[1本] DNA dB EURO 195/65R15 91V のクチコミ掲示板

メーカーＨＰの車種別推奨タイヤ

[nick00]

以前、ＲＥ−０１にて質問した者ですが・・・、
ヨコハマタイヤのＨＰにてＦＨＰ−１１(プリメーラＵＫ)のマッチングを調べたところ、なんとｄＢ ＥＵＲＯしか該当しなかったのですよ(１９５／６０Ｒ１５）。
ヨコハマタイヤだけでもＳ−ドライブとかこの車の場合ほかにも適合サイズのタイヤがあるのに・・・何故でしょうか？？？？
ご教授の程、宜しくお願い致します。

ちなみにＢＳで同様の調査をしたら、ＧＲ−８０００、プレイズＰＺ−１、Ｂ−スタイルＥＸ(？)の３種類ありました。

書込番号：5395856

[nick00]

追記です。
このサイズで以前スタットレスタイヤ(ＢＳ ＭＺ−０３)を購入したタイヤ屋(大手量販店ではございません)での値段ですが、
(※タイヤ本体、組み換え、バランス、廃タイヤ費用込１本あたり)

ｄＢＥＵＲＯ：約１７０００円程
Ｓ−ドライブ：約１２０００円位

です。
性能でもタイプ別でも同率で比較できるタイヤではありませんがタイヤ屋からはＳ−ドライブを奨められてます。
(個人的にはＲＥ−０１からミシュランのプレセダＰＰ２にしようと考えておりますがどうですか？？)
ちなみにミシュランをひいきにしている訳ではございません。
(つい最近までは国産車装着タイヤとしてミシュランはアンチ気味でした。)

書込番号：5395981

[yu-ki2]

RE01からのはきかえですか
タイプが違うタイヤが
候補ですね

書込番号：5396444

[nick00]

yu-ki2さん,レスの程、有り難うございます。
このレスでは、何故ヨコハマのＨＰではｄＢ−ＥＵＲＯをプッシュしているか？という理由を享受いただきたいのですよ。
車の構造上の関係で奨めているのか、単に値段が高いから奨めているのか判断がつかない状態でしたので・・・。


ＲＥ−０１からの乗り換えで通常でしたら０１かネオバのいずれかなのですが(195/60R15：純正サイズ)、もう少し突き上げ感を抑えたいのでRE050相当のタイヤを希望したいです。
となると前レスを参考にした結果,ミシュランのPP2かS-ドライブに絞込みが出来た状態なのですよ。
静粛性に関して言えば、先日タイロットのアッパーブッシュ(４輪)を交換したら劇的に良くなり、音だけなら０１でもＯＫと感じましたので今はショックの突き上げ感の低減が目下の課題です。
　

書込番号：5405443

[nick00]

このレスで自分がどうしたいのか解らない文面でした。
ごめんなさい・・・。
もし,メーカーＨＰの考え方が私のプリメーラＵＫの特性を考えての話でしたら高い買い物になりますが是非装着しようかと考えております。
・・・この車って２０５／５０Ｒ１６にインチＵＰすると、タイヤは結構選択の幅がありますが、軽量アルミホイールとなると量販店で聞いてみてら下手すると取り寄せすら出来ない状態といわれ(114の4穴ホイールが新品ではほとんどみかけず・・・)、純正サイズでの装着が絶対条件となり、数少ない選択肢の中で前レス(POTENZA RE-01)の結果を参考にＰＰ２を検討しております。
アドバイスを頂けたら幸いです。
　

書込番号：5434591

[微ー痔ー図]

nick00さん、こんばんわ。
多分、イギリス製だからじゃないですか？(プリメーラＵＫ)
ＨＰ−１１、ＴＭ、ＴＥグレードでマッチング見てみましたが、ちゃんと全部出ましたよ。(ヨコハマタイヤ・ＨＰにて)
ここで訊くより、ヨコハマタイヤに問い合わせれば、１日で返答ありますよ。
Ｓドライブ、プレセダＰＰ２で十分合ってると思いますが、。
軽量アルミは、ＢＢＳ以外なら、取り寄せ可能と思いますが？
(ＢＢＳは自動車メーカー向けの納品優先。一般の客より)
ヤフオクで探してみるのも、良いのかもですね。(旧タイプの１１４で４穴のホイールなら)

書込番号：5437571

[yu-ki2]

205/50/16のほうがありますね、
ＢＳでも
ＲＥ０１Ｒがありますし。


やはり定評どおり
晴天時は、
RE01R>RE01
降雨時は、
RE01>RE01R
のようですね。

書込番号：5441332

[yu-ki2]

あと114.3/4穴は、
たしかに少ないといえば少ないですが、
走り系のホイールは
そこそこ新品でも手に入りますよ。

RAYSのTE37、CE28
BBSのRG-R（ただし17インチ以上)
など

まぁ、
多くもないけど・・・。

書込番号：5441341

[nick00]

yu-ki2さんレスの程有り難うございます。
『走り系のホイールは
そこそこ新品でも手に入りますよ。

RAYSのTE37、CE28
BBSのRG-R（ただし17インチ以上)
など』
あるんですね・・・ショップに相談してみます。
微ー痔ー図さんアドバイスの程ありがとうございます。
『ここで訊くより、ヨコハマタイヤに問い合わせれば、１日で返答ありますよ。』
早速問い合わせしました。
現時点で回答は頂いておりませんが気長に待ってみます。
詳細がわかり次第再度ご報告させていただきます。

書込番号：5442821

[yu-ki2]

あとそれらとは
ぜんぜん違うけど
http://www.arw.co.jp/wheel/blackracing/pro-n1.html

個人的には好きです、黒もあるし

書込番号：5446971

[微ー痔ー図]

nick00さん、yu-ki2さん、こんばんわ。
上でyu-ki2さんが挙げられてる、レイズのボルクレーシングは軽量アルミの定番ですね。
同じく、これなんかも定番ですね。

　http://202.164.225.248/lineup/ssr/typec/index.html

これはマイナーなんですが、結構軽いですよ。

　http://www.ijak.co.jp/HPcatalog/s05size.html

書込番号：5448165

[微ー痔ー図]

すみません、サザンウェイの方は、nick00さんのＰＣＤ１１４.３､４穴では、無かったんですね。申し訳ないです。

書込番号：5448190

[yu-ki2]

SSR、忘れてました・・・。
つぶれたたと、復活したということは知っていたのですが
タイプCも　ラインナップまだしてたとは　　

書込番号：5448549

[nick00]

やっとメーカーから回答を頂きました。

『１９５／６０Ｒ１５のサイズ設定は弊社では
ｄＢユーロ、ｄＢ、Ｓ−Ｄｒｉｖｅ、ｍａｐ、ＥＣＯＳ、が御座います。

○○様の用途に応じたタイヤ選択をして頂けましたら幸いで御座います。
以上では御座いますが、今後もヨコハマタイヤを宜しくお願い致します。』・・・との事、

感想ですが
「これだけ待ったのに回答はたったこれだけ？？？？？？？！！」
車種の特性についての記載が無く、終始サイズでの洗い出しでの回答とは・・・・開いた口も塞がりません・・・。
結果、プリメーラＵＫと普通のプリメーラ(Ｔｅ等のスポーツグレード)の特性上の違いが解らずじまいとなりました。
誰か助けて！！！！！！！！・・・と言いたい気分です。
この車について詳しい方の意見をお待ちしております。

書込番号：5477947

[新・阪神電車男]

亀レスですが・・・

＞プリメーラＵＫと普通のプリメーラ(Ｔｅ等のスポーツグレード)の特性上の違いが解らずじまいとなりました。

特性の違いなんて殆ど無いのでは？？？

生産国と、４ドアと５ドアの違いのみ。
サスの味付けなど、殆ど変わらない。

よって、ヨコハマの回答もそれ程度しか出来ないのではないのでしょうか？

個人的にはdbEUROが一番いいと思います。高速安定性とＰ１１の足回りの良さを引き出すには。

S-driveは、ちょっと普通すぎるかと思いますね。スポーツタイヤとしては中途半端なポジション。良いタイヤですが、nick00さんのこだわりを考えると、積極的に選ぶタイヤではないと思います。

書込番号：5630690

タイヤの減り

[ブルーL]

DNA dB EURO 205/55R16 90Wの購入を考えています。車種はプジョー307ccです。皆さんに質問したいのは、このタイヤの耐摩耗性です。減りはどうなのでしょうか？主に一般道を通勤に使っています。通勤には贅沢なタイヤだなぁとも思いますので、持ちが良くて静かなタイヤがありましたら、お勧めお願いします。

書込番号：5436263

[からうり2]

DNA dB EUROはネオバより高いです。２−３万キロぐらいです。

書込番号：5436282

[スーパーポンタ]

持ちが良くて、静かなタイヤということならば・・・少し安いタイヤになりますが、

●ブリヂストン　B５００Si
●ダンロップ　ルマンLM７０３

あたりがいかがでしょうか？

書込番号：5437036

車に合ったタイヤ探してます

[コユビチャン]

初めて参加します。コユビと言います。
３年前何とかＢＭＷ３１８ｉツーリングＭ−Ｓｐを購入し
今年車検も受け、現在タイヤを交換しようと考えています。
３年に一度のことなので満足のいくものをと思っています。
静粛性がありこの車に合ったものは何か？を検討中。
ショップにはｄｂ ＥＵＲＯを勧められていますが
ＧＲ−８０００もどうか？と思っています。
皆さんの意見を聞かせてください。

書込番号：5301943

[スーパーポンタ]

ルマン７０３あたりで充分ではないでしょうか？

書込番号：5354774

[コユビチャン]

回答ありがとうございます。

今までＬＭシリーズを装着したことはないのですが
ノーマルでも足回りが固めの欧州車で
より堅いＭスポーツにマッチするのでしょうか？

皆さんのコメントを読んでいると
ＬＭ７０３では頼りないように感じられますが…

書込番号：5404080

以前から気になっていたタイヤです。

[nakama51]

初めて投書しますnakama51です。

現在、ウィッシュ1.8X-Sに乗っております。タイヤとホイールは、純正から替えて、17インチ7JJ215/50（TOYO トランサスクルーズ）に付け替えて約1年です。
乗り心地を配慮し、扁平率45をやめて50にしています。しかし、乗り心地は合格点なのですが、タイヤとホイールが重く感じてます。
燃費も純正15インチ6JJ195/65に比べリッター2ｋ以上悪化しています。
DNA dB EUROは、ケブラーを使用しているのでタイヤが軽いと聞いています。
同サイズを探すと、ワンサイズ下の205/50/89Wなんですが、ここでタイヤ負荷能力が純正91Wでトランサス91Wです。89Wでも問題ないのなら良いのですが？
元々、Y派のところがありますが、現在の使用のタイヤとホイールは、セットが安くて購入した物です。（大蔵省の許せる範囲）
215/45/87Wと言うタイヤも結構ありますが、それに比べれば良いのかなって？
215だと標準ホイール幅は7JJですが、205だと6.5JJが標準です。
出来るだけ、純正に近い数字で合わせてたいと思っていますが、この辺のタイヤ負荷能力とホイール幅も含めて、何方かご教授頂ければ幸いです。

＊タイヤに求めるものは。
１．雨天時の安心感。
２．燃費。
３．ハンドリング。
４．乗り心地。

宜しくお願い致します。

書込番号：5142854

[都路]

nakama51さん、こん○○は。
ハンドリングより燃費の優先順位が上で、かつグリップを求めないなら、純正サイズに戻してタイヤを選択するのが一番ではないでしょうか？
かく言う私も少しだけインチアップしていますが、同様に足が重く感じています。次のタイヤは元のサイズに戻すつもりです。
あるいは思い切って軽量アルミにするかですね。重いホイールはそのままで、タイヤだけ軽くしても効果は少ないでしょう。
私はそれだけの予算が無いので、純正サイズでタイヤだけ少し贅沢するつもりです。

書込番号：5143122

[nakama51]

都路さん、こんばんわ。

早速のレス有難う御座います。やはり純正が一番ですか。
しかし、純正は欲しい方がいたので譲ってしまって…。
ここのところ、ガソリンが高騰して少し気になり始めてたのですが。
私もお金がある訳じゃないので、次回に選ぶタイヤを今から物色してるのが本音です。
私が次回のタイヤ選びで心配しているのは、あくまでも純正値に近い物を選びたいのです。
例えば、タイヤ外径・タイヤ負荷能力等です。それ＋最初の１〜４の内容です。
都路さん、またいい情報があったらお願いします。

書込番号：5145406

[微ー痔ー図]

nakama51さん　こんにちわ。
ピレリ　Ｐ７　２０５/５０/１７XL　９３Ｗ　幅２１４�_　外径６３８�_　許容リム５．５〜７．５インチ　これなんか、いかがですか？
重量も他サイトで、他社同タイプより軽い。と、書いてました。
（同サイズの場合、Ｐ６よりＰ７の方が軽いです）
私は１インチアップして　Ｐ６　１７５/５５/１５サイズを使用してますが、タイヤ＋ホイール＝１輪あたり１．２�`、４輪で約５�`、ノーマルサイズ時より重くなりましたが、燃費は変わりませんでした（１１．３�`/Ｌ）。　雨天時、乗り心地も良いですよ。Ｐ６、Ｐ７は兄弟タイヤなので、似た様な特性だと思いますので、参考までに、。価格もユーロより安いと思います。
６年位前のファルケンのカタログに、荷重指数は標準値マイナス２まで
はＯＫと書いてました。ただし、マイナス１につき、空気圧プラス０．１だそうです。
最近の石油高騰ですと、燃費２�`以上のダウンは、きついですね。

書込番号：5153895

[nakama51]

微ー痔ー図さん、都路さん、こんばんわ。

微ー痔ー図さん、貴重な情報ありがとうございます。
燃費は、交換当初はあまり気にしていませんでしたが、ここのところ高騰が続いており、バカに出来なくなったのも事実です。
私の年代は、若い頃ピレリーと言えば高値の花でしたが、今では国産より安く手に入るのですね。
手元に資料がないので、またショップに探りを入れたいと思います。
都路さん、ご指摘の通り
＞ハンドリングより燃費の優先順位が上で、かつグリップを求めな　いなら
ハンドリングは気になりますが、燃費も当然気になります。グリップに関しては、純正に比べれば納得できるはずです。
もともと、ウィッシュ1.8X-Sは燃費が良い方だと思います。通勤で13〜15k/L位で、遠出をすれば15〜20ｋ/Lと走ってくれました（純正）。いろいろ贅沢な悩みですが、いざ購入となると大蔵省も納得させないといかませんかね。
今後も、いろいろご指導ご鞭撻をお願い致します。

書込番号：5154375

教えていただけますか

[クアーズ大好き]

メルセデスCクラスのステーションワゴンに乗っています。そろそろタイヤを換えようかと思っているのですが、　dbEURO、REGNO GR8000、TOYO　PROXES　CT01の三つで迷っています。元来、固めでグリップや踏ん張ってくれるタイヤが好きなのですが、最近ほとんど遠出できず、市街地でタラタラ走ることが多いので、次は乗り心地と静粛性を重視したいと思っています。峠を攻めるなんてことはないのですが、やはりたまの高速での安定性は欲しいなどと欲張りなのですが、上記三つでいえばどれがベストチョイスなんでしょうか？　上記タイヤを履いている方などからご教授いただければ幸いです

書込番号：4990567

[スーパーポンタ]

トーヨーブランドに抵抗がないようならば、ＰＲＯＸＥＳ　ＣＴ01がお薦めです。タイヤの性能は、ＥＵＲＯ、レグノにそれほどひけをとらないのに、安いから。

書込番号：4992941

[ラブラドールが好き]

　マーク�Uブリット（2.0iR)に先週末DNA db EURO 205/55R16を装着しました。私もdbEURO、REGNO GR8000、TOYO　PROXES　CT01の3種類で迷いましたが、価格コムのクチコミ情報からきっと私の好みに一番近いのはdbEURO（私の好みは、静かでコーナーはしっかりとしていて高速直進安定性もよいもので、あまり柔らかなタイプは好きではない。）かと思っていました。REGNOは遠い昔に別の車で履いていて、とても良いタイヤだったので、きっとGR8000が悪いわけがないのですが、リッターカーからビッグサルーンまで何にでもグレイトバランスといったオールマイティーの品揃えと優等生的なイメージが個人的には少々NG。TOYO　PROXES　CT01はアレジのCMがすごく気になっていて、雑誌でも高評価なので、迷っていました。そんな時、たまたま近くのタイヤガーデン（yokohama)でセールをやっていて、dbEUROが４本工賃チッソガス充填税込みで７万円台半ばで購入できたので、基本的な最有力候補に決断した次第です。
　まだ、200kmくらいしか走っていませんが、すでに大変満足しています。かしっとしていて、低速では若干硬めに感じますが、硬さも上質の硬質感（ゴツゴツではない、角のとれたもの）であり、音は静かです。（ブリットの純正はミシュランでした。）　また、50〜60km/時以上の速さでは、しっかり感にしっとり感やフラット感が加わり、とてもいい感じです。これまた、音は静か。
　いつもはのんびりクルージングですが、たまにきびきび走りたいときも、実にしっかりと車を支えてくれるようです。よくわかりませんが、コーナーではグリップも十分良いですが、より剛性の強さを私は感じました。（あくまで私見です）
　きっと、３候補どれも良いタイヤなので、それなりには満足させてくれるのでしょうが、少なくともDNA db EUROは、私の好みとトヨタっぽくない?マーク�Uブリットの性格にはベストの組み合わせでした。また、ドライブが楽しみになりました。からたろうさんやその他の皆さんの情報が大変参考になりました。この場を借りて感謝。また、新たな発見（燃費やウェット性能など）があれば、書き込みたいと思います。

書込番号：5008660

[クアーズ大好き]

スーパーポンタさん、ラブラドールが好きさん、返信どうもありがとうございました。ラブラドール大好きさんのタイヤに求めているフィーリングは私に近い感じで大変参考になりました。お二人のコメントを参考に近所のお店で値段を把握するようにしてみたいと思います。

書込番号：5018192

ゴルフ�WCLIの重量であいますでしょうか？

[コンフォートシート]

この度、パサートワゴンからゴルフ�WCLIに乗り換えます。
ちょっとムチ打ちの気があり、パサートのシートがあわないので以前乗っていたゴルフ�Wのコンフォートシート搭載車種に乗り換えます。（その時はワゴンGLI）
今までタイヤにこだわった事が無かったのですが、今回はタイヤも履き替えようかと思います。過去のカキコを読んでGR8000や競合するタイヤの特性は概ね理解できましたが、重量１２６０Kのゴルフ�WでもdBEuroの良さは出るのでしょうか？

どなたかご意見よろしくお願いします。

街乗り、高速、半々です。

�@高速安定、�Aスポーツ性、�B静粛性、を重視してます。

他のタイヤでも良いものがあれば教えて下さい。

書込番号：4834449

[スノーパラソル]

こんにちは。
車種は違いますが、同クラスのフォード・フォーカス1600ＧＨＩＡにこのタイヤを履かせて１年過ごした簡単な感想を参考にしていただけたらと思います。

一言で言えば、ヨーロッパ流のタイヤだと思います。剛性感がしっかりしており、高速でびしっときまる直進安定性、素直で腰の据わったハンドリング（決してグリップ一辺倒ではありません）や轍を越してもストンと収まるダンピングなどが特徴です。
ＧＲ8000に比べれば劣るのは静粛性ぐらいではなかろうかと思いますが、それでも他のヨーロッパメーカーのタイヤに比べれば静かだと思います。以前履いていたエココンチＣＰよりは若干、静かです。

書込番号：4835649

[コンフォートシート]

スノーパラソル様
こんにちは。
充分性能を発揮できそうですね。
私の求めているものに近い印象です。
認定中古車ディーラー装着がミシュランになりそうなので、このタイヤにします。
貴重なご意見有り難うございます。

書込番号：4850471