DNA ECOS 185/65R14 86S のクチコミ掲示板

Ａ２００とＥＣＯＳ

[午後のコーヒー]

ファンカーゴに使用していますが、先日Ａ２００からＥＣＯＳに変えました。
タイヤ本体、廃棄処分、バランス、税などコミコミで３万円でした。
グリップ感、静粛性はＡ２００でも満足でしたが、ＥＣＯＳはピカイチです。
そしてこの価格なので性能コストバランスはすばらしいと思います。
磨耗性もＡ２００より良いとの事なので、追ってお知らせできればと思います。

書込番号：2982281

私もファンカーゴでＥＣＯＳを考えてます。履いてみてどうだったのか感想お願いします。ずいぶん前の板ですがご返事いただけると助かります。

書込番号：3682455

私もファンカーゴの１５００Ｇに乗っています。純正と同サイズの１７５−６５Ｒ１４のＥＣＯＳに変えましたがスポーツタイヤと比較すると
グリップが少々足りない様ですが街乗りなら燃費、ランニングコストの面を考えるとお勧めですよ。まだ一皮剥けたら追ってレポートしたいと思います。

書込番号：3699845

こけざさんよろしくお願いします。
グリップは期待してませんが、乗り心地（音も）と燃費が気になってます。住まいが雪国なので交換は４月以降になりますので気長に？？レポート待ってます。m(_ _)m

書込番号：3701371

とりあえず

ごく普通のタイヤ。
コーナーリング中のスキール音がちょっと大きめ。・・・このくらいで・・・ていうところで鳴きます。
以前のタイヤ(BS POTENZA RE030 純正)よりアンダーが強い。
工賃、バランス、廃棄代全て込みで30000円だったからいいや。
って、ここ見る人いるかな?

書込番号：1922069

[もずのはやにえ]

＞以前のタイヤ(BS POTENZA RE030 純正)よりアンダーが強い。

意味が良く分からないのですが、グリップ力が低いってことですよね？

＞ここ見る人いるかな?

掲示板”くるま”から見えますよ。

書込番号：1922096

まぁ、このてのタイヤなのでグリップ力は期待できないかと・・・
特に下りのコーナーでアンダーでます。スキール音も発生。
ちなみに車はスバルプレオRS 4WD です。無改造のノーマル。アライメントなども正常です。空気圧も正常。
タイヤのサイド部分ていうか肩の部分が結構溶けています。変形も少し大きめなのでしょう。
64PS の車だとちょっと不満かも。低圧ターボ車で普通に運転する方におすすめです。
通勤GPな環境(田舎なもので25kmを20分以内)だとちょっと不満。っていうか不安。安全運転になっちゃいました。
もうちょっと奮発してPOTENZAにしておけばよかったです。

書込番号：1923151