば、予算が足らなくても、工面するやり方があるのでそうしますよ。

書込番号：11180977

TOYO DRB 215/55R17

[takas@yo-]

このサイズでの、投稿が無いようなので、投稿します。

ロードノイズがウルサイといわれるオールシーズンタイヤ(３年/寿命交換)から、
同サイズの交換だったので、ロードノイズの低減には結構 期待していましたが、
意識して少し静かになったかな？という程度で、ネット上の噂ほど、静かでもありません。

ただ、コスト面では◎だと思います。

購入の際、ドコで買うか迷いました。

�@ヤフオクでは、最安で１本 約７５００円、
　４本送料/手数料込みで 合計 約３３０００円、
　近くのタイヤ店で、
　４本持ち込みでの交換工賃、１００００円、（組替＋バランス＋廃棄込み）
　総合計で　\４３０００
----------------------------------------------------------------------------------

�AＴＯＹＯ　タイヤ　看板店に行き、値段を聞くと、
　１本 １７５００円（組替＋バランス＋廃棄込み）
　総合計で　\７００００　(･･ボッタクリ過ぎですね)
----------------------------------------------------------------------------------

�B安いと噂のショップに見積もり、交渉。
　１本 ９０６２円、
　コチラも単価は �@には敵いませんが、
　工賃が安く、組替＋バランス＋廃棄込みで、５２５０円(4本)
　総合計　\４１５００円
----------------------------------------------------------------------------------

ヤフオク�@だと、年式の指定はできず、１年〜２年前の古い製造品の場合があるのと、
持ち込みの場合、タイヤに不備があっても、
当然、交換したショップは保障してくれないという点があり、迷っていたのですが、

�Bのショップが一番安かった為に、即決しました。
しかも、やはり安いと噂なだけあって、交換サイクルも早い為か、
製造年月日は、１カ月前に作ったばかりの新しいモノでした。


同じく検討中の方は、この品種に限らず、
やはり、色々 見て回って購入された方が良いと思いますよ。
お得感、満足感が 全然違います。

書込番号：11039259

[サントリーニ]

私もほぼ同じサイズの購入を検討しています（というか買います）
ちなみにどこのショップで、製造年月はどうでした？
ネットでも０９年製とかいうのもありますよね。

圧倒的安さを知ると量販店などで買うのがバカバカしくなりますね。

使用感なども今度アップしてくれると参考になります。

書込番号：11039861

[囁き]

タイヤの製造年月日ってどうやって見るのでしょうか？教えてください。近々サイズ違いを買おうと思っています

書込番号：11040381

[サントリーニ]

タイヤ側面の丸く囲まれた下４桁の数字が製造年月です。
http://www.car783.com/

1208であれば、08年の12週目、つまり2月末？3月？製造となります。

書込番号：11041940

[takas@yo-]

>サントリーニさん　

製造年月は、さほど気にする必要もないのかもしれませんが、
私の場合、製造年月は２０１０年製で、
購入した日から３週間前の、作ったばかりの物でした。

店によっては、「２０１０年はまだ作っていない」とか言ったり、
「このサイズは もう作ってないので、他の・・」とか言うトコロもあり、
事前に情報を知っておく事は 結構大事なんだな、と思いました。

＞ネット上の噂ほど、静かでもありません　と書きましたが、
値段の高いコンフォートと比べると、当然な事で、
値段を考えると うるさくもなく、私の場合、前のタイヤより 少し静かだと思います。

ひとつ不満なトコロは、
このタイヤは 向きが決まっているのですが、製造年月が右側にしか表示されていません。
もしかしたら、タイヤの製造表示というのは そういうモノなのかもしれませんが
店で取り付けてしまうと、左側の製造年月がわからず、外す時までわかりません。
(取り付ける前に、製造年月を聞いているので、信頼はしていますが・・)

ショップは、カルバンという店です。
対応もよく、ホイールのガリ傷もないので、こっちの仕上がりにも満足しています。
昔、持ち込みでタイヤ交換して貰ったトコロは、ホイールがズダボロに・・。

書込番号：11042995

[サントリーニ]

takas@yo-さん

情報ありがとうございます。
今のタイヤがハイグリップ系で快適性はあってないようなものなので、どんなタイヤに替えても間違いなく改善されるので静寂性は問題ないです（笑）
きっと私にはすばらしく静かなタイヤに感じるはず・・・

書込番号：11043344

ファーストインプレッションはノイズ、乗り心地は合格点

[kiteyasu2000]

中古コペンユーザー歴半年です。左前輪のスリップサインが出て溝が残りわずかになったので、以下のとおりこのタイヤへ交換しました。

車　　　　　種　：　ダイハツ　コペン
交換前のタイヤ　：　ダンロップ　LE　MANS　LM702　165/50Ｒ15
交換後のタイヤ　：　トーヨー　DRB　165/50Ｒ15

交換前のLM702はレスポンスとグリップには満足していましたが、乗り心地がやや固めで、もう少しコンフォートなタイヤが欲しいと考え、DRBを選びました。もともと、コペンのサスペンションはかなり硬めで車重も軽いため、路面に舗装の継ぎ目があるような路面ではかなりの振動が発生します。交換直前のLM702と新品のDRBの比較では、DRBの方が明らかに静かで、乗り心地も向上しました。タイヤがしっかりと振動を吸収している感じです。
ただし、交換後50km程度しか走行していないため、まだタイヤが一皮剥けていない状態です。このため、まだ操舵感は不自然に軽く、センター付近の小舵角に対するレスポンスは緩慢です。今後どのように変化してくかは不明です。

書込番号：10559542

皆さんの意見を参考にしたいと思っています。

[90YYUMI]

年末に2回目の車検を迎えるにあたりタイヤ交換の予定です。
所有：プジョー307 SW
タイヤ：標準 205/55R16 91V(ダンロップ モデル未確認)
http://kakaku.com/kuruma/km_peugeot/70101710271/grade/19/

�@DRB 205/55R16 91V
�ATRANPATH MP4 205/55R16 94V

どちらが良いか迷っています。
�@は現在のタイヤと同スペック、�Aは口コミで高評価。

使用状況
・(年齢的に)全く攻めない
・年間走行距離 4〜5,000km 基本的にチョイ乗り
・東京に近い千葉県在住(起伏の激しい所はなし)
・時々高速走行

こんな感じです。
基本的に値段が第一ですが、安全性と安心感も考慮して、
皆さんのご意見を参考にしたいと思っています。
よろしくお願いします。

書込番号：10496257

[Duck Tail]

90YYUMIさん、こんばんは。

> タイヤ：標準 205/55R16 91V(ダンロップ モデル未確認)

多少奢ったようなら SP SPORT 01 か、あるいは、SP SPORT2000 系でしょう。両銘柄ともプレミアムコンフォートのクラスですが、後者は設計が古いので、DRB に履き替えた時に静粛性で劣ると感じなかったのでしょう。

90YYUMIさんは現在の DRB のどのあたりが不満で、満足しているか、書いていただくと皆さんアドバイスしやすいと思います。

> ・東京に近い千葉県在住(起伏の激しい所はなし)

押し並べて道路事情(路面)は良好と捉えています。大概の人は静粛性を気にしていますが、スレ主さんはいかがでしょうか？　また、DRB と MP4 以外は受け付けないのでしょうか？

書込番号：10497011

[Duck Tail]

90YYUMIさん。

> ・年間走行距離 4〜5,000km 基本的にチョイ乗り

5年間の走行距離を推測するに、標準装着の DUNLOP からの履き替えのようですね。失礼しました。

> �@は現在のタイヤと同スペック、

91V のことをおっしゃっているのでしょう。いずれにしましても、次期タイヤに求める性能を書いていただくとよろしいかと思います。

書込番号：10497311

[90YYUMI]

Duck Tailさん

早速の返信ありがとうございます。
今見てきたら仰るとおりで「DUNLOP SP SPORT2000 E」でした。

DRB、MP4 以外でも良いのですが考えている購入価格範囲での選択です。
タイヤ交換は車検時に行って頂くので、ネットでの購入を考えています。

新しいタイヤに対して望む事はそんなに多くはありません。
同じくらいで良いかなと考えています。
しいて言えば静寂性と現在と同等のグリップ性能くらいです。
お手数かけます。

書込番号：10497687

[Duck Tail]

90YYUMIさん。

> DRB、MP4 以外でも良いのですが考えている購入価格範囲での選択です。

価格ありきでの選択ですと、口を差し挟む余地はなさそうですね。205/55R16 というサイズは選び甲斐あるのですけれど・・・・

> 新しいタイヤに対して望む事はそんなに多くはありません。
> 同じくらいで良いかなと考えています。
> しいて言えば静寂性と現在と同等のグリップ性能くらいです。

DRB と MPA の二者択一であれば、私として本意ではありませんが、DRB でしょうね。307 SW のバネには多少アンマッチという気がします。

書込番号：10498568

[じんぎすまん]

フランス車にはミシュランプライマシーＨＰやコンチプレミアムコンタクト２あたりの
相性が良いと思います。個人でミシュランエナジーセイバーを使用していますが、
雨の日に高速で１４０キロで安心して走れますし、欧州車にベストマッチだと思います。

トランパスＭＰ４は背の高いミニバン用だから、少し違うような気もします。

書込番号：10499239

[じんぎすまん]

参考までにセンターに穴が無いプジョーのホイールバランスの調整にはアダプターのある
お店で行う必要があります。お店に電話してプジョーのホイールバランスができるか確認
してください。

ちなみに日本ミシュランタイヤのホームページには、プジョーにはコレを履けと言わん
ばかりにエナジーセイバーにプジョーの写真が載っていますし、該当サイズもあります。

書込番号：10499321

[90YYUMI]

Duck Tailさん、じんぎすまんさん

ありがとうございます。
価格を度外視して考えると、お勧めってありますか？
または、最低でもこのくらい。のレベルで。
どうもタイヤの事は良くわかりません。

トランパスMP4は違うんですね。
ホイールバランスに関してはディーラなので問題ないです。

書込番号：10501282

[Duck Tail]

90YYUMIさん、こんばんは。

私にしてはコメントが素気なかったので、少し書き足したいと思います。



MP4 ですが、、、、偏摩耗はさほど気にされていないのでしょう？　MP4 は縦バネが硬くなり、307 SW のスプリングは柔らかめですから、アンマッチになると予想されます。(307 SW には一度乗ったことがあります。MP4 は未経験ですが。)わざわざミニバン専用タイヤを持ち出す必然はないと思います。



SP SPORT2000E のクラス、プレミアムコンフォートのクラスで考えるなら HP(91W)、P7(91V、91W)、CPC2(91V)、EfficientGrip(91W)、ER300(91W) あたりが俎上に上がります。プレミアム度を控えめにするなら ENERGY SAVER(91V) を加えてもよいでしょう。



DRB ですが、、、、SP SPORT2000E が抜群に静かというわけではないので、快適性(静粛性と乗心地)の落差は感じにくいとは思います。しかし、HP 等に比べれば快適性では一歩下がったクラスに属します。



> 価格を度外視して考えると、お勧めってありますか？

　　　DRB　　　　　　\12,390
　　　MP4　　　　　　\14,070

　　　HP　　　　　　 \18,690
　　　P7　　　　　　 \16,170(VR)、\17,430(91W)
　　　CPC2　　　　 　\18,690
　　　EfficientGrip　\？
　　　ER300　　　　　\？

　　　ENERGY SAVER　 \16,380　　　　　※すべて矢東タイヤさんより

DRB と MP4 以外で私のお薦めは、

１、価格重視で P7。実際は上記価格より安価なお店があるでしょう。性能はトップクラス。

２、圧倒的な耐摩耗性で ENERGY SAVER。価格の元がとれそうと思うほどです。以外と上質な走行感覚も魅力。

３、メリハリの利いたハンドリングを買って EfficientGrip。HP のハンドリングは、HP の独自世界という気がしますが、EfficientGrip のそれは、車側のハンドリングを引き立てるというか、“まっすぐ走る”“コーナリングする”をはっきり伝えてくるものと感じます。307 SW のステアリング特性・サスペンション性能から相性良好と見ました。静粛性や乗心地は HP に劣ることはありません。上記のなかでは最新銘柄ですので、諸性能は高いでしょう。まぁ、大穴ですね。たぶん高価でしょうし。

※ HP は高価なので除外しました。



以上、ご参考まで。

書込番号：10502003

[微ー痔ー図]

こんばんは。
＞トランパスMP4は違うんですね。
違うとは思えませんけどね。
普通に、ＭＰ４、グッドイヤー・ＲＶ-Ｓ、トーヨー・Ｌｕ等のミニバンタイヤで宜しいのでは。
で、皆さんの見てみました。

http://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=3568&ci=2

意外とミニバンタイヤって、いないんですね・・
毎度の御薦めですが、トーヨー・テオプラスが宜しいかも。　

書込番号：10502857

[90YYUMI]

Duck Tailさん

こんばんわ。
お付き合いありがとうございます。

P7 205/55R16 91W

値段的にもいい感じです。
20数年前は、ブランドイメージだけで履いてました。

ENERGY SAVER
ちょっと予算オーバーしますが何とかできる金額です。

EfficientGrip
発表したばかりなんですね。
価格情報が見当たらなかったので、もう少し探してみます。

今週末に実際のタイヤを見てこようと思います。

書込番号：10502899

[90YYUMI]

微ー痔ー図さん

ありがとうございます。
リンクのサイトは知りませんでした。
週末ゆっくり見てみます。

書込番号：10502920

[90YYUMI]

Duck Tailさん、じんぎすまんさん、微ー痔ー図さん

皆さんの意見を参考に、ネットでの情報も加味して下記に決めました。

「Cinturato P6 205/55R16 91V」

予算は4割位オーバーしましたが良しとしました。
この度は色々とありがとうございました。

書込番号：10541502

ゼロクラウン アスリート

[19670210]

そろそろ摩耗してきたのでタイヤ交換を考えています。
新車の時から入っていたポテンザから、このタイヤを考えています。
とくに攻める訳ではないのでグリップは普通で良いのですが、ポテンザは少々ノイズが気になります。

ゼロクラのようなセダン車には、いかがでしょうか？
ご意見お願いします。

書込番号：10447041

[GT24V]

レグノ対比では、軽い印象を受けました。

トレッド面、サイドウォールともに独特のデザインです。

好みによりますが、そちらも軽い印象を受けます。
是非、現物確認をオススメします。

ブランドやネームバリューも同様です。

そこが気にならなければ、ノイズを含め、
用途から推測すると、コストバリューは高いです。

書込番号：10447192

[いろは坂２周]

私もゼロクラウン純正ポテンザから、225/45R18のPROXES C1Sに履き替えました。YOKOHAMA ADVAN dBかPROXES C1Sかで迷いましたが、結局PROXES C1Sにしました。交換・廃棄込みこみ11万円でした。
もちろん購入の目的は静粛感とゴツゴツ感の解消にあり、次はコンフォートタイヤと決めていました。
実際に走ってみると、高速性能は剛性も十分あり安定感もあり、私的にはポテンザより運転し易い感じかします。一般道ではいつも、わだちでハンドルが取られていた箇所では、ハンドルは取られなくなり、静かです。
私は、坂道走行が大好き人間です。霧降高原を走った時は、カーブも結構違和感なしで裁いてくれます。一番驚いたのは、転がり抵抗がないことです。アクセルを離しても、しばらくスピードが落ちません。これは感動ものでした。もちろん燃費も向上しました。
今では、PROXESにして良かったと思っています。

書込番号：10447437

[19670210]

早速のご返答、ありがとうございます。

まさにその通りですね！ゴツゴツ感やわだち。
わだちは特にひどいですね！
サイズ的に仕方ないのかと思ってましたが、タイヤで変わるんですね！

前の方も言ってましたが、コストバリューは最高かもしれません。

早速今日、実物を見に行ってきます。

書込番号：10447538

[スーパーアルテッツァ]

当該サイズの矢東タイヤさんでの検索結果です。

http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=225/45R18&operation=user

静粛性重視ならラグジュアリータイプからの選択が良いでしょう。

その他、いろは坂２周さんお勧めのPROXES C1SやVEURO VE302辺りが良いと思います。

書込番号：10449229

[19670210]

皆さんいろいろありがとうございました。

大変参考になりました。

書込番号：10500047

[じんぎすまん]

新車装着タイヤはポテンザとは名ばかりの価格最優先の安物タイヤですから、レグノや
アドバンデシベルほどのラグジュアリー系でなくても、ＤＮＡエコスやスニーカー２に
交換しても静かで乗り心地が良くなったと感じるでしょう。

今人気のエコタイヤも、そこそこいいものが開発されています。ホンダエアウェイブの
新車装着のデシベル（これも市販のＤＮＡデシベルとは別物の安物タイヤ）からヨコハマ
ＤＮＡアースワンへの交換でも静かで乗り心地が良くなり、トレッドパターンやサイド
ウォールも格好よくてお求めやすくておすすめです。

書込番号：10500232

[19670210]

じんぎすまんさん、やはりそうゆうものなのですね。
勉強になりました。

ありがとうございました。

書込番号：10500378