[1本] DNA dB 205/50R15 85V のクチコミ掲示板

正直、買ってよかったのかわからない。

[gasumotin]

このタイヤを履きたいがために、ホイールから買い換えることになった。音はたいして
静かになったとは思えない。ふわふわ感は多少ある程度。あとは、燃費がどの程度良く
なるかだな。燃費に改善が見られなければかなりへこむ。
比較対象：ヨコハマ DNA S.drive 185/55R14

書込番号：8041746

[からうり]

悪くなります。　1〜2KMおちると思います。

書込番号：8042314

[gasumotin]

ガーン！　車の印象が良くなっただけなのか。

書込番号：8053454

ホンダフィット１.３

[ゆぅーと☆〃]

タイヤ交換時期を迎え静かで乗りこごち、ウエットグリップが良いタイヤを探しています。量販店ではレグノを進められますが、予算の関係で候補から外れています。今の自分としての候補は４種です。
ＹＨ　デシベルＥＳ５０１Ｔ　ＴＥＯプラス
ＹＨ又ＤＬ　エコ
今はデシベルかＴＥＯプラスにしようと思ってますが・・・メインは通勤で片道５キロ程度。走行路はまぁ少し痛んだ舗装路で緩いカーブが多い田舎道で週末少し遠出するくらいです。ちなみに今はＡ２００を着けています。雨の日はけっこう滑ってます。どうかみなさんの意見聞かせて下さいよろしくお願いします。

書込番号：7210477

[からうり]

A200よりはＴＥＯプラスのほうがいいです。（変磨耗）

書込番号：7219281

[ゆぅーと☆〃]

ありがとうございます。　近所のＧＳで全込み３万円でデシベル売ってました。量販店よりも２万弱安く、同ＧＳでテオよりも数千円安いのですが、デシベルとテオはどちらの方がランク的に上でしょうか？ちなみにどちらも製造日は07年中頃のものだそうです

書込番号：7221824

[からたろう]

もしｄＢとＴＥＯでｄＢの方が安かったら間違いなくｄＢを買うのが得です。

グレード的に1ランク上のタイヤです。

買うときはｄＢＥＳ５０１かどうかよく確認してください

書込番号：7222416

DNA dB ES501と他のタイヤは？

[フルファムロード]

DNA dB ES501 225-50-17に交換のHY34 H12年式 3Lノンターボ（セド）走行距離3.2万km〜4.5万Kmまで（東名名神約25%、一般道約75%）、高速では80〜???Km/h（いわゆる高級車速度。）で、一般道ではノロノロ〜70km/ｈでの走行です。

高速、ほとんどの走行車線（80〜100Km/ｈ）では、路面のアスファルトがどうも荒いのか、それまで履いていたノーマル装着タイヤのREGNO GR03 205-60-16（走行距離3.5万Km）と同程度の、ゴーというロードノイズがやかましいです。
追越車線（100＋αKm/ｈいわゆる高級車速度。）では、アスファルトの粒子が細かいのか非常にタイヤノイズも無く静かで乗心地も良いです。
ただし、アスファルトの継ぎ目などでは、車のサスのへたりもあり、意外とゴッ、ゴッと両方の速度で手ごたえ（腰ごたえ？）を感じます。一般道では静寂性、乗心地などについては、空気圧を古いエアゲージ（VDO)で測定しフロント1.9Kg/c�u、リヤ2.0Kg/ｃ�uにしているのですごく快適です。（少なすぎますか？これもいまいち疑問で試行錯誤してます？）

総合的にES501は、荒い路面で音についてはけっこう評価が悪く、良路ですこぶる快適と、このクチコミに記載のある結果通りです。前車グラシアワゴンの時も、DNA dB ES501 215-50-17でも同じような感じでした。
グラシアワゴンで、DUNLOP LM702 215-50-17のときよりかは、一般道では両方の路面ともぜんぜん静かで、高速の荒いアスファルトでは少し良いかな？ってくらいの感じです。

他のタイヤ、BS REGNO GR-8000とか、DUNLOP　VEURO VE301,2とか、ミシュラン MXV8等は音、乗心地はdBと比べるとどうなんでしょうか？　
高速でのまた、荒いアスファルトでの走行音がES501より静かなタイヤはこれらのうちどれでしょうか？

書込番号：6163420

[風と笑徳太子]

こんちは。
セルシオのリアにこのサイズを付けて約1.5年になり、もう交換時かなと考えています。
（この前はダンロップのLM703、サイズ同じ）
購入当初は高速は勿論ですが、特に一般道のロードノイズ（パターンノイズ）が
かなり低減したと思ってましたが、履いて1年経った頃から
徐々にうるさくなってきたように思います。
安いので買いましたが、次はGR-8000にしようと思ってます。

書込番号：6279371

[フルファムロード]

風と笑徳太子さんこんにちは。
語弊があったらすいませんが。あの「静かな！」と評判の
セルシオでも、タイヤによっては、ある程度経過すると
騒音も増加するようですね。

このタイヤを購入するときに、BBSアルミとの
中古セットでしたが、GR8000の前モデルのGR7000を
購入しようとして数日履いていたのですが、
中古ってことで硬くなっていたみたいで、
あまり音も乗心地も良い感じでは無かったです。
それに、レグノは硬いとの評判なのでｄBにしてみました。

もっともっと静かなタイヤって無いのかなと思うと、
GR8000くらいなんでしょうかね？
VE302がスポンジを貼り付けてますが、どうでしょうかね？
どなたか履いてる方いませんか？
替えてみて後悔するのもいやだし、
一度履いたら数年間は履いてないともったいないし、
同じ条件で履き比べれば分かるんでしょうけどね〜！

自動車雑誌でも、サーキットとか、テストコースを
数キロ走行するだけで、何年もモニターしてるわけじゃないし、
あてには出来ませんから。
このクチコミを参考に今度は決めてみたいと思います。

書込番号：6288735

[からたろう]

ｄＢのコンフォート性は高いのでＧＲ8000にしても劇的に変化しません。ＶＥ３０２も同様です

書込番号：6290936

[フルファムロード]

からたろうさま、こんにちは！
いろいろありがとうございます。
dB、GR、VEも、そんなに違いが無いですか、やっぱり！！

いろいろな雑誌とか評論家さんたちも、「BSのタイヤが最高で
他のメーカーのは次点だ。」ぐらいに評価しますね。
たしか、ゼロクラウンが出たときに、どこかの評論家さんが、
「高級、最高の車を謳うなら、日本で一番のBS（レグノ）を、
なぜ標準にしないのか？」と、評価したことがありました。
そんなにBS（レグノ）が良いのかなーと？
評論家さんが言うので、迷ったこともありましたが、
今は「dBでいいな。」と、思っています。

すり減ってきて、交換の時期がきたらそのときには、
もっと良い、それも、ヨコハマのが出ていることを
期待してみます。

BSのは、F1にも一社で供給をするくらいですから、
良いんでしょうが。最高だと、評価したリポーターさん共々、
あまり個人的に好きではないので。

書込番号：6292497

悩んでいます。ミシュランMXV8と比較するとどうでしょうか

[パラピリ]

セレナ現行型に乗っています。先日ミシュランMXV8　195/65/15に交換しましたが、全く期待外れでした。まだ、500キロですがレポートします。以前のダンロップの純正と比較して、メーカーのホームページなどで表記しているコンフォート性能【乗り心地、静怜性、ロードノイズ、パターンノイズ】の評価が良かったもので、DNA dBと悩んだ末に換えましたが、失敗だった様です。
以下にミシュランの詳細をレポートします。

�@ロードノイズ、綺麗な舗装路などでは結構静かですが
　ちょっと、荒めのアスファルトになったとたん、ゴーーと
　すごく車内にノイズが入ります。

�A突き上げ感-----ノーマルタイヤの時は、ちょっとした段差を乗り越えたときでも、あまり気にならなかったですが、MXV8では
ゴトンという感じで跳ね上がります・・
空気は、標準よりかなり低くし2.1でこの状態です。

�B乗り心地では、結構硬い感じで、先日東京より136号を伊豆へ
　仕事で走りましたが、修復した舗装路を通過する時は、うるさすぎで最悪でした。

結果、私の場合はワンボックスですのでとにかく、乗りごごちと静かさを求めておりましたので、MXV8はトータルバランスで選ぶ
タイヤだと認識しました。

DNA dBをミニバンに履いている方の感想を教えて頂ければ
と思います

書込番号：5986229

[からたろう]

　ＭＸＶ8はミシュランの中で静かであって、国産のコンフォートタイヤと比べない方がいいです。
ただ高速操安や耐磨耗性などの美点はありますが、ミシュランが柔らかい＝コンフォートと思う人が多く、意外にノイズが多いことに驚くようです。トータルバランスで選ぶタイヤという意見はまさにそのとおりです。

　ただミニバンはセダンなどに比べどうしても構造上ロードノイズが大きいですので、タイヤだけで過大な期待は禁物です。

　ｄＢ+セレナの組み合わせはよくわかりませんが、履き替え前のタイヤが偏磨耗していなければ、ｄＢもしくはＧＲ8000を、偏磨耗しているならＧＲＶをはじめとする高級ミニバンタイヤがいいと思います。

書込番号：5994435

[ＡＢＣライダー]

パラピリ さん

　現行のｾﾚﾅは静粛性に関してはﾐﾆﾊﾞﾝの中でﾄｯﾌﾟｸﾗｽであると某自動車雑誌に記載がありました、私はﾄﾖﾀのBOXYを購入しﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞの大きさに閉口しましｾﾚﾅにすれば良かったと後悔しておりました

ここの口ｺﾐでﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞをされてる方が多数おられ効果があるとの事で参考にさせて頂き自分なりに頑張って参りました

　ｾﾚﾅのﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが大きいとは一体どの程度なのでしょうか、、、？
某自動車雑誌ではBOXYのﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞは大きい、ｾﾚﾅの静粛性は特筆すべきって記載されてましたので私自身正直なところ驚いてます

　さて私のBOXYのﾛｰﾄﾞﾉｲｽ対策で最初のしたのがﾀｲﾔ交換でまず静粛性で評判の高いY製のdbES501に交換し5000km位で現在装着してるB製のGRVに履き替えた感想ですが

　dbES501もGRVもどちらもﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞに関しましては綺麗なｱｽﾌｧﾙﾄでしたらどちらもすごく静かで満足ですが粗い路面でのﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞは相変わらずでｺﾞｰｺﾞｰとかなり煩いです、がGRVの方がdbに比べ少ないですがあくまでも標準ﾀｲﾔと比べたら少し静かになったという程度ですよ

パラピリ さん納車時のｾﾚﾅの静粛性はどの程度でしたでしょうか？
某自動車雑誌のｺﾒﾝﾄが私には非常に興味があります、特筆すべき静粛性って一体どの程度のものなのでしょうか？
是非教えて下さい

　近々、ｾﾚﾅに試乗しBOXYとの静粛性の違いを体験したいと思ってます
　
　
　
　

書込番号：6185892

BMW323iに付けました、225/45/17

[shio.m]

Yahooオークションで１本17.000円で購入、工賃10.000円で馴染みの業者で付けてもらいました。乗り心地は、LM703より多少静かになりましたが、スポンジ付のVEURO302とでは、どちらが静かなんでしょうか？これ以上の静かさを追求するのは、やはりインチダウンで205/55/205にするしかないでしょうが・・・

書込番号：5964081

アリオンに教えてください。

[cicscics07]

皆様。
こんばんわ、タイヤ購入で悩んでおります。
アリオンに試乗しております。３月に２度目の車検受けがあり、レグノス8000 or dB のどちらにしたら良いのか悩んでおります。
タイヤサイズは、205/55/15 レオニスに履かせる予定です。

よろしくお願いします。

書込番号：5963213

[微ー痔ー図]

cicscics07さん、こんばんわ。
１８５/７０/１４サイズからのインチアップでしょうか？
１９５/６０/１５サイズの方が良いと思いますよ。(２０５/５５/１５サイズより)
挙げられた２タイプですと、ヨコハマ・デシベル５０１の方が宜しいのではないかと思います。

書込番号：5965951

[cicscics07]

おおきに！　
ディラーに勧められ、今は頭中で205/55R/16でなきゃダメって盲目です。
土日は１人でAB,KS,コックピット、とタイヤ詣でしております。
１９５/６０/１５の方がベターでどうしてなんでしょうか？
すいません、教えてください。　（候補は205/55R/16でした）
事前の見積もりでは、両方ともホイール込みで12万です。

４０過ぎのおっさんですいませんが、ご教示ください。

ありがとうございます。

書込番号：5966405

[微ー痔ー図]

cicscics07さん、こんばんわ。
１６インチですか！　で、価格も同価格と、。
となると、話は別です！　１６インチで行きましょう！！
が、サイズは１９５/５５/１６サイズの方が良いと思います。
ザッと見てみましたが、１０種類出てますね。
ダンロップ・ルマン７０３、トーヨー・テオプラス、ヨコハマ・エコス等が宜しいのではないでしょうか？
インチアップによるタイヤ幅増は、１０�_アップ位までで押さえておいた方が良いと思います。(中馬力車位までは)
それ以上だと、轍の影響、燃費の悪化、ホイールも含めた重量増によるバタツキ感、モッサリ感、等、デメリットも増えてきますので、。
(大馬力車は除く。２０〜３０�_アップ位でも、ブン回しますから)

＊　自分も、レオニス、かっこ良いと思います！

書込番号：5967842

[からたろう]

何か情報が錯綜しているような気が・・・

＞タイヤサイズは、205/55/15

アリオンは純正195/65Ｒ15でしょ。それなら205/55Ｒ16と打ち間違えですよね？

＞事前の見積もりでは、両方ともホイール込みで12万です

＞＞１６インチですか！　で、価格も同価格と、。
となると、話は別です！　１６インチで行きましょう！！

という部分は15インチも16インチも同価格でなく、ＧＲ8000とｄＢが同価格なのでは？

＞が、サイズは１９５/５５/１６サイズの方が良いと思います。

195/65Ｒ15からのインチアップとしては適していないと思います。

さてＧＲ8000かｄＢかですが、何を求めているのかよくわかりません。サイズだけに盲目でも・・・？

　走行性能を求めるならＧＲ8000、コンフォート性を求めるならｄＢになります。両方ともいいゴム載せてますが、ＧＲ8000はグリップに、ｄＢは省燃費に振っており、両者の違いが出ていると思います。足の悪いトヨタＦＦには重量のある（さらにインチアップで重量増）ＧＲ8000よりｄＢの方が合うかもしれません。

書込番号：5971421

[cicscics07]

皆様
色々とアドバイス有難う御座いました。
今日からの３連休で答えを出して、来週末あたりに購入することに決めました。 セット価格で　デシベル205/55R16 レオニスAS　7Jx16+4S
\109,800.- (カード決済で\115,290.-です）ロックナット、ナット代込みです。　一番安かったタイヤガーデンにする予定です。
そこで、購入にあたり更なる注意事項等があれば教えてください。
４０過ぎのおやじでまったく知識がないもんで、、、、
たとえば、新しいタイヤの製造日が最低でも過去のさかのぼって何ヶ月前以降なら問題なしとか、、、
2月から値上げしているんだから、当然２月の製造日にするとか？
初回のローテーションは、サービスしてもらうとか　等々

（＾＾）v
よろしくお願いします。

書込番号：5982842

[微ー痔ー図]

cicscics07さん、からたろうさん、こんにちわ。
からたろうさんの書かれてる様に、勘違いでしたね！
失礼しました！
cicscics07さん、アルミのオフセットが標準ホイールと同じ場合、
そのセットですと、フロントで片側２�_位、はみ出すかもですね、。
店員さんに確認してくださいね。
タイヤの製造日は、１年以内なら問題無いと思いますよ。
そのサイズは売れ筋サイズなので、多分、半年以内だと思いますが、。

書込番号：5983461

[cicscics07]

微ー痔ー図さん
助言ありがとうございます。

♪アルミのオフセットが標準ホイールと同じ場合、
そのセットですと、フロントで片側２�_位、はみ出すかもですね。♪
って少しでもはみ出すと大問題？ですか、、、
車検が通らないとか、　見栄えが悪いとか、、、、
すいません教えてください。
この連休で注文するので

よろしくお願いしますぅ〜

書込番号：5983966

[微ー痔ー図]

cicscics07さん、こんばんわ。
車検は通りませんよ(バレナケレバＯＫなんですが、、)。
オフセットが同じ場合(標準ホイールと交換後のホイールの)、
トレッド値の大きい方(アリオンの場合、フロント・１４８０�_、ＦＦ車)とタイヤ総幅を足した数値が、ボディー総幅より小さければ車検はＯＫです。
デシベル５０１の２０５/５５/１６サイズのタイヤ総幅は２１４�_です(標準リム幅・６.５インチの場合)。
７インチ幅のホイールに装着した場合、タイヤ総幅は５�_ほど膨らみます(つまり２１９�_)。
１４８０＋２１９＝１６９９�_。　ボディー総幅は１６９５�_なので、４�_(片側２�_)オーバーします。
例えば、標準オフセット値が４５なら、交換ホイールのオフセットを４８にすると(３�_内側に引っ込みます)、１６９３�_で車検ＯＫですね。
　１４８０＋２１９−(３ｘ２)＝１６９３ですね。
ホイールを引っ込めた場合、タイヤ内側とサスペンション部等が干渉しないか？、ショップの店員さんに確認してください。
標準タイヤ１９５？から２４�_(内側に１２�_)幅広くなってる上に、
さらに内側に引っ込める訳ですから。
ボディー総幅ギリギリの数値にすると(いわゆるツライチって状態)
車の個体差などで、はみ出す場合も考えられるので、５�_位は余裕を見た方が良いと思います(１６９０あたり)。
詳しくは、店員さんと相談してください。

書込番号：5984675