DNA ECOS 185/65R14 86S のクチコミ掲示板

乗り心地VS静寂性

[パンヤ＠香里]

只今、ECOSの195/55R/16とES501の185/65R/15とで悩んでいます。

ちなみに現行型のプリウスです。

静かと評価が高い15インチのES501が今まで魅力的ですがスタッドレスを205/45R/17にインチアップしたところ突き上げが上がったのは確かですが曲がるときのハンドリングが全然違いました。

もちろん良い方にです。

15インチだった時はハンドルを「クイッ」と回すと曲がり何故か遠心力をとても感じました。しかし17インチを履いた途端に「ク」の時点で曲がり遠心力をあまり感じなくなり感動しました。

まぁ多少燃費が悪くなりましたが…。

ここでECOSの195/55R/16という選択肢が出てきました。

流石にサマータイヤまで17インチには出来ませんので16インチになりますが静寂性も気になるのも確かです…。

ここでみなさんに聞きたいはECOSとES501の静寂性です。

もし大差ないようでしたら迷わずECOSにしたいと思っています。

是非是非、ご意見お願いします。

書込番号：5691593

[ひとみ７７７]

ｄＢ→静粛性高い。軽量、グリップ良好。

　　　ロングライフがその分やや犠牲気味。軟質系ゴムか？

ＥＣＯＳ→静粛性はあくまで標準レベル。グリップはドライ

　　　　　で劣る。硬質系か？ロングライフ長く経済的。

　　　　　あくまで扁平65とか70とかのコンパクトカー向け

　　　　　のベーシックタイヤだと思います。

結論→195/55R15サイズですと、私はタイヤの性格と車格の上　　　からも、ｄＢの方をお勧めします。　　

書込番号：5704407

[パンヤ＠香里]

ごめんなさい！

15インチと勘違いしているようですが16インチです。

15インチならｄBでありますから迷わずそっち買いますよｗ

16でないから困っています…

でも回答ありがとうです

書込番号：5712179

ルマン７０３と

[鹿ソフト]

プジョー206SWに乗ってます。
ダンロップ　ルマン703と検討してます。
普段は街乗りが殆どです。
選択基準は静粛性、乗り心地、燃費の順です。
皆様のご意見を聞かせてください。
また、他のおススメのタイヤもあれば教えて下さい。

書込番号：5526280

[からうり2]

そのサイズはあまり選ばれないです。proxes T1Rのほうがエコスより乗っていて楽しいと思います。

書込番号：5527241

[鹿ソフト]

お返事有難うございます。
ただ、小さい子供と妊婦が同乗するために
激しいドライブはあまりしないので
オーバースペック気味に思えます・・・・・・

書込番号：5534137

[nick00]

鹿ソフトさん。はじめまして
鹿ソフトさんの206SWは1.6XSですか？
そうであればﾙﾏﾝLM703でも問題無いですが、これが2.0のS16でしたら大問題です。
なにせｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの剛性が全然違います。硬いです。
S16でしたら最低ﾗｲﾝとしてﾐｼｭﾗﾝﾌﾟﾚｾﾀﾞPP2あたりを履かせることを奨めます。
このあたりのスポーツタイヤを履かせないと低速でもカーブを曲がる際、ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ剛性にタイヤが負けて車体がﾌﾗﾂｷます。
よって乗り心地も悪化。
1.6XWでもﾐｼｭﾗﾝのｴﾅｼﾞー3辺りのﾍﾞ-ｼｯｸﾀｲﾔをお奨めします。
ﾌﾗﾝｽ車はﾌﾗﾝｽﾒ-ｶ-のﾀｲﾔがﾍﾞｽﾄです。

書込番号：5535048

[WhiteFeathers]

グレードによっては純正採用されているサイズを「あまり...」などと妄言を吐いていらっしゃる方は放っておきましょう。

さて、私は基本的にはnick00さんとほぼ同意見です。
軽めで剛性も確保できているタイヤが合うと思うので、どうしてもお勧めしたいタイヤは欧州ブランド品からになってしまいます。
個人的には要望から見てE3Aよりもプライマシーです。

しかし、E3Aもプライマシーもこのサイズがありません。
もしサイズを妥協できるなら、195/55R15のプライマシーが一押しです。要求にもご家族を大切にする意味でも合いますよ。

サイズ優先なら、ミシュランならPP2かPilot Sportになってしまいます。別メーカーで探すとGOODYEAR EAGLE F1 GS-D3、ちょっと古いですがDUNLOP SP SPORT 9000あたりが合うと思います。

これらの製品からは個人的にお勧め度が落ちるのですが、大穴でBRIDGESTONE Playz PZ-1も挙げておきます。LM703やECOSよりはずっとしっかりしていて206SWには合うと思います。

書込番号：5535473

[からうり2]

グレードによっては純正採用されているサイズを「あまり...」などと妄言を吐いていらっしゃる方は放っておきましょう。
タイヤの選択幅が少ないと書きたかっただけです。メーカーで1個か2個しかでていません。売れるタイヤと売れないタイヤでは値段が違います。このタイヤは割高で設定されていると思います。
取り寄せになると。古い年式になることもあります。

書込番号：5536090

[からうり2]

来年2月からブリヂストンが値上げするそうです。5.5％位だそうです。

書込番号：5536124

[鹿ソフト]

>nick00さん
>WhiteFeathersさん
>からうり2さん
返信ありがとうございます。
車種は206SW　XS　クイックシルバーで
このグレードは205/45R16がノーマルサイズなんです。
ホイールのインチダウンは予算の都合上難しいです・・・
足回り等はノーマルのままです。
ご意見と同じくディーラーでもプレセダを勧められました。
ただプレセダを検討枠から外したのは、proxes T1Rと同様、
オーバースペックではないかとと思ったからです。

また、ネット通販で購入を希望なんですが
理由�@やはり安い!!
理由�Aタイヤ持込を引き受けてくれる信頼できるショップがある
しかし不安は古い商品を握らされたら・・・・ということで

LM703は今年1月からのモデルだったので製造年上、最悪でも今年製造の物が届く、というところとスペック的に自分の希望に合っているからと思い検討しました。

そしてECOSをなぜ検討しているかというとLM703とほぼ同料金・スペックと感てだったのですが、このタイヤを履いている人もいなくこの掲示板に質問をさせて頂きました。
みなさん説明不足ですみません。

書込番号：5538452

[WhiteFeathers]

＞オーバースペックではないかと

オーバースペックかどうかというより、タイヤの設計思想がクルマの個性と合っていないんですよね。

PROXES T1Rはプレミアムブランドとして確立しようとしているPROXESシリーズに位置づけられていますが、実売価格は店によるもののLM703と同じ位置づけのTEO Plusとさほど変わらなかったりします。

ただ、このタイヤは高速クルージング向けと記されているように、やや重い車で高速をゆったり走るという人に最適化されています。
toyotiresのサイトに「硬い」というインプレッションがあるくらいですから、1.2t程度の206SWには合わないでしょう。

スポーティなタイヤの選択については、クルマそのものが45扁平のサイズを純正採用するくらいですから、ご心配はあたらないと思います。

なお、通販希望ということで、ヤフオクでこのサイズを探してみましたが、種類は豊富ですね。
お勧め度はECOSやLM703と変わりませんが、同レベルのタイヤで低価格な製品として、ヤフオクに載っていた製品からZIEX ZE329を挙げておきます。静かで乗り心地がいいという観点ならコストパフォーマンスの高いタイヤです。

もう一言付け加えておきますと、
＞今年1月からのモデルだったので製造年上、最悪でも今年製造の物が届く
とは限りませんよ。
今年一月にラインアップするということはその時期に店頭に存在していなければならないので、その前から生産を始めています。
ただ、作るのは売れ筋のサイズからなのが普通なので、このサイズが初めから作られている=昨年製造のものがある可能性は確立してては低いんですけどね。一応ゼロではないということで。

書込番号：5538683

重量車種にECOSは？

[大下.]

H8年　プレジデントですがタイヤ溝が無いため交換を検討中です。と言いましても基本的には通勤のみですが重量のある車種にECOS等のエコノミータイヤは剛性などの面で耐えうるのでしょうか。一応もう１ランク上のZIEX ZE329 やLS2000も考えております。飛ばす事もたまにはありますし、高速の安定性、雨の日の安定性など重視しております。純正サイズ215　65　15のままでノーマルに乗っております

書込番号：5428600

[からうり2]

ZIEX ZE329 やLS2000もECOSもコンフォーとでランクも同じです。パワーがあるのでプレミアムタイヤのほうがいいと思います。タイヤの造りがぜんぜん違います。TOYOのPROXESCT01とかのほうがいいと思います。１本で２０００−３０００円位高いけどぜんぜん違います。〔プレミアムタイヤで一番安いから〕

書込番号：5429277

[スーパーポンタ]

大変失礼な発言をすることを、あらかじめ謝罪しておきます。

個人的には、高級車に安物タイヤを履くことは、みっともないと思います。タイヤ代もままにならないのならば、ファミリーカーに乗れば良いことだと思います。背伸びして、中古の高級車に、ふんずりかえって乗っていても、かっこいいと思っているのは本人だけでは？

タイヤに関しては、個人的には、ナンカンあたりが価格の割には良いかと思いますが・・・

書込番号：5430374

[くだものや]

私は、クラウンロイヤルエステートに乗っています。タイヤはECOSの２０５　６５　１５のノーマルサイズです。

　個人的な感想は、至って普通のタイヤと云う以外ないと思います。乾燥重量で１．７トンに迫るのにタイヤのサイズが小さくないかとは思いますが、これもバランスを考えたらこのサイズなのかも
知れません。

　ECOSに関して云えば、横浜ゴムのサイトを見ればわかると思いますが、非常にサイプの種類が広いです。上は２８５　３０　２０なんて云うのがあるのにはちょっと驚きます。それぐらい懐が広いということでしょうか・・・・。

　私はこのタイヤで三万キロほど乗っていますが摩耗も少なくある程度満足しています（５万キロぐらいは平気かも?）。雨の日のグリップはちょっと物足りない部分ではありますがそれは乗り方の問題だと納得しています。若干あたりが硬いことは硬いです。


　飛ばすこともあるそうですが、碓氷峠のような低中速コーナーは良いとして、箱根のような中高速コーナーはダメです。まぁーそもそも飛ばすのであればこのタイヤは選択肢には入らないと思いますが、高速国道をリミッターいっぱいで走る分には別段支障はありませんが・・・・。

　

書込番号：5432003

ピレリP7000とノイズの差

[ururun8745]

現在ピレリP7000を使用していますが、あまりにロードノイズがひどいので
ECOS変更しようと思います。
このタイヤのノイズはどうでしょうか？

書込番号：5396663

[新・阪神電車男]

P7000は、ロードノイズのでかいタイヤの代表格と思いますので（笑）、それと比べたらかなりマシでしょう。

エコスもデシベルに比べるとうるさいが、この価格のタイヤにしては結構静かで乗り心地良いみたいですよ。

P7000は音さえ我慢すれば、良いタイヤだったでしたけどね。
国産タイヤから、初めて履き変えたときには、高速走ったときの違いに感動しましたよ。音うるさいけど（笑）

あとは、ururun8745さんが音以外でどこまで妥協できるかによりますね。
P7000と同じ調子こいて走っていると、ひょっとして危ない思いするかもしれませんので（エコスの走行性能が駄目ということでなくて、両者のタイヤの性格の違い−スポーツタイヤとエコタイヤ−ですが）。

書込番号：5398705

[ゲーシミ]

はじめましてururun8745さん

私はP Zero NERO から履き替えですが、とても静かになりましたよ。
タイヤの事は詳しくないので的確に表現できませんが、良く転がってる感じです、かと言ってグリップが弱いとも思いません。ミニバンに乗っており無茶な運転はしませんから、参考にならないかもしれませんが。
なお、ECOSの売りである省燃費は全く実感ナシです。

以下はご参考まで。名古屋ドーム脇のCRAFTは、ホイールセットで\79,800（工賃\4,000別途）でした。前のP Zeroもホイールセットで同額でした。2年使用後のP Zeroとホイールは\15,000で売れたので実質\65,000で買ったようなもんです。

書込番号：5400204

教えてください。。。

[ポチアトム]

はじめまして。

ワゴンRなのですが、１５５/５５/１４がついています。

タイヤが減ってきて、交換したいのですが、値段、聞いてびっり。
ポテンザがついているのですが、高いの知りました。

予算が。。。

DNA ECOS 155/55R14を、薦められたのですが、良いタイヤでしょうか。
運転は、普通に走ります。

すみませんが教えてください。

書込番号：5075529

[ポチアトム]

すみません。

あわてていて、く、書き忘れました。

話していて、内心、値段の高さで、汗かいていました。
びっくりしました。

すみませんが、よろしくお願いします。。。

書込番号：5075572

[からうり]

ヨコハマタイヤのスタンダードです。１本組み換えで１万円位します。インチダウンをしたほうが後々が安くつきます。１５５／６５／１３がセットで安く出ていたりします。〔多少よれを感じます）
ＬＳ2000とか値段を調べてみるのもいいと思います。

書込番号：5077463

[ポチアトム]

からうり様へ

返事遅れてすみませんでした。

今、DNA ECOS 155/55R14 69Vを、オートバックスで購入してきました。
昔から感じの良い、お店です。やはり、昔からの老舗だと思います。

じつは、車を、親戚の人から、１年間、かしてもらっています。
子供どうしの、付き合いでふとっぱらだと思います。
子供が乗っています。

本当は、自動車を、かうと良いのですが、高価です。
タイヤは迷いましたが、サイズかえずに、懐と相談しました。

身の丈にあった、タイヤにしました。
からうり様の、書き込みみて決めました。

ありがとうございます。
乗ることがあれば、また書き込みします。

たいへんありがとうございました。
それでは、また。。。

書込番号：5078328

[ポチアトム]

忘れたころに。。。

聞いたところ、リッター、１Km以上、燃費のびてるようです。

大変、みみっちいですが、助かります。

また、忘れたころに、書き込みします。

それではまた。。。

書込番号：5184157

[ポチアトム]

どうも、こんばんわ。

どうも、２ｋｍぐらい伸びてるようです。

もう眠いので、寝ます。

それではまた。。。

書込番号：5195459

グリップと乗り心地のバランス

[ティーノです]

日産ティーノ1.8（ＧＹハイブリッド、195/65Ｒ15）をインチアップしてレグノＧＲ7000（205/55Ｒ16）に替えた所、グリップ、コーナリングは十分以上なのですが突き上げを強く感じるようになってしまいました。
車の性格からグリップは多少下がっても乗り心地を良くしたいと考えています。そこで手ごろなエコスはどうかと思っているのですが、今度はグリップ不足が心配です。
エコスでは街乗りでもグリップ不足を感じるレベルなのでしょうか。
また、他にグリップと乗り心地のバランスのとれたオススメのタイヤは有るでしょうか。
アドバイスをお願いします。

書込番号：4285137

[からたろう]

レグノシリーズはしっかりした乗り味が特徴ですが、軽量車（といってもティーノはそれほど軽量でもないか）と相性が今一みたいですね。
ここの掲示板でも、過去よく指摘があります。

ＧＲ7000→エコスではグリップレベルは落ちますが、あなたがどんな運転をするかです。街乗りなら許容範囲とも言えますが・・・。

心配ならＤＮＡ　ｄＢＥＳ５０１あたりの方が軽量車にマッチするようです。突き上げもレグノよりいい結果になると思います。自分はレグノのしっかり感の方が好きですが、重量車の方がマッチするようです
（無難な回答だな〜（笑））

書込番号：4285237

[is430]

レグノはコンフォートタイヤなので乗り心地重視のタイヤです
ECOSはスタンダードタイヤなので、それなりの乗り心地になりますしレグノよりは確実に劣りますね。
突き上げを感じるなら、やはり元のサイズに戻した方が一番早いような気もします。

書込番号：4285542

[かっぱ巻]

195/65R15のレグノGR-8000
55タイヤで突き上げ（感）を減らすのは厳しいと思います。

書込番号：4285658

[WhiteFeathers]

元々はいていたGTハイブリッドに関してはどうだったのでしょうか?
これがグリップ不足だったのであれば、エコスも同クラスのタイヤですからグリップ不足を感じるかもしれません。

GR-7000も型落ちとは言えプレミアムブランドのREGNOに属するタイヤなのですから、このタイヤから下のクラスのタイヤに履き替えて総合的に性能がアップする可能性は低いでしょう。
中古購入ですと、減り具合や偏磨耗の状態によっても変わりますが。

グリップに関しては「今より低下してもいいから前よりは良くしたい」という程度に妥協できーるなら、ベーシックグレードで乗り心地の評価が高いGY LS2000やFK ZE329に履き替える手はあると思います。あえて剛性面の性能を落とすことで乗り心地の改善を図ります。もちろん無理は利かなくなります。
インチアップで幅が広がっている分のグリップアップ(純正の状態に比べて)は期待してもいいでしょう。

書込番号：4285675

[ティーノです]

皆さんどうも有難うございます。

最初のＧＴハイブリッドは乗り心地が良く、転がり抵抗も小さい感じがして、これがエコタイヤなんだと思いました。しかし、交差点をちょっと速めに曲がるとタイヤがグニャリと変形する感じがして不安でした。

そこで、見た目のことも有ってインチアップとなったのです。
乗り心地とのバランスも考えて、レグノ（中古、2002年製、Ｆｒ7部山、Ｒｒ5部山ショルダー片べりあり）を選びました。
第一印象は乗り心地が硬くなった事でしたが、コーナリングの不安がなくなり、雨の交差点でもほとんど滑ることがなくグリップの良いタイヤだと思いました。

今度は、インチアップでコーナリングのグニャリ感は押さえられると考え。もう少しグリツプが低くても柔らかいタイヤ。でも、エコスだとグリップが低すぎて街乗りにも不安かなと思い、質問させて頂きました。

確かに、15インチで、もっとしっかりしたタイヤの方が車には合っているかもしれませんが、１６インチアルミも買ってしまったので・・・

レグノからの履き替えだとノイズなどの事もあり、ＤＮＡｄｂあたりがよいのでしょうか。

書込番号：4285923

[WhiteFeathers]

純正では満足できなかったということですので、突き上げをなくすような選択をすれば、それに伴ってまたコーナリングのグニャリ感が復活する結果になるだけでしょうね。程度は15インチの状態よりも幾分かはマシでしょうけど。
それで満足できるかどうかは微妙です。程度の問題ですから付けて乗ってみないとわからないでしょう。

いずれにせよ、16インチにインチアップした状態では、何を変えるにしても15インチでの変更より高くつきますから、他の方が15インチでの選択を勧めるのも当然です。

書込番号：4288107